褶皺對工程建設都影響

❶ 褶皺構造與工程建設有何關系

褶皺分向斜和背斜 向斜u背斜n
首先向斜儲水背斜儲油
其次新岩層較鬆散，老岩層較緊密
由於向斜由老岩層把新岩層擠在裡面，受到壓力，所以地質結構較穩定，一般可以建隧道
而背斜由於是新岩層在外，老岩層在內，且受張力，所以地質結構不穩定，不能在這里建造隧道
最後褶皺幅度過大導致岩層斷裂，形成斷層，地質結構最不穩定，不能進行工程建設

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❷ 求大神指教下：褶皺的工程評價如何

褶皺構造對工程的影響程度與工程類型及褶皺類型、褶皺部位密切相關，對於某一具體工程來說，所遇到的褶皺構造往往是其中的一部分，因此褶皺構造的工程地質評價應根據具體情況作具體的分析。
褶皺核部：由於褶皺核部是岩層受構造應力最為強烈、最為集中的部位，因此在褶皺核部，不論是公路、隧道或橋梁工程，容易遇到工程地質問題，主要是由於岩層破碎產生的岩體穩定問題和向斜核部地下水的問題。這些問題在隧道工程中往往顯得更為突出，容易產生隧道塌頂和涌水現象。
褶皺的翼部：主要是單斜構造中傾斜岩層引起的順層滑坡問題。傾斜岩層作為建築物地基時，一般無特殊不良的影響，但對於深路塹、高切坡及隧道工程等則有影響。對於深路塹、高切坡來說，當路線垂直岩層走向，或路線與岩層走向平行但岩層傾向與邊坡傾向相反時形成反向坡，就岩層產狀與路線走向的關系而言，對邊坡的穩定性是有利的；當路線與岩層走向平行且岩層傾向與邊坡傾向一致時形成順向坡，穩定性較差，特別是當邊坡傾角大於岩層傾角時且有軟弱岩層分布在其中時，穩定性最差。對於隧道工程來說，從褶皺的翼部通過一般較為有利。如果中間有軟弱岩層或軟弱結構面時，則在順傾向一側的洞壁，有時會出現明顯的偏壓現象，甚至會導致支護結構的破壞，發生局部坍塌

❸ 褶皺構造的工程意義

褶皺構造對工程的影響程度與工程類型及褶皺類型、褶皺部位密切相關，對於某一具體工程來說，所遇到的褶皺構造往往是其中的一部分，因此褶皺構造的工程地質評價應根據具體情況作具體的分析。在褶皺的翼部主要是單斜構造中傾斜岩層引起的順層滑坡問題。傾斜岩層作為建築物地基時，一般無特殊不良的影響，但對於深路塹、高切坡及隧道工程等則有影響。對於深路塹、高切坡來說，當路線垂直岩層走向，或路線與岩層走向平行但岩層傾向與邊坡傾向相反時形成反向坡，就岩層產狀與路線走向的關系而言，對邊坡的穩定性是有利的；當路線與岩層走向平行且岩層傾向與邊坡傾向一致時形成順向坡，穩定性較差，特別是當邊坡傾角大於岩層傾角時且有軟弱岩層分布在其中時，穩定性最差。對於隧道工程來說，從褶皺的翼部通過一般較為有利。如果中間有軟弱岩層或軟弱結構面時，則在順傾向一側的洞壁，有時會出現明顯的偏壓現象，甚至會導致支護結構的破壞，發生局部坍塌。

❹ 簡述褶曲構造對工程建築的影響

褶曲構造：面狀構造（如層理、劈理或片理等）形成的彎曲。單個的彎曲也稱褶曲。褶皺的面向上彎曲，兩側相背傾斜，稱為背形；褶皺面向下彎曲，兩側相向傾斜，稱為向形。如組成褶皺的各岩層間的時代順序清楚，則較老岩層位於核心的褶皺稱為背斜，較新岩層位於核心的褶皺稱為向斜。正常情況下，背斜呈背形，向斜呈向形，是褶皺的兩種基本形式。單個褶皺大者可延伸數十公里，小者可見於手標本或在顯微鏡下才能見到。
褶皺構造對工程建築有以下幾方面的影響：
1.褶曲核部岩層由於受水平擠壓作用，產生許多裂隙，直接影響到岩體完整性和強度高低，在石灰岩地區還往往使岩溶較為發育，所以在核部布置各種建築工程，如路橋、壩址、隧道等，必須注意防治岩層的坍落、漏水及涌水問題。
2.在褶曲翼部布置建築工程時，如果開挖邊坡的走向近於平行岩層走向，且邊坡傾向與岩層傾向一致，邊坡坡角大於岩層傾角，則容易造成順層滑動現象。如果開挖邊坡的走向與岩層走向的夾角在 40o以上，兩者走向一致，且邊坡傾向與岩層傾向相反或者兩者傾向相同，但岩層傾角更大，則對開挖邊坡的穩定較有利。因此，在褶曲翼部布置建築工程時，重點注意岩層的傾向及傾角的大小。
3.對於隧道等深埋地下工程，一般應布置在褶皺的翼部，因為隧道通過均一岩層有利穩定。

❺ 褶皺構造對工程建設的影響

1、褶皺核部岩層出於受水平擠壓作用，產生許多裂隙，直接影響到岩體的完整性和強度高低，在石灰岩地區還往往使岩溶較為發育，所以在核部布置各種建築工程，如廠房、路橋、隧道等，必須注意岩層的坍落及涌水問題。

2、在褶皺翼部布置建築工程時，如果開挖邊坡的走向近於平行岩層走向，且邊坡傾向與岩層傾向一致，邊坡坡角大於岩層傾角，則容易造成順層滑動現象。

如果邊坡走向與岩層走向的夾角在40°以上、或者兩者走向一致，且邊坡傾向與岩層傾向相反，抑或兩者傾向相同，但岩層傾角更大，則對開挖邊坡的穩定較為有利。

3、對於隧道等深埋地下工程，一般應布置在褶皺冀部。因為隧道通過均一岩層有利於穩定，而背斜頂部岩層受張力作用可能塌落。向斜核部是儲水較豐富的地段。

(5)褶皺對工程建設都影響擴展閱讀：

褶皺構造的基本類型：

1、背斜

背斜是岩層向上隆起的褶曲。中心部分為較老岩層，向兩側依次變新。

2、向斜

向斜是岩層向下凹的褶曲。中心部分為較新岩層，向兩側依次變老。

若岩石未經剝蝕，則背斜成山，向斜成谷，地表僅見到時代最新的地層；若褶皺遭受風化剝蝕，則背斜山被削平，整個地形變得比較平坦，甚至背斜遭受強烈剝蝕形成谷地，向斜反而成為山脊。因此，不能夠完全以地形的起伏情況作為識別褶皺類型的主要標志。

背斜和向斜遭受風化剝蝕後，地表可見不同時代的地層出露。在平面上認識背斜和向斜，是根據岩層的新老關系及其分布規律來確定的。若中間為老地層。兩側依次對稱出現老地層，則稱為向斜。

❻ 褶皺中富含地下水時對隧道工程或鐵路橋梁工程有怎樣實際的影響

皺折皺中富含地下水時，對隧道工程或且較有那個腐蝕的影響腐蝕。

❼ 褶皺構造和斷裂構造對工程建設的影響

看看相關的設計規范把

❽ 褶皺與工程建設的關系

褶皺構造對工程的影響程度與工程類型及褶皺類型、褶皺部位密切相關，對於某一具體工程來說，所遇到的褶皺構造往往是其中的一部分，因此褶皺構造的工程地質評價應根據具體情況作具體的分析。
褶皺核部：由於褶皺核部是岩層受構造應力最為強烈、最為集中的部位，因此在褶皺核部，不論是公路、隧道或橋梁工程，容易遇到工程地質問題，主要是由於岩層破碎產生的岩體穩定問題和向斜核部地下水的問題。這些問題在隧道工程中往往顯得更為突出，容易產生隧道塌頂和涌水現象。
褶皺的翼部：主要是單斜構造中傾斜岩層引起的順層滑坡問題。傾斜岩層作為建築物地基時，一般無特殊不良的影響，但對於深路塹、高切坡及隧道工程等則有影響。對於深路塹、高切坡來說，當路線垂直岩層走向，或路線與岩層走向平行但岩層傾向與邊坡傾向相反時形成反向坡，就岩層產狀與路線走向的關系而言，對邊坡的穩定性是有利的；當路線與岩層走向平行且岩層傾向與邊坡傾向一致時形成順向坡，穩定性較差，特別是當邊坡傾角大於岩層傾角時且有軟弱岩層分布在其中時，穩定性最差。對於隧道工程來說，從褶皺的翼部通過一般較為有利。如果中間有軟弱岩層或軟弱結構面時，則在順傾向一側的洞壁，有時會出現明顯的偏壓現象，甚至會導致支護結構的破壞，發生局部坍塌。

❾ 褶皺構造與工程建設的關系

褶皺構造對工程的影響程度與工程類型及褶皺類型、褶皺部位密切相關，對於某一具體工程來說，所遇到的褶皺構造往往是其中的一部分，因此褶皺構造的工程地質評價應根據具體情況作具體的分析。

對於隧道工程來說，從褶皺的翼部通過一般較為有利。如果中間有軟弱岩層或軟弱結構面時，則在順傾向一側的洞壁，有時會出現明顯的偏壓現象，甚至會導致支護結構的破壞，發生局部坍塌。

(9)褶皺對工程建設都影響擴展閱讀：

一、褶曲要素

1、核

核指褶皺的中心部分。如果褶皺岩層受風化剝蝕後，出露在地面上的中心部分稱之為核。核部出露的地層與岩層的剝蝕作用的強弱有關，背斜剝蝕越深，核部地層出露越老。對於同一個褶皺，由於不同地段的剝蝕深度上有差異，可以出露不同時代的地層，因此，褶皺的核與翼是相對概念。

2、翼

翼指核部兩側對稱出露的岩層。當背斜與向斜相連時，翼部是共有的，如圖3中泥盆系(D)和石炭系(C)。

3、樞紐

樞紐指褶曲在同一層面上各最大彎曲點的連線，或者褶曲中同一層面與軸面的交線：褶曲的樞紐有水平的，有傾斜的，也有波狀起伏的，其空間方位南測得的傾伏向和傾伏角確定。

4、軸面

軸面即褶曲軸面，以褶曲頂平分兩翼的面，或者連接褶皺各層的樞紐構成的面。軸面是為了標定褶曲方位及產狀而劃定的一個假想面。它可以是一個簡單的平面，也可以是一個復雜的曲面。軸面可以是直立的、傾斜的或平卧的。

5、軸

軸指褶曲軸面與水平面的交線。軸的方位即為褶曲的方位。軸的長度表示褶曲延伸的規模。

6、轉折端

轉折端指從褶曲一翼轉到另一翼的過渡彎曲部分，即兩翼的匯合部分。它的形態常為圓滑的弧形，也可以是尖棱或一段直線。

二、工程建設意義

工程建設為國民經濟的發展和人民生活的改善提供重要的物質技術基礎，並對多種產業的振興起著促進作用，因此，它在國民經濟中佔有相當重要的地位，國家也十分重視運用法律手段，通過制定和實施工程建設管理法規，加強工程建設的管理。