城市建設中工程地質問題

Ⅰ 工程地質問題的工程地質問題

工程地質問題是指已有的工程地質條件在工程建築和運行期間會產生一些新的變化和發展，構成威脅影響工程建築安全的地質問題稱為工程地質問題。由於工程地質條件復雜多變，不同類型的工程對工程地質條件的要求又不盡相同，所以工程地質問題是多種多樣的。就土木工程而言，主要的工程地質問題包括：
（1） 地基穩定性問題：是工業與民用建築工程常遇到的主要工程地質問題，它包括強度和變形兩個方面。此外岩溶、土洞等不良地質作用和現象都會影響地基穩定。鐵路、公路等工程建築則會遇到路基穩定性問題。
（2） 斜坡穩定性問題：自然界的天然斜坡是經受長期地表地質作用達到相對協調平衡的產物，人類工程活動尤其是道路工程需開挖和填築人工邊坡（路塹、路堤、堤壩、基坑等），斜坡穩定對防止地質災害發生及保證地基穩定十分重要。斜坡地層岩性、地質構造特徵是影響其穩定性的物質基礎，風化作用、地應力、地震、地表水、和地下水等對斜坡軟弱結構面作用往往破環斜坡穩定，而地形地貌和氣候條件是影響其穩定的重要因素。
（3） 洞室圍岩穩定性問題：地下洞室被包圍於岩土體介質（圍岩）中，在洞室開挖和建設過程中破壞了地下岩體原始平衡條件，便會出現一系列不穩定現象，常遇到圍岩塌方、地下水涌水等。一般在工程建設規劃和選址時要進行區域穩定性評價，研究地質體在地質歷史中受力狀況和變形過程，做好山體穩定性評價，研究岩體結構特性，預測岩體變形破壞規律，進行岩體穩定性評價以及考慮建築物和岩體結構的相互作用。這些都是防止工程失誤和事故，保證洞室圍岩穩定所必需的工作。
（4） 區域穩定性問題：地震、震陷和液化以及活斷層對工程穩定性的影響，自1976年唐山地震後越來越引起土木工程界的注意。對於大型水電工程、地下工程以及建築群密布的城市地區，區域穩定性問題應該是需要首先論證的問題。
（5）一般工程施工前，先由勘察設計院對地質進行勘察。

Ⅱ 常見工程地質有哪些問題與防治

工程地質問題是指已有的工程地質條件在工程建築和運行期間會產生一些新的變化和發展，構成威脅影響工程建築安全的地質問題稱為工程地質問題。由於工程地質條件復雜多變，不同類型的工程對工程地質條件的要求又不盡相同，所以工程地質問題是多種多樣的。就土木工程而言，主要的工程地質問題包括：（1） 地基穩定性問題：是工業與民用建築工程常遇到的主要工程地質問題，它包括強度和變形兩個方面。此外岩溶、土洞等不良地質作用和現象都會影響地基穩定。鐵路、公路等工程建築則會遇到路基穩定性問題。（2） 斜坡穩定性問題：自然界的天然斜坡是經受長期地表地質作用達到相對協調平衡的產物，人類工程活動尤其是道路工程需開挖和填築人工邊坡（路塹、路堤、堤壩、基坑等），斜坡穩定對防止地質災害發生及保證地基穩定十分重要。斜坡地層岩性、地質構造特徵是影響其穩定性的物質基礎，風化作用、地應力、地震、地表水、和地下水等對斜坡軟弱結構面作用往往破環斜坡穩定，而地形地貌和氣候條件是影響其穩定的重要因素。（3） 洞室圍岩穩定性問題：地下洞室被包圍於岩土體介質（圍岩）中，在洞室開挖和建設過程中破壞了地下岩體原始平衡條件，便會出現一系列不穩定現象，常遇到圍岩塌方、地下水涌水等。一般在工程建設規劃和選址時要進行區域穩定性評價，研究地質體在地質歷史中受力狀況和變形過程，做好山體穩定性評價，研究岩體結構特性，預測岩體變形破壞規律，進行岩體穩定性評價以及考慮建築物和岩體結構的相互作用。這些都是防止工程失誤和事故，保證洞室圍岩穩定所必需的工作。（4） 區域穩定性問題：地震、震陷和液化以及活斷層對工程穩定性的影響，自1976年唐山地震後越來越引起土木工程界的注意。對於大型水電工程、地下工程以及建築群密布的城市地區，區域穩定性問題應該是需要首先論證的問題。

Ⅲ 　城市發展的工程地質論證

根據山東省政府批準的《東營市城市發展總體規劃》，東營市的城市發展將形成一個體系。規劃2010年全市將形成一個中心城，一個次中心城，三個縣城中心城，即在東城、西城及墾利的基礎上，形成中心城市，東城將向西向北發展，西城將向東發展，它們最終將連為一體，形成東營政治、經濟、文化生活的核心城市；在北部，圍繞河口鎮形成北部次中心城，西部城鎮群將依託利津和陳庄，廣饒和大王鎮成為南部城鎮的中心。勝利大橋是經濟和城市發展的節點。東營市（東城、西城）與墾利「三角」將會發展成為較大的城鎮區。黃河三角洲大部分工業、科研、商業及社會文化活動將集中在該區。

根據本次工作取得的環境工程地質資料及分析評價結果，對上述城市發展規劃區的環境工程地質進行分析：

1.中心城規劃區

中心城市規劃區位於地貌單元古黃河三角洲平原，位於地震烈度六度區，區域穩定性較好，地層形成年代較早，自重固結程度較好，25m以上地層岩性以粉土為主，天然地基承載力為80～120kPa，局部有大於120kPa，以100～120kPa為主，飽和砂土在地震烈度Ⅶ度時為不液化－中等液化、局部有軟土，厚度一般1～2m，西城—勝利鎮之間及西城南部附近地帶地下水對混凝土具有弱—強侵蝕性。

經綜合評價對於一般工業民用建築為適宜—較適宜，其中西城—墾利縣之間多為適宜區，西城—東城、勝利鎮之間多為較適宜區，並有適宜區呈片狀分布；對於高層重型建築物西城—東城一線以南有一東西向條帶狀適宜區，西城—墾利縣—東城所圍成的三角區之間多為較適宜區。

綜上所述，中心城規劃區場地穩定性良好，對發展城市建設是較適宜的。

2.北部河口次中心城規劃區和潛在城鎮區

（1）北部河口次中心城規劃區

河口次中心城規劃區在現在的城鎮外圍向南向東擴展（稱為河口鎮區），另外在東營港一帶亦屬於河口次中心城規劃區（稱為東營港區）。

a.河口鎮區

河口鎮區屬現代黃河三角洲平原，地勢低平，位於1855年海岸線附近的外側，為1855年後成陸，地層形成年代較近，為新近沉積物，土層的自重固結程度稍差，特別是粘性土；天然地基持力層承載力西部為80～100kPa，東部為100～120kPa，其東南方向承載力小於80kPa；飽和砂土在地震烈度為Ⅶ度時一般為輕微—中等液化，南部城區邊界附近為嚴重液化；軟土分布於現城區的西北部；地下水對混凝土的侵蝕性一般為弱侵蝕，經綜合評價，該規劃區對一般工業民用建築和高層建築均為較不適宜區，說明在該區進行工程建設要在地基處理中投入較大的資金。

綜上所述，該規劃區的地基穩定性較差，但在凈化站水庫以東有較適宜區，因此建議新一輪規劃時，應考慮這一因素。

b.東營港區

東營港區地貌單元屬現代黃河三角洲，與河口鎮區一樣，為1855年以後成陸，且其靠近渤海，成陸更晚，土層的自重固結過程尚未完成，天然地基土承載力一般為80～100kPa；飽和砂土在地震烈度為Ⅶ度時為不液化—輕微液化，局部為中等液化；規劃區內無軟土分布，地下水對混凝土的侵蝕性為中等—強侵蝕，經綜合評價，該規劃區對於一般工業民用建築為較適宜區，而對於高層重型建築為不適宜區。

綜上所述，該規劃區區域穩定性較差，地基穩定性較好，該規劃區宜以一般工業民用建築為主，高層建築宜向南部發展。

（2）潛在城鎮區

潛在城鎮區自河口鎮沿交通干線一直延伸至東營港，該區內天然地基土承載力一般為100～120kPa；飽和砂土在地震烈度為Ⅶ度時一般為不液化土層；在黃河故道以東至東營港西側之間有軟土分布，地下水僅在仙河鎮以北至東營港段有弱—強侵蝕性，對於一般工業民用建築多為較適宜區，對於高層建築在河口凈化站以東—黃河故道以西和仙河鎮附近為較適宜區。因此，在擬定潛在城鎮區的建設規劃時，應首選仙河鎮附近、河口凈化站水庫以東—黃河故道間作為高層重型建築區，其他地段作為一般建築區。

3.西部利津縣城中心城

（1）規劃區

利津縣城中心城規劃區以現在的利津縣為中心，向周圍擴展，規劃區內地貌類型為古黃河三角洲的緩平坡地，地形平坦，地層岩性以粉土、粉質粘土為主，天然地基土承載力80～100kPa，在Ⅶ度地震烈度影響下，飽和砂土一般為中等液化；區內無軟土分布；地下水對混凝土一般無侵蝕性，僅西部有弱侵蝕性。綜合評價的結果為對一般工業民用建築是較適宜的，對於高層重型建築，現狀縣城及以南地段為較適宜區，而縣城以北為較不適宜區。

綜上所述，該規劃區場地穩定性良好，在進行建築物類型規劃時，北部以一般民用建築為主，高層建築應盡量布設在規劃區的南部。

（2）潛在城鎮區

潛在城鎮區從利津縣城中心城規劃區向北沿交通干線延伸，經王莊、鹽窩鄉至陳庄鎮。這一潛在城鎮區的南部利津－王莊北段位於古黃河三角洲的前緣，天然地基土承載力一般為80～100kPa，局部有承載力小於80kPa的承載力低區，而北部天然地基土承載力一般為100～120kPa；區內的飽和砂土在地震烈度Ⅶ度影響時多為中等液化，局部為輕微液化和嚴重液化。但該區歷史地震中最大影響烈度為Ⅵ度，因此對於一般建築物，可不考慮液化問題，而對於重要建築物應考慮液化地基的處理問題；區內大部分地區無軟土分布，僅在王莊鄉南部局部地段有軟土分布；地下水對混凝土無侵蝕性，綜合評價，該區對於一般工業民用建築物多為較適宜區，局部為較不適宜區和適宜區，對於高層重型建築物王莊鄉以南的地段為較不適宜區，王莊鄉—陳庄鎮地段為適宜—較適宜區。

總之，該潛在城鎮區的區域穩定性良好，在進行建築物類型規劃時，利津—王莊鄉以一般建築物為主，高層建築物優先布設在王莊—陳庄段內。

4.南部廣饒縣城中心城

（1）規劃區

廣饒縣城中心城規劃區自現狀縣城向北擴展，該區位於山前沖洪積平原的下游，地形微向北傾斜，坡度1:1000左右，地層岩性以粉質粘土、粉土為主，下部粉砂、粉細砂可作為較好的樁基持力層，該區天然地基土承載力一般均大於120kPa，局部100～120kPa，飽和砂土在Ⅶ度烈度影響下為不液化土層，且無軟土分布，地下水對混凝土無侵蝕性，對一般工業民用建築和高層重型建築都是適宜區。

總之，該區的區域穩定性、地基穩定性較好，影響地面穩定性的地裂縫未在區內出現，該區作為城市發展規劃區是適宜的。

（2）廣饒—大王鎮潛在城鎮區

該潛在城鎮區位於廣繞縣城中心城規劃區外圍和廣饒—大王鎮交通干線的兩側，該區位於山前沖洪積平原，天然地基土承載力一般大於120kPa，大王鎮附近為100～120kPa，無軟土、液化砂土分布，地下水對混凝土無侵蝕性，對一般工業民用建築和高層建築均為適宜區。因此該區作為潛在城鎮區和下一輪規劃區是較適宜的。

Ⅳ 　重大工程建設的工程地質研究

近幾十年來眾多的大型工程建設項目紛紛上馬興建。在水利水電工程地質研究方面，如1996年第30屆國際地質大會報道的希臘Evinos高壩及29.4km長的引水隧道、土耳其幼發拉底河梯級大壩工程、我國的長江三峽工程、黃河小浪底工程等。三峽工程的前期地質勘察研究工作已開展了40多年，主要集中在壩址（壩區）比較、區域穩定性和地震活動性，水庫工程地質、環境地質及庫岸穩定性，水庫移民遷建工程地質、環境地質問題，水庫誘發地震問題，壩址及建築物工程地質水文地質問題，天然建築材料等6個方面。研究工作涉及地球科學中近10個學科。工程於1994年12月正式開工，1997年11月大江截流成功。在鐵道工程地質特別是深埋長隧道建設方面，據國內外數十個隧道工程實例統計，最長的達19.8km，最大的埋深達2480m。遇到的地質災害問題就有高地溫、高地應力、涌水突泥、地震震害、有害氣體等。採用了工程地質、水文地質、遙感地質、地球物理勘探、構造應力場分析等綜合勘探技術，為隧道建成積累了豐富的經驗。在沿海港口建設方面，如為香港沿岸港口及機場的擴展開展了近海地質調查，取得了大量的地質信息，奠定了建立地質資料庫及編制基礎圖件的基礎，並成功地應用於填海造地、擋海牆、防洪堤、海底斜坡及管道等的設計和建設中。其它如直布羅陀海峽通道工程、法國阿爾卑斯高速公路、荷蘭海岸工程、加拿大達林頓核電站等在工程地質領域的實踐方面都代表了最新的國際水平。

以往重大工程的工程地質研究主要放在前期論證上，如對壩址的勘測、分析、工程地質條件的評價、預測等方面。工程建設過程中的問題是施工部門的事。現在幾乎所有的大型工程建設自始至終甚至建成以後都要求工程地質工作者的參與，從而大大的促進了施工工程地質的發展和工程地質研究領域的拓寬。實踐證明，施工階段可以加深、驗證前期對一些工程地質條件和問題的認識。同時，快速採集、分析施工階段所揭露的大量地質信息，可及時反饋修改設計，指導施工，這種信息化施工可以收到很好的效果。

Ⅳ 常見的工程地質問題有哪些

工程地質條件與建築工程的質量有著密切的關系。工程地質條件無論是在工程開工前，還是在工程開工後都直接影響著建築工程的一些方面。

工程地質選擇圖：

建築工程中構造運動對工程地質的影響有3點：

（1）選址問題：首先，必須保證工程的安全問題，對於大斷裂、大構造帶應該盡力避開，防止地震的影響。此外，為了避開岩漿的噴出以及侵入帶來的問題，岩漿活動帶也需要避開。而在砂土液化問題上也需要進行討論。在地下工程的開采上，岩石的岩性如果在構造運動中被嚴重壓實會導致岩石過硬會導致開采難度的增加，增大開發經費。

（2）岩性問題：這主要是考慮到地基、以及地下工程的圍岩問題。這主要是要考慮區內構造運動對岩層的改造。在地基岩層、工程圍岩上主要要注意破碎帶岩石、受構造應力場改變產生的塑性流動導致的區域減薄等，而在對岩石應力的承受能力上也要做出相應的改變。

（3）地下水的問題：地下的岩層有的是含水的，構造對岩層的破壞導致地下水的突水通道的增多，加大了多地下突水預防的難度。而沿著破碎帶，如果破碎帶中碎屑岩石的膠結程度以及壓實程度較差，很有理由相信，切割到含水層與地下工程工作層的斷裂會成為突水通道。而至於突水，地下水作為岩石中孔隙流體壓力的承擔著相當大的壓力，因此湧出的速度，水量都是驚人的。

總結：

工程地質條件對工程建築的影響十分重大，為建築工程的科學性和合理性提供了可靠的保證。而影響工程地質條件的因素構造運動對於工程地質條件的影響是多方面的，並且影響意義是深遠的。

Ⅵ 在工程選址過程中如何考慮地質問題

首先要了解區域地質構造情況，這樣可以避免選址的錯誤，最好在規劃前期進行規劃工程地質勘察，城市規劃中重點建設區一定要避開區域斷裂，構造帶等不良地質作用地區，如果不可避免，在建設過程中需要採取工程措施保護。
水文地質方面，首先要考慮水源，目前中國大多數城市都以地下水開采作為城市水源，城市供水的水量是制約城市發展的瓶頸，因此規劃水源地是城市規劃的前提，產業布局上必須有所區分，以確保水質安全。總之就是兩點，既要保證水量充足，確保取水成本合理，又要保證供水安全，防止污染。這樣的規劃才能實現可持續發展。

Ⅶ 什麼是工程地質問題

工程地質問題是指與人類工程活動有關的地質問題。它影響建築物修建的技術可能性、經濟合理性和安全可靠性。如建築物所處地質環境的區域構造穩定問題、地基岩體穩定問題、地下硐室圍岩穩定問題和邊坡岩體穩定問題、水庫滲漏問題、淤積問題、浸沒問題、邊岸再造及壩下游沖刷問題，以及與上述問題相聯系的建築場地的規劃、設計和施工條件等方面的問題。工程地質工作的基本任務在於對人類工程活動可能遇到或引起的各種工程地質問題作出預測和確切評價，從地質方面保證工程建設的技術可行性、經濟合理性和安全可靠性。
工程地質問題是指已有的工程地質條件在工程建築和運行期間會產生一些新的變化和發展，構成威脅影響工程建築安全的地質問題稱為工程地質問題。由於工程地質條件復雜多變，不同類型的工程對工程地質條件的要求又不盡相同，所以工程地質問題是多種多樣的。就土木工程而言，主要的工程地質問題包括：
（1） 地基穩定性問題：是工業與民用建築工程常遇到的主要工程地質問題，它包括強度和變形兩個方面。此外岩溶、土洞等不良地質作用和現象都會影響地基穩定。鐵路、公路等工程建築則會遇到路基穩定性問題。
（2） 斜坡穩定性問題：自然界的天然斜坡是經受長期地表地質作用達到相對協調平衡的產物，人類工程活動尤其是道路工程需開挖和填築人工邊坡（路塹、路堤、堤壩、基坑等），斜坡穩定對防止地質災害發生及保證地基穩定十分重要。斜坡地層岩性、地質構造特徵是影響其穩定性的物質基礎，風化作用、地應力、地震、地表水、和地下水等對斜坡軟弱結構面作用往往破環斜坡穩定，而地形地貌和氣候條件是影響其穩定的重要因素。
（3） 洞室圍岩穩定性問題：地下洞室被包圍於岩土體介質（圍岩）中，在洞室開挖和建設過程中破壞了地下岩體原始平衡條件，便會出現一系列不穩定現象，常遇到圍岩塌方、地下睡涌水等。一般在工程建設規劃和選址時要進行區域穩定性評價，研究地質體在地質歷史中受力狀況和變形過程，做好山體穩定性評價，研究岩體結構特性，預測岩體變形破壞規律，進行岩體穩定性評價以及考慮建築物和岩體結構的相互作用。這些都是防止工程失誤和事故，保證洞室圍岩穩定所必需的工作。
（4） 區域穩定性問題：地震、震陷和液化以及活斷層對工程穩定性的影響，自1976年唐山地震後越來越引起土木工程界的注意。對於大型水電工程、地下工程以及建築群密布的城市地區，區域穩定性問題應該是需要首先論證的問題。