銀行投資斯里蘭卡工程項目

『壹』 某企業全部用銀行貸款投資興建一個工程項目，總投資為5000萬元，假設銀行借款利率是16%。該工程當年建成

首先，16%這是高利貸水平；其次，如果你可以保證穩賺不賠，那靜態報酬率還可以啊，因為你自己不用投入一分錢。如果不能保證穩賺，就要看看你的抵押物是什麼，你失去的將是抵押物。

『貳』 2 a企業計 劃通過銀行借款進行項目投資,該項目總投資額為400萬元,假設銀行借

建設期貸款按均衡待,則建設期利息=1/2*5000*16%=400萬
則還貸總額=5000+400=5400
（1）6年等額還貸=5400*（a/p,16%,6)=5400/4.039=1337萬元
（2)加上建設期,假設有錢就還,按等額還,設年限為x,5400*（a/p,16%,x）=1200
求如果是7年,每年=1243,如果8年1172,所以x=7+1143/1243=7.9年

『叄』 某企業全部用銀行貸款投資興建一個工程項目，總投資額為5000萬元，假設銀行借款利率為16%。該工

那就看提前還款不，提前還很快啊，一年利息都是要800萬的，如果按正常的差不多10年吧

『肆』 亞投銀行網上投資項目是真是假

亞投行的投資項目都是針對亞洲國家基本建設的投資，那都不是小買賣，怎麼會在網上招募呢？現在的騙子太蒼狂，一有個什麼新東東就成了他們騙人的嗜頭，稍有頭腦的人就會分析出這是騙局。

『伍』 某企業全部用銀行貸款投資興建一個工程項目，總投資額為5000萬元，假設銀行借款利率為16%。該工程當年建成

住房公積金存貸款利率調整表 單位：年利率% 項 目 調整前利率 調整後利率
一、個人住房公積金存款
當年繳存 0.36 0.40
上年結轉 2.25 2.60
二、個人住房公積金貸款
五年以下（含五年） 3.75 4.00
五年以上 4.30 4.50
三、試點項目貸款 按五年以上個人住房公積金貸款利率上浮10%

錢存款利率表如下，2011年2月9日最新數據
項目 年利率（%）
一、城鄉居民及單位存款
（一）活期存款 0.40
（二）定期存款
1.整存整取
三個月 2.60
六個月 2.80
一年 3.00
二年 3.90
三年 4.50
五年 5.00
2.零存整取、整存零取、存本取息
一年 2.60
三年 2.80
五年 3.00
3.定活兩便 按一年以內定期整存整取同層次利率打6折
二、協議存款 1.21
三、通知存款
一天 0.85
七天 1.39
利率計算公式：
每期還款=每期本金+每期利息
每期本金=貸款總額/規則年數
每期利息=(貸款總額-上年已還)*年利率
每月還款=貸款總額/規則年數+(貸款總額-上年已還)*月利率

第一年還款=480000/10+(480000-0)*5.94%=76512元
第二年還款=480000/10+(480000-76512)*5.94%=71967.1872元
第三年還款=480000/10+(480000-71967.1872)*5.94%=72237.1490803元

『陸』 我國申請成為亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）主要好處內容各種知識點

亞投行對中國有什麼好處？為什麼要成立亞投行？

今天是亞洲基礎設施建設投資銀行（簡稱亞投行）意向創始成員國的申請截止日期，此刻，仍然有許多國家和地區表態願意加入，搭上成為創始成員國末班車，比如台灣地區。那麼，中國為什麼要成立亞投行？亞投行對中國有什麼好處呢？
1、有利於人民幣國際化、中國經濟的全球化
亞洲基礎設施建設投資銀行（簡稱亞投行）是中國對外貿易、建設、投資發展到一定程度，必然要建立的一種國際性機構，對於人民幣國際化、中國經濟的全球化發展來說，亞投行的建立不是早了，而是晚了。
中國目前已經成為世界第一貨物貿易大國、全球第二大經濟體、第一出口大國、第三投資大國、最大外匯儲備擁有國。中國的「崛起」除了堅定推行改革開放等政策之外，還主要得益於龐大的基礎設施建設投資，如果沒有先進的港口、公路、鐵路、機場等，以及對能源、電信、農業和城市發展的持續性投入，中國就不可能維持如此之高的經濟增長。中國目前所倡導建立的諸多國際性機構，比如亞投行、金磚國家開發銀行（NDB）、上合組織開發銀行、絲路基金等，實際上僅僅是出於中國以及相應經貿國家對基礎設施方面需求的考慮。
2、降低投資風險
中國僅2012年至今，在海外參與建設的港口就超過8個，去年中國對外投資達1400億美元，首次成投資凈輸出國。但我們也看到了中國海外投資所面臨的風險和困難，中國對外投資主要以基礎設施建設為主，而基礎設施建設往往投資大，資金回收時間長，融資風險難以把控。更令人擔憂的是，國際社會一些發達國家對中國輸出基礎設施建設等各類工程存在一定的偏見，認為中國對外投資方面，比如建設港口等是出於軍事考慮等，導致諸多工程存在不確定性（時常受到政治因素干擾），投資風險極大。
這對於相關公司的運營來說，是難以承擔的風險。比如，十多年前中國提供貸款和資助建設了巴基斯坦瓜達爾港，該港口2005年建成後，巴基斯坦迫於壓力，將該港口交由新加坡公司負責管理經營，但據新加坡公司公開信息顯示，2005年至2013年初這段時間，瓜達爾港基本上處於閑置狀態。巴基斯坦在2013年初不得不批准將運營權移交給中國公司。中國公司雖然再次獲得了經營權，但整個「時間成本」損失巨大、已無法挽回。今年初由中方承建的斯里蘭卡首都科倫坡「港口城」項目被要求暫停施工，也被認為具有強烈的政治色彩，導致浩大的投入面臨半途而廢的風險。
3、保護投資者利益、保障工程持續性
亞投行一方面吸引了亞洲諸多需要基礎設施建設的國家參與，另一方給亞洲基礎設施建設提供了一個穩定的融資和投資機構。亞投行的成立從長遠來看，不僅可以降低亞洲各國對中國單方面投資的抵觸和恐懼情緒，還起到了保護投資者利益、保障工程持續性等的作用。實際上在亞投行的籌備和成立方面，印度和斯里蘭卡等都是積極的參與者和推動者，如果此前在斯里蘭卡的港口建設中，印度也是投資方之一，可能工程遇到的不確定性風險會更小一些。
4、有效的利用高額外匯儲備
中國外匯儲備余額已突破4萬億美元，但一直以來中國將外匯儲備的主要部分投資在美國國債上，美國可以利用這些投資搞國內基礎設施建設等，美國欠發達地區輸出「基礎設施」建設的意願並不強，如果這個循環不能被打破，中國不僅難以結合自身利益有效的利用高額外匯儲備，而且可能被美國的債務系統「綁架」，在金融市場會越來越被動。
近日美國財政部發布的國際資本流動報告（TIC）顯示，今年1月中國減持美債52億美元，為連續第五個月減持。在對外基礎設施建設，尤其是對亞洲基礎設施建設投資方面，美國積極性不高，美國對外投資主要集中在製造業、金融保險業和批發貿易業等。而中國一方面「有錢」，另一方面正處在對基礎設施的高需求階段，把一部分外匯儲備投資於亞洲基礎設施建設無疑是一個很好的選擇。

『柒』 中國投資斯里蘭卡改變地區規則了嗎

最近幾年，隨著中國逐漸成為對斯里蘭卡的最大投資國，中國在斯里蘭卡投資成為西方媒體反復熱議的話題：「中國在斯里蘭卡投資帶有政治目的」、「中國投資把斯里蘭卡變成債務國」、「中國投資的漢班托塔國際機場已成為世界最大的『白象工程』」……最近幾天在網路上廣為流傳的英國一篇評論則提出「中國投資斯里蘭卡改變了地區規則!」

然而，真相卻與這些外媒所描述的內容大相徑庭。

百廢待興時中國伸援手

其實在斯里蘭卡投資的國家不光是中國，日本、印度、韓國、新加坡以及歐美國家都在這片熱土上擁有不同領域的投資項目。然而，帶著有色眼鏡的西方觀察員、以及對中國接近南亞鄰國過度警覺的印度戰略家，總是對中國在斯里蘭卡的投資項目指指點點，他們習慣於站在自己的立場上猜測中國對斯投資意圖。

在斯里蘭卡，只要與老百姓談起那不堪回首的30年內戰，每個人臉上都會掠過一絲淡淡的哀傷。也是，僅僅在9年前，這片飽受戰爭蹂躪的土地才在中國的幫助下迎來和平曙光。

戰後重建，百廢待興。斯里蘭卡政府最初曾懇請印度等國幫助進行公路、鐵路、港口、電廠等基礎設施開發，顯然，這些費力不討好的差事並沒有激起多數國家的興趣，斯里蘭卡政府於是轉而尋求中國支持。在最近接受印度一家網站專訪時，斯前總統拉賈帕克薩的兒子納馬勒·拉賈帕克薩回憶起當時的一些背景，「我們曾經向印度政府提出希望開發南部高速鐵路以及漢班托塔港口項目，但是三年過去了，他們始終沒有回應。我們沒有採取再等三年讓他們去開發的戰略，而是把項目交給了准備著手進行開發的國家」。

正是在這種背景下，中國政府當年向斯里蘭卡提供了大量優惠貸款及投資。隨後，普特拉姆燃煤電站、科倫坡國際集裝箱碼頭、科倫坡國際機場高速路、漢班托塔港工程、莫勒格哈坎達水庫項目(M壩)等一系列重大基建項目迅速啟動、建成並投入運營。雖然這些項目前期投資較大，但是斯政府以及民眾從項目本身也獲得了巨大的經濟和社會效益。

由此可見，事實證明，中國投資目的並非像西方媒體所言要「改變地區規則」，它所帶給斯里蘭卡的是各種有形無形的社會和經濟進步。未來，如果斯里蘭卡能夠保持穩定的政局，如果政府能夠通過良好治理把中國為斯里蘭卡建造的水利工程、發電廠、公路、鐵路、港口、機場等基礎設施的潛力充分發掘出來，那麼斯里蘭卡距離實現印度洋的中心的願景將為時不遠。

『捌』 斯里蘭卡科倫坡港口城首個投資開發項目簽約，有什麼發展前景

自中國啟動。帶一路項目以來，斯里蘭卡必然是海上絲綢之路的重要節點，加之我國與斯里蘭卡人民的持久友誼，我國將對斯里蘭卡進行重點投資。最近中方已經敲定了在斯里蘭卡首都科倫坡城的海濱區填海造地上面為斯里蘭卡打造一座14億美元的新城。

斯里蘭卡港口城項目啟動以來，中方先後在該地投資了7億美元，帶動了斯里蘭卡相關產業的發展，新增了4000多個就業崗位，造福了千千萬萬個斯里蘭卡家庭。原先印度是斯里蘭卡的第一資金來源國和最大的貿易夥伴，如今中國已經取得了印度在斯里蘭卡的地位。目前中國也是斯里蘭卡最大的基礎設施建設合作夥伴。中國在斯里蘭卡的基礎建設項目投資已接近200億美元，涉及到了斯里蘭卡基礎建設的交通、水利、電力、港口等多個業務，中國製造在斯里蘭卡可以說是隨處可見。中國先進的基礎建設水平和工程質量也受到了斯里蘭卡政府和人民的歡呼和稱贊。

『玖』 中建在斯里蘭卡的項目內容

近日，中國建築股份有限公司（簡稱中國建築）與斯里蘭卡道路發展署正式簽署漢班托塔樞紐開發項目南部高速延長線第二標段商務合同。

項目合同金額約為4.24億美元，為雙向4車道26公里高速公路，工期約為36個月，資金來源為中國政府「兩優」貸款。

繼今年9月中國進出口銀行與斯里蘭卡財政部簽署第三標段融資貸款協議後，第二標段項目商務合同的簽署是中國建築在該市場上的又一成果。中國建築在斯里蘭卡累計實現合同額6.76億美元，標志著「大海外」平台自運營以來在運用中國政府資金方面取得突破，中國建築斯里蘭卡分公司也發展成為初具規模的駐外機構。（海外事業部供稿）

『拾』 某銀行投資一個項目每年年末投入10萬元連續投資3年年利率為5%計算該項目三年末的投資總額

預付年金終值

F=10×(F/A,5%,3)×(1+5%)

=10×3.1525×1.05

=33.10(萬元)