建設工程風險評價的內容

❶ 建築施工的風險評估報告

建築工程一切險風險評估綜合報告

1、建築單位（或所有人），投資方（或責權人），承包人（或分包人）情況（對工程主要承包人要了解該公司的歷史，對類似的工程曾經承建的經驗如何，承包人及其工程關系方的資信情況等）；
該項主要了解被保險人的情況。工程保險可以由多個共同被保險人，上述各項可以作為共同被保險人或單獨的被保險人。承包人作為最主要的被保險人，需了解其以往建築類似工程的經驗，據以判斷其承包該項目的風險程度 ；承包人及其工程關系方的資信將直接影響到工程資金的到位，進而關繫到工程的進度，所以必要加以了解。

2、建築工程名稱和地址：
該項主了解工程的內容及通過施工地點的描述，對該地區自然和人文情況有一個較為粗略的判斷。比如在城市和在農村、在平原和在山區、在我國的南方或在北方等就有很大的區別。

3、工程本身的危險程度，工程性質及建築高度；
該項主要通過被保險人對該工程的性質及其建築高度的描述，協助保險人判斷該工程技術的難易程度和風險大小，比如普通居民住宅和高層建築、橋梁和普通道路、開挖水庫和構築堤壩等。

4、工地及臨近地區的自然地理條件，周圍環境，有無特別危險存在；
該項主要通過被保險人對工程自然條件的描述，估計可能發生的自然災害或其它事故的可能性及預防措施，比如是否屬於瀉洪區、附近是否有水庫及河流、是否地震裂帶、是否容易發生風暴等。

5、工地有無現成建築物或其它財產及其位置狀態等；
該項主要了解施工范圍內有無其他已存在的建築物，如屬被保險人所有或照管，則提醒其與工程一並投保；如不屬於被保險人所有，則提醒其投保第三者責任險，並估計可能造成的第責任險損失大小。注意如果涉及震動、移動及減弱支撐風險時（如打夯機、深挖地基等）要對現有狀況做詳細的調查。

6、第三者責任風險的大小；
該項可根據被保險人對第三者責任風險的要求程度及周圍情況或可能發生的危險程度，保險人提出自已的保險建議（即賠償限額、費率和免賠額的大小等承保條件）及被保險人應注意的事項；例如，地處城市鬧市區的工程，可能發生的風險程度一般大大高於遠離市區的空曠地帶的工程。

7、儲存物資的庫場狀況、位置及運輸距離、方式等；
該項主要了解施工范圍內或施工地點以外有無儲存物資，如有，則提醒其加保，並列明存放地點；根據該物資的存放地點及方式，判斷其可能發生損失程度。

8、巨災的可能性，最大可能損失程度及工地現場管理和安全條件；
判斷該工程發生巨災的可能性及由此造成損失的最大可能程度，了解該工地現場的管理和安全條件，據以判斷其應付自然災害和意外事故，尤其是應付巨災的能力。

9、施工季節、工期、試庫期的長短、試車方式、保證期長短及其責任大小；
該項主要通過了解施工季節，第一可判斷其工程的施工質量；第二根椐該地區的自然情況，可判斷對施工的影響程度，了解工程試車期的性質、長短，如該工程試車期比一般工程長或包括熱試車，則其風險加大故可作為加費的依據；了解工程合同中關於工程保證期的有關規定，根據被保險人的要求，決定選擇何種保證期條款。

10、安裝項目及機器設備情況；
如建築工程中又包括安裝工程，且安裝工程在工程總造中所佔比例不大（一般不高於工程總造價的20%），則可以將安裝工程列入建築工程中投保，否則，應另投保安裝工程一切險。該條即針對上述情況所設計，主要了解安裝工程中設備的有關情況，如供貸商的技術力量，設計的以往安裝和使用情況等，據此判斷安裝工程的風險程度。

11、同類工程以往的損失記錄；根據同類工程以往的損失情況及損失的原因，判斷該項目的可能損失程度及應注意的地方。

12、免賠額的高低及特種危險的賠償限額；
該項主要根據保險人對保險的具體要求，及該項目風險的大小程度，提出我公司所能賠償的特種風險的賠償限額；通過被保險人所承擔的免賠額及發生特種風險情況下其自擔責任的高低，提醒被保險人做好安全保障工作，避免和減少損失的發生。

13、危險單位劃分及最大可能損失（了解工程所在地在歷史上發生過哪些巨災性風險，找出工程中最容易遭受該種危險造成損失的項目的位置，根據它可能對整個工程的波及面及工程本身的抗災能力，估計最大可能損失值）；
危險單位的劃分是風險評估的主要內容。根據保險標的組成的各單元之間在遭受自然災害和意外事故時波及的范圍，即發生各類風險所造成的最大可能損失程度 ，應將保險標的劃分為不同危險單位。

14、提供工程合同，承保金額明細表，工程設計書，工程進度表，工程地質報告，工地略圖及危險單位劃分圖；
工程合同中關於工程造價、工期及各關系方保險責任做出較詳細的規定，該規定對被保險人及保險人安排風險有直接的影響，所以應了解關於合同中有關的內容；承保金額明細表在承保時有助於確保總保險金額及分項金額、提醒被保險人足額投保；理賠時有助於受損金額的確定；工程設計書，工程進度表，工程地質報告，工地略圖有助於保險人了解與保險有關的工程進度、地貌等情況；危險單位劃分圖則可以直觀地了解風險單位的分布情況；有助於正確劃分危險單位、估計損失大小、測算MPL及安排分保。

15、對工程風險的總體評價。
綜合上述風險分析情況，最終對工程的風險做出總體論述，決定承保與否，及採取何種形式、條款、批單、費率等條件予以承保，並提出在工程施工過程中為避免和減少損失的有關建議。
通過以上調查資料，明確以下承保內容：
建築工程項目每項的具體金額及其總金額；
物質損失部分的免賠額及特種危險賠償限額；
是否投保安裝項目及其名稱、價值和試車期等；
是否投保施工機具設備及其種類、使用時間、重置價值等；
是否投保場地清理費及現成建築物及其保額；
是否投保第三者責任險及其賠償限額和免賠額；
是否加保保證期保險及期限長短和責任范圍；
是否需要一些特別附加保障及條件、費率等。
根據總體風險評估情況，下一步就可以設計保險方案，決定承保條件包括所需要附加的條款，並據此釐定費率。

❷ 建築工程的風險評估報告

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❸ 建設項目環境風險評價應該評什麼

對於環境影響評價工作人員來說，這是個老問題，也是個新問題，也爭論了差不多六年。以下談談自己的幾點看法和體會。 我覺得安全評價關注的內容不應該成為環境影響評價的重點內容，環評關注安評的相關結論性意見即可。同時風險源事故狀況下的沖擊波、濺落物的影響預測不應納入環境影響報告書之中，因為從目前環評的相關導則和標准體系中找不到環境影響應該包括沖擊波、濺落物評價的相關依據。 如果一定要納入到環評報告書之中，那「沖擊波、濺落物」應該計入哪個環境要素、環境因子呢？這是個無解的問題。 在目前的環境風險評價導則及相關標准條件下，環境風險評價主要以預測有毒、有害物質在事故情境下其 半致死濃度（LC50）、傷害濃度（IDLH）、GBZ2-2002最高容許濃度或時間加權評價容許濃度或短時間接觸容許濃度 的環境影響。 建設項目環境影響評價中環境風險評價的重點是不同情境下以上三個濃度的預測計算，並且應附圖圈出三個濃度的影響范圍，根據環境保護目標的分布情況進行分析評價，給出應予拆遷、預警保護的環境風險防範措施和環境風險應急預案。 對於運輸的環境風險問題，環評中會經常有爭論，有人認為危化品的運輸變化會比較大不太適合進行影響分析和評價，我不這么看，我覺得危化品運輸的環境風險評價也是一個情境評價。在環境影響報告書編制過程中，若是電廠使用液氨脫硝，則應讓建設單位確定液氨的購買地點並且給出最可能的運輸路線（建設單位的任務），環評應對該運輸路線的環境保護目標的分布情況進行有針對性評價，給出運輸路線是否滿足環保要求，提出是否調整運輸路線的對策建議。若建設項目投運後危化品運輸路線產生了較大變化，則應開展變更運輸路線的相應環境風險補充評價。 以上是我的幾點不成熟的看法和觀點。2011.03.03

❹ 建設工程風險及控制方法

建設工程風險的財務安排：風險自留、合同轉嫁、保險轉移-工保網

按照風險承擔方式，財務型風險管理可以分為自留風險（對風險的自我承擔）和轉移風險（將損失轉嫁由他人承擔）兩類，其中轉移風險還可進一步分為財務型非保險轉移風險、財務型保險轉移風險兩種：前者通過經濟合同轉移風險，後者通過保險合同轉移風險。

因此在工程建設中，除採取避免、預防、抑制三大控制技術進行風險管理外，參建各方也需在風險分析的基礎上，對建設工程風險作出自留、非保險轉移、保險轉移等財務安排，並通過組合達到既加大對工程項目的保障力度，又降低財務支出的目的。

值得注意的是，針對一些保險金額巨大、責任范圍廣、損失機率高的工程保險種類，保險公司還會委託風險管理機構，對建設工程潛在的安全和質量等事故損失風險因素實施辨別、評估、控制、處理，從項目初步設計直到竣工後投入使用都共同參與建設工程風險管理。

由於建設周期長、資金數額大、工序工藝多，工程項目往往著存在復雜的政治風險、經濟風險、法律風險、技術風險、自然風險、合同風險、人為風險。因此面對建設工程風險可能帶來的意外事故損失，在風險自留之餘合理運用合同轉移、保險轉移兩種方式轉移風險，是項目投資獲得理想效益的必要財務安排，也是建築業高質量發展題中應有之義。

❺ 建設工程的定量風險評價方法有哪些

定量風險評價的方法很多,並且在評價某一具體目標時,很多種方法是可以交叉應用的,如何選用一種有效、簡便易行的評價方法很重要。在眾多的定量風險評價方法中,對應用廣泛並且適合我國實際的評價方法作出比較很有必要。1定量風險評價方法的分類風險評價是以實現系統安全為目的,運用安全系統工程原理和方法對系統中存在的風險因素進行辨識與分析,判斷系統發生事故和職業危害的可能性及其嚴重程度,從而為制定防範措施和管理決策提供科學依據。定量風險評價(QRA)[2]是基於大量的實驗結果和廣泛的事故資料統計分析獲得的指標或規律(數學模型),對生產系統的工藝、設備、設施、環境、人員和管理等方面的狀況進行定量的計算,評價結果是一些定量的指標,如事故發生的概率、事故的傷害(或破壞)范圍、定量的危險性、事故致因因素的事故關聯度或重要度等。

❻ 建築工程項目風險包括哪些

二、保證人角色全新風控能力要求

目前，隨著國內工程保險風控管理技術的發展與應用，針對各類工程風險因素，保險公司已初步建立相應的風控管理能力。但由於建設活動專業化、復雜化、動態化的風險特點，保險公司的風控管理也應更加的專業化、動態化、全流程化。

保險公司自建風控管理體系

隨著IDI工程質量潛在缺陷保險在國內的迅速發展，在政策的大力推動與指導下，許多保險公司都已開始建立其自有的保險風控管理體系：1.建立專門的IDI風險控制技術委員會，通過專業風控管理有效落實保險風控服務；2.研發專業的風控保險技術，如城市應急（安全）管理平台、衛星遙感技術、紅外線熱掃描、高層建築火災生命安全審查機制等。

相較於IDI保險風控管理體系建設，工程保證保險的風控業務發展較慢，但前者為後者提供了相對成熟可借鑒的風控管理模式，為保險保證人角色能力的轉變提供了有力支持。

藉助第三方專業風控技術力量

相較於國外成熟的工程保險風控管理，我國保險業在這一領域尚處於初步發展階段。由於客觀上缺乏專業的技術、人才、管理力量，無法在短期內形成有效的風控管理能力，因此，藉助第三方專業的風控技術力量實現風控管理目標是目前較為有效的辦法。

第三方專業風控技術組織，即第三方信用和風險管理機構，是指受保險公司委託，運用工程保險技術對被保險建設工程項目風險因素實施辯識、評估、報告，並對風險因素提出控制、處理建議，以促進工程項目順利進行，減少和避免風險事故發生的專業機構。

IDI保險即是通過專業的TIS質量風險管理服務機構，完成相應的保險風控服務。這類專業的風控服務組織擁有較為專業的技術人才力量，包括相應的保險技術、工程技術，既掌握專業的工程建設知識，又有著成熟的保險服務經驗。在工程保證保險發展風控管理業務初期，可以如IDI保險一樣，通過與第三方信用和風險管理機構合作，實現相應的風控管理。

正如文章所述，工程風險管理制度是當前我國建設領域大力推廣的一項基本制度。在工程擔保業務中，保險保證人通過風控管理，實現功能上從事後補償發展向事前干預，將保證人角色功能作用前置，探索發展保證人角色功能與定位的全新變化。

❼ 建築施工安全風險評估 包括哪些

在建設一個項目前，應當進行該項目的安全風險評估，由於這個評估是在設計前期階段做的，所以有人稱為「設計階段安全風險評估」。主要對一下幾個項目作出評估以確定該項目是否有建設的可行性。：地震風險地質危害環境影響投資風險效益分析