整車設計工程公司

⑴ 中國汽車工業工程公司（機械工業第四設計研究院、機械工業第五設計研究院），本人是電氣的。

我是今年簽約的，咨詢過一些人去，包括去年去的，還有幹了好多年的，中氣是由機四院、五院合並的，原來四院在洛陽，這才搬到天津沒多久，在靜海、長江道都是新建的辦公樓，估計主要設計人員在長江道，現在主要從事機械工業包括汽車摩托車塗裝流水線方面的設備設計，我是機械的，福利方面，天津總體來說，工資都不高，今年待遇是4250，此設計院主要靠獎金吃飯，據說前幾年灰常不錯，獎金很多，至於未來就不知道怎麼樣了，另外你去了，不會虧的，今年簽的我認識的都是雙985碩士，我和裡面的人聊，說裡面氣氛不錯，大家都相處的比較和諧，師傅們也願意指導新人，這年頭工科都是這樣的，出多少辛苦賺多少錢，沒有錢隨便給你的，唉，都不容易啊，不知道你去的那裡的電力局，如果是供電局的話，我聽說不錯啊，不過話說回來，地方大小都靠自己混，有的人回老家過的很爽，有的人回老家還不如去大城市拼搏一番，反正啥也沒有，說不定反而混出個名堂來，相信自己，只要肯努力干，在哪裡都能有出息。俱往矣，你沒看以前的畢業生也沒有餓著的。
ps：不知道你是簽約了還是又去你們學校招聘了，怎麼現在問這個問題

⑵ 請問汽車設計主要是做什麼工作

汽車設計的內容包括整車總體設計、總成設計和零件設計。整車總體設計又稱為汽車的總布置設計，其任務是使所設計的產品達到設計任務書所規定的整車參數和性能指標的要求，並將這些整車參數和性能指標分解為有關總成的參數和功能。
特點和要求零件標准化、部件通用化和產品系列化
(1)由於汽車出產量大，品種及型號多，設計中實行零件標准化、部件通用化和產品系列化，可化生產，提高工效，保證產品質量，降低生產成本，減少配件品種，方便維修。
(2)考慮使用條件的復雜多變
為了使所設計的汽車產品；具有競爭力，設計中就要充分考慮。其對復雜多變的使用條件的適應性。特別應注意熱帶、寒帶等不同的氣候條件和高原、山區、丘陵、沼澤、沿海等不同的地理條件，以及燃料供應，維修能力等不同的使用條件對汽車結構、性能、材料、附件等的特殊要求。
(3)重視汽車使用中的安全、可靠、經濟與環保
汽車良好的使用性能是設計者要追求的目標，不同的汽車使用性能也是不同的(例如：動力性、汽車燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性、舒適性、通過性以及可靠性、耐久性、維修性和對環境保護的影響性能等)；而且在某些性能之間有時是相互矛盾的。因此；要在給定的使用條件下協調各使用性能的要求，優選各使用性能指標，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到最優。特別要重視使用中的安全、可靠、經濟與環保。
(4)車身設計既重視工程要求，更注重外觀造型
汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的第一個外觀印象，是人們評價汽車的最直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內容。車身造型既是工程設計，又是美工設計。從工程設計來看，它既要滿足結構的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應車身的空氣動力學的要求而具有最小的，空氣阻力系數。從美工設計來看，它應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計，給人以高度美感，起到美化環境的作用。
(5)在保證可靠性的前提下盡量減小汽車的自身質量
和固定的機械設備不同，作為運輸用的汽車，其自身質量直接影響其燃油經濟性。和單件生產/小批量生產的產品不同。作為大批量生產的汽車，減小其自身質量可節約大量的製造材料，降低生產成本。合理地減小汽車的自身質量，會對汽車工業和汽車運輸業帶來巨大的經濟效益。最優化設計方法可滿足這方面的設計要求。
(6)設計要在有關標准和法規的指導下進行
除設計圖紙的繪制與標注應按有關國家標准進行外，汽車設計還應遵守與汽車有關的一些標准與法規。中國汽車工業標准包括與國際基本通用的汽車標准和為宏觀控制汽車產品性能和質量的標准，它包括國家標准、行業標准和企業標准。汽車標准又分為強制性標准和推薦性標准。強制性標准主要有：整車尺寸限制標准、汽車安全性標准、油耗限制標准、汽車排放物限制標准及雜訊標准。為使我國汽車產品進入世界市場設計時也應考慮到國際標准化組織汽車專業委員會(ISO/TC22)制訂的一些標准和美國國家標准協會(ANSl)、美國汽車工程師學會(SAE)標准、日本工業標准(JIS)、日本汽車標准組織(JASO)標准、日本汽車車身工業協會標准(JABIA)、日本汽車輪胎標准(JATMA)、日本汽車用品工業協會標准(JARP)、日本蓄電池工業協會標准(SBA)以及聯合國歐洲經濟委員會(ECE)、歐洲經濟共同體(EEC)所制訂的汽車法規。
(7)汽車設計是考慮人機工程、交通工程、製造工程、運營工程、管理工程的系統工程
汽車是由人來駕駛和乘坐的，因此其設計必須考慮這種人車關系，即操縱要方便、乘坐要舒適。汽車是一種交通工具，其設計必須符合交通工程的要求。

⑶ 意擎汽車工程設計（上海）有限公司怎麼樣

簡介：意擎汽車工程設計（上海）有限公司成立於2014年02月17日，主要經營范圍為汽車、摩托車、自行車、農業車輛、工業產品及相關零部件的外觀設計、結構設計，自有技術成果轉讓，提供相關技術咨詢服務等。
法定代表人：ANDREA ABRAMI
成立時間：2014-02-17
注冊資本：13萬歐元
工商注冊號：310115400291596
企業類型：有限責任公司（外國法人獨資）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區商城路660號樂凱大廈26樓GH單元

⑷ 機械工業部汽車工業規劃設計研究院和中國汽車工業工程公司

哪個都不好，機械工業部汽車工業規劃設計研究院肯定沒有中國汽車工業工程公司好，前者待遇不清楚，後者待遇在設計院中屬下等，獎金不是按勞分配，活很多，就是沒錢。建議去民用院或規模小點的設計院，小單位人員機構精簡，掙得錢大家分。 像中國汽車工業工程，人員眾多，不幹活的一群，你掙得錢全被吃閑飯的人分了，待遇能好嗎。2011獎金現在還沒見到一分錢，據說是為了防止人員流失，扣壓半年獎金。幹得出這種事情的單位是什麼樣，自己斟酌。

而且中汽一些部門領導不行，工作軟環境不好，不和諧。總之不建議去。（權威回答）

⑸ 不是汽車專業可以從事汽車工程設計工作嗎

沒有什麼人天生就會什麼，不是汽車設計專業的，設計汽車，只要你努力，只要多學肯定也能行。

⑹ 中國汽車工業工程公司是做什麼的

中國汽車工業工程公司隸屬於中國機械工業集團有限公司，是由機械工業第四設計研究院、機械工業第五設計研究院強強聯合，創立式合並重組而成的具有嶄新管理模式的國際型工程公司。現更名為「中國汽車工業工程有限公司」，位於天津市南開區長江道591號
公司秉持「業務相關多元化，業務單元專業化」的發展戰略，在以下方面取得了令人矚目的成績：
在汽車、摩托車、發動機、農業機械等工程設計領域處於國內領先，並和通用、福特、大眾、上汽、福田、江淮等多家公司建立了戰略合作夥伴關系。
在民用建築、工程機械、礦山機械、醫葯、電子、電力等行業的工程設計具備國內一流水平。
在汽車生產線承包、工業爐承包、鑄造工藝設計具有國內領先水平。
服務內容——
服務於各類機械工業工程及建築工程項目
建築咨詢；
工程設計、勘察、監理、環評；
生產線及專用設備製造及供貨；
機械工廠建設管理及總承包；
建築工程項目管理。
核心業務——
工程咨詢、設計：
從事汽車、摩托車、發動機、農機、各類機械零部件、工程機械、礦山機械、輕工機械、民用建築、市政工程、食品煙草、醫葯電子、電子風電等行業工程建設全過程的技術咨詢、工程設計。
工程總承包、裝備製造及研發：
服務於機械工廠建設整體項目管理與總承包；鑄造生產線、工業窯爐、焊裝生產線、塗裝生產線、總裝生產線的裝備製造及研發；建築工程項目管理。
新興產業：
自動化控制；節能、環保產品；新材料；工程建設配套產品。
工程勘察、監理：
服務於各類建設項目的工程地質勘察，工程項目監理。
海外業務：
服務於境外貿易和工程總承包。

⑺ 汽車工程師：是在整車廠做整車研發的，和汽車零部件公司做零部件研發的，哪種比較好呢

這個不絕對。

⑻ 國內比較知名的汽車設計公司有哪些

1、阿爾特

阿爾特汽車技術股份有限公司，公司成立於2002年，2012年初完成股份制改造並正式更名為阿爾特汽車技術股份有限公司。目前公司股權結構中包含如紅杉資本、金沙江創投、三井創投等知名投資公司。

公司主要經營范圍包括：汽車產品策劃、造型設計、整車/發動機/變速器/零部件工程設計、CAE分析、NVH優化、新能源汽車開發、電控技術開發、樣車試制、同步工程分析、模/夾具設計製造、展車製作、整車及部件試驗評價與咨詢等。

2、長城華冠

北京長城華冠汽車科技股份有限公司，前身為北京長城華冠汽車技術開發有限公司。成立於2003年08月，是國內優秀的獨立汽車設計公司及整車開發解決方案供應商，其主營業務為傳統汽車、新能源汽車、軍用車輛的設計及電動汽車的研發、生產、銷售。

3、上海龍創

上海龍創汽車設計股份有限公司，成立於2000年，是國內成立最早的獨立汽車設計公司之一。是國內唯一一家榮獲「國家工業設計中心」稱號的獨立汽車設計公司，公司於2015年8月在新三板掛牌（簡稱：龍創設計，代碼：832954），成為業界首家新三板掛牌企業。

4、上海同濟同捷

上海同濟同捷科技股份有限公司成立於1999年，是國內規模最大、全專業綜合性的獨立汽車設計工程公司。以國際交流與合作為背景，為國內外汽車整車企業、零部件企業提供一流的產品技術、設計工程及電子信息化技術服務。

⑼ 剛畢業去整車廠好還是去設計公司好

隨便都好

⑽ 汽車車身設計工程師做什麼

汽車車身設計工程師飾做什麼的？？筆者在汽車設計行業三十年，經常遇到很多網友問這個問題，今晚利用業余時間，給大家系統解答下。首先明確汽車車身結構工程師職責：主要負責車身結構及車身的金屬結構件，門蓋系統及其附件（如門鎖、搖窗機和密封條等）的設計和改進工作。車身設計工程師崗位職責要求:
1、熟悉本崗位所承擔零部件的最新技術和相關法規的要求，並熟練掌握相關產品標准。
2、承擔汽車白車身系統及零部件的性能、結構及製造技術的研發。
3、承擔產品開發中白車身系統的總成和相關零部件的設計，並提供布置用參數；完成白車身系統及零部件的3D建模和2D產品圖。
4、承擔樣車的白車身系統的分析工作。
5、編制白車身系統相關技術資料，如零部件明細表、產品標准等。
6、編制相關的試驗大綱、試驗計劃，對試制試驗進行指導和支持。
7、編制汽車白車身系統開發過程中相關設計計算書。
8、參與白車身系統的資料庫建立。 當然了這只說了一部分可以參考下