1. 跪求大俠指點,我想考清華大學港口航道與近海岸工程專業的研究生,想請業內人士給我專業的回答。謝謝!
清華大學別的專業都不錯,這個專業應該一般。
在國內,港口航道與海岸工程最好的有幾所大學:大連理工大學,主要偏向沿海港口,國內很多知名專家都是這里畢業的,比如原交通部總工程師。天津大學,綜合一些,沿海內河都搞,稍微側重於航道。河海大學,偏重內河,內河港口和航道工程很強。
剩下的各個交大都差不多,有不少航道與河道工程專業,其實都是偏重水利方面的,並不是交通。比如清華大學的這個港口航道與近海岸工程,肯定沒有專門研究港口航道的專業。
如果你以後想在交通系統有所建樹,還是去大連理工吧,出了校門進了科研單位或設計公司,你會發現到處都是校友~~~
2. 美國有海洋工程師這個職業嗎
美國有海洋工程專業的
這個專業畢業後可以選擇的部門:
船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等等部門。
從事的工作大致是:
船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理,當然,也可到相近行業和信息產業有關單位就業。
21世紀是海洋經濟時代,現在全世界都在多方位的開發利用海洋,如海洋資源開發利用、海洋能源開發利用、海洋空間開發利用、海洋交通與通訊通道的開發利用等,所以這個專業會有廣闊的發展前景。
3. 水利方面的注冊工程師報考條件
1、取得本專業 ( 指水利水電工程、水文與水資源工程、農業水利工程、水土保持與荒漠化防治專業等) 或相近專業(指港口航道與海岸工程、土木工程、勘查技術與工程等專業,)大學本科及以上學歷或學位。
2、取得本專業或相近專業大學專科學歷 , 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿1年。
3、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位 , 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿1年。
注冊土木工程師分為岩土、港口與航道工程、水利水電工程、道路工程四專業。注冊土木工程師資格考試合格者,由各省、自治區、直轄市人事行政部門頒發人事部統一印製的、人事部與建設部用印的《中華人民共和國注冊土木工程師執業資格證書》。該證書在全國范圍內有效。
考試方式
考試分基礎考試和專業考試兩部分。基礎考試合格方可報考專業考試。基礎考試為客觀題,在答題卡上作答。專業考試分為《專業知識考試》和《專業案例考試》兩部分,其中《專業知識考試》為客觀題,在答題卡上作答。
《專業案例考試》採取主、客觀相結合的考試方法,即:要求考生在填塗答題卡的同時,在答題紙上寫出計算過程。《專業考試》為開卷考試,允許考生攜帶正規出版社出版的各種專業規范和參考書;《基礎考試》為閉卷考試。
4. 最近也在網上碰到一位自稱是海洋工程師的英國人,他說昨晚他的船經過
千萬不要答應他,我最近也遇到一個,自稱是英國人,叫Davis,然後就和你聊,他打的全是英文,說剛學會微信,然後我看他挺有禮貌的就和他說了,他說什麼孤兒院長大的,老婆死了,女兒寄宿學校,他就一個人帶小孩,,過一個月要來上海安定,然後做船上的工作,是個船上工程師,給我看他家小孩照片,有一天說他接到一個大單,是去非洲工作的大單, 1 0天,他去了第二天有一天莫名其妙的說,他在船上工作的時候遇到恐怖分子?,他還被打了一個耳光、所有的錢都被拿走了,現在身上只有 100美金,他想回家,問我借2300美金?,我當時驚呆了?,我想怎麼會遇到這種情況,我就懷疑是騙子,我說我怎麼把錢寄給你,他說他去找一個中國商人,然後他給我兩個賬戶號一個是廣東的賬戶叫什麼李芙蓉,還有一個什麼翠芝,叫我打錢給他,這一看不用說了肯定是騙子,然後我直接說剛才我把所有的情況跟我的警察朋友說了,你們所有的案例都在那裡,居然人不做,做騙子,想騙我錢,老娘在外面白混了11年,一開始看你是個老外,認為自己是個中國人要有素質,沒想到臉都不要,,最後一句好好好特媽做人,被干犯法的……
5. 工程師報考條件有哪些
機電工程師證申報條件:
1、助理需上交:一寸和兩寸照片各兩張、身份證復印件2份、學歷證復印件、工作總結、技術報告一份。
2、中級職稱需上交:一寸和兩寸照片各四張、身份證復印件2份、學歷證復印件、助理工程師職稱、原有職稱復印件、個人簡歷、職稱計算機、職稱英語。
工作總結、專業論文5000字以上、獲獎證書、評審表需本單位蓋章。
3、高級需上交:一寸和兩寸照片各四張、身份證復印件2份、學歷證復印件、原有中級職稱復印件、個人簡歷、工作總結、項目(工程)成功案例。
專業技術聘書、專業論文5000字以上、評審表需單位蓋章。
參加考試由本人提出申請,所在單位審核同意,到當地考試管理機構報名。考試管理機構按規定程序和報名條件審核合格後,發給准考證。
參加考試人員在准考證指定的時間、地點參加考試。 國務院各部門所屬單位和中央管理的企業的專業技術人員按屬地原則報名參加考試。
(5)近海工程師擴展閱讀
機電工程師
1、配合項目經理進行項目部的日常管理工作;
2、負責對項目的機電工程建設進行全面管理、過程監督;
3、配合項目經理組織制定項目機電類總體規劃、管理方案及流程式控制制文件;
4、參加圖紙會審、工程施工組織設計及重大施工方案的討論和審定,對項目機電設計方案和工程建設的重大技術問題進行審核把控,並提出合理的建議;
5、審定機電類的設計方案、設計圖紙和設計文件;
6、參與承包商、供應商的合同洽談、隊伍考察等准備工作,協助做好工程招投標工作;
7、參與和審定主要機電類材料及設備的選型,並提出相應的成本評估報告;
8、參加項目周例會、月例會並對機電類工作進行總結發言和下步計劃等;
9、組織監理及各參建單位進行實測實量、行為管理、安全文明施工的周評估和月評估工作。
10、組織和協調機電綜合管線(BIM)實施。
6. 關於中海油服 和中國石油集團海洋工程有限公司的近海船員的工資 和福利待遇的問題。
海工————前半年每月到手2700,後半年扣除五險一金之前是五千。第二年5600,第三年6100(均為稅前)
有限公司就是通常所說的甲方,也叫業主,掌控海上油田開發的權利。據我所知,一般到有限公司都是做油藏。目前海油只有海工和油服實行了新改革的新酬政策,好像有限公司正在醞釀,也快了吧!也就是不再有退休金,退休後只拿養老保險,但是好處主要有兩點:
1,可以把退休金總數平攤到目前工作的每個月,也就是說打破了工齡一說,自進入公司第一天就可以享受高工資;
2,可以拿工資10%的企業年金,這筆錢到退休的時候是一筆不菲的資金。
還有就是補充一點:
一般都說海油人少,其實要知道石油行業屬於勞動密集型的產業,也就是說,鑽井需要多少人干,泥漿需要多少人配,採油需要多少人操做,都是有基本固定的人數的,即使高效,波動的范圍也不會太大。那麼海油人少,除了歷史包袱小之外,一個非常重要的因素就是,海油的用工制度基本和國際大的石油公司相仿,有核心員工和非核心員工之分。所謂的核心員工,主要就是做管理、研發、技術支持,而勞動操作一般都用非核心員工,即合同工、外僱工、勞務工、輪換工等,這些工種一般一年固定拿到一定數額的錢,基本不會享受到海油的住房公積金、企業年金等待遇。而我們在學校被招聘的員工都屬於海油的核心員工,等你明年來你就會感覺到,公司會注重對你的培養,而不是急著讓你創造效益,以後一切的待遇都會有份兒。
還有,即使是合同工,也待遇不菲啊。我剛來的時候分了個實習的師傅就是合同工,幹了8年,現在一年能拿4-5萬,但注意:他學歷初中,是一名普通的操作工人,而且是合同工。
所以,我說的意思就是:迫切想知道待遇的心情是可以理解,但是你不必擔心,水漲船高,只要你好好努力,你的待遇肯定不錯的。
海油正在改革,這是目前整個海油改革的重點之一,如我上條復帖所說,核心員工改革後也叫雇員制員工,但仍然是核心員工。合同是必需得簽的,這是現在任何用人單位都施行的制度和形式,但簽合同並不一定是「合同工」。所謂的"人際關系緊張"不知道具體指的什麼。但有一點,用上次中海油收購優尼科案時,一家金融媒體稱中海油為「中國最西化的國有企業」,可是,在我眼裡,中海油畢竟是一家國有企業,其中的一些境況等你來上班之後就會有比較切直的認識了。
海油新招聘大學生的實習期都是一年(研究生半年,博士三個月),如果是有限公司的分公司,應該就在 各分公司實習(比如在天津、深圳、上海、湛江),轉正就在其分公司工作。如果是基地集團,也應該在各地的基地公司實習。
關於研究生的招聘,其實沒有什麼特別的要求,一般來說各個公司都會根據自己的用人需求進行選擇,而且雖然同一海油系統,各個公司之間區別還是比較大的,比如研究中心肯定願意要研究生,本科生就比較難進一點了,有限公司在專業上會傾向於地質方面,因為主要做油藏,總體評價之類的。就我所知,研究生剛來會比本科生多拿600左右/月(以我公司為例),而且工資級別會比本科生高一個等級,比如技術類,本科生剛來是T1,而研究生T2,半年轉正就直接T3;管理類 M8以上,改革後就按照崗位級別來定待遇。轉正後為助理工程師,本科生5年後有評工程師資格,研究生為3年。
天津分公司的住房是由單位負責給租的房子,一般都是兩室一廳,大概3、4個人住,錢是單位拿的,自己不用花錢。01來的研究生和本科生現在都住在濱海新村,是一個條件不錯的小區。
專業是油氣井工程,我認為最好是去中海油服,因為中海油服是做鑽井的專業技術服務公司,在海油應該是獨一無二的,你們專業去是「門當戶對」。這兩天關於油服在國外鑽井訂單的新聞在媒體也比較熱,發展前景很好,尤其是油服的鑽井事業部,還有定向井事業部,都是比較好的。
學地質的,海油在渤海地區相關的主要有有限公司天津分公司、中法地質、中海油服、渤海研究院。有限公司主要做油藏、做評價,中法地質做錄井、測井,油服做鑽井、固井、完井,現在把渤海研究院劃到采技服了,這幾個相關的單位你可以參考一下,不過我個人認為你最好去天津分公司,因為首先你專業比較對口,每年天津分公司都要我們學校的地質研究生;其次,工作環境好,很少出海,對於女生比較好;再次,屬於甲方業主,待遇好.
如果在簽協議的時候有附加條款,那麼在報到的時候應該是按照協議,該拿的證都得拿上,不然的話可能會比較麻煩。6級是比較重要的。不知你簽的具體是哪個分公司?現在深圳分公司大多都是合資平台,比如惠州21-1就是和CACT,而且大多自任作業者,所以肯定對英語的要求很高。
據我了解,海油雖然給大家的是整體的概念,但是各個分公司之前的獨立性還是比較突出的。化工專業不光做下游,工藝流程貫穿整個石油工業,所以化工專業在上游做工藝是很普遍的,比如做詳細設計(屬於海油工程)、加工設計、平台調試,這些都離不開工藝,平台上有很多系統,原油系統就不用說了,還有化學注入、儀表氣系統、公用氣系統、開排系統、閉排系統,等等幾十個系統,所以有海洋石油就得有平台(此外,FPSO,也叫浮式儲油輪,里邊全是化工工藝的東西,做這方面的研究很不錯)工藝,有工藝就有化工專業的廣闊空間,而且更何況是博士。所以我覺得只要你想進海油,肯定有虛位以待
現在天津分公司的勘探前景比較好,渤中、渤南、南堡、秦皇島、綏中、埕北、岐口、旅大、錦州、曹妃甸(與美國科麥奇公司合資)、蓬萊(與菲力普斯公司合資),到05年初,天津分公司在渤海海域有凈探明儲量1,092百萬桶油當量,按照7桶1噸折算,有1億5千6百萬噸,已經是不小的數目。
其實要學的東西很多很多,到工作後你或許會知道,海洋石油的開采,是一個各專業高度濃縮集中的聚集地,比如井口平台或浮式生產儲油輪,電氣、儀表的東西很多,一個透平價錢幾個億,是主體的東西,電氣、儀表也是相對最復雜的一塊,機械、工藝專業當然用的也很多。
中海油服是海油總公司的兩個專業上市公司之一(另一個是海油工程),主要是提供海上勘探、鑽井服務的,所以,只要你到油服,出海的幾率是很高的。剛來沒有轉正的本科生一月基本工資拿到手是2800(以05屆為例),據我所知目前在海油所有公司里是最高的,當然,等轉正以後自然會更高,你說的不到三千,語氣里可能含有嫌少的意思,但是我要告訴你,等你畢業就知道了,這個數已經相當不錯。這是你所問的待遇方面,我只能告訴你這么多,至於獎金,因為剛剛改革新的薪酬制度,現在我也還不太清楚。
據我所知,改革後的新酬,除了每個月有一定的獎金外,還有績效獎金、和年終獎,月獎是按照你的工作級別來的,級別越高,也就越多,如果剛畢業的學生,月獎一般不超過1000,績效獎金也是按級別給,如果你考核合格,就發全額,如果不合格,就少給,甚至不給;年終獎公司的規定比較活,個個分公司的規定可能不一樣,一般是拿全年薪水的幾分之幾,始終是個小於1的數,一般不會超過半年的薪水。當然公司還有一些特別獎,用來表彰我為公司做出突出貢獻的人,這部分獎金數目不菲,你買倆馬6是沒有問題了,遺憾的是特別獎不是那麼容易拿的,幾十分之一的概率吧。
海油實行級別制,從A~G,還有細化的1~3,一共15個級別吧,好像。我們新來的從G做起,研究生是G1,本科是G2,至於發展規劃還是看你自己的想法了,海油給大家的發展空間還是很廣泛的,不管是走技術還是走管理,只要你有能力,只要你努力,一定會有自己的天空!大家不要太看重剛去的新水,畢竟公司的環境和發展空間才是我們所關注的,俗話說得好,十年的媳婦熬成婆,在你實現自身價值的同時,一定會獲得與之相符的待遇!
我們公司05年招聘的大學生里有50多所高校,70多個專業,英語專業的也不少,華東的就有很多。其中一個我知道的,他現在在公司生產管理部項目組做生產計劃。所以不管什麼專業,其實都是有需求的,我們公司所有的圖紙、規格書全部是英文,對英語要求很高,更何況你有雙學位關鍵在於你自己的實力和用什麼樣的方式引起人力資源招聘的注意。
相信你通過自己的努力,肯定能夠夢想成真!
在渤海地區,採油公司是21天一倒班(秦皇島32-6除外,因為該平台不屬於天津分公司),從平台下來之後就是海休,可以自己支配;在南海地區,西部和東部,都是28天倒。但是,除了採油之外,別的公司,如海工、油服、以及基地的大部分公司都是不倒班的,需要海上工作就出海,需要陸地上工作就在陸地,沒有必然的規律,海油大部分公司都是這樣的,一提到海油,就有海上和陸地倒班的概念,是不確切的。
你是我第一個回答的這么認真的,不知道對你有用么,不管有用沒用分給我就行了。哥今年也找工作
7. 港口、海岸及近海工程可以干什麼工作
去港務局,但是是其下屬的施工單位!我個人認為對於女生而言應該是配合著土木工程師一起考前途好一些。你曉得現在的港務局是有名的肥缺,像天津港務局能進去的和國務院都得著很深的關系。所以,進去了學不學這個專業就無所謂了。而施工單位就是出力氣活,並不適合女生。但是如果要是有注冊土木工程師的證就可以做設計,相對而言要輕松很多。而且工作也更體面!
8. 做海洋環評工程師是怎麼樣的體驗
做了環評工程師才明白海洋污染原來這么嚴重,一定要愛護我們賴以生存的環境。
9. 建築工程師報考條件
1、如果你是打算考注冊建造師證的話,你有工程經濟類大專文憑,那麼可以由單位出個工作年限證明,二級建造師需要兩年以上工作年限,一級建造師需要4年以上工作年限。
2、如果你需要個職稱類的,那麼你可以到當地人才交流中心或你的檔案所在地的人事部門進行評審。初級助理工程師需要畢業一年就可以去評。
中級工程師需要畢業後5年或拿到初級工程師職稱後4年可以評審;高級工程師職稱需要畢業後8年後進行評審,評審條件各地方不同,你可以到當地人事網站進行查看。
3、其實以上證件你都可以去考或者評,這都對你工作有好處。還有就是你還可以去考全國注冊造價員證,以及注冊造價師證。
對於注冊監理工程師證,需要你評上中級工程師職稱後才能去考。
(9)近海工程師擴展閱讀:
職業要求:掌握建築工程基本理論和知識,具備崗位職業能力,從事建築工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。從事的主要工作包括:建築工程現場的施工技術和工程管理能力。
專業學習:報考建築工程師系列,最對口的專業是建築工程技術。其核心課程,包括建築材料、建築識圖與構造、建築力學、建築結構、地基與基礎、建築施工技術等。就業領域,是土建施工領域技術與管理工作。
職業資格:
該職業資格共分三級:助理建築工程師、建築工程師、高級建築工程師。
取得工程師資格後,具備下列條件:
從事建築設計、科研或室內外裝飾裝修設計工作的工程技術人員,具備下列條件之一:
1、作為主要技術負責人參加完成國家、省(部)級科技攻關項目或重點科研項目,或作為主要技術骨幹參加完成過省(部)級科研課題兩項,或省(部)級科研課題一項及市(廳)級科研項目兩項以上;
2、作為主要技術負責人推廣應用較高水平的新結構、新技術、新工藝、新產品三項以上;
3、作為專業負責人承擔過五項二級以上工程;
從事工業和民用建築工程的科研、設計、施工、監理、安裝等工作的工程技術人員,具備下列條件之一:
1、作為主要技術骨幹參加完成國家、省(部)級科技攻關項目或重點科研項目,或作為主要技術骨幹參加完成過省(部)級科研課題兩項,或省(部)級科研課題一項及市(廳)級科研項目兩項以上;
2、作為技術負責人或專業負責人擔任過相當一、二級工程兩項以上的工程項目,並參加過與本專業分支有關的項目建設的全過程;
3、主持完成過兩項一級建築工程或兩項復雜結構工程的科研、設計、施工、監理、安裝等工作。
10. 工程師報考條件
按行業的不同,工程師也有很多種的
看你問題的描述,給你介紹一下注冊土木工程師的報考條件
基礎考試報名條件
(1)取得本專業(指勘察技術與工程、土木工程、水利水電工程、港口航道與海岸工程專業,下同)或相近專業(指地質勘探、環境工程、工程力學專業,下同)大學本科及以上學歷或學位;
(2)取得本專業或相近專業大學專科學歷,從事岩土工程專業工作滿1年;
(3)取得其它工科專業大學本科及以上學歷或學位,從事岩土工程專業工作滿1年。
2.基礎考試合格,並具備以下條件之一者,可申請參加專業考試:
(1)取得本專業博士學位,累計從事岩土工程專業工作滿2年;或取得相近專業博士學位,累計從事岩土工程專業工作滿3年;
(2)取得本專業碩士學位,累計從事岩土工程專業工作滿3年;或取得相近專業碩士學位,累計從事岩土工程專業工作滿4年;
(3)取得本專業雙學士學位或研究生班畢業,累計從事岩土工程專業工作滿4年;或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業,累計從事岩土工程專業工作滿5年;
(4)取得本專業大學本科學歷,累計從事岩土工程專業工作滿5年;或取得相近專業大學本科學歷,累計從事岩土工程專業工作滿6年;
(5)取得本專業大學專科學歷,累計從事岩土工程專業工作滿6年;或取得相近專業大學專科學歷,累計從事岩土工程專業工作滿7年;
(6)取得其它工科專業大學本科及以上學歷或學位,累計從事岩土工程專業工作滿8年。[1]
港口與航道工程
凡中華人民共和國公民,遵守國家法律、法規,恪守職業道德,並具備相應專業教育和職業實踐條件者,均可申請參加註冊土木工程師(港口與航道工程)執業資格考試。
1.基礎考試報名條件:
(1)取得本專業(指港口航道與海岸工程專業,詳見附件1,下同)或相近專業(指船舶與海洋工程、水利水電工程、土木工程專業,詳見附件1,下同)大學本科及以上學歷或學位。
(2)取得本專業或相近專業大學專科學歷後,累計從事港口與航道工程設計工作滿1年。
(3)取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿1年。
2基礎考試合格,並具備以下條件之一者,可申請參加專業考試:
(1)取得本專業博士學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿2年;或取得相近專業博士學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿3年。
(2)取得本專業碩士學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿3年;或取得相近專業碩士學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿4年。
(3)取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後,累計從事港口與航道工程設計工作滿4年;或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業後,累計從事港口與航道工程設計工作滿5年。
(4)取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿4年;或取得未通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿5年;或取得相近專業大學本科學歷或學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿6年。
(5)取得本專業大學專科學歷後,累計從事港口與航道工程設計工作滿6年;或取得相近專業大學專科學歷後,累計從事港口與航道工程設計工作滿7年。
(6)取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後,累計從事港口與航道工程設計工作滿8年。
水利水電工程
凡中華人民共和國公民 , 遵守國家法律、法規 , 恪守職業道德 , 並具備相應專業教育和職業實踐條件者 , 均可申請參加註冊土木工程師 ( 水利水電工程 ) 資格考試。
其中注冊土木工程師(水利水電工程)按水利水電工程規劃、水工結構、水利水電工程地質、水利水電工程移民、水利水電工程水土保持等五個專業方向選報。
1.基礎考試報名條件:
(1) 取得本專業 ( 指水利水電工程、水文與水資源工程、農業水利工程、水土保持與荒漠化防治專業,詳見附表1,下同 ) 或相近專業(指港口航道與海岸工程、土木工程、勘查技術與工程等專業, 詳見附表1,下同)大學本科及以上學歷或學位。
(2)取得本專業或相近專業大學專科學歷 , 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿1年。
(3)取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位 , 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿1年。
2.基礎考試合格,並具備下列條件之一的,可申請參加專業考試:
(1)取得本專業博士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿2年;或取得相近專業博士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿3年。
(2)取得本專業碩士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿3年;或取得相近專業碩士學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿4年。
(3)取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後, 累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿4年;或取得含相近專業在內的雙學士學位或研究生班畢業後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿5年。
(4)取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿4年;或取得未通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿5年;或取得相近專業大學本科學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿6年。
(5)取得本專業大學專科學歷後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿6年;或取得相近專業大學專科學歷後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿7年。
(6)取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後,累計從事水利水電工程勘察、設計工作滿8年。