車輛工程工業設計

A. 我將來想設計汽車 請問學什麼專業工業設計還是車輛工程 哪個學校的好

當然是車輛工程 工業設計也不是對口專業
如果只是想設計汽車的話 清華大學 吉林大學 同濟大學是相對國內最好的 當然比較客觀的說中國搞汽車設計的人才實在微乎其微
剩下的 北京理工 北京交通 華南理工 浙大 北方工業大學 長安大學 等也相對不錯 都是汽車類比較優秀的學校
剩下的車輛工程專業學校比較多 層次一般些
還有一些科研機構也非常不多 汽車研究所什麼的 但都是研究生 博士什麼的才能考

B. 選擇車輛工程還是工業設計

感覺學完車輛工程後考研轉清華或湖南大學的工業設計比較好。

C. 選工業設計還是車輛工程。分。明白人來

當然是車輛工程了。不說學問怎樣，就說就業上車輛工程不知道比工業設計好多少呢。直接學車輛就行了，就業考研到時候再說。

D. 工業設計還是車輛工程

當然是報考工業設計類中的交通工具方向啊，車輛工程那個出來不是設計師啦，建議出國讀汽車設計，人家很專業的，再說過不了幾年，中國的汽車設計就會熱鬧起來的，加油吧

E. 工業設計中的汽車設計與汽車車輛工程中的汽車設計有什麼區別嗎

前者似乎指的是車輛的外觀
後者指的是車子性能方面,引擎,變速箱,內部結構的設計

F. 我對汽車造型設計比較感興趣,考研考什麼專業好車輛工程還是工業設計

看你覺得自己能考到一個什麼分數才能定考什麼學校。
分數高就去吉大、同濟；分數低就去武漢理工、合肥工大
你喜歡汽車造型設計，這個本來在工業設計裡面的，但是也有的學校是在車輛工程中分出來的方向，這個還要看你考研的學校裡面的專業設置。

G. 工業設計專業和車輛工程專業比較，哪個就業比較好想從事汽車造型設計工作，這兩個專業哪個更合適

工業設計專業：
畢業後如果從事汽車設計的話，主要做的是汽車的外觀設計。也就是需要憑空的把一輛車的外形以二維立體效果圖的形式表現出來。必要的時候需要畫出汽車的三視圖，給三維造型設計師構建三維模型用。所以要求設計師有比較扎實的美術基礎，草圖繪制能力，效果圖製作能力，三維空間想像能力等等，三維設計師在構建三維模型的時候，參考的是汽車造型設計師繪制的二維效果圖，造型設計師要跟三維設計師共同完成汽車三維造型的設計工作。之後還要根據三維數據分別做出高質量的5：1和1:1油泥模型，在接下來是模型數據採集，也就是傳說中的逆向工程。這些汽車表面模型數據採集完成以後，需要三維設計師對採集的數據進行重新修整和構建，達到汽車A級曲面的要求和標准。
等這些完成之後，就是汽車工程師要做的工作了。也就是車輛工程專業的工作內容。
汽車造型設計需要的軟體是二維的，行業內用的比較廣泛的是PS，也有用Autodesk公司出的Sketchbook和alias的，還有用Corl painter的。不過用什麼軟體，都是要達到一個目的，清晰、完整、生動的表達自己的設計作品。三維設計師用到的軟體大多是Autodesk的alias，也有用
ICEM Surf的，不同汽車廠商軟體不太相同。

車輛工程專業：
主要學習汽車工程類專業知識。包括汽車整車設計、汽車發動機設計、汽車底盤各總成設計、汽車電子控制裝置設計以及汽車運用等。目前高校開設的主要課程：工程圖學、高等數學、大學物理、工程力學、機械設計、機械原理、精度與測量、工程材料與成型技術、電工技術、電子技術、計算機軟體基礎、液壓與氣壓傳動、發動機構造、發動機原理、汽車底盤構造、汽車理論、汽車電子技術、汽車設計、汽車製造工程學、測試技術、汽車檢測技術等。
畢業以後工作中需要用到的軟體有UG NX，CATIA等，主要解決的是車輛生產和使用安全上面的問題，跟造型設計關系不是很大。

這個要看你所學什麼專業，造型設計師需要的是藝術類專業，三維設計師有一部分是工科類工業設計，但也要有一定的手繪基礎。汽車工程師則是純粹的工科專業。
關於就業率，汽車行業人才這幾年不是很缺，國內缺的主要是有高級經驗的資深工程師和具有很強實力的造型設計師。工程師的就業相對要容易一些。因為國內工業設計專業本來就不多，再加上，並不是所有工業設計畢業的學生都可以做汽車設計。也就是說汽車造型設計的門檻相對比較高。
薪酬，差別不是很大，主要看個人專業水平和能力。
工作環境都一樣，辦公室。

希望這個回答對你有所幫助！

H. 選擇車輛工程還是工業設計

它最終取決於你對自己的定位。看看你是否認為你更擅長邏輯思維或創造性思維。工作是看能力，而不是看利息。當然，興趣可以是一個強大的刺激，在沒有什麼區別的情況下。首先，從行業來看，現在做的基本設計就是看外觀設計，競爭的壓力是多少呢？

首先，從行業來說，現在做造型的基本都是沖著外觀設計去的，競爭壓力有多大自己想吧。

反而是做內飾的，做曲面設計的，做油泥模型的，做色彩紋理的甚至做汽車界面的要少的多，所以勸題主，想做外觀造型的話，必須有點破釜沉舟背水一戰你死我活的覺悟。

I. 關於 工業設計 和 車輛工程 的選擇

作為一個在職的工業設計師，回答你的一半問題。
喜歡跑車的外觀和做好工業設計要兩說的。
很多人喜歡跑車/卡車/工業產品的外觀，但真正要去設計這些東西其實是另外一回事了。像設計管理或設計研究，只要有合適的方法去執行就可以了。而設計本身（你可以先想像成畫圖）這件事情是真的要看天賦與個人的感覺的，這件事情需要你自己去驗證。
那些從國外留學回來的，在設計方面做的很不錯的人在國內是有不少，但那些人是在出國之前能力/潛力就已經很不錯的。
我也帶過一些從國外留學回來的研究生以及一些外籍的實習生（德國），大部分沒有讓人有驚艷之處，有些在面試的時候直接被pass了。
國外的學校我了解的不多，學設計的話不一定局限在德國，建議你通過其他渠道多找找。能進去那些名校是最好。
就業方面，現階段，還是那句話，看個人的能力，以及關系，沒錯，進一些相對待遇不錯合資車廠要不就能力夠強，要不就關系夠硬。
交通工具設計需要較強的美術功底，若是定下目標，要趕快進行這方面的學習了。
還有，上知乎去看一下吧。

J. 請教各位車身設計屬於車輛工程還是工業設計

我認為是工業設計。

本科學的車輛工程。專業課與專業基礎課包括：機械原理、機械設計、液壓與氣壓傳動、汽車理論、汽車設計、單片機、汽車安全、汽車構造上下、汽車電子、汽車電器、控制工程。以上課程中並沒有學過車身設計。至於研究生會不會學，我還不知道。所以我偏向認為是工業設計。