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施工圖設計階段對工程造價的影響

發布時間:2021-08-15 12:46:41

A. 工程設計工程造價的影響

國內外研究分析證明,工程建設項目各個階段對整個工程建設項目造價的影響程度分別為:投資決策階段75%~95%.,規劃設計階段35%~75%,施工階段5%~35%,竣工決算階段0~5%。可見,工程設計費雖然一般只佔工程總投資的3%~10%,而項目投資決策一旦確定下來,則工程規劃設計階段對工程建設項目的功能定位、規模標准、質量、造價具有決定性作用,對工程造價實際影響程度可達到75%。同時,工程規劃設計階段中工程設計方案的優化、調整餘地較大,不利影響較小,而工程施工圖設計和施工開始之後,再調整工程設計方案對工程造價和工程質量將由於返工而產生負面影響,調整的時間越滯後,這種負面影響就越大。因此規劃設計是優化和控制工程質量、造價最重要和最有利的階段,一個科學、合理的優秀設計方案可以減少建設工程量,節約建設用地,提高工程質量,縮短建設周期,節省建設投資和建成後的運營成本,創造良好的使用條件和環境。這既是開展工程設計方案招標的價值和意義,也決定了設計招標競爭的關鍵是設計方案的優劣和設計團隊的素質能力,而不是競爭設計服務費用。
為了有效地控制工程投資,提高投資效益,我國對工程建設項目實行限額設計的辦法。所謂限額設計就是以批準的工程建設項目可研報告和投資估算為限額,控制工程方案設計和初步設計,並以批準的工程初步設計及概算造價為限額,優化施工圖設計。同時,各階段、各專業設計工種在保證工程建設項目使用功能定位和安全的前提下,按分配的投資限額嚴格控制設計,並利用價值工程原理優化設計方案,促進運用新工藝、新設備、新材料等措施,控制和降低工程投資額,提高投資效益。實踐證明,實行工程建設項目限額設計是控制工程造價,遏制任意提高工程標准、擴大工程規模,並提高工程設計質量的有效方法。因此,工程建設項目設計招標文件中通常給出項目可行性研究報告中的工程投資限額,作為投標人實施工程設計控制和優化的目標依據。
來源:招標師在線網備考資料《招標采購專業實務》

B. (1) 以設計階段為重點進行全過程工程造價控制中其在施工圖設計階段影響項目造價的可能性為:[ D

A,書上不記得了,已到施工圖階段對造價影響就不大了,大的是方案設計階段

C. 如何在施工圖設計階段合理降低工程造價

1、必須加強對設計變更的控制監督,堵塞由於不合理的修改變更而提高工程造價。
2、設計人員應深入施工現場,同經濟人員一同跟蹤對設計的具體施工,當發現設計與實際有差別,材料可以代用時,要及時徵得監理人員同意進行更改,並由經濟人員檢查實際費用的增減,控制在投資范圍內。
3、建全專業設計人員經濟責任制,實行節約提獎的政策。按照投資概算、預算和結算的不同階段,將投資按專業分配,控制落實專業經濟責任制,使設計過程中的每一環節都在監理控制之中,並應在多層次方位對方案比較,對不負責任的突破階段造成浪費的要追究經濟以至法律責任。
4、建築業成為國民經濟的主要支柱產業及國際通行的慣例相適應,應發揮工程監理單位的作用,實行對建築預算人員在設計全過程中的作用,使經濟人員能參預工程建設的全過程,密切同專業人員的協調配合,跟蹤監督管理。

D. 設計階段對工程造價影響的因素

設計階段影響工程造價的因素
(一)總平面設計
總平面設計是指總圖運輸設計和總平面配置。主要包括的內容有:廠址方案、佔地面積和土地利用情況;總圖運輸、主要建築物和構築物及公用設施的配置;外部運輸、水、電、氣及其他外部協作條件等。
總平面設計中影響工程造價的因素有:
1.佔地面積
佔地面積的大小一方面影響征地費用的高低,另一方面也會影響管線布置成本及項目建成運營的運輸成本。
2.功能分區
合理的功能分區既可以使建築物的各項功能充分發揮,又可以使總平面布置緊湊、安全,避免大挖大填,減少土石方量和節約用地,降低工程造價。
3.運輸方式的選擇
不同的運輸方式其運輸效率及成本不同。從降低工程造價的角度來看,應盡可能選擇無軌運輸,可以減少佔地,節約投資。
(二)工藝設計
工藝設計部分要確定企業的技術水平。主要包括建設規模、標准和產品方案;工藝流程和主要設備的選型;主要原材料、燃料供應;「三廢」治理及環保措施,此外還包括生產組織及生產過程中的勞動定員情況等。
(三)建築設計
建築設計部分,要在考慮施工過程的合理組織和施工條件的基礎上,決定工程的立體平面設計和結構方案的工藝要求。在建築設計階段影響工程造價的主要因素有:
1、平面形狀
一般地說,建築物平面形狀越簡單,它的單位面積造價就越低。因為不規則的建築物將導致室外工程、排水工程、砌磚工程及屋面工程等復雜化,從而增加工程費用。一般情況下,建築物周長與建築面積比k周(即單位建築面積所佔外牆長度)越低,設計越經濟。k周按圓形、正方形、矩形、t形、l形的次序依次增大。

2.流通空間
建築物的經濟平面布置的主要目標之一是,在滿足建築物使用要求的前提下,將流通空間減少到最小。
3.層高
在建築面積不變的情況下,建築層高增加會引起各項費用的增加。
據有關資料分析,住宅層高每降低10cm,可降低造價1.2%-1.5%。單層廠房層高每增加1m,單位面積造價增加1.8%~3.6%,年度採暖費用增加約3%;多層廠房的層高每增加0.6m,單位面積造價提高8.3%左右。由此可見,隨著層高的增加,單位建築面積造價也在不斷增加。
4。建築物層數
建築工程總造價是隨著建築物的層數增加而提高的。建築物層數對造價的影響,因建築類型、形式和結構不同而不同。如果增加一個樓層不影響建築物的結構形式,單位建築面積的造價可能會降低。
隨著住宅層數的增加,單方造價系數在逐漸降低,即層數越多越經濟。
工業廠房層數的選擇就應該重點考慮生產性質和生產工藝的要求。工業建築層數與單位面積造價的關系見書p202。
確定多層廠房的經濟層數主要有兩個因素:一是廠房展開面積的大小。展開面積越大,層數越可提高;二是廠房寬度和長度。寬度和長度越大;則經濟層數越能增高,造價也隨之相應降低。
5.柱網布置
柱網布置是確定柱子的行距(跨度)和間距(每行柱子中相鄰兩個柱子間的距離)的依據。柱網布置是否合理,對工程造價和廠房面積的利用效率都有較大的影響。
對於單跨廠房,當柱間距不變時,跨度越大單位面積造價越低。對於多跨廠房,當跨度不變時,中跨數量越多越經濟。
6.建築物的體積與面積
隨著建築物體積和面積的增加,工程總造價會提高。對於工業建築,在不影響生產能力的條件下,廠房、設備布置力求緊湊合理;要採用先進工藝和高效能的設備,節省廠房面積;要採用大跨度、大柱距的大廠房平面設計形式,提高平面利用系數。對於民用建築,盡量減少結構面積比例,增加有效面積。住宅結構面積與建築面積之比稱為結構面積系數。這個系數越小,設計越經濟。
7,建築結構
建築結構是指建築工程中由基礎、梁、板、柱、牆、屋架等構件所組成的起骨架作用的、能承受直接和間接「荷載」的體系。建築結構按所用材料可分為:砌體結構、鋼筋混凝土結構、鋼結構和木結構等。
建築材料和建築結構選擇是否合理,不僅直接影響到工程質量、使用壽命、耐火抗震性能,而且對施工費用、工程造價有很大的影響。尤其是建築材料,一般占直接費的70%,降低材料費用,不僅可以降低直接費,而且也會導致間接費的降低。

E. 在初步設計階段,影響項目造價的可能性為多少

長期以來,人們普遍忽視工程建設項目前期階段的造價控制,而往往把控制工程造價的主要精力放在施工階段——審核施工圖預算或竣工後的決算。這樣做盡管也有效果,但畢竟是「亡羊補牢」,事倍功半。據有關權威資料統計分析,用坐標描述不同建設階段影響建設項目投資程度的圖形可知,影響項目造價最大的階段,是技術設計結束前的工作階段。在初步設計階段, 影響工程造價的可能性為75%-95%;在技術設計階段, 影響工程造價的可能性為35%-75%;在施工圖設計階段,影響工程造價的可能性則為5%-35%。顯然,項目投資控制的關鍵在施工以前的投資決策和設計階段,而在項目作出投資決策後,控制工程造價的關鍵就在於設計。
施工企業「按圖施工」是必須遵循的原則。施工圖一定、施工單位在施工過程中是不能隨意變更的。因此,設計質量的好壞,如:平面布置,結構的選擇,設備的選型,材料的選用等都對工程造價產生直接影響。不同結構對造價的影響較明顯。據資料測算分析,不同建築物高度對造價的影響為8.5%-33%; 不同層數對造價影響為11%-22%;不同層高對造價的影響為-1.5%-12%; 不同戶的平均居住面積對造價影響為-6.5%-5%;不同的組合形式對造價影響為3.1%-
7.5%。 因此,在工程建設全過程中,看起來花錢最多的階段是施工階段,但真正決定花錢多少卻是設計階段。設計對工程造價的影響既直接又巨大,但卻為人們所關注。

F. 設計階段影響工程造價的因素有哪些

設計招標制度的推行:

設計招標制度的推行為開發企業在規劃設計階段提高設計質量,
進行投資控制提供了契
機。在設計招標過程中,
開發企業就有權對投標方案的合理性、經濟性進行評估和比較。在
滿足設計任務書的要求下,
把設計的經濟性也納入評標條件。
當前,
一般評標所邀請的多為
工程方面的專家,
而懂
建築
專業的
經濟師
卻很少參與,
這就容易造成評標質量的偏差。
所以,
在確定中標方案後,開發企業仍有必要匯集開發、預算、工程管理和營銷部門的專業人員,
共同對中標方案再次提出優化意見,進一步提高設計的經濟性和合理性。

設計是工程建設的龍頭,
當一份施工圖付諸於施工時,
就決定了工程本質和工程造價的
基礎。
一個工程在造價上是否合理,
是浪費還是節約,在設計階段大體定型。由設計不當造
成的浪費,其影響之大是人們難以預料的。目前設計部門普遍存在「重設計、輕經濟」的觀
念。
設計概預算人員
機械
地按照設計圖紙編制概預算,
用經濟來影響設計,
優化設計,
衡量、
評價設計方案的優秀程序以及投資的使用效果只能停留在口頭。
設計人員在設計時只負技術
責任,
不負經濟責任。
在方案設計上很多單位都能做到二個以上方案進行比較,
在經濟上是
否合理卻考慮很少,出現了
"
多用鋼筋,少動腦筋
"
的現象。特別在競爭激烈的情況下,設計
人員為了滿足建設單位的要求,為了趕進度,施工圖設計深度不夠,甚至有些項目
(
如裝修
部分
)
出現做法與選型交代不清,使設計預算與實際造價出現嚴重偏差,預算文件不完整。
因此,推行設計招標,引進競爭機制,迫使競爭者對建設項目的有關規模、工藝流程、功能
方案、設備選型、投資控制等作全面周密的分析、比較,樹立良好的經濟意識,重視建設項
目的投資效果,
用最經濟合理的方案設計參加競賽。
而建設單位通過應用價值工程理論等對
設計方案進行競選比較、
技術經濟分析,
從中選出技術上先進、經濟上合理、既能滿足功能
和工藝要求,又能降低工程造價的技術方案。

為鼓勵和促進設計人員做好方案選擇
,
把競爭機制引入設計部門,這樣才能激發設計者
以最優化的設計,最合理的造價,贏得市場,從而有效地控製造價。

2
、實施限額設計:

所謂限額設計,
就是按照批準的設計任務書和投資估算來控制初步設計,
按照批準的初
步設計總概算控制施工圖設計,
同時各專業在保證達到使用功能的前提下,
按分配的投資限
額控制設計,
嚴格控制技術和施工圖設計的不合理變更,
保證總投資額不被突破。
限額設計
並不是一味地考慮節約投資,
也決不是簡單地將投資砍一刀,
而是包含了尊重科學,
尊重實
際,
實事求是,
精心設計和保證設計科學性的實際內容。
投資分解和工程量控制是實行限額
設計的有效途徑和主要方法。

"
畫了算
"
變為
"
算著畫
"

時刻想著
"
筆下一條線,
投資千千萬
"


要求設計單位在工程設計中推行限額設計。
幾是能進行定量分析的設計內容,
均要通過
計算,
技術與經濟相結合用數據說話,
在設計時應充分考慮施工的可能性和經濟性,
要和技
術水平和管理水平相適應,
要特別注意選用建築材料或設備的經濟性,
盡量不用那些技術未
過關、質量無保證、采購困難、運費昂貴、施工復雜或依賴進口的材料和設備;要盡量搞標
准化和系列化的設計;各專業設計要遵循建築模數、建築標准、設計規范、技術規定等進行
設計;
要保證項目設計達到使用功能的前提下,
按分配的投資限額控制設計,
嚴格控制技術
設計和施工圖設計的不合理變更,
保證總投資額不被突破。
設計者在設計過程中應承擔設計
技術經濟責任,以該責任約束設計行為和設計成果,把握兩個標准:即功能(質量)標准和
價值標准,做到二者協調一致。將過去的「畫完算」改為現在「算著畫」
,力保設計文件、
施工圖及設計概算準確無誤,保證限額設計指標的實施。

限額設計絕不是業主(建設單位)說個數就限額了,這個限額不僅僅是一個單方造價,
更重要的是:第一步要將這個限額按專業(單位工程)進行分解,看其合理否;第二步若第
2014造價工程師考試全攻略
考試時間 考試介紹 考試地點 合格標准
一步分解的答案合理,
則應按各單位工程的分部工程再進行分解,
看其是否合理。
若以上的
分解分析均得到滿意的答案,
則說明該限額可行,
同時,
在設計過程中要嚴格按照限額控制
設計標准;
若以上的分解分析
(不論哪一步)
沒有得到滿意的答案,
則都說明該限額不可行,
必須修改或調整限額,
再按上面的步驟重新進行分析分解,
直到得到滿意的答案為止,
該限
額才成立。
限額設計的技術關鍵是要確定好限額,
控制好設計標准和規模。
在設計之前,對
限額進行分解分析是萬萬不可缺少的一步。
加強對設計圖紙和概算的審查。
概算審查不光是
設計單位的事,
業主
(建設單位)和概算審批部門也應加強對初步設計概算的審查,概算的
審批一定要嚴,
這對控制工程造價都是十分有意的。
設計階段的工程造價管理任務,
必須增
強設計人員的經濟觀念,
促使他們在工作中把技術與經濟、
設計與概算有機地結合起來,

服技術與經濟、設計與概算相互脫節的狀態。嚴格遵守初步設計方案及概算投資限額設計,
既要有最佳的經濟效果,
又要保證工程的使用功能,
這就需要設計者選擇技術先進、
經濟合
理的最優設計,從而保證質量,達到控制或降低工程造價的目的

3
、改變設計取費辦法,實行設計質量的獎罰制度

現行的設計費計算方法,
不論是按投資規模計價,
還是按平方米收費,
沒有任何經濟責
任,不管工程設計的質量好壞,
不論投資超不超預算,甚至不管建設項目有沒有實施,
設計
人員有沒有到現場服務,
只要出了圖紙,
就得給設計費。
這種計費辦法助長了設計單位只重
視技術性,
忽視科學性、
經濟性的觀念。
實際工作中經常會碰到設計過於保守或設計功能沒
有達到最優或在施工過程中隨意變更,
致使工程造價居高不下和決算價大大超出原概算,

建築業的正常發展造成不良的影響。
因此,
應對現行設計費的計費方法和審核辦法進行改革,
建立激勵機制。
試行在原設計計費的基礎上,
對因設計而節約投資,
按節約部分給予提成獎
勵,
因設計變更而增加投資也按增加部分扣除一定比例的設計費,
實行優質優價的計費辦法,
這樣將有利於激勵設計人員精益求精地進行設計,
加強設計人員的經濟意識,
時刻考慮如何
降低造價,
把控制工程造價觀念滲透到各項設計和施工技術措施之中。
另一方面,
對設計單
位編制的概、
預算實行送審後決算設計費的制度,
對概預算編制項目不完整,
估算指標不合
理,沒有進行限額設計,
概預算超計劃投資的責成設計單位重新編制;
同時,設計費也預留
一個百分數尾款,
待工程竣工後再結清最後的尾款,
這樣就可防止設計人員在施工過程中不
到現場進行技術指導的現象,
同時迫使設計單位重視建設項目的投資控制,
重視技經人員的
工作。

我國現行的設計取費標準是按投資額的百分比計算,
使得造價越高,
收費也越多。
這們
的取費辦法,難以調動設計者主動地考慮降低造價、節約投資。更不利於工程造價的控制。
若在批準的設計限額內,
設計部門能認真運用價值工程原理,
在保證安全和不降低功能的前
提下,依靠科學管理技術、優選新技術、新結構、新材料、新材料、新工藝所節約的資金,
按一定的比例分配給設計部門以獎勵調動設計部門積極性是大有潛力的,
也是控制工程造價
行之有效的辦法。

4
、推行設計監理制度

目前,
政府主管部門一直未出台設計監理機制,方案設計、消防設計、煤氣等審查部門
各管一部分,
不利於價格控制。
雖然我國推行建設監理制,
但設計的監理工作還未強制執行。
讓一部分有經驗的監理人員參與到設計階段來,在一些開發單位已經實施,並取得了效果。
推行設計監理,從項目可行性研究階段就參與進去,協助開發商調研、考察、立項,論證方
案的可行性並提出合理性建議。
實行設計監理,
可以減少設計過程中可能存在的缺陷與失誤,
提高設計質量,有效控制工程價格。

5
、推廣標准設計:

即採用國家、省、市級各專業部屬的標准通用設計,
既可以縮短設計周期,還由於採用
標准構件,
可以在預制廠採用定型工藝,
組織成批均衡生產,
既能提高勞動生產率,有利於
降低生產成本,並可加快施工速度,縮短整個建設周期。因而,採用標准設計,也是降低造
價的一個方法。

6
、提高設計質量:

設計階段是項目即將實施而未實施的階段,
為了避免施工階段不必要的修改,
避免設計
洽商費用的增加,從而增加工程造價,應把設計做細、做深入。因為,設計的每一筆每一線
都是需要投資來實現,
所以在沒有開工之前,
把好設計關尤為重要,
一旦設計階段造價失控,
就必將給施工階段的造價控制將帶來很大的負面影響。
現在,
有的業主往往為了趕周期、

低設計費,
設計階段的造價沒有控制好,
方案估算、設計概算沒有或者有也不符合規定、質
量不高,
結果到施工階段給造價控製造成困難。
據西方一些國家分析,
設計費一般只相當於
建設工程全壽命費用的百分之一以下,
但正是這少於百分之一的費用對工程造價的影響度占
到百分之七十五以上。
由此可見,
設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的,
設計階段
的造價控制對提高設計質量,促進施工質量的提高,加快進度,高質優效地把工程建設好,
降低工程成本也是大有益處的。
所謂建設工程全壽命費用包括工程造價和工程交付使用後的
經常開支費用(含經營費用、日常維護修理費用、
使用期內大修理和局部更新費用)以及該
項目使用期滿後的報廢拆除費用等。

7
、加強施工圖的審核工作。

這是我們以往工作中的薄弱環節。
審核的內容不僅僅是各專業圖紙的交圈,
更重要的是
檢驗設計圖紙與投資決策中相關內容的吻合。
由技術部門負責審核圖紙的設計范圍、
結構水
平、
建築標准等內容;
由造價管理部門負責審核設計概算與施工圖紙的一致性,
設計概算與
投資估算的協調性,
如有超概算的項目,
應與各部門之間全力配合,
將突破投資的內容進行
調整,為工程施工階段的投資控制打下堅實的基礎。

總之,設計階段的造價控制雖然並不那麼輕松,但它確是真正體現了事前控制的思想,
確實能起到事半功倍的效果,達到花小錢辦大事的目的,
只有當業主(建設單位)
真正把控
製造價的關鍵階段確立在設計階段時,才能收到投資省、
進度快、
質量好的效果。
通過技術
比較、
經濟分析和效果評價,
正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系,
力求
在技術先進條件下的經濟合理,
在經濟合理基礎上的技術先進,
把控制工程造價的觀念滲透
到各項設計和施工技術措施中,把工程造價控制工作推向另一個里程碑。

G. 你好,我想問一下,設計階段的施工圖設計會造成工程造價超支嗎

你是相對可研階段後的還是初步設計後的造價?
這個都有可能啊,主要是原因。
現在CPI都5.3%,實際的材料價格,人工價格、機械價格是大了好多了,加上建設期的貸款。。。。。。會可能超可研和初設的。
不過只要原因是明確的,我想大家可以接受吧

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