基於人因工程學的座椅設計與評價

1. 座椅設計的人機工程學靠背高多少合式

符合人體工學的椅子:有著多種調解功能可以根據每個用戶的的身材、姿勢和任務做出調整。下面的調解功能往往是在這種類型的椅子上具備的:1.
張力調解2.
氣壓或機械調解3.
靠背高度和角度調解4.
座墊的角度和深度調解5.
瀑布型的邊緣6.
座墊的形狀7.
靠背、座墊及扶手有可靠的緩沖8.
針對地板使用合適的輪腳:硬地板用軟材質或者在輔地毯上用硬材質的9.
五分叉基礎(椅腳)3.2
被動符合人體工學的椅子的座椅:具有靈活的特性，可支持用戶隨變移動。它有兩個主要的調解功能和以下特點1.
張力調節2.
氣動或機械式高度調節3.
曲線型座面4.
流線型前沿5.
堅實的靠背，座墊和臂靠6.
適合地板的腳輪:適於硬質地板的軟輪，或適於地毯地板的硬輪7.
五爪底座

2. 人機工程學中座椅設計的百分位和百分數具體指的是什麼意思

百分位，人體測量用語，確定人體尺寸分布值的方法。百分位表示具有某一人體尺寸和小於該尺寸的人占統計對象總人數的百分比。以第5百分位、人體身高尺寸為例，表示有5%的人身高等於或小於該尺寸。

百分數，如果將一組數據從小到大排序，並計算相應的累計百分位，則某一百分位所對應數據的值就稱為這一百分位的百分位數。可表示為：一組n個觀測值按數值大小排列。如，處於p%位置的值稱第p百分位數。

(2)基於人因工程學的座椅設計與評價擴展閱讀

統計學表明，任意一組特定對象的人體尺寸，其分布規律符合正態分布規律，即大部分屬於中間值，只有一小部分屬於過大和過小的值，它們分布在范圍的兩端，設第5百分位和第95百分位，第5百分位表示身材較小的，有5%的人低此尺寸；第95百分位表示高，即有5%的人高於此值。

在設計上滿足所有人的要求是不可能的，但必須滿足大多數人。所以必須從中間部分取用能夠滿足大多數人的尺寸數據作為依據，因此一般都是捨去兩頭，只涉及中間90%、95%或99%的大多數人，只排除少數人。應該排除多少取決於排除的後果情況和經濟效果。

3. 野馬F12越野車座椅人機工程學分析

3
一、車型選定：吉利帝豪
帝豪EC718長4635mm、寬1789mm、高1470mm，軸距2650mm。
二、緒論：
隨著時代的進步，人們對於交通工具的要求不斷提高。對於常用交通工具----汽車，有更高的性能要求，也有更高的舒適性要求。這就促進了汽車座椅設計方面突破和發展。
1984年瑞典整形外科醫生阿蓋布羅姆（Bengt Akerblom）所著的《站與坐的姿勢》，書中詳細介紹了人體不同姿勢對肌肉和關節疲勞的影響，1954年他完成了著名的阿蓋布羅姆座椅靠背曲線。
1968年國際人機工程學會在瑞典召開以座椅設計為主題的研討會。 工效學原理或是人因工程學原理應用到座椅設計。
而今座椅設計更為科學化：這將意味著座椅設計時將考慮更多的因素，產品也將更加合理。人機工程學在座椅設計時的運用將更加廣泛，更加深入。
現代汽車已經不是一個單純的運載工具，它已經是「人、汽車與環境」的組合體。座椅作為汽車使用者的直接支承裝置，在車廂部件中具有非同小可的重要性。汽車座椅的主要功能是為駕駛者提供便於操縱、舒適、安全和不易疲勞的駕駛座位。
座椅造型的基本要點：
http://wenku..com/link?url=_ThTq8lygVOIJJ-TzS8CGDQLyUfd6VRDxqlvahRArAEU_nmw_

4. 人因工程學方面的案例有哪些

人因工程學(Human Factors Engineering，簡稱HFE)又稱工效學、人機工程學、人類工效學、人體工學、人因學等各種名稱，是一門重要的工程技術學科。
它是管理科學中工業工程（IE，Instrial Engineering）專業的一個分支，是研究人和機器、環境的相互作用及其合理結合，使設計的機器和環境系統適合人的生理、心理等特點，達到在生產中提高效率、安全、健康和舒適目的的一門科學。
人因工程的方法在我們平時的工作與生活中有很多應用，現給出日常生活與工作中考慮了人因設計的積極事例，以及因未考慮人因設計的消極事例。

積極的案例
1、過去路標牌是用一般的油漆作為塗料的，現在路標牌全部用反光油漆，夜間司機可以藉助路標牌反射自身車燈的光線，在很遠的距離就可以看見路標牌，提醒時間提前，使司機有更充足的准備時間。
並且，該油漆還有一個特點，就是反射光線是有特定方向的，司機只能看到自己車燈的反射光。這樣避免其他汽車光線產生的眩光傷害司機眼睛，使之不能看清前面的路況。
2、肯德基麥當勞等快餐點的設施布置是很人性化的。
例如洗手間水池一高一低，考慮了兒童實際身高條件。另外，他們均設置了單人的就餐環境，面向牆或窗外的餐桌適合單個顧客就餐，符合人的心理需要。
3、汽車是人因工程應用比較多的地方。
首先座椅是根據銷售地人群的實際身體條件設計的，還具有調節功能，司機可以根據需要進行調節。其次，汽車的緊急制動是用手來操作的，而腳只負責非緊急情況下的制動，由於手動比腳踩要迅速的多，所以在緊急情況下，需要手動制動。
4、衛生間的設計應更多地考慮人的因素。
當前流行衛生間裝修，馬桶的顏色選褐色，藍色等，但是人體的尿液是通過顏色來反映人身體是否有某種疾病的，用彩色的馬桶會掩蓋尿液的顏色，從而不能及時發現身體的疾病。
5、樓層日光燈的開關以前是燈繩控制的，這種開關的缺點是燈泡懷掉需要更換時不知道開關是通的還是斷的，未切斷電源更換燈泡更容易造成危險。
現在採用按鈕式開關，可以一目瞭然地看到開關的通斷情況，避免上述危險的發生。更先進的開關還有聲控式開關，這類開關僅在有聲音的情況下自動接通電源，聲音消失自動切斷電源。這樣省去了人的操作，而且更加節約能源。
6、手機是現代化的通信工具，但是在很多情況下手機來電鈴聲會打擾別人的工作和休息，帶有震動功能的手機就很容易避免這種問題。
7、在機動車道拐角出的建築物通常會有圓角或斜角， 對於要轉彎的司機來說，看不見彎道的路況，容易發生事故，圖二布局，司機視野開闊，可以降低事故發生概率。
8、過去的筆記本是固定裝訂的，記不同課程的筆記不得不按照筆記本的順序記錄，這樣到復習時，各科筆記混在一起，非常不便。
現在筆記本是活頁的，記筆記只需要拆下一張活頁紙，到復習階段，很容易把各科筆記整理在一起便於閱讀。
9、微軟公司的 word 文字處理系統非常人性化。
其中它可以自動保存當前所編輯的文檔，在斷電或電腦故障後還能提取最新的文檔，不用從新編輯所有文檔。
10、城市裡的步行街也考慮了盲人行走的需要，設置了盲人專用的道路，用有特殊紋路的瓷磚鋪設，並且取消一切台階，收到盲人的好評。

消極的案例
1、原西安交大管理學院大樓內，教室門上沒有透明的玻璃窗，來上自習的同學必須推開門才能看到該教室有沒有空座位。這樣打擾了室內同學的學習。
2、上海金茂大廈是中國第一高樓，內部安裝了三菱電梯，從一層到頂層僅需100 秒，但是許多乘客抱怨由於速度太快，造成身體感覺不適，經常眩暈。
3、可口可樂、雪碧等軟飲料的包裝瓶依然採用舊式的瓶蓋，需要旋轉多次而且比較費力，許多力氣小的女生要請求男生幫她打開瓶蓋。
4、普通鍵盤打字手腕要向上彎曲，時間久了會造成手腕酸痛。鍵盤前部缺一個墊子，提高手腕高度，減少彎曲程度。
5、許多電腦主板把滑鼠，鍵盤插孔設計的是一樣的，而且放在機箱後邊在安裝部件時，很難找到插孔或者插到正確的位置。
6、由於生活水平的提高，中國人的平均身高有所增長，而學生宿舍床鋪長度卻沒有改變，一直是5000px，許多同學睡覺伸不開腿，很不舒服。
7、火車座椅設計時，為了增載入客量，靠背與座墊夾角是直角的，這樣後背靠再上面，腰部沒有支撐，時間久了，乘客很不舒服。
8、康橋苑食堂全部採用大理石地板，很美觀，但是學生反映地板很滑，不小心容易摔倒。
9、耳機的設計全部是一致的，造成耳機不能符合個別人耳孔形狀。
10、我們的飯卡很脆，容易折斷。