林鳴橋梁工程師簡介

① 林鳴的簡歷

林鳴，男，漢族，1957年10月出生，江蘇興化人，1981年5月入黨，畢業於東南大學（原南京交通高等專科學校）港口水工建築專業，中國交建總工程師。
自2010年12月起，擔任港珠澳大橋島隧工程項目總經理、總工程師，率領數千建設大軍奔赴珠江口伶仃洋，開始了攀登世界工程技術高峰的創新之路。
2014年 4月21日榮獲「2014年感動交通十大年度人物」稱號。2015年4月28日被中共中央、國務院授予2015年「全國勞動模範」榮譽稱號，2018年4月，獲得2018年「最美職工」榮譽稱號。

② 橋梁工程師崗位職責

橋梁工程師崗位職責

1、熟悉客運專線施工質量驗收暫行標准、施工技術指南及施工質量驗收補充標准，參與橋梁工程施工技術創新和新技術、新設備、新工藝的推廣、應用，督促落實新技術、新工藝的實施情況；負責橋梁工程科技信息收集、積累、開發、利用及科技資料的整理。
2、編制橋梁工程實施性施工組織設計。參與橋梁開工報告、竣工文件的編制工作。
3、負責橋梁工程的設計文件審核與匯總，對設計中存在的問題及時報請相關單位，相關部門，相關人員解決。
4、負責管段內橋梁工程的材料計劃提報。
5、負責一般性橋梁工程施工方案的制定，並報主管領導審核。
6、參加解決橋梁工程施工中的技術問題，及時向主管領導匯報施工中遇到的技術難題，參與研究、制定解決問題的方案並及時組織實施。
7、參加工程竣工驗收工作，編制施工技術總結。

③ CCTV播放的橋梁工程師人物

消防工程師是國家最新推出的項目，消防工程師是指經過全國統一考試並取得相應級別的資格證書（當然報考有一定條件限制），並在相應企業進行注冊的執業資格證書。它可以從事消防設施檢測，消防安全監測等消防安全技術工作的專業技術人員

④ 港珠澳大橋簡介50字

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

整體布局：

港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續梁式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。

其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達船航道橋以及九洲航道橋；海底隧道位於香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段；深淺水區非通航孔連續梁式橋分別位於近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位於兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路。

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港珠澳大橋於2018年10月24日上午9時正式通車：

港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界，獲2019年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）；大橋項目總設計師是孟凡超，總工程師是蘇權科，島隧工程項目總經理、總工程師是林鳴。

從2004年3月前期工作協調小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設，港珠澳大橋從設計到建設前後歷時14年。

⑤ 港珠澳大橋的總工程師是誰

林鳴。
林鳴，男，漢族，1957年10月出生，江蘇興化人，研究生學歷，高級工程師，現任中國交通建設股份有限公司總工程師、港珠澳大橋島隧工程項目總經理部總經理、總工程師。

⑥ 橋梁工程師

不要總是以為世界是考出來的。
日子是混出來的，角色是裝出來的，好好學專業和專業基礎的知識，多向你老師討教工程實際的問題，要是你喜歡設計的話，以後找個好的設計的單位做，細心點、耐心點，蛋糕會有的，橋梁設計師考不考並不重要，最重要的是有錢賺，過得開心就行。當然你一定要考的話更好，考個注冊結構工程師證（需要你扎實的基礎和對路的復習方法，這都是畢業後兩三年的事）。我還是找不到橋梁工程師，到處問了半天哪裡有的話告訴我橋梁工程師的網址吧,橋梁工程師挺難找的，我現在真的需要橋梁工程師，誰要是可以找到橋梁工程師，就告訴我橋梁工程師網址吧，謝謝告訴我橋梁工程師，找到橋梁工程師挺不容易的，感謝

⑦ 怎麼成為一位橋梁工程師

不要總是以為世界是考出來的。
日子是混出來的，角色是裝出來的，好好學專業和專業基礎的知識，多向你老師討教工程實際的問題，要是你喜歡設計的話，以後找個好的設計的單位做，細心點、耐心點，蛋糕會有的，橋梁設計師考不考並不重要，最重要的是有錢賺，過得開心就行。當然你一定要考的話更好，考個注冊結構工程師證（需要你扎實的基礎和對路的復習方法，這都是畢業後兩三年的事）。

⑧ 道路橋梁工程師的職業概況

道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建築材料、工程地質、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建築材料、公路勘測技術、公路養護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等。就業領域，是：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。

⑨ 求著名的橋梁大師的簡介

李國豪（1913.04.13~2005.02.23），男，廣東省梅縣人。中國共產黨優秀黨員，著名橋梁工程與力學專家、教育家、社會活動家，中國人民政治協商會議第七屆全國委員會常委，中國人民政治協商會議上海市第六屆委員會主席、黨組書記，同濟大學原校長、名譽校長、教授，第三屆、第五屆全國人民代表大會代表，中國土木工程學會第四屆、第五屆理事長，第六屆、第七屆、第八屆名譽理事長，中國橋梁與結構工程學會原理事長，中國工程學會聯合會首屆主席，中國力學學會原副理事長，上海力學學會首屆理事長，上海市科協原主席，1981年被推選為世界十大著名結構工程學家，1987年獲國際橋梁和結構工程協會功績獎。1995、1996年連續獲得何梁何利科技進步獎和陳嘉庚技術科學獎。
中國特大型綜合性辭典《大辭海》的副主編。1913年4月13日出生於廣東梅州一戶農民家庭。1929年梅州中學畢業後考入上海同濟大學土木系，1936年從同濟大學畢業後，留校擔任鋼結構課助教，1937年獲德國洪堡基金會獎學金，因抗戰爆發，延至1938年赴德國達姆施培特工業大學留學，1940年獲得雙博士學位。1946年6月回國，任工務局工程師，參與了上海都市計劃的制定等工作。1947年兼上海康益工程公司工程師。1948年，任同濟大學工學院院長。1949年參加中共地下黨領導的大學教授聯誼會。中華人民共和國成立後任同濟大學副校長。1955年當選為中國科學院技術科學部學部委員(院士)。1957年任國家科委力學、建築學科組組長。1958年任南京長江大橋技術顧問委員會主任。文革中，被關入牛棚審查。1977年任同濟大學校長，1978年任上海市科協主席、中國土木工程學會副理事長。1982年改任同濟大學名譽校長。1983年4月當選為上海市第六屆政協主席。第三屆、第五屆全國人大代表。2005年2月23日17時37分，在上海華東醫院逝世，享年92高齡的他是最後去世的全國第一批橋梁專家。