火電建設工程節點

⑴ 火力發電廠電力工程哪幾個節點必須通過省電力質檢站的要求

土建工程有幾個階段的監檢
鍋爐水壓、汽輪機扣蓋、廠用電受電、機組整套啟動前等幾個節點必須通過省電力質檢站的監檢合格。

⑵ 建築工程中 節點是什麼

建築工程中的節點一般指的是節點工期。詳細解釋如下：
1、按時足額支付工程款。這是工程順利進行的基礎和保證，整個施工過程是一個經濟利益鏈條，涉及各配合單位及材料供應單位。甲方的工程款是驅動工程順利進行的龍頭，如出現問題，就有可能引起連鎖違約，對工程造成不利影響。
2、甲方管理人員應具備一定的技術能力及解決問題的能力，能夠及時對施工單位提出的問題作出回復，而不是推諉或層層上報。這就需要甲方管理人員有一定的授權及相應的工程知識。
3、甲方制定合理工期是確保工程質量和安全的一個關鍵因素，這在許多工程中有經驗教訓。如有確實需要縮短工期，應適當的增加費用，則施工單位可通過增加成本的方式來趕工。
4、甲方工程管理主要通過監理單位實現，應加強對監理單位的監管力度。同時自身對重要工序和隱蔽工程加強檢查、巡視力度。
5、城中村施工存在村民干擾問題，這個問題無法避免的情況下應該由甲乙雙方共同解決，甲乙雙方均有各自的優勢，應互相配合解決問題，而不是將責任完全推給施工單位。因為這個問題的根本其實是經濟利益問題，施工單位在解決問題的過程中如果能得到甲方的配合無疑會增加解決問題的力度。
6、資金是推動工程順利進行的動力，甲方如能在這方面給予施工單位支持就是對工程最大的支持。
7、現場簽證要及時回復，以利於施工單位盡快組織施工。

⑶ 工程節點是什麼意思

工程節點，即建築工程中節點圖，簡稱建築節點圖，有時也稱「大樣」圖，是表明建築構造細部的圖，所謂的建築幕牆節點圖，就是畫有幕牆細部構造的圖。

比如，幕牆板與什麼構件連接的，怎麼連接的，每個構件的材料、尺寸，甚至有的細到每個螺栓等等。節點圖很常用，特別是用於指導施工方法等。

施工節點圖就是施工圖中需要詳細說明的地方就要出一份節點圖，節點圖表達的意思更具體，更清晰，好多施工做法都包含在裡面了。

建築節點的意義建築節點即建築構造的細部做法。建築和結構專業都有節點大樣圖來輔助施工。

建築節點詳圖就是把房屋構造的局部要體現清楚的細節用較大比例繪制出來，表達出構造做法，尺寸，構配件相互關系和建築材料等，相對與平立剖而言，是一種輔助圖樣。

建築專業節點包括很多如：檐口、檐溝、女兒牆、泛水、屋脊、屋面設施基礎及管道伸出屋面處理，牆體保溫處理，變形縫等。

涉及到一個建築的很多方面，從室外散水，台階，到室內樓梯，再到屋頂及屋面構件等的做法。節點做法有專門的圖集可以參考，在各省也都根據實際情況編制了適應當地的構造做法。

(3)火電建設工程節點擴展閱讀：

結構專業節點，就是來反映節點處構件代號，連接材料、連接方法以及對施工安裝等，更重要的是表達清楚節點處配置的受力鋼筋或構造鋼筋的規格、型號、性能和數量，總之「結構節點」就是來保證「建築節點」在該位置可以傳遞荷載，並且安全可靠。

多數時候，結構專業繪制結構節點時都是將建築節點大樣復制過來，刪除掉構件內部填充部分，建築標高改為結構標高等，繪制上鋼筋圖樣，就算完成結構大樣了。

⑷ 什麼是建設工程里程碑節點

建設工程里程碑節點一般是建設單位的進度節點，如果是房建工程，一般設置在主要的分部、子分部完成時間節點上，例如：樁基施工完成，地基與基礎分部完成，主體結構完成等，仔細看一看GB50300研究一下；也可以是建設單位提出明確時間應該完成到的工程節點，例如：春節前完成8層等。

驗收節點代來的壓力，屬於「硬性」壓力，沒有迴旋的空間，但「里程碑節點有時是「軟性」的，不屬於「燃眉之急」。但忽視項目里程碑的項目，則是一個將壓力積累，將風險做實的過程。

(4)火電建設工程節點擴展閱讀：

在計劃過程：合理規劃里程節點，使其有可行性，有驗收價值在執行過程：圍繞每一個里程碑安排工作，找到項目「節奏」在溝通過程：將里程碑的壓力傳遞給項目中的每一個人「里程碑達到率」是項目經理績效考核的一個重要依據。

建設工程按照自然屬性可分為建築工程、土木工程和機電工程三類。建設工程是人類有組織、有目的、大規模的經濟活動。是固定資產再生產過程中形成綜合生產能力或發揮工程效益的工程項目。建設工程是指建造新的或改造原有的固定資產。

⑸ 急求火電廠的基礎知識，最好有節點一類的！！！

火力發電

火力發電一般是指利用石油、煤炭和天然氣等燃料燃燒時產生的熱能來加熱水，使水變成高溫、高壓水蒸氣，然後再由水蒸氣推動發電機來發電的方式的總稱。以煤、石油或天然氣作為燃料的發電廠統稱為火電廠。

火力發電站的主要設備系統包括：燃料供給系統、給水系統、蒸汽系統、冷卻系統、電氣系統及其他一些輔助處理設備。

火力發電系統主要由燃燒系統（以鍋爐為核心）、汽水系統（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統（以汽輪發電機、主變壓器等為主）、控制系統等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽；電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變；控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。

火力發電的重要問題是提高熱效率，辦法是提高鍋爐的參數（蒸汽的壓強和溫度）。90年代，世界最好的火電廠能把40％左右的熱能轉換為電能；大型供熱電廠的熱能利用率也只能達到60％～70％。此外，火力發電大量燃煤、燃油，造成環境污染，也成為日益引人關注的問題。

熱電廠為火力發電廠，採用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術，向鍋爐輸送經處理過的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變為水蒸汽，經一次加熱之後，水蒸汽進入高壓缸。為了提高熱效率，應對水蒸汽進行二次加熱，水蒸汽進入中壓缸。通過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發電機發電。從中壓缸引出進入對稱的低壓缸。已經作過功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油、化肥等兄弟企業，其餘部分流經凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。40度左右的飽和水經過凝結水泵，經過低壓加熱器到除氧器中，此時為160度左右的飽和水，經過除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最後流入鍋爐進行再次利用。以上就是一次生產流程。

火力發電廠的基本生產過程

火力發電廠的主要生產系統包括汽水系統、燃燒系統和電氣系統，現分述如下：

（一）汽水系統：

火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。

水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱後變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由於蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。

為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級後抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都採用這種給水回熱循環。此外，在超高壓機組中還採用再熱循環，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱後再引入氣輪機的中壓缸繼續膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧後的水送至高壓加熱器，經過加熱後的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。

在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由於疏通管道很多並且還要經過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統中補充經過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。

（二）燃燒系統

燃燒系統是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場,通過電磁鐵、碎煤機然後送到煤倉間的煤斗內,再經過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機），經過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出流的氣體經過吸風機送到煙筒排人天空。

（三）發電系統

發電系統是由副勵磁機、勵磁碟、主勵磁機（備用勵磁機）、發電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發電是由副勵磁機（永磁機）發出高頻電流，副勵磁機發出的電流經過勵磁碟整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發出電後經過調壓器以及滅磁開關經過碳刷送到發電機轉子，當發電機轉子通過旋轉其定子線圈便感應出電流，強大的電流通過發電機出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網。

火力發電廠的基本生產過程

這里介紹的是汽輪機發電的基本生產過程。

火力發電廠的燃料主要有煤、石油（主要是重油、天然氣）。我國的火電廠以燃煤為主，過去曾建過一批燃油電廠，目前的政策是盡量壓縮燒油電廠，新建電廠全部燒煤。

火力發電廠由三大主要設備——鍋爐、汽輪機、發電機及相應輔助設備組成，它們通過管道或線路相連構成生產主系統，即燃燒系統、汽水系統和電氣系統。其生產過程簡介如下。

1．燃燒系統

燃燒系統如圖1－l所示，包括鍋爐的燃燒部分和輸煤、除灰和煙氣排放系統等。

煤由皮帶輸送到鍋爐車間的煤斗，進入磨煤機磨成煤粉，然後與經過預熱器預熱的空氣一起噴入爐內燃燒，將煤的化學能轉換成熱能，煙氣經除塵器清除灰分後，由引風機抽出，經高大的煙囪排入大氣。爐渣和除塵器下部的細灰由灰渣泵排至灰場。

2．汽水系統

汽水系統流程如圖1－2所示，包括鍋爐、汽輪機、凝汽器及給水泵等組成的汽水循環和水處理系統、冷卻水系統等。

水在鍋爐中加熱後蒸發成蒸汽，經過熱器進一步加熱，成為具有規定壓力和溫度的過熱蒸汽，然後經過管道送入汽輪機。

在汽輪機中，蒸汽不斷膨脹，高速流動，沖擊汽輪機的轉子，以額定轉速（3000r／min）旋轉，將熱能轉換成機械能，帶動與汽輪機同軸的發電機發電。

在膨脹過程中，蒸汽的壓力和溫度不斷降低。蒸汽做功後從汽輪機下部排出。排出的蒸汽稱為乏汽，它排入凝汽器。在凝汽器中，汽輪機的乏汽被冷卻水冷卻，凝結成水。

凝汽器下部所凝結的水由凝結水泵升壓後進入低壓加熱器和除氧器，提高水溫並除去水中的氧（以防止腐蝕爐管等），再由給水泵進一步升壓，然後進入高壓加熱器，回到鍋爐，完成水—蒸汽—水的循環。給水泵以後的凝結水稱為給水。

汽水系統中的蒸汽和凝結水在循環過程中總有一些損失，因此，必須不斷向給水系統補充經過化學處理的水。補給水進入除氧器，同凝結水一塊由給水泵打入鍋爐。

3．電氣系統

電氣系統如圖1－3所示，包括發電機、勵磁系統、廠用電系統和升壓變電站等。

發電機的機端電壓和電流隨其容量不同而變化，其電壓一般在10～20kV之間，電流可達數千安至20kA。因此，發電機發出的電，一般由主變壓器升高電壓後，經變電站高壓電氣設備和輸電線送往電網。極少部分電，通過廠用變壓器降低電壓後，經廠用電配電裝置和電纜供廠內風機、水泵等各種輔機設備和照明等用電。

⑹ 火電建設工程電氣安裝工程需要整理哪些資料

地電流大的接地裝置(500A以上)為5歐姆；接地電流小的接地裝置(500A以下)為10歐姆。4.1.10.2變電室露天部分的單位獨立避雷針為10歐姆。4.1.10.3裝有避雷線線路上的金屬及水泥電桿為10歐姆。4.1.10.4裝在架空線路引至變電所進線上管型避雷器為10歐姆。4.1.10.5保護配電線路變壓器用的避雷器為4歐姆。4.1.10.6易爆場所、庫房及車間避雷針為4歐姆。4.1.10.7保護接地裝置的接地電阻不得大於4歐姆。4.1.11靜電接地：4.1.11.1靜電接地的接地電阻，每處不宜超過10歐姆。4.1.11.2露天放設的管道(液體、氣體等)每隔20--25米應設感應雷接地，每處電阻不宜超過10歐姆。?4.1.11.3貯罐的四周應設閉合環型接地，接地電阻不超過10歐姆，罐體的接地點不應少於2處，接地點間距不於大30米。4.1.12防雷接地：4.1.12.1為保護建築物不受雷擊，應針對雷電的危害，分別對直擊雷、感應雷和架空線引進高電壓等採取防雷措施。4.1.12.2避雷裝置一般可採用避雷針、避雷器或架空避雷線。4.1.12.3為防止感應雷，應把屋內一切導體、金屬管道等可靠接地，減小電阻使感應電荷迅速流入地中。4.1.12.4避雷針應由三部分組成：接閃器、引下線、接地裝置。4.1.12.5避雷針接地極的多少，應視接地電阻是否滿足要求，每極接地極之間的距離應保持3米，接地極應為帶狀接地。4.1.12.6為避免跨步電壓對人體的危害，接地極應埋在人員很少通過的地方，且距被保護物應大於3米。4.1.12.7電氣設備的接地裝置禁止與防雷接地合用。4.1.12.8避雷針的保護范圍，應根據建築物的大小和高度來決定安裝避雷針的高度和數目。4.1.12.9獨立避雷針，避雷線的接地電阻不宜超過10歐姆。4.1.13當氣候條件惡劣時，應停止戶外電氣作業，不得已而緊急搶修的應採取可靠的安全措施。在雷雨天氣需巡視室外高壓設備時，巡視人員應穿絕緣靴，並不得靠近避雷裝置。4.1.14變電所必須制訂現場運行規程，值班人員的職責應在其中明確規定。4.1.15高壓設備無論帶電與否，值班人員不得單人移開或超過遮欄進行工作，若必須移開遮欄時，必須有監護人員在場，並符合設備不停電的距離。4.1.16運行人員必須嚴格執行操作票、工作票制度、工作許可證制度，工作監護制度、工作間斷轉移和終結制度。4.1.17在高壓設備和大容量低壓總盤上倒閘操作及帶電設備附近工作時，必須由兩人執行，並由技術熟練的人員擔任監護。4.1.18凡電氣設備和線路無電應作有電看，嚴禁以手隨便觸摸。4.1.19未經試驗合格的一切電氣安全用具禁止使用。4.1.20在墜落高度2米以上工作時，須好登高作業證並有相應的安全措施。4.1.21在帶電設備附近動火，火焰距帶電部位10KV及以下為1?5米、10KV以上為3米。