⑴ 建築設計 施工圖設計流程
看你用什麼軟體來事啊，CAD 的話就是 設置好圖紙比例－圖層－軸線－畫平面－立面－剖面，有關建築設計圖的你可以到魯文設計圖庫 裡面多下載幾份人家設計好的來參考就知道怎麼搞了，魯文設計圖庫 是個專業的設計圖下載站點，很多的建築設計圖的
⑵ CAD制圖步驟
你是剛開始工作吧，不知道你的工作時設計單位，還是加工廠，
1.如果你是在設計單位，你作為新人，一開始的工作就是拆零件，也就是你師父會給你一些簡單的裝配圖，你需要照著裝配圖，來把零件一個個的拆出來，將來加工是要按照零件圖一個個來製造的，當然繪制零件的圖的時候，你需要根據裝配圖上的配合公差，光潔度要求都反映到你的零件圖，然後你要在拆零件圖的過程中，逐漸學習，掌握機構的樣式，功能，配合問題，潤滑問題，等等，慢慢學著你來畫裝配圖，一步步的進步。其實目前大多數公司的設計，一般都是類比設計，一般設計一個東西，都會有參照的圖，但是你必須學會在畫圖的過程中，積累一些經驗，把別人的東西變成自己的東西。
2.如果你是在一個加工公司，會有幾種情況，1）客戶來樣加工，就是拿了一堆零件，你需要用游標卡尺，千分尺等將其測量出來，然後繪成圖紙，填好材料，公差精度，工藝要求，然後拿去給車間來加工，
2）有些客戶會來圖加工，就是發個傳真什麼的，你要把圖紙重畫一下，也就是讓圖清晰些，再給生產人員，
其實，在加工廠，要設計，要自己出圖的機會蠻少的，需要學習加工工藝方面的，熱處理方面的，材料，並且要十分了解自己廠的各種機床及他們的加工能力才是主要要做的
⑶ 設計院用cad畫建築圖的步驟：
設計院也是這么畫的~先畫軸線，在畫牆體，門窗，樓梯，開洞，標注都是慢慢畫上去的
⑷ cad施工圖的步驟是 什麼，比如先畫平面圖，然後在畫什麼
cad施工圖的專業很多，有建築施工圖、景觀施工圖、室內裝修施工圖等等，以下是個人工作中的經驗，以景觀施工圖為例，供你參考：
先畫哪一張圖是個人的習慣，其實並不是非常重要，但是對於一個設計師，心中要有總體的把握。
施工圖的作用是直接指導施工，而施工是各方面綜合的結果，不同的圖紙是有重點地展現施工中不同專業的要求。也就是說，當你做平面圖的時候，不能說你對於豎向關系毫無考慮，對於尺寸毫無考慮，這樣是不行的。
我的習慣是：當方案落實到施工圖上時，總平面圖、項目設施圖、豎向圖是同時畫得，而且畫得時候還得考慮放線定點陣圖的出圖（具體來說就是把尺寸精確化，1.5米就畫1.5米，不要弄成1.52之類有零有整的，這樣後期尺寸標注就比較方便）。這三張圖的關系比較緊密，一張變就張張變，所以要同時畫（當然，要用不同的圖層），出圖時通過圖層的開關來出不同的圖紙。這三張沒問題後就可以畫平面放線定點陣圖，最後是種植設計，水電，土建等等分專業圖紙。
希望能夠幫到您！回答來自：網路房產交流團，敬請關注！
⑸ cad制圖的基本步驟
一、設置繪圖單位
選擇[格式]——[單位] ：精度由0.000改為0；單位：毫米。
二、設置繪圖界限（既選擇列印紙大小）
選擇[格式]——[繪圖界限] ：
如 設A3：左下角為：0，0 右上角為：420，297。（橫向，縱向為：297，420）
設A4：左下角為：0，0 右上角為：297，210。（橫向，縱向為：210，297）
三、設置繪圖參數
設置：對象捕捉、對象追蹤、正交等開關。此步驟靈活運用。
四、設置圖層
選擇[格式]——[圖層] ：
五、繪制圖框標題欄
在圖框標題欄圖層1：1繪制圖框標題欄。
六、確定圖框標題欄放大的倍數
為滿足1：1繪圖，應根據合理布圖確定圖紙放大的倍數。此步驟很重要，該倍數決定文字的高度和尺寸標注樣式中的全局比例的大小。
七、繪圖
（1）、選擇軸線層-------繪制軸線。
（2）、定義多線樣式。
（3）、分別選擇牆線層和門窗層---------繪制牆線和窗線。
（4）、選擇傢具層（圖塊層）--------用插入塊方式布置傢具。
八、文字注釋
工程圖一般可用兩種字體：長仿宋或工程字
選擇[格式]——[文字樣式]點擊「新建」
長仿宋：
樣式名：「長仿宋」，設置字體名稱為；T仿宋GB-2312，文字高度為 圖框標題欄中最近兩條線距離的2/3取整數，注意圖框標題欄已經放大。寬度比例為0.7。
工程字：
樣式名：工程字；字體：gbenor.shx & gbcbig.shx；勾選使用大字體，其他默認；
注意：單行文字命令可在斜線上寫文字，在其他電腦上打開圖時出現問號，選中字體右鍵修改字體。
九、尺寸標注
1、設置標注樣式
1）長度標註：選擇[格式]——[標注樣式]點擊「新建」名稱為：長度標注。
主要修改：箭頭選項選建築標記，文字選項選ISO標准，調整選項全局比例為圖框標題欄放大的倍數，主單位選項精度為0，測量單位比例只有在一張圖紙上畫不同比例的圖時分別設定。
2）角度標注
選擇[格式]——[標注樣式]點擊「新建」名稱為：角度標注
主要修改：箭頭選項選實心閉合，文字選項選ISO標准，調整選項全局比例為圖框標題欄放大的倍數，
2、標注數字
3、標注編輯：點擊編輯標注選擇新建N可修改數字，第二種方法分解標注選中數字右擊可修改數字。
4、標注軸線號。
5、檢查後分解標注然後修剪保證圖樣美觀便於示圖。
十、標注文字：如圖名、技術要求，填寫標題欄
Word文字可復制粘貼到CAD中。
十一、保存、圖片輸出或列印
1、新版本如AutoCAD2010繪制圖存檔時應用「另存為」存成低版本如文件類型為AutoCAD2008，這樣便於打開。
3、圖片輸出：「文件」菜單----輸出-----文件名和文件類型等。
2、列印：
選擇[文件]——[列印]在「列印設備」選項卡選擇列印機，在「列印設置」 選項卡選擇列印紙的大小，列印比例為圖框標題欄放大的倍數的倒數，選擇「居中列印」點選「窗口」在圖中選擇圖框標題欄的兩對角。完全預覽後無誤方可列印。
⑹ cad工程圖繪制的方法和步驟
重要的是掌握快捷鍵，網上有很多關於CAD快捷鍵的總結，可以搜搜看
⑺ CAD的制圖步驟
1. 首先，心態要好。也即，要主動去畫，而不是被動地為完成任務去畫。
2. 對專業必須要熟悉。一些老工程師盡管電腦不怎麼樣，但效率有時也很高，甚至超過電腦操作非常熟練的年輕人。
3. 不要馬上畫圖而要先構思。工程設計一般都有參考圖或技術設計圖或方案設計圖，憑空畫圖的可能性是絕小的。那麼，不要接到任務就上機畫，先花半天一天甚至幾天時間去看圖，去構思。磨刀不誤砍柴功！
4.正確畫圖，這就是嚴格按1：1實際畫圖。很有一些人認為，這么畫圖太慢，馬虎才能快。初看好像有道理，其實不然，我們畫的是工程圖，我敢說沒有一個工程是不修改的，哪有一張圖紙畫好後就完工的？如有，應該是太簡單的圖了。如果開始時嚴格畫圖，修改時就十分方便，時間被節約下來。
5. 對軟體要研究透。就說AutoCAD吧，會用的人滿街都是，但深入研究的人鳳毛麟角。畫一個對象有數種方法，你用的是最簡單最快捷的嗎？
6. 適當自己做點二次開發。這要求是高了點，但如果你去做了，會大大提高你的工作效率。這效率的來源是：a.二次開發的軟體；b.開發後你對原軟體的了解深了，掌握的技巧就多。
7. 養成好的習慣。一般來說，符合自己習慣的方法是最好的方法。但，如果當初你學的是最簡便的方法並養成了好的習慣不是更好嗎？我經常遇到這樣一件事提醒初學者，一般在學校就學了一點，畢業到單位後認為不需要正規培訓，邊干邊學，結果師兄怎樣畫他也怎樣畫，慢慢地養成壞習慣。習慣養成了再改談何容易！我建議初學者，最好買本正規的書，《從入門到精通》系列書就很好，按書上的方法一步一個腳印踏踏實實去學。
總之，我的方法看起來正好與一般的方法相反，但確實給我帶來高效率。信不信由你！
保證cad操作的流暢是關鍵的關鍵。
cad操作猶如彈琴，寫字，關鍵在於一氣呵成。
要達到這個目標，對要做的事情要有個總提的布局，對做圖所用的命令，順序做到心中有數。
個人觀點：
1、對Acad的常用命令一定要熟悉，通過鍵盤輸入命令（簡化命令）比工具條和菜單要快得多。
2、構建圖庫。把經常需重復調用的圖形做成塊，構建自己的圖庫
3、編寫或下載一些Lisp程序，實現參數化繪圖。
4、使用天正、探索者等結構軟體。
適用於自己的方法總是最好的。
我認為：
1.使用命令行簡寫，甚至不惜修改PGP文件；否則左手太空閑了
2.調整選擇框大小，適合你自己；
3.定義適合自己的自動捕捉。
4.注意滑鼠的行程，使用滑鼠行程短的方法達到目的
滑鼠加快捷鍵，應該是不錯的選擇。
可以修改AutoCAD\Support下的acad.pgp文件，將裡面的常用的命令改成自己喜歡的快捷鍵，eg,CAD默認的COPY 命令是CO或CP 你可以直接修改為C；也可以添加一些命令，象MIRRTEXT命令可以自己編輯為
MM， MIRRTEXT
畫圖如果想快：
1、首先腦思維要快，清楚自己下一步要干什麼，做出來的動作目的性要強。想zoom這樣的動作不做功的動作盡量少做。並且做出來的東西盡量一次性准確到位，以免後悔又塗改。
2、常用命令可以在support\acad.pgp更改快捷鍵，如c,*circle不常用改成，快捷鍵盡量靠左手。如cc，*circle。co,*這樣的命令不要刪除，只增加即可，以供他人使用。
3、把截面上的快捷鍵圖標刪掉。以減少滑鼠的運動軌跡，盡量用左手輸入快捷鍵。
見過幾個人畫圖，不使用特徵點捕捉，看著差不多就行了，好像這樣快。
但是，以後標注、修改都很麻煩，速度就下來了。
結構師畫圖，不應該有隨意畫的線。
比例是AutoCAD中的一個很重要的概念，本論壇有關AutoCAD的比例概念已有很多介紹，只不過沒有系統總結，最近有幾個帖子又談到這個問題，所以，我想就AutoCAD的比例概念專門發個話題分幾帖做個系統介紹。錯誤之處敬請指正。
一、繪圖比例
我們習慣稱AutoCAD為1：1繪圖，這1：1應該算是比例的概念，但實際上AutoCAD沒有什麼1：n繪圖的說法。我們也先別說輸入100就是100mm，嚴格來說，我們輸入的是100個圖形單位，因為我們使用的是公制，公制的1個圖形單位在AutoCAD中便是1mm。繪圖就是按設定的圖形單位，按實物實際繪圖，1m長度的線你就輸入1000，而不要因為圖紙比例是1：100就輸入1000/100=10。這樣，AutoCAD繪圖實際是沒有繪圖比例這個概念的。
二、列印比例
實際工程中不可能實物多大就畫多大的圖紙，也就是說電腦內的AutoCAD圖形文件它還不是圖紙，而僅僅是個圖形電子文件，要把它變成實實在在的物理圖紙就需要1：n列印出圖。1：100列印，就是把100mm長的一條線列印成1mm長，換句話說，如果電子文件上1000mm長的線通過列印，到圖紙上是20mm的話，那就叫做1：50列印出圖（1000/20=50）。
正因為這樣，用AutoCAD繪圖，我們最好把圖紙比例理解為列印出圖比例更為貼切。
三、實物沒有比例，非實物才有比例
既然AutoCAD是實物多大就畫多大，那實物實際就沒有比例。
可是，非實物性圖紙信息，如文字、尺寸標注、符號性圖形。原本是沒有什麼比例之說的，AutoCAD中反倒有比例了，為什麼？因為，電子文件列印成物理圖紙時用1：n縮放列印，圖上所有對象一視同仁都得縮放。這樣，物理圖紙上5mm高的文字，當列印比例為1：100時，在AutoCAD電子文件上就非要設成500mm，以便500/100=5。也即，在繪圖過程中，非實物性內容必須要考慮圖紙比例。
這里引出一個概念：因為要縮小n倍列印，原本無比例的對象要預先放大n倍。
訂正：
上面關於單位有錯誤概念，應該是dwg文件只有圖形單位，不存在什麼公制是一個圖形單位=1毫米，所有毫米、米、英寸這些單位都是列印時設置的，也即：單位是列印出來的，沒列印前，只是圖形單位。
六、尺寸標注樣式中的比例
尺寸標注全局比例因子，即系統變數DIMSCALE
測量單位比例因子，即系統變數DIMLFAC
分數高度比例因子，即系統變數DIMTFAC
先講測量單位比例因子，見下圖，
圖中DIMLFAC=1，這是預設設置值。如果我們把圖上顯示的尺寸值稱為尺寸標注值的話，那麼：尺寸標注值=實際測量值×測量單位比例因子。
通過上述公式，我們就非常清楚，如果在一張圖上要畫不同比例的圖並且不使用圖紙空間的話，我們就得把某些圖形人為縮放，比如在1：100的主比例圖上要畫1：25的放大圖，我們就需要把這部分圖形放大4倍，1000的長度成了4000，尺寸標注出來也是4000，而我們不希望標成4000，而是仍要它標成1000，也就是說，實際測量值=4000，尺寸標注值=1000，顯然這時的測量單位比例因子DIMLFAC=1/4=0.25。
任便講一下，不用這個系統變數，而是用輸入數據或打碎後編輯數據的方法我認為是不可取的。
七、視口比例
這個視口是指在圖紙空間上開的視口，初學者對圖紙空間的概念不是很強，先就圖紙空間概念用比喻來說明一下。
你在一張紙上寫些文字畫些圖形，然後再把一張白紙蓋在上面，結果什麼也看不見。
在這張白紙上開個小方孔，你就看到下面那張紙上的一部分。
拉開這二張紙的距離，你看到的東西越來越多，也越來越小。
底下那張紙稱為「模型空間」，上面那張紙稱為「圖紙空間」，那個小方孔稱為「視口」。二張紙的距離用zoom設置，便是視口比例。
注意，小方孔只是為了讓你看看，因為方孔上粘了張透明紙，所以，在上面那張紙上不能修改下面紙上的內容。
把小方孔上的透明紙掀開，便成了一個真正的孔，你可以拿筆伸過這個小方孔去改下面紙上的東西了，這叫「激活視口」。
一個小孔能夠看到下面那張紙上所有內容，這便是一張小小的圖紙能夠畫整幢大廈，只要調整二張紙的距離，那麼，把圖框畫在上面的紙上，管他下面是多大的東西，總能裝進。
距離太大，你想要清楚地看看局部的，那再開一個小小孔，當然要把那張紙剪開，使得小小孔能貼近些（ACAD不需要「剪開」），這便能在一張圖上表現不同的比例。
因為有可以表現不同比例這個作用，所以中文版把圖紙空間又稱為「布局」。
很顯然，有了這個功能，在一張圖上畫不同比例的圖形，就不再需要人為縮放圖形了，所有對象都是1：1畫了。
用圖紙空間出圖，自然列印比例是1：1了（理論上你也可以1：2列印，問題是沒有人會這么去自找麻煩的），這樣，視口比例與列印比例毫無關系，而是與圖紙比例有關，既然與圖紙比例有關，那不同的比例就要開不同的視口，設置不同的視口比例。
為了方便理解，我們可以用一句通俗的說法：用模型空間出圖靠列印機來調整圖紙比例，用圖紙空間則由AutoCAD先調整好比例後列印，不必依賴列印機了。
上帖中有這么一句話：「在一張圖上不管有多少比例，其尺寸標注全局比例因子DIMSCALE只有一個。」 這是在模型空間出圖，到了這里，我們是用圖紙空間出圖了，這句話就不對了，在一張圖上有不同的比例時，實際上就是相當於以不同的比例從模型空間「列印」到圖紙空間，這樣，這個DIMSCALE就不是相同的，所幸這時已經有了視口比例，這個「列印」比例已經有了，所以乾脆不要用戶去用那個DIMSCALE，免得引起混亂，於是在尺寸標注樣式中DIMSCALE=0（不設）。
DIMSCALE不要設，又沒有人為縮放，DIMLFAC始終等於1.0，這樣，不管圖上有多少不同的比例，尺寸標注樣式就只要一個。
八、尺寸標注方面的技巧
說到這，尺寸標注樣式的設置和標注應該沒什麼問題了，接著講一點技巧。
1。標注本身的技巧
（1），把尺寸標注樣式中的各參數設置成實際圖紙（物理圖紙）上的規格，這樣，當用於不同比例時，只要重新設置全局比例因子DIMSCALE一項，作為模板文件dwt，不妨就把DIMSCALE設成1.0，並且就設置一個樣式就夠了，當需要增加樣式時（因為測量單位比例不同），新建樣式是以當前樣式為母本的。
（2），標注文字，線條的樣式最好設成隨層，這樣，如果把尺寸標注都歸到一個圖層內的話，顏色就可以由圖層來決定了，這主要用於圖紙的交流，在沒有統一的標準的情況下，便於別人修改的設置是最佳的。
2。利用尺寸標注在繪圖中的技巧
（1），邊畫圖邊標注
手工畫圖是把尺寸標注純粹作為圖紙說明來處理的，往往把圖畫得八九不離十了再標注尺寸。但用AutoCAD畫圖可不必這樣，AutoCAD的尺寸是自動獲得的，它是嚴格按測量出來的值標注的，針對這一特點，宜採用邊畫圖邊標尺寸之方法，這樣做會帶來二個好處，一是起到校對作用，二是可以讓尺寸標注先佔據應該占據的位置。
（2），標注錯了不要刪除重標
所謂標注錯了是指標注出來的尺寸值不對，也就是圖形畫錯了，我們要注意的是，這是圖形錯誤不是標注錯誤，所以沒必要把已經標上去的尺寸刪除等圖形修改後再標，而是直接修改圖形，如果用變形命令則尺寸當場就跟著修改好，用其他方法修改圖形，用界標則也很容易把尺寸跟著修改。
（3），利用尺寸標注決定圖紙比例特別是放大比例
我們已經知道，尺寸標注是非實物性對象。列印出來的圖上其文字大小、箭頭大小與圖紙比例是無關的。這樣，實物性圖形與非實物性的尺寸標注就有個匹配問題，從這個相對大小就能大致看出圖紙該要的比例。當然，決定圖紙比例還有其他方面的要素，但圖紙匹配畢竟是個重要因素，特別是在一張圖上的局部放大圖的比例決定時很起作用。
引言
AutoCAD的圖塊是個十分簡單的問題，我們人人都會碰到圖塊，也人人會製作圖塊。
正因為簡單，就容易被忽視，由圖塊引起的問題也多。
製作和使用圖塊是提高繪圖效率的有效途徑，運用好壞直接影響到繪圖速度，從這個意義上講，徹底搞清楚圖塊概念，精心製作圖塊，合理使用圖塊，是提高工作效率的很實用很實在的一步。
應網友要求，我在這里想系統談談AutoCAD的圖塊問題，按老規矩分帖進行，以降低看官的疲勞。
一、三個基本命令
要述說圖塊，三個基本命令必須要先熟悉：
BLOCK－－－-創建圖塊命令
INSERT－－－插入圖塊命令
WBLOCK－－-輸出圖塊命令
呵呵，這三個命令誰不知道呀？太簡單了吧。不錯，它們就是個普通的命令，分別是「製作」、「使用」、「貯存」。但是，是否真正理解了呢？我多次聽過和看過，「用WBLOCK製作圖塊」的說法，還有，為什麼用WBLOCK也能達到清理圖紙垃圾的目的？甚至其效果比專門的清理命令purge要好得多。
二、什麼是圖塊
提這個問題是因為INSERT不僅能插入圖塊，也能插入dwg圖形文件，並且，實際使用中可能插入dwg文件更多。
BLOCK原意就是個塊，它就是把幾個對象並在一起。我們現實生活中也經常這么做，比如，汽車的輪子由許多零件組成，但對汽車來說，它就是一個零件，電腦硬碟也是由很多零件組成，但對大多數人來說，它就是一個東西，不需要再細分。
不管是什麼專業的圖紙，上面總會有一些永遠或多數情況下搭配在一起不需要拆分的由多個對象組成的塊，正因為這樣，幾乎所有CAD軟體都會提供這么一個功能－－創建和調用這樣的組件。
回到AutoCAD，根據上面的說法，意味著什麼呢？所謂圖塊BLOCK僅僅是幾個對象的集合，它沒有諸如文字樣式、尺寸標注樣式以及你相應設置的某些環境。
這也就是說，圖塊是最干凈的，它只有對象之數據。
圖塊只是個塊，也就是個特殊的對象，它當然不能單獨存在，必須附在dwg文件上。這也就是說，圖塊只對當前圖紙起作用。
三、圖塊的三大要素
不管是什麼樣的圖塊，它總包含三個主要的要素：
1。名稱
2。內容
3。插入基準點
這三個都很好理解，但應用中很有講究。圖塊名稱，只要系統允許的字元都可以，但是，一不能重名，二要人如其名。圖塊插入INSERT命令一直都不直觀，一個圖塊名它到底是個什麼樣的形狀呢？插入時看不出，我起個a作一個圓的圖塊，別人也起個a名畫的是方框，這個a本身就不能代表什麼，插入時又看不出形狀，這樣在使用中就很不方便。
於是，就引出這么個觀點：
1。圖塊名要統一
2。圖塊名要盡量能代表其內容
3。同一個圖塊插入點要一致，插入點要選插入時最方便的點
畫了六七年的規劃圖（學生時代也算哦），現在做項目的負責人了。不知道以後還會有多長時間自己親自畫圖，特把自己的一些經驗教訓和心得告訴大家，讓大家分享一下（工作六年以下的）或嘔吐一下（限比我高很多的高手）。
東西比較雜，從大的工作方法到很細微的操作都有，有不成熟的地方請賜教！
第一章 工作目標篇（最高層面）
我們為什麼要畫圖：-------？？？
不管你是用什麼軟體繪制或表達，有些廢話我必須強調一下：畫圖時要時時刻刻記住自己的目的是什麼？圖紙是一種直觀、准確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們最後完成的東西一定是能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、表達一個規劃師的觀點，或者暴露一些我們想給大家展示的問題。
有了這個前提，我們就不難理解為什麼大多數有價值的圖紙其實是手繪的設計思路的原稿，因為它原始、純粹、簡潔，與設計者的腦袋更接近。
好的計算機繪制的圖紙是什麼樣子的------？？？
鄙人認為：」「醒目、簡潔、准確」（請大家體會一下排位次序）是好的計算機繪制圖紙的標准。要讓一套圖紙保持大體風格統一，每張又有鮮明的特色。A3大小讓人2米外輕度近視也能看見你要表達的主題內容，A1大小要讓人在10米外燈光不足也能分辨個十之六七，不至於把工業區和居住區搞混淆,也不會把小學看成加油站。
要達到這個目的，需要有一些好的工作方法和習慣來支撐，無論是一個人搞定一個項目所有圖紙還是一個工作小組合作，為了高效、高質量完成圖面表達，都需要一些好的工作框架。
第二章 工作方法篇（戰略層面）
作為項目負責人，必須作好三件事情（每個都跟畫圖息息相關）：把握設計思路、控制圖紙深度、明確工序分工。如果您是畫圖崽，碰到了一個疑似神仙大師的項目負責人（方案不做只吹，臨匯報前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方說是一個比較簡單的控規，象這種情況不要花太多時間在後期photo身上，因為有的你改的。應當以完成cad總平面為第一要務，總平面要充分體現老闆的疑似天柴的設計思想，與老闆多多交流cad的總平面，得到充分肯定後，大家以此為基礎分開繪制相應圖紙。
項目進行到每個階段都對應不同的圖紙深度要求。假如分為三個階段：初步方案----初稿----會審稿，畫圖前我們會大致估計一下要出哪些圖紙，不到會審稿我一般不出photo(哈哈，讓甲方有一個漸入佳境的感覺，哇，您們的圖紙越來越漂漂啦……)。初步方案我只出現狀、分析圖和總平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不帶分圖則。會審稿就用photo處理一下，帶上花花稍稍的一些東西和分圖則，ok啦。
在大家充分了解總體設計思路的前提下，畫道路和總平面的人的水準基本決定了整個項目的進度和計算機繪制圖紙的質量。項目改動最多的也是道路和總平面。因此，我們首先有如下的准備工作：
由道路或總平面（一般是我，因為我經常被項目負責人疑似很NB）制定標准文件（很厲害的標准文件哦）：
1、符合A3或A1長寬比的統一的圖框，圖框文件中必須命名好字體樣式（text style）和標注樣式(dim style)，強烈建議所有字體只用宋體，標題黑體！免得別人看見問號，為交流和列印增添麻煩。
2、統一割好的地形圖，251號顏色。
3、嚴密的分層體系！！！
友人認為多此一舉，我認為這是最關鍵最重要的最難的！！無數次我的大好青春被別人混亂分層的cad和psd文件所白白消耗，無數次我整理著毫無規律的電子文件。我不想過這樣的生活了，下面我簡單介紹一下我的嘗試：
autocad(R14)沒有什麼圖紙能夠復雜過總平面，下面我以控規總平面為例：
大致思路：
第一規則：cad的分層順序以數字開頭第一隊，以字母開頭的第二隊，以漢字開頭的按漢語拼音排序第三隊。
第二規則：圖紙里的東西包括以下內容：字、標注、圖框、河流及山體及用地的色塊填充以及他們的線框，道路邊線、中心線、規劃界限行政邊界或其他界限、分析性邊界、色塊，必須的不能刪掉但可以凍住的輔助性線條。他們必須根據各自用途大致分布在相近的命名區域，名字必須容易選擇（比方說二類工業用地我用M2,先把滑鼠指向長長的復雜的層列表，鍵盤輸入m就到啦M區了！！）
第三規則：層的命名規則要簡單，明了，方便不同專業的人。大家都能夠迅速理解，絕對不會誤解。
利用以上規則，我設想了以下的命名方式：
a、0層不允許放任何東西，是做塊用的！
b、有關要求大家一定優先看到的特殊的東西，比如地形圖，在前面加0，保證這些層在層列表的最上方。dwg的地形圖名字叫做0map,假如是外部引用的柵格圖象，可以叫做0image。然後在0map層上插地形，在0image層上外部引用圖象。統一的圖框也可以叫「0圖框」。
c、不同性質用地的填充以規范規定的英文名字開頭。填充時一定要勾上Associative，一定要帶線框（就是在hatch時點一下advanced----勾中retain boundaries）,這樣計算面積和修改就好改了。有人把邊界和填充分層，徒增大量層,沒必要。用過濾器(filter,簡寫是fi)最後可以一下把填充和填充的線框輕易的分開，而且畫圖又不是每天算面積。比方說:行政辦公用地層叫做"C1行政",商業金融業用地層叫做「C2商業」,消防站用地層叫做"U9消防站",公共停車場層叫做「S31停車場」。一般到分類標準的小類綽綽有餘了，可以嚴格的把用地性質分清楚。本來我以前不帶中文的，叫做「C1,C2」後來為了方便其他同事，加了簡短的中文屁股。這樣C類（公共服務設施）一看就是在一起，U類（市政基礎設施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，選擇、開關層燈泡、修改都很方便，不會有遺漏，也不會有多餘的東西干擾你！
d、道路邊線（紅線）、道路中心線
本來作為不是用地的東西，一定要單獨排出來，不允許和用地混雜在一起。關鍵是從專業道路部門拿來的電子文件往往都是命名為「Rb」(Road boundaries)「Rc」(Road center),哎，我的能量有限，沒有辦法控制所有的技術部門，只好照搬不動啦！妥協的弊端就是他們會混在居住用地裡面（一類住宅用地是R11）。本來我想把他們歸入「線類」，一定要用"X"打頭。
e、線類用「X」打頭，因為根據國家規范，用地代號最大的到倉儲用地「W」,為了有序的編排不同的圖紙元素，線（諧音X）的東西排在一起，肯定都在以0打頭的地形圖和以各自用地代號的用地後面。用地的分隔線我就用層名「X分隔」，規劃界限我就叫「X規劃界限」，縣界我就叫「X縣界」，就……
f、最後是字、標注，我在前面加諧音「Z」，路名我叫「Z路名」，鎮名我叫「Z鎮名」，標注我叫「Z標注」……
以上的分層命名規則其實也很簡單，但是要大家都認同就未必有那麼嚴密。實際應用中可根據圖紙內容稍加變通。但主題思想比較明確：統一層名，系統嚴密，方便選擇，大家認識。
4、通用的層顏色
一般二類居住yellow,一類居住51,中小學30，商業red,文化娛樂紫色，河流151,市政基礎設施基本色134，停車場8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心線red。工業M顏色比較難講，同濟和哈建背景的人有用藍色系的，清華、武漢城建和重建工背景的有的人用褐色系。其實無所謂，主要是圖面工業類別（一二三類區分）和所佔圖面比例的問題。褐色面積太大容易給別人臟兮兮的感覺，藍色面積過大（特別是普藍和深藍色），圖面容易過暗，彩度也容易過高。還有綠地也比較難配，要具體看圖面的色塊比例啦。（它母親的，Cad256種顏色，挑選餘地不大噢，而且不同列印機其實差別很大的，我每次都對著色環表看一下，再打幾個方案跟項目負責人商量比較一下）
5、出圖的設置
工作組必須知道圖紙列印的尺寸。A3的最好控制實際最長邊37.2左右，可以留出2厘米左右的裝訂線（cad和photo都是）。不要簡單的勾上scale to fit ,要精確計算一下固定比例（使A3實際圖紙最長邊37.2cm），X、Y軸偏移量，圖紙出圖排版方向都必須是明確的數字,大家統一。還有至關重要的筆寬設置：先全部選中統統0.13,地形圖所在的251顏色要細點，0.1，7號是很重要的道路、圖框等，要粗點，0.16-0.22都可以。不過激光列印機要精細點，打出來比設的要細。噴墨的要比設的稍粗。A1的圖紙也是如此，不過相應筆寬加粗一些，道路的7號可能要到0.22-0.35才能有效果，壓得住圖面。如果是管線的圖紙，要注意道路的7號細點，不能搶過表達的主題管線內容。photo沒有上述問題，但它的黑線道路不黑，而且不在一個討論層面，下次專門討論，哈哈……
好了，有了上述規范，大家可以開始工作了
⑻ 製作一張圖紙在CAD裡面是從哪裡開始畫的，有幾個步驟，我剛開始學習不懂。
1. 大家好，偶是清水，未婚，嘻嘻……
畫了六七年的規劃圖（學生時代也算哦），現在做項目的負責人了。不知道以後還會有多長時間自己親自畫圖，特把自己的一些經驗教訓和心得告訴大家，讓大家分享一下（工作六年以下的）或嘔吐一下（限比我高很多的高手）。
東西比較雜，從大的工作方法到很細微的操作都有，有不成熟的地方請賜教！第一章 工作目標篇（最高層面）
我們為什麼要畫圖：-------？？？
不管你是用什麼軟體繪制或表達，有些廢話我必須強調一下：畫圖時要時時刻刻記住自己的目的是什麼？圖紙是一種直觀、准確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們最後完成的東西一定是能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、表達一個規劃師的觀點，或者暴露一些我們想給大家展示的問題。
有了這個前提，我們就不難理解為什麼大多數有價值的圖紙其實是手繪的設計思路的原稿，因為它原始、純粹、簡潔，與設計者的腦袋更接近。
好的計算機繪制的圖紙是什麼樣子的------？？？
鄙人認為：」「醒目、簡潔、准確」（請大家體會一下排位次序）是好的計算機繪制圖紙的標准。要讓一套圖紙保持大體風格統一，每張又有鮮明的特色。A3大小讓人2米外輕度近視也能看見你要表達的主題內容，A1大小要讓人在10米外燈光不足也能分辨個十之六七，不至於把工業區和居住區搞混淆,也不會把小學看成加油站。
要達到這個目的，需要有一些好的工作方法和習慣來支撐，無論是一個人搞定一個項目所有圖紙還是一個工作小組合作，為了高效、高質量完成圖面表達，都需要一些好的工作框架。
第二章 工作方法篇（戰略層面）
作為項目負責人，必須作好三件事情（每個都跟畫圖息息相關）：把握設計思路、控制圖紙深度、明確工序分工。如果您是畫圖崽，碰到了一個疑似神仙大師的項目負責人（方案不做只吹，臨匯報前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方說是一個比較簡單的控規，象這種情況不要花太多時間在後期photo身上，因為有的你改的。應當以完成cad總平面為第一要務，總平面要充分體現老闆的疑似天柴的設計思想，與老闆多多交流cad的總平面，得到充分肯定後，大家以此為基礎分開繪制相應圖紙。
項目進行到每個階段都對應不同的圖紙深度要求。假如分為三個階段：初步方案----初稿----會審稿，畫圖前我們會大致估計一下要出哪些圖紙，不到會審稿我一般不出photo(哈哈，讓甲方有一個漸入佳境的感覺，哇，您們的圖紙越來越漂漂啦……)。初步方案我只出現狀、分析圖和總平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不帶分圖則。會審稿就用photo處理一下，帶上花花稍稍的一些東西和分圖則，ok啦。
在大家充分了解總體設計思路的前提下，畫道路和總平面的人的水準基本決定了整個項目的進度和計算機繪制圖紙的質量。項目改動最多的也是道路和總平面。因此，我們首先有如下的准備工作：
由道路或總平面（一般是我，因為我經常被項目負責人疑似很NB）制定標准文件（很厲害的標准文件哦）：
1、符合A3或A1長寬比的統一的圖框，圖框文件中必須命名好字體樣式（text style）和標注樣式(dim style)，強烈建議所有字體只用宋體，標題黑體！免得別人看見問號，為交流和列印增添麻煩。
2、統一割好的地形圖，251號顏色。
3、嚴密的分層體系！！！
友人認為多此一舉，我認為這是最關鍵最重要的最難的！！無數次我的大好青春被別人混亂分層的cad和psd文件所白白消耗，無數次我整理著毫無規律的電子文件。我不想過這樣的生活了，下面我簡單介紹一下我的嘗試：
autocad(R14)沒有什麼圖紙能夠復雜過總平面，下面我以控規總平面為例：
大致思路：
第一規則：cad的分層順序以數字開頭第一隊，以字母開頭的第二隊，以漢字開頭的按漢語拼音排序第三隊。
第二規則：圖紙里的東西包括以下內容：字、標注、圖框、河流及山體及用地的色塊填充以及他們的線框，道路邊線、中心線、規劃界限行政邊界或其他界限、分析性邊界、色塊，必須的不能刪掉但可以凍住的輔助性線條。他們必須根據各自用途大致分布在相近的命名區域，名字必須容易選擇（比方說二類工業用地我用M2,先把滑鼠指向長長的復雜的層列表，鍵盤輸入m就到啦M區了！！）
第三規則：層的命名規則要簡單，明了，方便不同專業的人。大家都能夠迅速理解，絕對不會誤解。
利用以上規則，我設想了以下的命名方式：
a、0層不允許放任何東西，是做塊用的！
b、有關要求大家一定優先看到的特殊的東西，比如地形圖，在前面加0，保證這些層在層列表的最上方。dwg的地形圖名字叫做0map,假如是外部引用的柵格圖象，可以叫做0image。然後在0map層上插地形，在0image層上外部引用圖象。統一的圖框也可以叫「0圖框」。
c、不同性質用地的填充以規范規定的英文名字開頭。填充時一定要勾上Associative，一定要帶線框（就是在hatch時點一下advanced----勾中retain boundaries）,這樣計算面積和修改就好改了。有人把邊界和填充分層，徒增大量層,沒必要。用過濾器(filter,簡寫是fi)最後可以一下把填充和填充的線框輕易的分開，而且畫圖又不是每天算面積。比方說:行政辦公用地層叫做"C1行政",商業金融業用地層叫做「C2商業」,消防站用地層叫做"U9消防站",公共停車場層叫做「S31停車場」。一般到分類標準的小類綽綽有餘了，可以嚴格的把用地性質分清楚。本來我以前不帶中文的，叫做「C1,C2」後來為了方便其他同事，加了簡短的中文屁股。這樣C類（公共服務設施）一看就是在一起，U類（市政基礎設施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，選擇、開關層燈泡、修改都很方便，不會有遺漏，也不會有多餘的東西干擾你！
d、道路邊線（紅線）、道路中心線
本來作為不是用地的東西，一定要單獨排出來，不允許和用地混雜在一起。關鍵是從專業道路部門拿來的電子文件往往都是命名為「Rb」(Road boundaries)「Rc」(Road center),哎，我的能量有限，沒有辦法控制所有的技術部門，只好照搬不動啦！妥協的弊端就是他們會混在居住用地裡面（一類住宅用地是R11）。本來我想把他們歸入「線類」，一定要用"X"打頭。
e、線類用「X」打頭，因為根據國家規范，用地代號最大的到倉儲用地「W」,為了有序的編排不同的圖紙元素，線（諧音X）的東西排在一起，肯定都在以0打頭的地形圖和以各自用地代號的用地後面。用地的分隔線我就用層名「X分隔」，規劃界限我就叫「X規劃界限」，縣界我就叫「X縣界」，就……
f、最後是字、標注，我在前面加諧音「Z」，路名我叫「Z路名」，鎮名我叫「Z鎮名」，標注我叫「Z標注」……
以上的分層命名規則其實也很簡單，但是要大家都認同就未必有那麼嚴密。實際應用中可根據圖紙內容稍加變通。但主題思想比較明確：統一層名，系統嚴密，方便選擇，大家認識。
4、通用的層顏色
一般二類居住yellow,一類居住51,中小學30，商業red,文化娛樂紫色，河流151,市政基礎設施基本色134，停車場8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心線red。工業M顏色比較難講，同濟和哈建背景的人有用藍色系的，清華、武漢城建和重建工背景的有的人用褐色系。其實無所謂，主要是圖面工業類別（一二三類區分）和所佔圖面比例的問題。褐色面積太大容易給別人臟兮兮的感覺，藍色面積過大（特別是普藍和深藍色），圖面容易過暗，彩度也容易過高。還有綠地也比較難配，要具體看圖面的色塊比例啦。（它母親的，Cad256種顏色，挑選餘地不大噢，而且不同列印機其實差別很大的，我每次都對著色環表看一下，再打幾個方案跟項目負責人商量比較一下）
5、出圖的設置
工作組必須知道圖紙列印的尺寸。A3的最好控制實際最長邊37.2左右，可以留出2厘米左右的裝訂線（cad和photo都是）。不要簡單的勾上scale to fit ,要精確計算一下固定比例（使A3實際圖紙最長邊37.2cm），X、Y軸偏移量，圖紙出圖排版方向都必須是明確的數字,大家統一。還有至關重要的筆寬設置：先全部選中統統0.13,地形圖所在的251顏色要細點，0.1，7號是很重要的道路、圖框等，要粗點，0.16-0.22都可以。不過激光列印機要精細點，打出來比設的要細。噴墨的要比設的稍粗。A1的圖紙也是如此，不過相應筆寬加粗一些，道路的7號可能要到0.22-0.35才能有效果，壓得住圖面。如果是管線的圖紙，要注意道路的7號細點，不能搶過表達的主題管線內容。photo沒有上述問題，但它的黑線道路不黑，而且不在一個討論層面，下次專門討論，哈哈……
好了，有了上述規范，大家可以開始工作了：（我好累啊，快睜不開眼睛了，戰術層面的畫圖習慣和畫圖命令、相關軟體應用、匯報心得……以後再說吧）
首先，我先回答一下阿柔的「怎樣讓圖紙豐滿，cad圖」的問題。
一、城市的希望在城市之外，cad圖的希望也在cad之外。一張新手的簡單的photo圖可以讓一個cad狂魔發狂。因為軟體專長不一樣。我的同濟的前輩們用cad+photo+office的組合，威力不亞於Marine+Medic+Tank或野蠻人+男巫+女巫。單單只會用一個軟體，前途有限，難道只吃一樣菜也能長胖么？。「圖紙豐滿」是photo的基本任務，cad只負責提供邊界、「花紋」，嘿嘿。
二、就純cad圖面來說，打個比方吧：「豐滿」的女孩應當是完整的、內容充實的、有重點的凹凸的，對吧？1、不能是殘疾人；圖面不能沒有圖名啊、圖例啊、道路啊、地形啊、簡單標記啊等最基本的。2、不能是干癟的；一張圖紙應當包含一定的信息量，不要太簡單粗暴。比方說區點陣圖，除了地理位置外還要有與城市中心、各功能區、重大出入口和基礎設施的關系；道路圖，除了道路紅線、中心線外，還要有停車場、加油站、客貨分流組織、人行組織、水上組織、地下交通；建築總平面，除了1.5米的地平剖面的磚牆樓梯門窗以外，還要有鋪地、綠化、停車位及簡單的傢具布置。3、不能是太平公主，一定要重點突出。每張圖紙一定要突出自己的特色。假如僅僅經常乘同一輛電梯，別人老是把你和看門阿姨的二兒子搞混淆，你是不是很失敗？可以通過大膽改醒目顏色，改粗細分明的線寬、實在不行就scale，什麼，還不夠突出？幸好，我有終極武將計-----畫個很大的紅色圈圈，作戰箭頭指向??（用很大的字標注）：「規劃焦點！！！」好學的阿肉啊，您要是還不滿意，和我找我們局長，面談！我們有看家本領--絕世武功！！
下面我向大家介紹一下 第三章 工作習慣（戰術層面）
一、在您雙擊cad圖標之前……
1、我發現啊：邊摳鼻子邊看別人的帖子很爽，但邊摳鼻子邊畫圖效率極低，因為摳鼻子會讓智商短暫的持續下降，情商升高。我嘗試著稍微多了解一下鍵盤命令，左右手配合，比較快。（也能打下SC和反恐的好底子啊）
2、我稍微整理一下桌子（缺女秘書啊），關閉不相乾的電腦的程序，看看筆記本，大致想一下設計思路、估計一下階段工作時間和完成目標。畫圖中碰到的問題記下來。
3、我有兩個小幫手：cad的bounse和深圳規劃院工具，前者在安裝cad的時候選完全安裝"Full"就可以了，少數裝了也不顯示的可以這樣：開cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打開，再load.)，還有一些lisp,蠻有用的。
在改好存檔時間、整理好目標文件包、文件名後，
按照一般的步驟： 開文件--分層--畫圖--修改（包含做塊、插入、外部引用等）--整理--列印（文件）,每個環節都有一些需要注意的：
二、規劃圖紙的幾個常見問題
1、分層的習慣
偶的分層方法見前面的（一），不講了。分層方法可以不一樣，但為了挽救廣大有志有為青少年，偶有必要強調一下，在適當的層上畫圖是cad和photo的基本要求和規則，是軟體開發者的精華思想之一，是我們能夠討論問題的底線。怕了吧？
2、定義樣式（style）的習慣
字體、標注等需要通過樣式（style）來管理，這是cad和office的另一個核心管理手段。好像沒有分層那麼明顯重要，但如果能夠掌握好，文件一復雜，就知道它的威力了。偶每次老老實實定義好style,後面一般不會為字體和標注煩惱。
3、0層做塊，使用層插入
有時候復雜混亂的塊是文件復雜、文件量變巨的罪魁禍首。想像以下，修改幾十幢住宅與重新定義（redefine）塊哪個劃算？塊還有屬性，也蠻好玩的。
4、文件的整理
包括清理碎片（purge,簡寫pu）和疊放次序。疊放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它從圖面上直接表明了偶對圖紙表達內容的理解深度。文件繪制修改完成後， 做一下pu,然後在列印和存檔之前一定要執行疊放操作：
a、色塊填充放最底下
b、帶寬度的多義線疊上（對於道路，支路最下、上面次干、主幹、快速、高速）
c、地形圖疊上
d、字、圖框、道路、鐵路、重要的邊界疊最上
e、疊放方法：依託嚴密的分層管理，關掉所有層，先開色塊層，選中，display order(dr),send to back ；凍住色塊層，開帶寬度的多義線，選中，,基準點隨便，復制到的點輸入@（原地復制），輸入e,輸入p(刪掉上次選擇)。
OK，cad有個原則，修改操作（Move之類）不會改變疊放次序，新建操作（比如）會讓新物體(object)疊於上面！！！本方法充分利用上述原則，哈哈……
5、視圖的切換
偶以前很喜歡不停的zoom,zoom,zoom,還喜歡在別人快走到我身邊時以16速zoom,偶爾有MM過來我就52速。後來我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低啊！經過觀察、學習、揣摩、試用，偶改用z--p和z--d。因為zoom--previews和zoom-d能夠很好的迅速定位視圖。而偶的大部分圖紙視圖也就幾種視圖比例搞定，不需要亂zoom！實在需要，就偶爾zoom--e 一下，看看全局。但它會引起REGEN (Regenerating drawing),帶地形圖你就完蛋了！
不好了，刮風下雨了，我要收衣服了，大家有什麼好建議，下次再聊吧！