車身附件工程師前景

❶ 汽車行業車身結構設計工程師和CAE工程師比較，哪個前景好

cae就是用軟體進行有限元模擬的，這個可以從事很多行業，機械類的和模型類的。工藝品公司都需要，就業面特別廣泛。
汽車行業車身結構設計工程師就只能在汽車行業混飯吃了。
這個還要看你自己的興趣和愛好吧。
cae反正整天是對著電腦工作，汽車行業車身結構設計工程師估計還能做個試驗什麼的，至少工作不煩躁。

❷ 汽車車身設計發展前景如何

首先能問這個問題，說明您開始細化了解到汽車設計的工程設計領域。

啟飛汽車設計跟大家系統說說車身設計發展的到底怎麼樣

1.車身設計在整車開發參與度高，知識體系全面——發展好

當項目啟動後，車身設計就要參與到工業工程師的效果圖評估，協助數字化工程師不斷完成cas數據的優化，協助總布置工程師完成法規等數據優化。

當進入到工程化數據階段後，要從cas數據，做斷面和結構。在結構設計的過程中，後端的四大工藝工程師也會參與進來，實現同步開發。

當產品製造和加工數據斷斷續續發布後，剩下的交給四大工藝相關部門的工程師完成，這個時候車身工程師工作還沒完，需要配合沖壓工程師完成產品精緻工藝優化（產品開裂，起皺，滑移）等缺陷的調整。

當產品進入到沖壓階段後，甚至到整車裝車階段，也需要解決一些裝配和尺寸工程上的問題。

2.技術含量高，待遇漲幅快

先上圖：

做過車身的老司機都這樣，這個崗位要求建議都是通用的，沒有任何特別負責的。差不多5年以上25W左右。

3.趨勢好

目前研究的新材料應用領域，已經汽車輕量化設計，主要的板塊就是在車身和內外飾上面。有企業重點關注的項目，所以不怕收入起不來。

了解車身的范疇後，了解崗位要求：

1、負責側圍總成的設計工作；

2、負責側圍結構設計、整車性能分析與對策、整車焊接、塗裝工藝設計、成型性分析，造型檢討；

3、側圍主斷面及法規校核；

4、2D安裝圖紙等設計工作；

5.參與編制車身及其附件設計部分的設計任務書、產品技術條件；

6.負責上車體3D結構設計、2D圖的繪制以及相關技術文件的編制；

7.負責分管零部件和系統的維護、設計、優化和改進設計，並對設計圖紙進行校對和校核；

8.協助零部件技術協議的簽訂、開發過程跟蹤、試制跟蹤、質量問題分析與確認；

9.負責新產品設計、試制、試驗和試生產過程中車身問題的整改工作。

看著要求很多其實很多都是通法，舉個例子在做斷面的時候就會做成造型可行性分析了，做結構的時候就要考慮成型可行性分析了。都是彼此關聯的

學習方法：

這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速了解設計的核心。把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標准，設計規范標准，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。

❸ 汽車零部件的產品工程師職業前景如何

不論是哪一行業的工程師前景都很好的，畢竟是技術型人才

❹ 急急急，請問朋友們汽車內外飾工程師和車身工程師哪個更有發展前景，我馬上要選方向了，請詳細告訴我，謝

前者更合，因為後者是大方向，變化不大。前者要不斷適應需和現代技術變化。

❺ 汽車車身設計的發展前景如何

這個問題啟飛汽車設計回答了很多遍，知道應該將這些問題合並下。

首先能問這個問題，說明您開始細化了解到汽車設計的工程設計領域。

啟飛汽車設計跟大家系統說說車身設計發展的到底怎麼樣

1.車身設計在整車開發參與度高，知識體系全面——發展好

當項目啟動後，車身設計就要參與到工業工程師的效果圖評估，協助數字化工程師不斷完成cas數據的優化，協助總布置工程師完成法規等數據優化。

當進入到工程化數據階段後，要從cas數據，做斷面和結構。在結構設計的過程中，後端的四大工藝工程師也會參與進來，實現同步開發。

當產品製造和加工數據斷斷續續發布後，剩下的交給四大工藝相關部門的工程師完成，這個時候車身工程師工作還沒完，需要配合沖壓工程師完成產品精緻工藝優化（產品開裂，起皺，滑移）等缺陷的調整。

當產品進入到沖壓階段後，甚至到整車裝車階段，也需要解決一些裝配和尺寸工程上的問題。

2.技術含量高，待遇漲幅快

先上圖：

做過車身的老司機都這樣，這個崗位要求建議都是通用的，沒有任何特別負責的。差不多5年以上25W左右。

3.趨勢好

目前研究的新材料應用領域，已經汽車輕量化設計，主要的板塊就是在車身和內外飾上面。有企業重點關注的項目，所以不怕收入起不來。

了解車身的范疇後，了解崗位要求：

1、負責側圍總成的設計工作；

2、負責側圍結構設計、整車性能分析與對策、整車焊接、塗裝工藝設計、成型性分析，造型檢討；

3、側圍主斷面及法規校核；

4、2D安裝圖紙等設計工作；

5.參與編制車身及其附件設計部分的設計任務書、產品技術條件；

6.負責上車體3D結構設計、2D圖的繪制以及相關技術文件的編制；

7.負責分管零部件和系統的維護、設計、優化和改進設計，並對設計圖紙進行校對和校核；

8.協助零部件技術協議的簽訂、開發過程跟蹤、試制跟蹤、質量問題分析與確認；

9.負責新產品設計、試制、試驗和試生產過程中車身問題的整改工作。

看著要求很多其實很多都是通法，舉個例子在做斷面的時候就會做成造型可行性分析了，做結構的時候就要考慮成型可行性分析了。都是彼此關聯的

學習方法：

這些工程領域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓學習下，提高效率。快速了解設計的核心。把課程裡面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產品開發的輸入條件，輸出內容及標准，設計規范標准，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現平穩職業轉型。

❻ 汽車總布置工程師發展前景

汽車總布置主要工作內容分4個部分：汽車構造、人機工程及法規、前艙布置、性能匹配，想了解總布置方面的實踐經驗建議去啟飛看一看。

❼ 汽車行業車身結構設計工程師和CAE工程師比較，哪個前景好呀本人簽的是北汽研究院，有了解的嗎

你好，其實結構設計並不枯燥，是一種享受，結構設計和CAE分析是不能分開的，一個好的CAE分析人員必須掌握結構，如果對它的性能都不了解那分析的就不全面，就不是最優的結構，我建議你先做結構設計，同時，對你設計的結構作CAE分析，只是建議！

❽ 大家好，汽車內外飾工程師發展前景怎麼樣以及後續的發展空間、待遇，請汽車行業的前輩們不吝賜教。

只有自己有創意，大膽去想著設計，人性化一點，與眾不同就行，如果隨波逐流就會被淘汰，因為干這行的太多

❾ 車身結構工程師的職業發展路徑：

汽車行業是我國的新興行業，據調查，車身、附件設計將是未來汽車行業發展的主流，所以車身結構工程師將會有很好的發展前景，待積累經驗技術過硬後，可以向管理職位發展，如項目經理。