汽車工程師的心裡話

A. 我的理想是當一個汽車工程師

咳咳，咳咳咳咳，不好意思，感冒了。。。一般汽車學校，我建議。最好不要去，能學什麼？學什麼？唉，直接點說，對於成績不好的一類，汽車行業很不錯。選項也很多，鈑金，漆工，機修，另外還有銷售，售後服務顧問，市場營銷等。。。每一個崗位都必須要有很深入的汽車知識！
汽車學校總的來說是學不到實用性很強的東西的，建議你最好去修理廠或者4S店從學徒當起，然後不斷的深入了後可以去應聘銷售等崗位了。咳咳。還有，哥也是汽車行業的被壓迫者，還需要什麼問我！總的來說，對汽車的知識的要求少很高！

B. 工程師設計真正的汽車時,需要思考哪些問題

很復雜的問題，這里就說說設計師和工程師之間的關系吧。
汽車設計師和汽車工程師是兩個不同的概念，設計師是從無到有的創新工作崗位，工程師是把設計師設計的東西開發出來並實現量產，兩者的崗位有細分。
兩者是相輔相成的，從設計師的角度出發，設計的東西當然是要追求極致完美的，但在現有的工業水平下，產品能否最後落地，還要工程師來進行可行性分析，若判定不可能開發出來，你設計的再天花亂墜，那也白搭，所以，設計與工程在汽車開發的時候，也是一對歡喜冤家，愛恨交加。
搞清楚上面兩者關系後，在網上你可以很輕松地搜索到，汽車開發從汽車項目前期策劃階段到產品量產各種資料。

C. 我想當一個汽車工程師 該怎麼做 學什麼

如果覺得自己還想深造的話，就去專升本吧，找個本科學校然後考上去，普通的專升本招相同或相近專業，你可以報這些專業
車輛工程
機械設計製造及自動化、機電一體化技術、模具設計與製造、機械電子、汽車運用與維護、汽車檢測與維修等機械類專業等

D. 十年汽車工程師的職場心得：如何做好職業定位並升值

一個好的工程師，一定要有解決實際工程問題的能力、設計能力、工藝能力、團隊建設和管理能力，項目控制能力等等。我想從很具體的幾個方面談談我的認識：
一. 成為一個在汽車行業內能獨當一面的工程師，那是需要時間熬出來的，別指望三五年就成為資深人士。汽車行業涉及的專業領域較多，汽車的四大生產工藝即常說的沖壓、焊接、塗裝、總裝。要是蜻蜓點水式的學習，只能是一些皮毛。從崗位職能上來講，設計工程師，質量工程師，工藝工程師等崗位的要求不盡相同。我認為在這個行業里沒有十年的時間的磨練，很難成為一個優秀的工程師。
有人講做一輩子工程師是沒有出路的，其實，職業的成敗很難有標准來考量，賺錢的多少、工作的快樂指數、社會對你的需求、自我的心理滿足，包括這些但不僅是這些。有一句話可能能貼切地表述，鞋合不合腳，只有自己知道。我認為，你自己快樂就好，你自己喜歡就好，不要太多的在乎世俗的觀念。不容否認，很多原來在一線鍛煉了很長時間，有豐富工程經驗的工程師最後去做管理工作了，但我相信你要不是一個優秀的工程師，很難得心應手的管理一支技術團隊。
二. 職業定位，如果剛畢業一兩年，就要規劃好自己的職業，那是扯淡。嚴峻的就業形勢容不得你來選擇職業，哪裡有份工作就先做著，養活自己再談職業規劃，要是你畢業有四年了，甚至更長時間了，工作換了很多，想在哪個行業里做，心裡也沒底，那就需要好好想想啦，列出自己的喜好，列出自己的優缺點，綜合以前的從業經歷。好好策劃你自己的職業生涯吧！給自己做個五年規劃吧，這個規劃越早做越好，就算做打工仔，也要做一個明白一點的打工仔，做事有計劃一點的打工仔，不要搓跎了歲月，工資還是不如人意。
三. 關於心態。我們常不由自主的和別人比較，和別的行業的人比較，比職位、比收入、比房子、比車子。無非是兩種結果，你很得意或暗自得意，你很沮喪，想放棄，放棄現在的工作（可你常常不敢放棄，你還得考慮好明天去幹啥），放棄這個行業。就在你舉棋不定之際，你開始推諉工作了，覺得公司很虧待你，你付出了很多，卻得到很少。其實有時，你要這樣理解，吃虧未必是虧。保持好的心態，厚積就是為了薄發。
四. 關於跳槽。相信在這個行業里有些工作經驗的人都有過跳槽的經歷，或看重開出的薪資，或是看重有一個自己中意的職位，或是沖新東家在業內的名氣。理由千萬條，都可以理解，我們要結婚要有房子，誰不希望有份高薪好養家糊口。但跳槽是很有學問的，HR不會很青睞職場蜻蜓（老在點水，一年裡換了好幾家），仔細評估一下自己在這家公司的狀況吧：有沒有上升空間、還能幫你在能力上和專業上有很大的幫助嗎、你和同事的關系處理得當嗎、公司的管理規范嗎等等一些列問題都列出來，然後開始打分，最後總分決定去留。一旦要離開了，注意低調，不要四處宣揚，以免給公司造成被動，要提前一個月喲，我們要做職場達人，一切要規范，在這一個月里工作照常，並做好相關交接工作，最好列出交接清單，將你手上的項目的情況一一列出，體現一種良好的職業素養，可能你離開這家公司好幾年之後，原來的同事還常念及你。
五. 談談面試。在我近十年的職業歷程中，面試的機會只有四五次，面試通過率較高，也頗有些體會來和大家分享，我剛入職場那會，投簡歷很盲目，大概可以的就投，現在想想很沒有必要，這和找老公找老婆有相同之處，要打有準備之仗。面試之前的功課要做足，至於服飾，舉止等基本禮儀我就不多談。
從專業的角度來聊聊，你要對前往面試的公司的產品有一定的認識，包括其客戶，有機會的話，能打聽或了解到相關的項目內容更佳，這就需要在業內或那家公司里有內線。我曾在面試前一天，我花了3小時准備了一些可能的提問，我對著家裡的鏡子練習如何回答可能的提問，盡量做到言簡意賅。
要清楚面試你的人是專業人士，還是HR的人力資源專員，那你准備的內容要有所側重，如果你是到一家比較正規的，在業內有名的公司去面試，我的做法是講真話，你為啥離開你現在的公司，我很直接的回答我不滿足現在的薪酬和職位。我喜歡很誠懇地向別人表述我干過什麼，我能幹什麼。在問及自己的缺點和不足時，我也坦誠相告，我的英語表達能力不佳，我做事性子急。同時我也會補充一些信息，我一直沒有放棄學習英語，我也開始在修身養性。
還有一點就是面試時的心態，你可能特別需要這份工作，這種心理暗示，會使得你異常緊張，特別在那種特定的面試場景下，你的對面坐著四五個表情嚴肅決定你此次面試成敗的面試官，一個個專業問題蓋頭而來，有些還可能是問題陷阱。不由自主地會緊張。我的對策是預備答案，對可能提問准備好答案，記得准備中英文的回答喲，遇到老外你就不會慌不擇言。還有一點，不要覺得你是去求別人給你一個工作，面試其實就是在談合作，只是你作為乙方僅是個個體。
不要試圖無節制的表現自己。有些話點到為止即可。有些專業知識方面的准備，可不是幾天就能掌握的，那需要你平時的積累。一般正規公司有自己的薪酬體系，他如果要你，會在offer里註明你的福利，不合適，你可以拒絕。全然沒有必要在面試時漫天要價，綜合考慮一下因素：
1. 你的工作年限，
2. 行業里的大致薪酬，
3. 你在上一家的工資狀態，
4. 你應聘的崗位。
以上經驗僅限於管理很正規的大公司（本人對台資，港資，日資和私營企業持謹慎態度，這四類企業不在我職業規劃的考慮之列，請原諒我的偏激）。
六. 談談學習。很多大家提出了終生學習的概念，在當中這個發展迅速的社會,這種提法我認為尤為重要,汽車行業是傳統產業,但同時他的技術每天多在革新,我們可能不是站在技術最前沿的人才,但我們也不能被落下很多.大家多有養家糊口的現實壓力,如果沒有硬實力,加之年齡上不佔優勢.有時在另尋發展那個機遇時,是很被動的.到底如何學習呢.我想從兩個方面談我的體會:
1)工作其實也是一個學習的過程,而且這種學習是低成本的,有現成的資源,不需時間成本,也沒有經濟成本.完整的完成一個項目,就是完成了一個學習周期.設計能力的學習,團隊管理的學習,甚至是軟體中操作技巧的學習.只要用心去做項目,用腦子去思考問題.你會隨著項目一起成長和提高。
2)還有一種學習就是自學,你可以學習你感興趣,認為有價值的任何東西,而不是拘泥於業務以內的東西,我認識一個機械設計工程師,他也是從業於汽車行業,他有一絕活，就是一張白紙，一支筆，就能在幾分鍾內把他想到的機械結構以軸測圖的形式表達出來，線條的關系很明確，這在前期的方案討論中很重要，原來他愛好素描，讀書時有些基礎，工作後花了不少時間來自學素描的理論。這樣的個人愛好就巧妙的和工作聯繫上。

E. 汽車工程師主要是干什麼

這個汽車工程師的話， 那麼就是做汽車的， 關於汽車的工程， 工程比較簡單的

F. 高級汽車維修工程師之上是什麼換句話說就是在汽車修理行業等級考試的級別都有什麼

1、什麼是職業資格證書制度？
《中共中央國務院關於深化教育改革全面推進素質教育的決定》指出，「在全社會實行學業證書和職業資格證書並重的制度」。職業資格證書制度是勞動就業制度的一項重要內容，也是一種特殊形式的國家考試制度。它是指按照國家制定的職業技能標准或任職資格條件，通過政府認定的考核鑒定機構，對勞動者的技能水平或職業資格進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定，對合格者授予相應的國家職業資格證書。
2、國家職業資格證書分為幾個等級？
國家職業資格證書分為五個等級，即初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。
3、國家職業資格證書有哪些用途？
職業資格證書是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。
8、考取職業資格證書後有什麼待遇？
根據廣州市勞動保障局印發《廣州市從事技術工種勞動者實行職業資格證書制度試行辦法》（穗勞技[1998]33號）中第五章第二十三條規定：職工凡無正當理由擅自不參加培訓、鑒定（考核）的，根據原國家勞動部、國家經貿委《關於印發〈企業職工培訓規定〉的通知》（勞動發[1996]370號）規定，企業可按有關規定給予行政處分。勞動者不能勝任工作，經培訓考核不合格或調整工作崗位仍不能勝任工作的，用人單位可以依法解除勞動合同。用人單位應當鼓勵勞動者積極鑽研技術，提高技能，實行職業技能與工資、福利待遇密切聯系的制度。
各用人單位要把參加並取得職業資格證書作為勞動者上崗的必備條件和晉升工資及確定其它待遇的重要依據。受聘在相應技術崗位上工作的高級技師、技師、高級技工、中級技工可分別享受本單位高級工程師、工程師、助理工程師、技術員同等工資、保險福利待遇。
第二十四條 用人單位可根據生產經營活動或者工作需要，對本單位的技術工人定期進行本等級的技術業務考核。考核不合格者允許補考，補考仍不合格者，應調整其工作崗位。
第二十五條 在對用人單位進行質量認證或等級評定時，必須同時檢查其技術工種持職業資格證書上崗制度的執行情況，只有實行全員持證上崗並經主管部門驗收合格的企業，才有資格參加評選先進、企業晉升及ISO9000認證；企業經營者才有資格評選先進、晉升工資、晉升職務、兌現承包獎金；實行年薪制的企業經營者才能領取足額年薪。
(一)技師考評的職業（工種）
車工、鉗工、電焊工、氣焊工、汽車維修工、汽車維修電工、汽車客運調度員、汽車空調機裝調工、汽車維修檢驗工、汽車維修鈑金工、維修電工、汽車指導駕駛員、摩托車維修工、電梯安裝維修工、製冷設備維修工、服裝設計定製工、服裝裁剪工、眼鏡驗光員、皮鞋設計工、中式烹調師、中式面點師、西式烹調師、西式面點師、調酒師、美容師、美發師、按摩師、餐廳服務員、化工檢修電工、化工儀表維修工、化工檢修焊工、化工檢修鉗工、化工總控工、無機反應工、有機合成工、分析工、商品營業員、攝影師、模具工、數控車床工、數控銑床操作工、加工中心操作工、插花員。
（二）高級技師考評的職業(工種)
車工、鉗工、維修電工、汽車維修工、中式烹調師、中式面點師、西式烹調師、西式面點師、餐廳服務員、電焊工、眼鏡驗光員、美容師、美發師、製冷設備維修工。
（一）技師報考條件
已取得本職業(工種)的《高級職業資格證書》並滿足下列條件之一的，可申報技師職業資格鑒定：
1、高中及以下學歷，本職業（工種）連續工齡10年以上或累計工齡滿15年以上；
2、中等職業技術學校（技校、中專或職中）對口專業畢業生，畢業後具有本工種工齡滿5年以上；
3、具有對口專業大專及以上學歷，本專業工齡滿4年以上；
4、具有對口專業助理工程師以上職稱，本專業工齡滿3年以上；
5、具有對口專業助理講師、中等職業技術學校（技校、職中、中專）二級實習指導教師以上職稱，本專業工齡滿3年以上。
(二)高級技師報考條件
滿足下列條件之一者，可申報高級技師職業資格鑒定：
1、取得技師職業資格滿3年以上者；
2、取得同專業碩士研究生學歷，從事本專業工作滿3年以上，並取得對應職業(工種)《高級職業資格證書》者；
3、取得技師資格滿2年，並具有與申報專業相同或相近的高級職稱者。
4、取得技師資格滿2年，且從事本專業(工種)20年以上者。
(三)申報技師、高級技師的工齡時限按截止至報名時間計算。

G. 如何才能成為一個優秀的汽車工程師

一名優秀的汽車工程師應具備以下幾點，一是有較高的汽車理論知識，二是有較為全面的機加工知識和應用能力，這一點非常重要，無論是搞設計還是汽車維護都有很大幫助，而這一點恰恰是很多年輕汽車工程師所認識不到的，不懂機加工也就無從談汽車設計和汽車維護，畫出零件加工圖廠家且無法加工，汽車零部件損壞了也不懂得採取什麼樣方法來修復等等，雖然現在汽車維修都以換件修理為主，你可以不修復使用，但您必須要懂。三是要具備初級電工的動手能力，以及電子技術的應用。四是利用汽車理論知識來提高您對汽車新技術的應用和判斷能力，以及汽車故障的診斷和分析能力，為上級提供有力的決策依據，解決日常工作中所遇到的技術難題。時刻記住「人家不懂的、不會的、您必須要懂和有能力去解決它」。這樣才能夠激勵自己去努力學習和進取，從而得到大家的認可，此時，您離優秀汽車工程師也就不遠了。勤快是每一個成功者的基石，努力吧！

H. 理想是成為汽車工程師

零起點的人，你多大了。
要是年紀小的話，可以先到水平高的技校從學習汽修開始。
要是正規讀大學的，就建議讀名校的車輛工程。

I. 從一個畢業生到汽車工程師你需要經歷哪些事