中鐵大橋工程建設監理公司

『壹』 中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司及中國鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司的區別

搞清楚這個問題，要先介紹一下中國鐵建大橋工程局集團有限公司，她隸屬於世界500強企業中國鐵建，總部位於天津，前身是中鐵十三局，為了打造專業化品牌，2015年更名為中國鐵建大橋工程局集團有限公司，但是優勢領域和在建工程不限於國際知名、國內一流的重難點橋梁，在鐵路、地鐵、房建、電氣化等等其他建築領域也很有名的。
你說的兩個公司其實是她總部位於黑龍江哈爾濱的子公司（這樣綜合類的子公司有六個，另外還有幾個專業化子公司，分部在全國各地），注冊名稱是中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司，但是自己職工和社會各界也會喊中國鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司，或者乾脆喊中國鐵建大橋局四公司、中鐵建大橋局四公司。其他如，一、二、三、五、六、西北、南方公司·······都是這么個喊法。
在國內，唯一容易讓人分不清楚的是，中國中鐵下屬的中鐵大橋局（總部位於湖北武漢）與她的區別，下面也有分公司，但是他們喊中鐵大橋局XX公司，少了一個建設的建。

『貳』 中鐵大橋局集團第一工程有限公司的公司簡介

中鐵大橋局集團第一工程有限公司隸屬中鐵大橋局集團有限公司。中鐵大橋局集團有限公司成立於1953年4月，初為修建武漢長江大橋而設，故名武漢大橋工程局。1953年初，原鐵道部鄭州管理局江岸橋梁修配廠移交武漢大橋工程局，稱第一橋梁工程隊，1956年1月改稱第一橋梁工程處。1957年10月武漢長江大橋建成通車後，為承擔全國鐵路大型橋梁工程，於1958年1月更改局名為鐵道部大橋工程局，公司隨之改為鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處。1995年改稱「中原橋梁工程總公司」，1996年恢復為鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處。2000年12月鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處改制為中鐵大橋局集團第一工程有限公司。
我公司具有國家建設部核定的橋梁工程專業承包壹級、地基與基礎工程專業承包壹級、鋼結構工程專業承包壹級等施工資質，可承擔各類型鐵路、公路、市政橋梁工程、碼頭港口工程、給排水工程、高層建築、深水泵站、電塔等工程施工、鋼結構工程、混凝土預制構件、預應力工程、工程測量、房產測繪等經營項目。是國家二級計量單位，國家二級檔案管理企業。公司連續多年獲得河南省建築施工企業綜合實力50強單位，20世紀90年代曾連續三年獲得河南省建築施工企業綜合實力50強首強榮譽。2005-2008連續四年獲得全國優秀施工企業。
目前，公司員工總數近2000人，其中專業技術和管理人員近1000人，高級職稱近100人，中級職稱200多人，工人技師近100人，高級技師20多人。各專業人才門類齊全，具有高水平的設計、生產（施工）和服務能力，特別是在橋梁建設上積累了豐富的實踐經驗，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、環境條件下修建各類型橋梁的能力。
我公司成立50餘年來，在國內外修建大型橋梁90餘座，港口碼頭、深水泵站及高層建築基礎等工程50多項，積累了豐富的橋梁和基礎施工經驗。有代表性的工程有：1957年建成的武漢長江大橋，是新中國橋梁建築史上的一座里程碑；1958年5月至1960年4月修建的京廣鐵路鄭州黃河大橋；1985年建成的天津塘沽海門大橋是我國目前最大的直升式城市公路開啟橋，獲國家優質工程銀質獎；1986年建成的鄭州黃河公路橋，全長5549.86米，是當時國內最長的公路橋，獲國家優質工程銀質獎；1987年建成的天津永和斜拉橋，是當時亞洲同類型橋梁中跨度最大的預應力鋼筋混凝土懸浮式斜拉橋，獲國家優質工程銀質獎；武漢長江二橋（正橋）榮獲中國建築工程魯班獎和國家科技進步一等獎；2001年建成的宜昌夷陵長江大橋，施工中採用多項新技術，展示了當今橋梁建設的高科技水平，榮獲中國公路學會科學技術二等獎、湖北省科技進步一等獎、中國建築工程魯班獎、第四屆詹天佑土木工程大獎；2003年10月份建成的北京市首座轉體斜拉橋——北京五環石景山轉體斜拉橋，13000多噸的轉體重量為當時世界之最，轉體長度為亞洲第一；2004年建成的京珠高速公路鄭州黃河特大橋，是目前黃河上最寬的公路橋，成為河南省、鄭州市的標志性建築。公司承建的多項工程獲國家科技進步獎、國家優質工程獎、建築工程魯班獎、詹天佑土木工程大獎、中國市政工程金杯獎、「火車頭」優質工程一等獎以及多個省市的優質工程獎。
公司在建橋領域所擁有的核心技術一直影響並推動國內橋梁工程建設科技進步。在河南省內已建成和在建的十多座跨黃河特大橋：京廣線鄭州黃河橋、鄭州黃河公路大橋、京珠高速公路鄭州黃河特大橋、鄭州黃河公鐵兩用橋、開封黃河公路橋、阿深高速公路開封黃河特大橋、焦枝線連地黃河橋、焦枝復線洛陽黃河橋、新荷線長東黃河橋及二橋、三門峽黃河公路橋、濟洛高速公路黃河特大橋、桃花峪黃河大橋、鄭焦線黃河大橋均是由我公司承建，黃河上其它省份的橋梁如磴口黃河大橋、侯馬至禹門口高速公路禹門口龍門特大橋、神朔線保府黃河橋等也是由我公司承建。公司在各類復雜橋梁如大跨徑斜拉橋、跨海長橋、各類拱橋等新型橋梁施工中，積累了豐富的施工技術和管理經驗。
公司自1997年通過並一直保持ISO9000質量管理體系認證。秉持「跨越天塹，超越自我」的企業精神，堅持「嚴格標准，堅持創新，不斷改進，質量優良」的質量方針，「以質量求信譽，以信譽求市場，以科技求發展，向管理要效益」的經營方針，深得各方用戶信任和好評。
公司始終將「推動中國橋梁事業發展，趕超世界橋梁科技先進水平」作為企業最高理念和神聖使命，成為中國橋梁建設的骨乾和龍頭企業，推進中國現代橋梁科技發展的歷史進程。

『叄』 中鐵大橋局集團有限公司和中鐵大橋局股份有限公司是什麼關系

中鐵大橋局股份有限公司是由中鐵大橋局集團有限公司發起聯合另外幾家單位成立的股份制公司，說白了就是一個公司，注冊地址不一樣，但都在大橋局集團公司地址辦公，在漢陽大道蓮花湖那兒。簡單的理解就是一套人員兩套機構

『肆』 中鐵大橋局集團公司有哪些

我只知道分公司的一點情況
網上廣為流傳的第一（鄭州），第三（廣州），第五（九江），六（武漢）子公司好一些。請注意大橋局主要是由子公司組成，而不是分公司。差別在於子公司是具有獨立法人資格的，簡單的說也就是出了再大的工程事故也不會影響到大橋局集團公司的資質。要說哪個子公司好一點，估計大橋局總經理也未必能給個服人的答案，因為各子公司下面還要分很多項目部，各個項目部賺錢有多有少，同時各個項目經理的人品也有好有壞。所以你掙的錢還得取決於你乾的項目和你項目經理的人品。
呵呵，給你說這么多，倒不是希望掙多少分，我對這個不感興趣，主要是我也是剛簽了大橋局三公司，今年七月去報到，心中感覺復雜，失望中夾雜著希望。

『伍』 中鐵大橋勘測設計院有限公司怎麼樣

簡介：中鐵大橋勘測設計院有限公司是國內唯一的一家以橋梁為主的專業勘測設計院。持有國家頒發的勘測綜合類、工程設計、工程總承包、工程咨詢、工程造價咨詢、工程測繪、工程監理等甲級資格證書。主要承擔規劃測量與工程測量、岩土工程及工程地質勘探、鐵路和公路橋梁規劃和設計、水運工程設計、市政道路橋梁設計，以及上述各項相應配套工程勘測設計及工程建設監理。

『陸』 有在中鐵大橋局做監理工作的嗎小弟今年簽的這份工作啊

每個項目部一樣，我乾的時候是工資每天100，飯補每日15，根據地域遠近可能會有點補貼，在就是項目獎金，有時沒有，項目遠的話，可以連放12天

『柒』 中鐵橋梁建築工程有限公司是國企嗎

是國企
中國中鐵建工集團有限公司（以下簡稱集團公司）是世界500強企業——中國中鐵股份有限公司的全資子公司。主營業務為勘測設計、工程施工、工程監理、設備安裝、裝修裝飾、市政交通、加工製造、物資貿易、大型鋼結構製作安裝、房地產開發等。具有國家房屋建築施工總承包特級資質，鐵路工程、市政公用工程、機電安裝工程、地基與基礎工程、建築裝修裝飾工程、鋼結構工程、起重設備安裝工程等多項一級總承包資質並擁有對外經營權。