中鐵最著名的工程師

① 請問中國鐵建的中級工程師職稱，社會上的單位承認嗎

承認的，中國鐵建是部級單位，有自主考核工程師職稱的權利，所以他所評定的中級職稱是獲得國家承認的，可以在社會上使用的。

工程系列初、中、高級職稱分別對應的稱呼是助理工程師、工程師、高級工程師、特級工程師，通常並沒有中級工程師一說，但是因為工程師這個詞已經被叫泛濫，所以通常會加上「中級」二字。准確的稱呼應該是中級職稱。

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中級工程師職稱對學歷和資歷要求

申報人須符合下列條件之一：

（1）博士研究生畢業；

（2）碩士研究生畢業後，從事所申報專業工作滿3年；

（3）本科畢業後，從事所申報專業工作滿5年；

（4）專科畢業後，從事所申報專業工作滿7年；

（5）專科及以上學歷畢業後，取得助師級專業技術（職務任職）資格滿4年；

（6）1982年底前取得中專學歷，並從事所申報專業工作滿15年。

② 中鐵的中級工程師職稱(跳槽到)其他工程單位 會仍被認可為中級嗎

因地區而論，
中鐵評的職稱中級，證書上如果是系統內部的評委會評審通過取得的。那麼在有些城市的人社局不認可。他們認可的是職稱評審委員會的評審，你可以看看證書上是否有國家職稱評定委員會的蓋章。然而，是否被認可，是否提供相應崗位、實行相關的工資，看你進的單位評論。有些公司等在人社局審批的單位，是不認可的。需要再次參加市裡的中級評審。

③ 請問中鐵現在評的中級職稱在社會認可嗎

認可的。

2018年起，申報高級職稱評審的人員均需通過公司統一組織的職稱外語考試，考試合格者，公司統一印發職稱外語考試合格證書，在晉升上一級職稱時有效。中國中鐵系統內調入的人員，參加各二級單位統一組織的職稱外語考試成績仍然有效，適用范圍按照參加考試單位的有關規定執行。

按照正高級工程師、高級工程師、工程師、助理工程師、技術員、正高級經濟師、高級經濟師、經濟師、正高級會計師、高級會計師、會計師建立文件夾，分別放入工程、經濟、會計各系列文件夾中，文件夾中電子版材料按照評審文件要求上報。

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職稱評審的相關要求規定：

1、取得重大基礎研究和前沿技術突破、解決重大工程技術難題，在經濟社會各項事業發展中作出重大貢獻的專業技術人才，可以直接申報評審高級職稱。引進的海外高層次人才和急需緊缺人才，可以適當放寬資歷、年限等條件限制。

2、職稱評審辦事機構負責受理評審范圍內各單位報送的申報材料，並對申報材料進行審核。申報材料不完整、不規范的，應當在規定期限內一次性告知需要補正的全部內容。逾期未補正的，視為放棄申報。發現弄虛作假行為，取消申請人參評資格。

3、職稱評審辦事機構審核後，向職稱評審委員會報告審核基本情況，提交符合條件的申報人材料和書面審核意見。書面審核意見應當由職稱評審辦事機構承辦人和負責人簽字，並加蓋該辦事機構印章。

④ 中國傑出鐵路工程師——譫天佑

詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日）號眷誠，字達朝，漢族，廣東南海人，居住在湖南省。原籍安徽婺源（今屬江西婺源）。英文名：Jeme Tien Yow。他是中國首位鐵路工程師，負責修建了「京張鐵路」等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。 少年時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鍾拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題，村裡人都很佩服這個孩子。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的「幼童出洋預習班」。考取後，父親在一張寫明「倘有疾病生死，各安天命」的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方「技藝」的理想，來到美國就讀。 在美國，出洋預習班的同學們，親眼目睹北美西歐科學技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途而產生悲觀情緒，但詹天佑卻懷著堅定的信念說：「今後，中國也要有火車、輪船。」他帶著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1877年以優異的成績畢業於紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑便是其中的一個。 回國後，詹天佑懷著滿腔的熱忱，准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是，清政府洋務派官員卻過分迷信外國，在修築鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦「揚武」號擔任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰爭爆發，第二年，討伐中國計劃蓄謀已久的法國艦隊陸續進入閩江，蠢蠢欲動。可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，甚至下令：「不準先行開炮，違者雖勝亦斬！」這時，詹天佑便私下對「揚武」號管帶（艦長）張成說：「法國兵船來了很多，居心叵測。雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。」由於詹天佑的告誡，「揚武」號十分警惕，作好了戰斗准備。當法國艦隊發起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮「揚武」號左來右往；避開敵方炮火，抓住戰機用尾炮擊中法國指揮艦「伏爾他」號，使法國海軍遠征司令「孤拔」險些喪命。對這場海戰，上海英商創辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：「西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰。『揚武』號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，並且在生死存亡的緊要關頭還能鎮定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……」 從戰後到1888年，幾經周折，終於轉入了中國鐵路公司，擔任工程師，這正是他獻身中國鐵路事業的開始。 詹天佑剛上任不久，就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；後來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。
詹天佑是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。詹天佑祖籍安徽省婺源縣(現屬江西)，生於廣州，逝世後，葬於北京。1982年由中華人民共和國鐵道部舉行隆重儀式，移葬於居庸關下青龍橋車站附近。1987年，附近再建成詹天佑紀念館。 1871年，清政府實施容閎創議的「幼童赴美留學計劃」。1872年，詹天佑到香港報考被錄取，作為中國第一批官辦留美學生留學美國。1867年以優異的成績中學畢業，並考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。 詹天佑到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦「揚武」號擔任駕駛官。1883年，參加中法戰爭。戰後，幾經周折，才轉入中國鐵路公司，擔任工程師。剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋先後由英國、日本和德國工程師負責設計，但均告失敗。詹天佑要求由自己來搞，並解決了三個外國工程師無法完成的大難題，成功建成了灤河大橋。 1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（北京至張家口）。詹天佑擔任總辦兼總工程師，全權負責京張鐵路的修築。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，對全線工程提出了「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾年奮斗，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。 京張鐵路建成後，詹天佑獲宣統賜工科進士，任留學生主試官等職。1910年，任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師，1912年兼任漢粵川鐵路會辦，負責興建粵漢及川漢鐵路。同年成立「中華工程師學會」，並被推舉為首任會長。民國成立後，於1913年獲政府委任為交通部技監，1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。1916年，獲香港大學頒授榮譽法學博士學位。1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協約國監督遠東鐵路會議中國代表。詹天佑修建京張鐵路其間，釐定了各種鐵路工程標准，並上書政府要求全國採用。

⑤ 中國中鐵總工程師是誰

劉輝

劉輝先生，47歲，中國國籍，無境外居留權，現任中國中鐵股份有限公司副總裁、總工程師。劉先生在本公司所屬的行業擁有深厚的信息化、科技開發、
勘察設計以及技術、工程管理知識和經驗。劉先生於1982年8月加入本
公司，1999年12月至2001年3月任中鐵二局集團有限公司董事、總工程
師，2001年4月至2007年9月任中鐵工副總經理、總工程師，自2007年
9月起任本公司副總裁、總工程師。劉先生畢業於西南交通大學鐵道工
程專業，並取得西南交通大學工程管理學士學位和建築工程及土木工
程專業工程碩士學位。劉輝先生是教授級高級工程師，國家注冊咨詢
工程師，享有國務院特殊津貼。

⑥ 中國著名工程師有哪些

中國著名工程師有：

1、黃曉家，男，機械工業部設計研究院給排水工程師，教授級高級工程師。

領域有：市政供水工藝技術、自來水公司經營管理、工業供水技術、供水管網技術與管理、飲用水水質安全技術與管理、城鎮污水處理工藝技術、污水深度處理與再生利用工藝技術、污泥處理處置技術、建築給水、建築排水、建築水再生利用、醫院廢水、消防工程。

4、郭汝艷，女，漢族，1962年7月出生。1984年在中國建築設計研究院工作至今。2004年取得全國注冊公用設備工程師執業資格。1999年取得教授級高級工程師任職資格。2008年任中國建築設計研究院機電專業設計研究院總工程師。

5、曾凡生在分管辦公室工作時，於1985年和1988年，主持新建了局辦公大樓和職工宿舍各一棟，建築總面積5500平方米，基本改善了局機關的辦公和生活條件。

80年代末具體負責編制的《湘潭市2000年林業發展規劃》，經市科委評定，獲科技進步三等獎。在1991年的農村辦點中，被市委社教領導小組評為優秀工作隊員，市政府給予立功獎勵。

網路-當代中國傑出工程師名單

⑦ 人事局的職稱和中鐵，中建頒發的職稱有什麼區別

1、認定方式不同

人事局的職稱認定直接由相關部門認定取得初級職稱；中鐵和中建的職稱是有企業直接認定，具有較高認可度。

2、證書不同

人事局的證書是OSTA證書，其他所屬還有職業培訓證書、崗位技能培訓證書等；中鐵和中建的證書都是系統評定工程師證，而且以後不能繼續評高工。

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人事局屬於行政單位，以市一級的人事局為例，它的職能有：

一、負責研究制定人事制度改革規劃、方案，擬定人事管理政策，建立人事管理制度和人事行政復議制度並監督檢查;負責擬定國家機關人員定崗和分流的政策。

二、負責擬定國家機關和事業單位工作人員及離退休人員的規劃、結構調整、工資分配政策，編制國家機關、事業單位人員計劃和工資計劃。

三、負責管理專業技術人員和專業技術隊伍建設；負責專門人才規劃、培養和有突出貢獻中青年專家、享受政府特殊津貼專家的選拔工作;負責管理來華(回國)定居專家;負責留學人員回國安置、工作調整和有關的科研經費資助。

研究和落實博士後制度;擬定專業技術骨幹人才出入國(境)和國外機構在我市招聘專業技術骨幹人才管理政策並組織實施。

四、負責擬定事業單位人事制度改革方案和事業單位職員、專業技術人員、工勤人員管理的政策並組織實施;歸口管理專業技術人員的職稱工作，推行專業技術執業資格制度，完善專業技術職務聘任制度和專業技術資格考試制度。

五、貫徹執行國家公務員管理的政策法規，檢查和指導實施國家公務員制度;負責國家公務員和專業技術人員的繼續教育。

六、負責人才資源規劃、開發工作，擬定人才流動政策，管理和指導人才市場，建立國(境)外人才進入我市人才市場的准入制度，建立和完善人事行政復議和人事爭議仲裁製度;提出急需並應予保證的高校畢業生指令性分配計劃;負責擬定大中專畢業生就業政策並組織實施；承辦特殊需要人員的選調。

七、貫徹執行國家制定的機關、事業單位工資制度和政策；貫徹執行國家機關、事業單位工作人員離休、退休政策;負責機關、事業單位離休、退休人員管理工作；負責機關事業單位工人技術等級認定和綜合管理工作；組織執行機關、事業單位工勤人員崗位等級規范。

八、負責審核以市政府名義獎勵表彰的人員和以市政府名義實施的獎勵表彰活動，指導和協調政府各部門獎勵表彰工作；負責上級行政獎勵人員的考核、推薦工作；負責目標責任制工作；代市政府承辦市委管理的部分領導人員的行政任免手續。

九、負責制定軍隊轉業幹部安置和培訓計劃並組織實施；負責退役軍官工資、福利和日常管理工作。

十、指導和協調有關人事人才方面的國際交流與合作；承辦政府間有關人事工作協定合作項目的實施工作。

十一、負責對政府系統和政府部門人事工作進行指導、監督檢查和協調服務; 指導市行政幹部管理學院業務工作;負責人事系統宣傳、科研和信息工作。

十二、承辦市政府交辦的其他事項。

⑧ 中鐵一局五公司 的工程師有哪些(姓名)

只有他們的人事科知道,不要問了,沒有人知道的.屬內部資料

⑨ 中鐵五局的工程師是做些什麼事情

測量、技術方案制定、技術交底、合約計量、質量檢查、安全環境保護等，看你是哪方面。還有其他任務是當業主、監理和設計的三陪。

⑩ 中鐵內部評審的高級工程師

沒有統一規定，一般會認可，但是，如果單位不認可，你也沒辦法。