工程勘察設計設計收費標准2002

㈠ 工程勘察設計設計收費標准（2002修訂版）公路橋梁附加調整系數如何取值

按表6.3.2關於公路城市橋梁復雜程度表取值沒錯，還要看看這個表的附註；在來看看1.0.9第二款，取0.85為乘數。
對於城市橋梁，基本設計收費=工程設計收費基價×專業調整系數×工程復雜程度調整系數×附加調整系數
=工程設計收費基價×1.1（專業調整系數）×2（工程復雜程度調整系數）×0.85（工程復雜程度調整系數修正系數）×1.1（地下管道密集附加調整系數）。

㈡ 按照工程勘察設計收費標准2002年修訂版，當計費額小於200萬元時，設計收費基價怎麼計取

按表6.3.2關於公路城市橋梁復雜程度表取值沒錯，還要看看這個表的附註；在來看看1.0.9第二款，取0.85為乘數。對於城市橋梁，基本設計收費=工程設計收費基價×專業調整系數×工程復雜程度調整系數×附加調整系數。

橋梁工程工程設計收費基價計費低於200萬，按200萬收取基本費用。設計是把一種計劃、規劃、設想通過視覺的形式傳達出來的活動過程。人類通過勞動改造世界，創造文明，創造物質財富和精神財富，而最基礎、最主要的創造活動是造物。

(2)工程勘察設計設計收費標准2002擴展閱讀：

工程勘察設計活動是中國基本建設程序中十分重要的內容之一，是固定資產投資轉化為現實生產力的先導性工作。所有的工程建設項目都必須首先經過可行性研究和工程設計，然後繪製成建設藍圖，才能進行實施。

每年中國的固定資產投資數以萬億計，只要其中一個百分點的固定資產質量有問題，其造成的經濟損失將是十分巨大的。因此，工程勘察設計水平的好壞，直接關繫到工程建設項目的好壞，工程勘察設計對固定資產投資具有先導和決定性的影響。

近年來工程勘察設計行業企業不斷優化整合，企業實力得到進一步提高，科技實力不斷增強。中國工程勘察設計行業正逐步由快速成長階段進入初步成熟階段，行業發展逐步轉型為依靠企業能力提升和資源整合的內涵式發展。

㈢ 《工程勘察設計收費標准》2002年修訂本，我看完一頭霧水，怎麼用的啊

1、確定設計范圍所涉及的計費額，也就是概算中相應的安裝費、設備費之和
2、在附表中插值計算收費基價
3、確定三個調整系數：專業調整系數、工程復雜程度調整系數、附加調整系數
4、收費基價與三個調整系數相乘