❶ 當年MH370機上有29名晶元專家,是真的嗎情況是怎樣的呢
轉眼之間馬航MH370已經神秘地消失6年了。自從馬航MH370無緣無故的消失後,各國組成聯合搜救組展開大范圍的搜索,動用了最先進的衛星、搜救船、聲吶等探索系統,結果仍然是一無所知。
至於有不少人認為,馬航MH370神秘的消失和美國有關,就是跟這4位晶元領域頂級專家有關。至於原因,不用多說大家都明白。當然至於馬航MH370消失是不是和美國有關,這個尚且無法預測,但是以美國一貫做風,什麼事情都幹得出來。
結束語:至於馬航神秘消息,這僅是其中大家一種猜測,尚無證據。就如同如今肆虐橫行的疫情一樣,這是不是美國一場陰謀論,也是個未知數,畢竟如今國際形勢是以美國為主導的國際秩序,就是以美國霸權為核心的世界。我們只有不斷自我努力,發現和強大自己才是正道。
❷ 馬航mh370中國乘客名單中有名人嗎
根據馬航公布的MN370飛機乘客名單,其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒,一名中國台灣乘客),38名馬來西亞乘客,12名印度尼西亞乘客,7名澳大利亞乘客,3名法國乘客,4名美國乘客(包括一名嬰兒),2名紐西蘭乘客,2名烏克蘭乘客,2名加拿大乘客,1名俄羅斯乘客,1名義大利乘客,1名荷蘭乘客,一名奧地利乘客。
中國乘客中約三分之一為「80」後,其中65歲以上的約20位,年齡最大的生於1935年4月,已79歲高齡。據該名單,乘客中有153名中國大陸遊客,其中包括一名嬰兒。
1、機組人員:機長Zaharie Ahmad Shah,馬來西亞人,現年53歲,自1981年起加入馬航,累計飛行時數達18365小時。副駕Fariq Ab.Hamid,馬來西亞人,現年27歲,總飛行時間2763小時,2007年加入馬航。
2、"中國夢丹青頌"相關活動的畫家
由24位中國畫家組成的藝術代表團在馬來西亞首都吉隆坡舉辦「中國夢·丹青頌」書畫交流筆會,他們分別來自中國北京、上海、山東、江蘇、四川和新疆等地。該團蒙高生、王林詩、劉如生的名字出現在馬航官方發布的失聯航班乘客名單上。
蒙高生 中國書法藝術家協會副主席,1950年生於陝西。先後被授予中國傑出文化名人、中國百名書畫名家、 百名世界華人傑出藝術家等榮譽稱號。蒙高生現為中國書法藝術家協會副主席、中國文學藝術家聯合協會副主席、中國民族文化研究院副院長。
王林詩 書畫家,男,1948年生,江蘇泰州市人。大學本科畢業,當代著名實力派書畫家、詩人。現為中國國學院大學專家委員會特邀研究員、中國國學研究會研究員、中國國畫院院士。擅長寫意花鳥畫,尤愛畫小雞,有「金陵畫雞人」之美譽。
劉如生 原南京市書畫院書法研究室主任 1937年12月12日出生於南京東郊靈山腳下。曾被南京師范大學、市政府辦公廳、日本丸紅株式會社等單位聘為客座教授,講授書畫、美術。值得一提的是,劉如生曾撰文回憶,自己曾與死亡四次擦肩而過。
安文蘭 畫家 女,1949年生人,是哈巴河縣阿克齊鎮民主中路社區的居民。曾西北邊城哈巴河縣開辦了個人畫展,研習國畫,尤擅繪牡丹、梅花。
買買提江·阿布拉 畫家 1979年出生於新疆喀什疏附縣,是一位維吾爾族青年畫家,於2001年畢業於新疆師范大學美術學院美術教育專業,被分配到喀什師范學校任教。剛剛在微博慶祝在馬來西亞拿了獎。
另外,據五位在南京書畫界的友人辨認,趙兆芳,董國偉,鮑媛華幾位畫家均在飛機上,其中鮑媛華為劉如生夫人。
趙兆芳 畫家 女,生於1941年12月,浙江東陽人,江蘇省美術家協會會員、南京市美術家協會會員。現任美術系主任及南京金陵老年大學書畫研究院副院長,為中國書畫藝術家協會會員。其繪畫作品在全國舉辦的大獎賽中多次獲獎,分別入編於全國性的30多本典籍,被文化部《中國文化管理學會》授予「中國書畫家」稱號,被世界教科組織聯合協會授予「世界藝術教育家」稱號。
董國偉 畫家 溧水縣美術家協會主席,溧水書畫院副院長,南京市美術家協會理事,江蘇省美術家協會會員,中國書法研究院藝術委員會會員。
黎明中 畫家 2006年獲中國著名書法家稱號。其書作多次在全國參展並獲獎,連續在人民日報、中國文化報等媒體發表,且為北京人民大會堂等收藏。
張金權 畫家 男,1942年生於四川省敘永縣。曾任貴州省書法家協會理事,六盤水市書法家協會主席。退休後定居北京。現被聘為中國書法美術家協會名譽主席,中國書畫藝術家協會副主席,中國國學研究會研究員,中囯藝術學會常務委員。國家一級書法家。
樓寶棠 畫家 最年長乘客,1935年生,浙江東陽人。1956年中國人民解放軍測繪學院畢業,高級工程師,國家級書法家。
❸ 當年馬航失事時,上面有29名晶元專家,是真的嗎
在航空工業高度發達的當下,一架飛機消失的無影無蹤,沒人知道去了哪裡,你信嗎?馬來西亞當局為何遮遮掩掩?所以,最大的可能就是飛行員以劫持航班為籌碼跟馬當局談判,馬當局不答應他提出的條件,談判破裂,機長駕駛飛機入海喪生,馬當局當然不會讓此事泄露出去,否則會掀起滔天大浪。
有的傳言並不一定是假的,比如當時南聯盟中國大使館被炸。當時傳言說中國獲得了他們的f117飛機殘骸,我反正覺得這個傳言可靠性高。當然這個馬航可能還不至於為了這幾個晶元工程師這樣干吧,難道他們這個晶元真的很厲害嗎?
真相我們普通人可能也無法驗證。但我們都得牢記,忘戰必危,各個領域的戰斗、戰爭!!!帝國主義壓根與我們秉承著不同的思路,我們寬仁待人,他們是不擇手段的,紳士表面下隱藏著缺什麼搶什麼,明爭暗奪什麼都做得出來的,這個歷史如此,今天也亦是如此。所以判斷一個國家的危險度,想想歷史上他們有無侵略就知道了,在亞洲,不怕韓國印度,但永遠防日本;在歐洲,不怕東歐,中歐,永遠要防西歐以及土耳其。美洲,除了美國,其他也都是被虐的。至於非洲,防他們不節制的人種入侵就行了,當然,俄羅斯也是,要防!這些要合作,但必須防!
❹ 馬航mh370上面有中國頂尖科學家嗎
沒有。
飛機上有227名乘客(其中中國公民153人,中國台灣1人),機組人員12名。
2014年10月10日,澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認,MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。
2018年5月29日,美國「海洋無限」勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。7月30日,馬來西亞政府向MH370失聯者家屬公布最新報告,報告共計有822頁,發表演講的包括4名高級調查人員。
事件發展:
2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛,計劃06:30在北京降落。01:20,航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系,且並未收到失蹤飛機的求救信號。
曾有消息稱航機在「Naning」(越南地名)降落,後被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時,這意味著即使該飛機仍在飛行,在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。
國家主席和國務院總理對此事已下達批示,中國外交部部長也已對此事件表示密切關注。中國交通運輸部、中國民用航空局等有關部門立即啟動了應急機制。
中國交通運輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別於北京時間2014年3月8日早上10點49分、11點30分從西沙、海口出發前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關注,並同時強調波音777飛機的安全性。
❺ 馬航mh370上面有中國頂尖科學家嗎
沒有。
❻ 失聯馬航mh370上中國人都叫什麼名字
失聯馬航mh370上中國人有154人,其中中國大陸153人,中國台灣1人。中國人的名字下面舉例一部分為:姜翠雲、楊麗、李紅晶、楊慶元、宋飛飛、唐旭東、楊璦玲 、殷博岩、姚建峰、安文蘭、鮑媛華、袁進 、邊亮京、邊茂勤、岳文超、曹蕊、車俊章、周金陵、陳長軍、陳建設、朱軍燕 ;
陳昀、戴淑玲、閆鵬、丁立軍、丁瑩、臧領弟、丁穎、董國偉、張華蓮、杜文忠、馮棟、張金權、馮紀新、付寶峰、張夢、甘福祥、甘濤、張少華、高歌、管文傑、張曉蕾、韓靜、侯愛琴、張岩、侯波、胡偲婠、張妍等等。
失聯馬航mh370的賠償:
2015年11月10日,馬航商務營運總監鄧利維在此間表示,希望失聯乘客家屬耐心等待,馬航將確保家屬獲得賠償。
馬航MH370客機失聯事件至今8個月,在飛機搜尋未果的情況下,馬航所承諾的賠償金家屬也無法獲得,引起家屬的不滿。對此,馬航商務營運總監鄧利維要求家屬耐心等待,賠償終究會發出。
馬航表示,如果家屬對賠償不滿意,那可以尋求法律意見,並可以提起訴訟。
根據《蒙特利爾公約》,航空公司需支付每名遇難乘客約18.3萬美元的賠償。鄧利維表示,乘客家屬可以通過法律行動,要求更高的賠償。
2016年3月4日,馬來西亞交通部長廖中萊呼籲MH370航班乘客的家屬在《蒙特利爾公約》規定的兩年期限結束前,向馬來西亞航空公司提出索賠。
失聯馬航mh370的最新進展
2017年4月21日,澳大利亞當局表示,澳方利用波音777飛機襟翼進行的海洋漂移軌跡分析顯示,MH370客機的墜毀地點很可能位於先前水下搜索區域的北部。這項分析與澳大利亞去年公布的馬航客機搜尋報告結論一致。
澳大利亞運輸安全局公布聲明稱,澳政府海洋學家利用與MH370客機同機型的波音777飛機襟翼進行了這項海洋漂移分析,並得出了與此前的報告相同的分析結果。
2017年7月13日,在非洲東部的印度洋島國塞席爾群島發現兩塊疑似馬航MH370客機的殘片,該國已將這項發現通報馬來西亞政府以便展開調查。
❼ 馬航MH370有多少中國人職業
共計239人。馬航公布MN370飛機的乘客名單。其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒,一名中國台灣乘客),38名馬來西亞乘客,12名印度尼西亞乘客,7名澳大利亞乘客,3名法國乘客,4名美國乘客(包括一名嬰兒),2名紐西蘭乘客,2名烏克蘭乘客,2名加拿大乘客,1名俄羅斯乘客,1名義大利乘客,1名荷蘭乘客,一名奧地利乘客