公路工程監理工程師

① 公路工程監理工程師和全國監理工程師的區別是什麼

公路監理是交通部內部的考試，根據《國務院辦公廳關於清理規范各類職業資格相關活動的通知》的文件精神，實際上它是一種非法的考試名目，是清理的對象之一。但鑒於國家各部自成一體的傳統與現狀，交通部的監理證書目前還可以在交通部內部使用。
目前國內監理工程師考試分為國證、部證及省證。
國證由建設部聯合人事部組織，部證目前主要指交通部或鐵道部內部組織的考試，省證是省內某個部門組織。
部證在全國的某個領域內（如公路、水運、鐵路等）通用，省證只有省內的各個部門承認，國證通用性最強。首先，建設部是「住房和城鄉建設部」的簡稱，故國證在房建領域大行其道，同時，目前各省也逐漸放寬了國證的適用范圍，國證在交通、鐵路領域也舉足輕重。國證與部證均要中級以上職稱（0~3年不等）方可報考。
下面簡述一下國證與部證的考試科目對專業的要求。
國證只考4門監理通用課，不考專業課，只需在注冊時要根據工作經歷上報注冊專業。
交通部監理考試分公路與水運兩類，公路與水運內部均有兩個級別的考試：監理工程師（總監資格，共5門課）與專業監理工程師（共3門課），其中兩個級別的考試均只要報考一門專業課即可。交通部監理專業課從以下專業中任選一門：港口、航道、機電、道路與橋梁、隧道。
鐵道部共考3門，其中要報一門專業課，可從鐵道工程、工民建、通信信號、電力電氣化中任選一門。
從考試難度上說，國證難度最大，也最正規最嚴肅，交通部考試也具有一定難度，以上兩個考試需要自己抽出時間復習。鐵道部考試難度最低，鐵道部一般是擇地集中培訓兩周後即可參加考試。

② 什麼是交通部監理工程師

公路監理工程師是指經全國公路工程監理工程師執業資格考試，取得監理工程師執業資格證書，並經崗位登記從事公路工程監理的專業人員。它包含三層含義：第一，他是從事公路工程監理工作的現職專業人員；第二，已通過全國公路工程監理工程師資格考試並取得交通部主管部門確認的《監理工程師資格證書》；第三，經監理工程師崗位登記。

只有以下人員才可以報考：
報考者須在個人所在單位或戶籍（以身份證上標明的住址為准）所在地報考。報考者須同時滿足下列報考條件：
1、遵守國家法律、法規，職業道德和工作業績良好，熱愛監理工作。
2、取得工程類或經濟類中級以上專業技術職務任職資格。
3、參加監理培訓並取得交通部公路或水運工程監理培訓結業證書。
4、年齡65周歲以下，身體健康，能勝任現場監理工作。
5、報考監理工程師資格須具有公路、水運工程或相關專業大專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計5年以上；報考專業監理工程師資格須具有公路、水運工程或相關專業中專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計3年以上。

③ 建設部監理工程師和交通部的監理工程師有什麼區別

1、考試內容不同

交通部監理工程師不僅考監理理論知識（公共科目）也考專業知識，專業性強，分為公路監理工程師、水運監理工程師兩種。

建設部監理工程師既參加單純監理理論考試，也參加綜合案例分析課程，這與專業知識水平無關。關鍵是要掌握好監督理論知識。

2、從事行業不同

交通部監理工程師從事公路建設監理的資格，由交通部批准頒發。

建設部監理工程師從事工業和民用建築監理工作，其資質由建設部頒發。

3、專業要求不同

交通部工程監理專業監理工程師和監理工程師，根據專業的不同，分為橋梁、隧道、高速公路為例，機電，經濟和其他專業，通過理論知識和專業科目可以獲得專業監理工程師證書（更專業），如果通過綜合科目考試（案例學習）可以提供監理工程師證書。

建設部監理工程師不分專業，無專業監理工程師等級，大專以上學歷，取得中級職稱三年以上均可注冊。

④ 2021公路監理工程師報名條件

報考者須在個人所在單位或戶籍(以身份證上標明的住址為准)所在地報考。報考者須同時滿足下列報考條件：
1、遵守國家法律、法規，職業道德和工作業績良好，熱愛監理工作。
2、取得工程類或經濟類中級以上專業技術職務任職資格。
3、參加監理培訓並取得交通部公路或水運工程監理培訓結業證書。
4、年齡65周歲以下，身體健康，能勝任現場監理工作。
5、報考監理工程師資格須具有公路、水運工程或相關專業大專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計5年以上;報考專業監理工程師資格須具有公路、水運工程或相關專業中專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計3年以上。
6、初始報考者登錄交通運輸部質監局網站，按照「網上報名須知」報名，按規定如實、准確填寫本人報考信息並列印報名表，報名表經單位或人事檔案管理部門審核蓋章，然後到省級質監機構現場審查繳費確認，已參加過考試的報考者只需網路報名繳費。

⑤ 建設部監理工程師考試和交通部的有什麼區別

1、考試內容不同

交通部監理工程師不僅考監理理論知識（公共科目）還要考施工專業知識，專業性強，分公路監理工程師、水運監理工程師兩種。

建設部監理工程師考純監理理論考試，也考綜合案例分析科目，跟專業知識水平的高低沒有多大關系，關鍵是監理理論知識要掌握好。

2、從事行業不同

交通部監理工程師從事公路施工監理工作，其資質由交通部批准頒發； 建設部監理工程師從事工民建施工監理工作，其資質由建設部頒發。

3、專業要求不同

交通部監理工程師有專業監理工程師和監理工程之分，根據專業的不同，以公路為例又分為道橋、隧道、機電、經濟等專業，通過理論知識和任一專業科目即可取得專業監理工程師證（可考多個專業），若再通過綜合科目考試（案例分析）即可取得監理工程師證。

建設部監理工程師不分專業，不設專業監理工程師層次，大專以上，取得中級職稱三年以上即可報考。

⑥ 公路監理工程師

公路監理工程師考試分為專業監理工程師和監理工程師兩種；共由5個科目組成。
監理理論科目考試內容涵蓋《工程進度監理》、《工程費用監理》、《工程質量監理》；
合同管理科目考試內容主要在《合同管理》教材中；
公路工程經濟科目考試內容主要在《工程費用監理》教材中；
道路與橋梁、公路工程機電、隧道工程（任選一種）等科目考試內容主要在公路工程專業課教材中，沒有單獨的教材；
綜合考試相當於其他考試中的《案例分析》，內容綜合了監理教材的全部並結合專業知識，考察考生對專業知識和監理理論的掌握和熟練運用情況。

⑦ 公路工程監理工程師執業資格考試有什麼門檻

凡中華人民共和國公民，身體安康，遵紀違法，具有下列要求之一者，可請求參與監理工程師執業資格考試。
全科考試要求：
1、工程技術或工程經濟專業大專（含大專）以上學歷，依照政府有關規則，獲得工程技術或工程經濟專業中級職務，並任職滿3年。
2、依照政府有關規則,獲得工程技術或工程經濟專業高級職務。
請求初始注冊，該當具有以下要求：
1、經全國注冊監理工程師執業資格一致考試合格，獲得資格證書;
2、受聘於一個相關單位;
3、到達持續教育門檻;
所以假如不是工程技術或工程經濟類的大專生，或許沒有該專業高級職務將不能參與注冊監理工程師證。

擴展材料：
注冊監理工程師是指經全國一致考試合格，獲得《監理工程師資格證書》並經注冊注冊的工程建立監理人員。考試設4個科目，考試分2天停止。監理工程師執業資格考試合格者，由各省、自治區、直轄市人事（職改）部門頒發人事部一致印製的、人事部與建立部用印的中華人民共和國《監理工程師執業資格證書》。該證書在全國范圍內無效。
參與全部4個科目考試的人員，必需在延續兩個考試年度內經過全部科目考試；契合免試局部科目考試的人員，必需在一個考試年度內經過規則的兩個科目的考試，可獲得監理工程師執業資格證書。
初始注冊需要提交下列資料：
(1)請求人的注冊請求表;
(2)請求人的資格證書和身份證復印件;
(3)請求人與聘用單位簽署的聘用休息合同復印件;
(4)所學專業、職業閱歷、工程業績、工程類中級及中級以上職稱證書等有關證明資料;
(5)逾期初始注冊的，該當提供到達持續教育門檻的證明資料。
參考材料：

⑧ 關於公路監理工程師的前途···

監理工程師到底有沒有前途
監理業是依靠技術和管理進行服務的特殊行業。監理市場的競爭靠的是技術和管理實力，而技術和管理實力主要靠的就是人才。今天應屆畢業生考試網小編和大家說說監理工程師到底有沒有前途的問題，希望對大家有所幫助。

監理人才作為監理行業「高智能」知識和「高水平」管理的載體，成為決定監理公司保持優勢競爭地位的關鍵因素。監理企業能否吸引、留住並合理充分使用高素質人才，發揮全體員工的主觀能動作用是監理企業管理中不容忽視的核心問題。所以監理人才永遠是監理企業的寶貴財富，只要世上還有工程監理這個行業的存在，監理人才就必將得到重視。

俗話說「物以稀為貴」。全國獲國家注冊監理工程師資格的共8萬餘人，扣除減員每年凈增長不到2%。而目前在建工程保持在10餘萬個左右，更不要說其中有相當一部分人在設計院、大專院校、建設單位、政府部門工作，故現場實際約每3個工程才有1個注冊監理工程師，即使全部當上總監也嚴重不足，不用說專業監理工程師了。

況且現在一般監理企業中35-60歲的人員比例過低，有的不到3%，而這一部分人從年齡結構上看，尚屬年富力強、精力充沛、經驗豐富、知識面較廣、技術成熟的群體。不少監理企業中60-70歲年齡段的人員比例不小，一般都是退休後發揮余熱。這部分人員在現場主要是體力不適應，旁站不用說了，巡視也很難到位，精力夠不上監理的要求，另外這些人知識老化，思想僵化，也不肯學習，必然會被淘汰出局。再就是一大批才出校門的大專院校畢業生，以大專生為主(名牌大學、本科生以上的則很少問津監理企業)，他們要培養成監理企業的中堅力量，尚需時日。所以監理人才在可以預見的將來仍是供不應求的。

市場經濟的偉大之處就在於淘汰了那些低效率的企業，從而將資源向高效率的.企業配置。隨著國家對監理行業的行為規范不斷加強，那些靠降低服務質量，競相壓價的惡性競爭現象必然得到進一步遏制。工作效率低下，監理運作不規范的企業勢必會被市場所淘汰。這次國家對監理費進行了較大幅度的上調，必將出台一系列保證新價格能夠得到實施的具體措施。所以筆者認為，監理人員的工資待遇水平隨著監理企業收入的提高，也必然得到相應的改善。fj.yd119.cn

隨著改革開放的深入，國民經濟飛速發展，各類工程建設項目如雨後春筍般的在包括廣大西部地區和東北老工業區的全國各地拔地而起;2007年中國對外放開原油、成品油市場，一大批國外企業正在湧入國內，從而使石油、化工、天然氣、電力、港口碼頭、儲運物流等領域的基本建設市場規模迅速膨脹，給國內石化工程建設提供了一個前所未有的廣闊市場空間;其它諸如高速公路、鐵路、機場、地鐵、通訊等工程建設項目也是目不暇接……有市場的行業必然會有發展，所以，只要你是合格的監理工程師，一定成為眾多監理企業競相爭取的目標。

⑨ 交通部公路監理工程師證件如何查詢

交通部公路監理工程師證件查詢可以到如下網址查詢：http://www.moc.gov.cn/zizhan/shujigou/jianzongzhan/

公路監理工程師是指具有公路監理專業必須的理論和技能，能從事公路、橋梁、隧道工程或公路的質量、施工、合同管理等工作的高級技術應用性專門人才。

交通部的監理工程師屬於行業資格證，只限於交通部管理的范圍使用，其它行業不與認可。類似的還有鐵路的、水利的等。建設部的監理工程師各行業可通用。行業的注冊資格證建設部是不予認可的。

(9)公路工程監理工程師擴展閱讀

監理工程師

"監理工程師"，是指經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經注冊登記的工程建設監理人員。 監理工程師是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁。