水聲工程師

1. 哈爾濱工程大學水聲工程就業如何一般什麼單位待遇如何

哈爾濱工程大學水聲工程就業情況良好，水聲工程專業的畢業生，通常選擇建築與房地產行業，還有IT通信、電子和工業行業這類的單位，從事的職業可以有銷售、項目經理、安全工程師、文秘、培訓師、工程造價等。

待遇及收入情況不固定，要看具體所在的區域、所在單位從事的職業。水聲工程專業隨著工作年限和經驗的增長，薪資也是水漲船高。1年以下經驗的平均月薪為9k，1-3年經驗的平均月薪上升到11k。

(1)水聲工程師擴展閱讀：

水聲工程培養目標：

培養兼顧聲學、振動和信號處理的高層次水聲研究人才。學位獲得者應具有扎實的聲振基礎理論知識，掌握水聲學科的特點和發展方向，具備從事水聲工程應用基礎研究的能力。

通過碩士階段學習和論文工作的鍛煉，培養理論和實踐方面的獨立工作能力，能對與本學科有關的實際問題作出有創新的研究成果。

2. 報考注冊安全工程師的條件是什麼

注冊安全工程師報考條件理解

1、關於從事相關業務工作的年限要求是指取得規定學歷前、後從事該相關業務工作時間的總和；
2、工作年限證明，請看各人事考試網；
3、工程經濟類請看下面表格；
注意，由於各地的人事局要求不同，解釋權在當地人事局（有的人事局審核松一點，有的嚴格一點）關於工作年限和對應專業以當地人事局為准 ，請咨詢當然人事局。
分類 98年－現在專業名稱 93－98年專業名稱 93年前專業名稱
本專業 土木工程 礦井建設 礦井建設
（工程、工程經濟） 建築工程 土建結構工程，工業與民用建築工程，岩土工程，地下工程與隧道工程
城鎮建設 城鎮建設
交通土建工程 鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程
工業設備安裝工程 工業設備安裝工程
飯店工程
涉外建築工程
土木工程
建築學 建築學 建築學，風景園林，室內設計
電子信息 無線電物理學 無線電物理學，物理電子學，無線電波傳播與天線
科學與技術 電子學與信息系統 電子學與信息系統，生物醫學與信息系統
信息與電子科學
電子科學 電子材料與無器件 電子材料與元器件，磁性物理與器件
與技術 微電子技術 半導體物理與器件
物理電子技術 物理電子技術，電光源
光電子技術 光電子技術，紅外技術，光電成像技術
物理電子和光電子技術
計算機科學與技術 計算機及應用 計算機及應用
計算機軟體 計算機軟體
計算機科學教育 計算機科學教育
軟體工程
計算機器件及設備
計算機科學與技術
采礦工程 采礦工程 采礦工程，露天開采，礦山工程物理
礦物加工工程 選礦工程 選礦工程
礦物加工工程
勘察技術與工程 水文地質與工程地質 水文地質與工程地質
應用地球化學 地球化學與勘察
應用地球物理 勘查地球物理，礦場地球物理
勘察工程 探礦工程
測繪工程 大地測量 大地測量
測量工程 測量學，工程測量，礦山測量
攝影測量與遙感 攝影測量與遙感
地圖學 地圖制圖
交通工程 交通工程 交通工程，公路、道路及機場工程
總圖設計與運輸工程 總圖設計與運輸
道路交通事故防治工程
港口航道與海岸工程 港口航道及治河工程 港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建築工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
海岸與海洋工程 海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶與 船舶工程 船舶工程，造船工藝及設備
海洋工程 海岸與海洋工程 海洋工程
水利水電 水利水電建築工程 水利水電工程施工，水利水電工程建築
工程 水利水電工程 河川樞紐及水電站建築物，水工結構工程
水文與 水文與水資源利用 陸地水文，海洋工程水文，水資源規劃及利用
水資源工程
熱能與 熱力發動機 熱能動力機械與裝置，內燃機，熱力渦輪機，軍用車輛發動機，水下動力機械工程
動力工程 流體機械及流體工程 流體機械，壓縮機，水力機械
熱能工程與動力機械
熱能工程 工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動力工程，鍋爐
製冷與低溫技術 製冷設備與低溫技術
能源工程
工程熱物理
水利水電動力工程 水利水電動力工程
冷凍冷藏工程 製冷與冷藏技術
冶金工程 鋼鐵冶金 鋼鐵冶金
有色金屬冶金 有色金屬冶金
冶金物理化學 冶金物理化學
冶金
環境工程 環境工程 環境工程
環境監測 環境監測
環境規劃與管理 環境規劃與管理
水文地質與工程地質 水文地質與工程地質
農業環境保護 農業環境保護
安全工程 礦山通風與安全 礦山通風與安全
安全工程 安全工程
金屬材料工程 金屬材料與熱處理 金屬材料與熱處理
金屬壓力加工 金屬壓力加工
粉末冶金 粉末冶金
復合材料 復合材料
腐蝕與防護 腐蝕與防護
鑄造 鑄造
塑性成形工藝及設備 鍛壓工藝及設備
焊接工藝及設備 焊接工藝及設備
無機非金屬材料工程 無機非金屬材料 無機非金屬材料，建築材料與製品
硅酸鹽工程 硅酸鹽工程
復合材料 復合材料
材料成形及控制工程 金屬材料與熱處理 金屬材料與熱處理
熱加工工藝及設備 熱加工工藝及設備
鑄造 鑄造
塑性成形工藝及設備 鍛壓工藝及設備
焊接工藝及設備 焊接工藝及設備
石油工程 石油工程 鑽井工程，採油工程，油藏工程
油氣儲運工程 石油天然氣儲運工程 石油儲運
化學工程 化學工程 化學工程，石油加工，工業化學，核化工
與工藝 化工工藝 無機化工，有機化工，煤化工
高分子化工 高分子化工
精細化工 精細化工，感光材料
生物化工 生物化工
工業分析 工業分析
電化學工程 電化學生產工藝
工業催化 工業催化
化學工程與工藝
高分子材料及化工
生物化學工程
生物工程 生物化工 生物化工
微生物制葯 微生物制葯
生物化學工程
發酵工程 發酵工程
制葯工程 化學制葯 化學制葯
生物制葯 生物制葯
中葯制葯 中葯制葯
制葯工程
給水排水工程 給水排水工程 給水排水工程
建築環境與設備工程 供熱通風與空調工程 供熱通風與空調工程
城市燃氣工程 城市燃氣工程
供熱空調與燃氣工程
通信工程 通信工程 通信工程，無線通信，計算機通信
計算機通信
電子信息工程 電子工程 無線電技術，廣播電視工程，電子視監，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導航，大氣探測技術，微電子電路與系統，水下引導電子技術
應用電子技術 應用電子技術，電子技術
信息工程 信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識別，
電磁場與微波技術 電磁場與微波技術
廣播電視工程
電子信息工程
無線電技術與信息系統
電子與信息技術
攝影測量與遙感 攝影測量與遙感
公共安全圖像技術 刑事照相
機械設計製造及其自動化 機械製造工藝與設備 機械製造工藝與設備，機械製造工程，精密機械與儀器製造，精密機械與儀器製造，精密機械工程
機械設計及製造 機械設計及製造，礦業機械，冶金機械，起重運輸與工程機械，高分子材料加工機械，紡織機械，儀器機械，印刷機械，農業機械
機車車輛工程 鐵道車輛
汽車與拖拉機 汽車與拖拉機
流體傳動及控制 流體傳動及控制，流體控制與操縱系統
真空技術及設備 真空技術及設備
機械電子工程 電子精密機械，電子設備結構，機械自動化及機器人，機械製造電子控制與檢測，機械電子工程
設備工程與管理 設備工程與管理
林業與木工機械 林業機械
測控技術 精密儀器 精密儀器，時間計控技術及儀器，分析儀器，科學儀器工程
與儀器 光學技術與光電儀器 應用光學，光學材料，光學工藝與測試，光學儀器
檢測技術及儀器儀表 檢測技術及儀器，電磁測量及儀表，工業自動化儀表，儀表及測試系統，無損檢測
電子儀器及測量技術 電子儀器及測量技術
幾何量計量測試 幾何量計量測試
熱工計量測試 熱工計量測試
力學計量測試 力學計量測試
無線電計量測試 無線電計量測試
檢測技術與精密儀器
測控技術與儀器
過程裝備與控制工程 化工設備與機械 化工設備與機械
電氣工程及其自動化 電力系統及其自動化 電力系統及其自動化，繼電保護與自動遠動技術
高電壓與絕緣技術 高電壓技術及設備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料
電氣技術 電氣技術，船舶電氣管理，鐵道電氣化
電機電器及其控制 電機，電器，微特電機及控制電器
光源與照明
電氣工程及其自動化
工程管理 管理工程 工業管理工程，建築管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設管理工程
涉外建築工程營造與管理
國際工程管理
房地產經營管理
工業工程 工業工程
相近專業 航海技術 海洋船舶駕駛 海洋船舶駕駛
輪機工程 輪機管理 輪機管理
交通運輸 鐵道運輸，交通運輸管理工程
交通運輸 載運工具運用工程 汽車運用工程
道路交通管理工程
自動化 流體傳動及控制 流體機械，壓縮機，水力機械
工業自動化 工業自動化，工業電氣自動化，生產過程自動化，電力牽引與傳動控制
自動化
自動控制 自動控制，交通信號與控制，水下自航器自動控制
飛行器制導與控制 飛行器自動控制 ，導彈制導，慣性導航與儀表
生物醫學工程 生物醫學工程 生物醫學工程，生物醫學工程與儀器
核工程與 核技術 同位素分離，核材料，核電子學與核技術應用
核技術 核工程 核反應堆工程，核動力裝置
工程力學 工程力學 工程力學
園林 觀賞園藝 觀賞園藝
園林 園林
風景園林 風景園林
工商管理 工商行政管理 工商行政管理
企業管理 企業管理
國際企業管理 國際企業管理
房地產經營管理
工商管理
投資經濟 投資經濟管理
技術經濟 技術經濟
郵電通信管理
林業經濟管理 林業經濟管理
其他 除本專業和相近專業外的工程或工程經濟類專業
專業
註：1.本表按教育部現行《普通高等學校本科專業目錄新舊專業對照表》編制，共涉及「土建類、測繪類、水利類、交通運輸類、能源動力類、地礦類、材料類、電氣信息類、機械類、管理科學與工程類、生物工程類、化工與制葯類、工程力學類」等18類45個專業，其中本專業36個，相近專業9個。2.為便於考核認定條件中有關專業學歷的確認，對「本專業」、「相近專業」和「其他專業」進行了劃分，供申報和審核考核認定條件時參考。其他專業的具體范圍由建設部、人事部確認。

3. 哈爾濱工程大學和上海交通大學水聲工程

水聲工程是屬於船舶與海洋工程一級學科下的一個二級學科，哈爾濱工程大學的船舶與海洋工程整個一級學科都是國家重點學科（包含了其所屬的所有二級學科），在最新一輪教育部官方學科評估中，僅次於上海交通大學排名全國第二。可以說這個學科是哈工程的王牌學科，國內頂尖的學科實力。

4. 船舶與海洋工程就業前景如何

船舶與海洋工程專業是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備和海洋工程設計、建造的特色專業。二級學科是研究生階段所細分的方向。輪機工程被我國教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的「流動城市」，該「城市」配備了從生活到工作所用的各類機電設備和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。輪機工程畢業生受到中外遠洋運輸企業、大中型船廠、船舶機械製造和港口管理等企業的歡迎，連年呈現供不應求的態勢。由於輪機工程專業的畢業生技術含量高，職業素質要求嚴，培養成本大，所以輪機工程專業畢業生的就業待遇十分優厚，見習期滿的畢業生的月薪多在2000美金以上，外派船舶輪機長的月薪高達6000~8000美金。
輪機專業畢業生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業和各類機械製造企業技術精英，被譽為職業群體中的「金領」。水聲工程主要研究水聲技術的工程應用和各種水聲設備的研究設計與製造。由於聲波是在海水中探測目標、傳遞信息的有效工具，水聲工程在經濟建設中有著廣泛的應用，該學科以國防領域為主要研究背景，主要涉及聲納總體技術、信號處理、感測器及聲系統以及計量與測試技術。
畢業生就業前景光明，就業面寬，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通運輸、民用動力、環境工程等領域相關的高等院校、科研院所、企事業單位和部隊有著廣闊的就業前景，研究生畢業後可從事聲學、電子、計算機應用及信息工程的科研教學工作，也可在漁業機械、石油、地質、海洋儀器、醫療儀器等部門從事設計、生產和科研工作。船舶與海洋結構物設計製造是真正的造船專業，主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計和國內外重要船級社的規范等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。船舶與海洋結構物先進製造技術研究經過國家「211工程」的投入和建設，已獲較大進展。目前正以「產-學-研」結合的方式，完成國家經貿委的重大創新項目「船舶先進製造技術集成系統研究」。本專業方向下還包括海洋水下工程與科學、船舶與海洋工程結構力學、船舶與海洋工程流體力學等細分科研方向。船舶工業：海洋世紀的「綜合工業之冠」與本專業聯系最緊密的就是船舶工業。船舶工業是現代工業的集大成者，被稱為「綜合工業之冠」，在國民經濟116個產業部門中，船舶工業對其中的97個產業有直接消耗，關聯面達84%，其中尤以機械、冶金、電子等行業最為密切。
據統計，2009年全國完工超過5000萬載重噸船舶，拉動1500萬人就業。每建造一萬載重噸船舶，可以解決船舶及其上游產業3000個就業崗位。建大塢、造大船，一直是中國造船人的願望。然而直到新世紀之初，我國僅有東北地區的大連造船廠擁有一座30萬噸的大船塢。我國造船份額僅佔世界造船量的6.6%，遠遠落後於日韓造船大國，而且造船企業普遍虧損。在局面極為困難的時候，國家在明確要求船舶工業「以破釜沉舟的精神拚死自救」的同時，制定了加快發展船舶工業等一系列扶持政策。
自此，船舶工業開始了改變世界造船格局的十年跨越。2002年以來，我國造船產量以年均35%以上的速度遞增。2005年首次超過1000萬噸大關達到1309萬噸，成為世界造船格局中的重要一極。2010年，我國造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，船舶業的這三大指標分別佔世界市場的43%、54%、41%，均居世界第一。2011年，國際金融危機對造船業形成了巨大沖擊，在困難的情況下，2011年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量仍分別佔世界市場份額的45.1%、52.2%、43.3%。十年磨礪終成一劍。這組數據宣告我國成為世界第一造船大國的目標提前實現！
中船重工集團黨組成員孫波在2012年接受媒體采訪時稱，「過去的10年，是中國造船業從小到大的10年，未來10年，則是我國能否從世界第一造船大國邁向世界第一造船強國的關鍵10年。」從2010年至今，我國不僅是航運大國、海洋大國，更躍居為世界第一造船大國（雖然曾短暫被韓國超過，但2014年我國又重回世界第一位置）。我國造船業的飛速發展，帶動了包括船廠及一系列相關行業和配套設施的發展。以中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司兩大央企為代表，我國涌現出一批在國際市場享有盛譽、具有較強國際競爭力的知名船舶企業。中船重工已跨入世界500強企業行列。一大批地方船企和民營船舶企業，也為豐富造船產品線、提升船舶配套水平、提高科技創新能力做出了巨大貢獻。由於造船與海洋工程工業是一項周期長、資金密集、科技密集、勞動密集型產業，也催生了對大量高素質的專業技術人才的需求，目前的人才遠達不到市場需求，滿足不了企業的需要，這也是船舶與海洋工程專業近年來一直是就業前景佳的「綠牌」專業的原因所在。雖然受世界金融危機的影響，最近幾年國際航運市場持續低迷，新船成交量價大幅下滑，尤其是2011年、2012年全球造船業的形勢並不樂觀，國際造船市場處於深度調整期，但經過了幾年的調整之後，我國造船業已經「回暖」，從全球看，世界各個造船強國也都紛紛制定船舶工業發展戰略和政策，保障造艦任務量，保持本國艦船工業的穩定發展。從長遠看，在經過一個調整期之後，造船業依然前景看好。

5. 工程技術職稱序列都包含哪些專業

土木建築、土木工程、岩石工程、土岩方、風景園林、園藝、園林、園林建築、園林工程、園林綠化、古建築園林、工民建、工民建安裝、建築、建築管理、建築工程、建築施工、建築設計、建築裝飾、測量、工程測量、電子、電子信息、計算機、製冷與空調維護、暖通、腐蝕與防護、

熱能動力、機電、機電工程、化工、機械、機械製造、機械機電、汽車維修、設備安裝、水利、水利水電、水電安裝、水電工程、給排水、鍋爐、窯爐、路橋、路橋施工、道路與橋梁、隧道工程、計算機技術、市政、市政工程、市政道路工程、概預算、結構、安全等。

(5)水聲工程師擴展閱讀：

一、中級職稱包括：

工程技術系列：工程師

經濟專業：經濟師

會計專業：會計師、審計師

統計專業：統計師

獲取方式有：評定，以考代評。

二、工程師是中級職稱。

如果是研究生畢業，畢業當年就可初定助理工程師，兩年後評定工程師；如果畢業時未初定則三年後直接初定中級職稱工程師。

如果是本科畢業，一年後就可以初定助理工程師；助理工程師之後四年評定工程師。

如果是大專畢業則三年後初定助理工程師；助理工程師之後四年評定工程師。

三、專業技術職稱的專業范圍領域基本涵蓋國民經濟生活的各行各業，例如工程、醫學、會計、教育、科研等。評審對象包括在事業單位，醫院，科研院所，企業等單位中從事管理、教學、科研、工程技術、設計、駕駛操作等工作的專業人員，具有教學、研究系列職稱的人員。

6. 哈工程電子信息工程(水聲)就業後工資 不明白的就別來了

前景廣闊的電子信息工程
電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科,主要研究信息的獲取與處理,電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。現在,電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面,像電話交換局裡怎麼處理各種電話信號,手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的,我們周圍的網路怎樣傳遞數據,甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。我們可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西,並能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和開發。
電子信息工程專業主要是學習基本電路知識,並掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有扎實的數學知識,對物理學的要求也很高,並且主要是電學方面;要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。學習電子信息工程自己還要動手設計、連接一些電路並結合計算機進行實驗,對動手操作和使用工具的要求也是比較高的。譬如自己連接感測器的電路,用計算機設置小的通信系統,還會參觀一些大公司的電子和信息處理設備,理解手機信號、有線電視是如何傳輸的等,並能有機會在老師指導下參與大的工程設計。學習電子信息工程,要喜歡鑽研思考,善於開動腦筋發現問題。
隨著社會信息化的深入,各行業大都需要電子信息工程專業人才,而且薪金很高。學生畢業後可以從事電子設備和信息系統的設計、應用開發以及技術管理等。比如,做電子工程師,設計開發一些電子、通信器件;做軟體工程師,設計開發與硬體相關的各種軟體;做項目主管,策劃一些大的系統,這對經驗、知識要求很高;還可以繼續進修成為教師,從事科研工作等。
設置這個專業的高校非常多,清華大學的電子工程系設有該專業,並實行六年計劃年限的本科—碩士統籌培養計劃。北京郵電大學也是主要培養該類人才的學校。一般的理工科院校和綜合性大學都設置了該專業,都很熱門,錄取分數線相對其他專業而言偏高

7. 請問一下 外校要靠哈爾濱工程大學 水聲工程學院 的研究生 要多少分啊

作為水聲學院碩士生，第一回聽說有招不滿一說……嘖嘖
外加一句，外校同學，300分還是比較困難的，當然分越高越好。畢竟本系的同學都比較厲害，分都不低，你外校的肯定得更高一些才妥當。據我所知想進幾個牛逼老師的組，外校（2009年）的至少也是330以上，聽說當年最高的370-380。
就業還行，但也要看人看運氣，如果是男生不用說，女生就低一些，平均一下在深圳一般5000-8000不等，研究所不好進，但福利好，去中興華為比較多，錢也不少就是累死人。

8. 有沒有注冊安全工程師的班或者群啊

我是今年准備拿注冊安全工程師證的考生，自己給自己定了目標，4科必過。找到了一個注冊安全工程師考友群171466184，學習氣氛很濃。有考注冊安全工程師的朋友，你也加入吧，共同努力學習。

以下這些肯定對你有幫助，堅持看完！注冊安全工程師考試通過率高達35%左右，其中這35%左右的人中有一半是補考過的。一次性通過率其實20%不到，很多考生走了彎路，覺得看看書行了，簡單。但是千萬不要大意。聽我分析：
1. 安全技術和案例分析通過率是最低，案例分析不過，你前三門通過又有何意，來年你肯定付出的比今還有大，壓力更大；
2.安全技術記憶內容最多的科目，並且知識不連貫，大部分人失分原因歸於知識點記得不準。特別是含數字部分都記不住，含數字單選每年10分左右。並且數字部分內容多，不可小試，這近10分可能是要命的。
3.案例分析前三門綜合，主考知識點就那危險源辯識（特種設備、易燃易爆、化學中毒、職業健康等）-應急預案制定審核演練-整改措施-事故救援-事故調查結果報告處理等幾個體系，很多人都記住理解了，從現在考試政策和出題思路來看，主要還是通過案例分析來考查安全從業人員分析問題和處理問題的能力；但是存在個問題就是好多考生見的不是很廣，搞石油的沒見過機械傳動設備-搞機械加工的沒見過化學類特種設備等，導致有的行業內專業分析題別行業考生得不到分。
那近65%不通過的考生備考方法無非是以下幾種
1.復習內容不當
即未能按照考試大綱進行相關科目的復習，以致復習內容不當，該復習的沒好好復習，不用掌握的，又投入過多的精力。考試絕對不會偏離考綱和課本，有些復習資料和培訓深刻的講解某些專業理論，致使考生發揮大量經歷研究某項專業技術理論了，這是沒有必要的。
2.高估培訓班的作用
由於每年教材出台很晚，准備時間很倉促。相關培訓班應運而生。臨時抱佛腳，不少學員抱著培訓班能透露一些內部消息甚至試題的想法，爭相參加學習班。參加學習班，由專家有針對性地對相關知識進行講解，肯定有益處。但是，事實證明，各種培訓班基本都是按照考試大綱進行輔導，這本身沒錯，但不可否認的是，為期1個星期的粗放式培訓，只能是治標之舉，不能解決根本性問題。相反，還是那些具有扎實基礎知識，又按照大綱和教材進行了認真復習的考生大量通過。因此，對培訓班的作用千萬不能過分高估，以致把所有的希望寄託在幾天的培訓上，如果那樣能行的話，不說2000元培訓費，就是10000元培訓費，也會擠破門的。
說一千，道一萬，注冊安全工程師執業資格考試通過的根本之根本，還是必須以扎扎實實學習為本，再輔以一些基本的技巧，想靠「內部消息」、「培訓班」速成都無異於白日做夢，這樣的夢還是少做些好。
3.考前准備不充分
夏季前後，正是廣大企業生產任務重、安全工作忙的特殊季節。很多安全管理人員一天到晚地忙在施工現場、生產一線，根本不能拿出充足的時間來復習，而且，從客觀上來講，即便給你足夠的時間，4門課粗略地看一遍，也得花點時間。很多人最後只能是在粗略地看看書，靠著即有知識和經驗的「老本」走向考場。考生對考點不熟悉。等到要考試了，才匆匆忙忙趕到省會城市，想在考場附近住宿，已是人滿為患，於是又匆忙地到處就近找，忙活了大半天住了下來，又擔心第二天遲到，想到考試又緊張、擔心考試不過，以致考前沒有休息好。能否以良好的心理狀態走上考場，把自己的真實水平全部發揮出來，甚至超水平發揮，有時候對整個考試的成敗起著至為關鍵的作用。因此，考試前，對每一個細節問題都盡量考慮得充分、細致，以使自己的水平得到最好的發揮。一些從事安全工作多年、特別是有較高學歷和豐富經驗的「老安全」對此犯了「驕兵」之忌。他們錯誤地認為，自己從事安全工作多年，理論知識懂得很不少，實踐經驗更是不少，如果他們考試出問題，那麼別人只能出的問題更多，因此，對考試很不在意，對教材不認真看，似乎認真復習還有些丟人似的，結果呢？他們在考試時，對好多問題都是很有印象，卻似是而非，難以確定；對案例分析，也是大體知道，但就是不能系統完整地分析。考試成績出來，好多有文憑、有經驗的「老安全」都在《安全生產技術》、特別是在《安全生產事故案例分析》上栽了，而那些認真復習，精心准備，誠惶誠恐的車間安全員、班組安全員卻過了，這使那些「老安全」很掛不住臉，甚至成為笑話。
4、答題失誤多 一是在考場上心情緊張，時間分配不合理；二是書寫潦草，字跡不清；三是在案例分析時，沒有進行認真地思考，就下筆分析，以致思維混亂，邏輯性差。

怎麼解決這些問題？
1、各科以章為單位，看完一章做一章題，不會做的題做好標記，並查閱教材，看這個知識點出自書中什麼位置。但這時的演練不要去計較得失，關鍵要找到不會的知識點，用電子版教材看，PDF教材要會巧用，比如說今天要看危險源辨識，把他從電子教材列印出來，就幾張紙，踩在兜里，上廁所看，開會可以看，坐車可以看。呵呵，很快就掌握了。
2.熟悉安全生產技術教材內的特種設備工作原理和安裝使用維護要求一個都不能放過；特別是非機電專業安全從業人員，一定搞定機械電氣安全技術，大量做題強加記憶。在你掌握原理和體系後，把安全技術含數字內容歸拉在一塊，考前列印出來，記憶方便，不耗時間，不糊塗。
3.案例分析主考知識點：危險源辯識（特種設備、易燃易爆、化學中毒、職業健康等）-應急預案制定審核演練-整改措施-事故救援-事故調查結果報告處理等幾個體系，要掌握這些體系中的每個知識點，記憶不好列印出來。再多了解一些自己沒見過設備或工藝的工作原理和安全技術要求。多做案例分析題。特別是今幾年的考試真題。
4.考前把各科知識點濃縮列印出來，便於考前快速復習一邊。增強記憶。
祝你一次通過。感謝關注！
看書的順序為:
1、法規，管理，技術，案例；
2、技術，法規，管理，案例；
會有事半功倍的效果。
2012年注冊安全工程師考試報考條件
（一）凡遵紀守法的中華人民共和國公民並具備下列條件之一者，可報名參加註冊安全工程師執業資格全科（4科）考試：
1. 取得安全工程、工程經濟類專業中專學歷，從事安全生產相關業務滿7年；或取得其他專業中專學歷，從事安全生產相關業務滿9年。
2. 取得安全工程、工程經濟類大學專科學歷，從事安全生產相關業務滿5年；或取得其他專業大學專科學歷，從事安全生產相關業務滿7年。
3. 取得安全工程、工程經濟類大學本科學歷，從事安全生產相關業務滿3年；或取得其他專業大學本科學歷，從事安全生產相關業務滿5年。
4. 取得安全工程、工程經濟類第二學士學位或研究生班畢業，從事安全生產相關業務滿2年；或取得其他專業第二學士學位或研究生班畢業，從事安全生產相關業務滿3年。
5. 取得安全工程、工程經濟類碩士學位，從事安全生產相關業務滿1年；或取得其他專業碩士學位，從事安全生產相關業務滿2年。
6. 取得安全工程、工程經濟類專業博士學位；或取得其他專業博士學位，從事安全生產相關業務滿1年。
（二）免試部分科目條件：
凡符合注冊安全工程師執業資格考試報名條件，且在《注冊安全工程師執業資格制度暫行規定》下發之日（2002年9月3日）前已取得高級專業技術資格，並從事安全生產相關業務工作滿10年的專業人員，可免試《安全生產管理知識》和《安全生產技術》2個科目，只參加《安全生產法及相關法律知識》和《安全生產事故案例分析》2個科目的考試。
（三）有關工作年限的要求是指報名人員取得學歷前後從事本專業工作時間的總和，其截止日期為2011年12月31日。
「工程類或工程經濟類專業」專業對照表
分類
98年－現在專業名稱
93－98年專業名稱
93年前專業名稱

本專業（工程、工程經濟）
土木工程
礦井建設
礦井建設

建築工程
土建結構工程，工業與民用建築工程，岩土工程，地下工程與隧道工程

城鎮建設
城鎮建設

交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程

工業設備安裝工程
工業設備安裝工程

飯店工程


涉外建築工程


土木工程


建築學
建築學
建築學，風景園林，室內設計

電子信息
科學與技術
無線電物理學
無線電物理學，物理電子學，無線電波傳播與天線

電子學與信息系統
電子學與信息系統，生物醫學與信息系統

信息與電子科學


電子科學
與技術
電子材料與無器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件

微電子技術
半導體物理與器件

物理電子技術
物理電子技術，電光源

光電子技術
光電子技術，紅外技術，光電成像技術

物理電子和光電子技術


計算機
科學與技術
計算機及應用
計算機及應用

計算機軟體
計算機軟體

計算機科學教育
計算機科學教育

軟體工程


計算機器件及設備


計算機科學與技術


采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開采，礦山工程物理

礦物加工
工程
選礦工程
選礦工程

礦物加工工程


勘察技術
與工程
水文地質與工程地質
水文地質與工程地質

應用地球化學
地球化學與勘察

應用地球物理
勘查地球物理，礦場地球物理

勘察工程
探礦工程


測繪工程
大地測量
大地測量

測量工程
測量學，工程測量，礦山測量

攝影測量與遙感
攝影測量與遙感

地圖學
地圖制圖

交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及機場工程

總圖設計與運輸工程
總圖設計與運輸

道路交通事故防治工程


港口航道
與海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建築工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程

海岸與海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程

船舶與
海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工藝及設備

海岸與海洋工程
海洋工程

水利水電
工程
水利水電建築工程
水利水電工程施工，水利水電工程建築

水利水電工程
河川樞紐及水電站建築物，水工結構工程

水文與
水資源工程
水文與水資源利用
陸地水文，海洋工程水文，水資源規劃及利用

熱能與
動力工程

熱力發動機
熱能動力機械與裝置，內燃機，熱力渦輪機，軍用車輛發動機，水下動力機械工程

流體機械及流體工程
流體機械，壓縮機，水力機械

熱能工程與動力機械


熱能工程
工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動力工程，鍋爐

製冷與低溫技術
製冷設備與低溫技術

能源工程


工程熱物理


水利水電動力工程
水利水電動力工程

冷凍冷藏工程
製冷與冷藏技術

冶金工程
鋼鐵冶金
鋼鐵冶金

有色金屬冶金
有色金屬冶金

冶金物理化學
冶金物理化學

冶金
[考試大整理]

環境工程
環境工程
環境工程

環境監測
環境監測

環境規劃與管理
環境規劃與管理

水文地質與工程地質
水文地質與工程地質

農業環境保護
農業環境保護

安全工程
礦山通風與安全
礦山通風與安全

安全工程
安全工程


金屬材料工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理

金屬壓力加工
金屬壓力加工

粉末冶金
粉末冶金

復合材料
復合材料

腐蝕與防護
腐蝕與防護

鑄造
鑄造

塑性成形工藝及設備
鍛壓工藝及設備

焊接工藝及設備
焊接工藝及設備


無機非金屬材料工程
無機非金屬材料
無機非金屬材料，建築材料與製品

硅酸鹽工程
硅酸鹽工程

復合材料
復合材料


材料成形及控制工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理

熱加工工藝及設備
熱加工工藝及設備

鑄造
鑄造

塑性成形工藝及設備
鍛壓工藝及設備

焊接工藝及設備
焊接工藝及設備


石油工程
石油工程
鑽井工程，採油工程，油藏工程


油氣儲運工程
石油天然氣儲運工程
石油儲運


化學工程
與工藝
化學工程
化學工程，石油加工，工業化學，核化工

化工工藝
無機化工，有機化工，煤化工

高分子化工
高分子化工

精細化工
精細化工，感光材料

生物化工
生物化工

工業分析
工業分析

電化學工程
電化學生產工藝

工業催化
工業催化

化學工程與工藝


高分子材料及化工


生物化學工程



生物工程
生物化工
生物化工

微生物制葯
微生物制葯

生物化學工程


發酵工程
發酵工程


制葯工程
化學制葯
化學制葯

生物制葯
生物制葯

中葯制葯
中葯制葯

制葯工程



給水排水工程
給水排水工程
給水排水工程


建築環境與設備工程
供熱通風與空調工程
供熱通風與空調工程

城市燃氣工程
城市燃氣工程

供熱空調與燃氣工程


通信工程
通信工程
通信工程，無線通信，計算機通信

計算機通信


電子信息工程
電子工程
無線電技術，廣播電視工程，電子視監，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導航，大氣探測技術，微電子電路與系統，水下引導電子技術

應用電子技術
應用電子技術，電子技術

信息工程
信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識別，

電磁場與微波技術
電磁場與微波技術

廣播電視工程


電子信息工程


無線電技術與信息系統


電子與信息技術


攝影測量與遙感
攝影測量與遙感

公共安全圖像技術
刑事照相

機械設計製造及其自動化
機械製造工藝與設備
機械製造工藝與設備，機械製造工程，精密機械與儀器製造，精密機械與儀器製造，精密機械工程

機械設計及製造
機械設計及製造，礦業機械，冶金機械，起重運輸與工程機械，高分子材料加工機械，紡織機械，儀器機械，印刷機械，農業機械

機車車輛工程
鐵道車輛

汽車與拖拉機
汽車與拖拉機

流體傳動及控制
流體傳動及控制，流體控制與操縱系統

真空技術及設備
真空技術及設備

機械電子工程
電子精密機械，電子設備結構，機械自動化及機器人，機械製造電子控制與檢測，機械電子工程

設備工程與管理
設備工程與管理

林業與木工機械
林業機械

測控技術
與儀器
精密儀器
精密儀器，時間計控技術及儀器，分析儀器，科學儀器工程

光學技術與光電儀器
應用光學，光學材料，光學工藝與測試，光學儀器

檢測技術及儀器儀表
檢測技術及儀器，電磁測量及儀表，工業自動化儀表，儀表及測試系統，無損檢測

電子儀器及測量技術
電子儀器及測量技術

幾何量計量測試
幾何量計量測試

熱工計量測試
熱工計量測試

力學計量測試
力學計量測試

無線電計量測試
無線電計量測試

檢測技術與精密儀器


測控技術與儀器


過程裝備與控制工程
化工設備與機械
化工設備與機械

電氣工程及其自動化
電力系統及其自動化
電力系統及其自動化，繼電保護與自動遠動技術

高電壓與絕緣技術
高電壓技術及設備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料

電氣技術
電氣技術，船舶電氣管理，鐵道電氣化

電機電器及其控制
電機，電器，微特電機及控制電器

光源與照明


電氣工程及其自動化


工程管理
管理工程
工業管理工程，建築管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設管理工程

涉外建築工程營造與管理


國際工程管理


房地產經營管理


工業工程
工業工程


相近專業
航海技術
海洋船舶駕駛
海洋船舶駕駛

輪機工程
輪機管理
輪機管理

交通運輸

交通運輸
鐵道運輸，交通運輸管理工程

載運工具運用工程
汽車運用工程

道路交通管理工程


自動化
流體傳動及控制
流體機械，壓縮機，水力機械

工業自動化
工業自動化，工業電氣自動化，生產過程自動化，電力牽引與傳動控制

自動化


自動控制
自動控制，交通信號與控制，水下自航器自動控制

飛行器制導與控制
飛行器自動控制 ，導彈制導，慣性導航與儀表

生物醫學工程
生物醫學工程
生物醫學工程，生物醫學工程與儀器

核工程與
核技術
核技術
同位素分離，核材料，核電子學與核技術應用

核工程
核反應堆工程，核動力裝置

工程力學
工程力學
工程力學

園林
觀賞園藝
觀賞園藝

園林
園林

風景園林
風景園林

工商管理
工商行政管理
工商行政管理

企業管理
企業管理

國際企業管理
國際企業管理

房地產經營管理


工商管理


投資經濟
投資經濟管理

技術經濟
技術經濟

郵電通信管理


林業經濟管理
林業經濟管理

其他
專業

除本專業和相近專業外的工科、管理或經濟專業

註：1、本表按教育部現行《普通高等學校本科專業目錄新舊專業對照表》編制，共涉及「土建類、測繪類、水利類、交通運輸類、能源動力類、地礦類、材料類、電氣信息類、機械類、管理科學與工程類、生物工程類、化工與制葯類、工程力學類」等18類45個專業，其中本專業36個，相近專業9個。
2、 為便於考核認定條件中有關專業學歷的確認，對「本專業」、「相近專業」和「其他專業」進行了劃分，供申報和審核考核認定條件時參考。其他專業的具體范圍由建設部、人事部確認。

9. 哈工程水聲工程專業去法國交流是公費還是自費

外校要考哈爾濱工程大學的水聲工程學院的研究生，要350分。
哈爾濱工程大學（哈軍工—哈船舶—哈工程）是工信部直屬的「國防七校」之一，以「三海一核」（船舶工業、海軍裝備、深海工程、核動核電）為辦學特色，被國家授予「航母建設突出貢獻獎」單位。
學校是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新」、「56所研究生院」、「1959年首批20所全國重點大學」、「1978年88所全國重點大學」、「北京高科大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」之一，入選國家「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「21世紀人才強軍計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」，由國防科工委、、海軍、黑龍江省四方重點共建。

哈爾濱工程大學坐落於美麗的松花江畔——北國冰城哈爾濱哈爾濱工程大學市。學校是國家」首批27所211」院校、「985」高校和設有研究生院的全國重點大學，是我國「三海一核」（船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用）領域重要的人才培養和科學研究基地。
哈爾濱工程大學具有光榮的歷史傳統，前身是創建於1953年的中國人民解放軍軍事工程學院（「哈軍工」）。1970年，在哈軍工原址，以海軍工程系全建制及其它各系（部）部分幹部教師為基礎，組建哈爾濱船舶工程學院，1994年更名為哈爾濱工程大學。1978年，學校被確定為全國重點大學；1982年成為首批具有博士、碩士學位授予權的單位；1996年進入首批「211工程」建設高校行列；2002年由批准設立研究生院；2007年，由國防科工委、、黑龍江省、海軍四方共建。學校現隸屬於工業和信息化部。
學校佔地面積126.1萬平方米，建築面積96.7萬平方米。校園建築中西合璧，飛檐碧瓦，氣勢恢宏。現設有船舶工程學院、航天與建築工程學院、動力與能源工程學院、自動化學院、水聲工程學院、計算機科學與技術學院、機電工程學院、信息與通信工程學院、經濟管理學院、材料科學與化學工程學院、理學院、人文社會科學學院、核科學與技術學院、國際合作教育學院、繼續教育學院、國防教育學院、學院、國家保密學院等18個學院，以及外語系、工程訓練中心、體育軍事訓練部等3個教學系部、中心；設有40多個科研以及150多個科研和教學實驗室，其中國家級重點實驗室2個，國防重點學科實驗室2個，國家級學科創新引智基地2個，國家電工電子教學基地1個，國家級實驗教學示範中心4個，國家大學生文化素質教育基地1個。圖書館共有藏書256.9萬冊。
學校具有「三海一核」領域主體學科特色鮮明、相關學科整體配套、專業結構布局合理的學科專業體系。現有本科專業58個，碩士學位授權點95個（含MBA、MPA、EMBA），工程碩士領域22個，一級博士學位授權學科6個，二級博士學位授權學科25個，博士後科研流動站11個，博士後科研工作站1個，學科專業涉及7個學科門類和37個一級學科。其中，國家重點學科一級1個、二級1個，國防科工委「十五」重點學科7個、「十一五」國防特色學科11個、「十一五」國防特色專業7個；「十一五」期間黑龍江省重點學科群4個、一級學科5個、二級學科17個、重點交叉學科2個。