油液工程師

A. 什麼是液壓，液壓工程師的工作職責是什麼

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。以上內容來自:http://ke..com/view/189026.htm

液壓工程師職責去這里找找吧:
http://tieba..com/f?kz=391919909

B. 插裝閥是什麼

閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制，液壓英才網資深顧問李工認為，目前我國做插裝閥的液壓工程師只是以應用設計為主，對於閥本身的系統設計和研發還有待提高。 插裝閥基本組件 組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。 插裝閥原理 1. 設計因素 插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在於大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了批量生產，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可採用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法採用不同閥體，那麼閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。 插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力迴路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由於其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥完全可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用於各種液壓機械。 2. 體積小、成本低 批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。採用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少製造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。 由於必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的製造工時。由於系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統的高效、方便。 以輪式裝載機為例，採用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特製集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所佔空間的20％。採用插裝閥的特點如下： 減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換） 3. 功能全、應用廣泛 裝閥已經廣泛應用於多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統工業液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的唯一選擇 新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明：想像力的貧乏是採用插裝閥實現生產既期效益的唯一限制。 插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft ＞pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。 實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。 X通回油箱，閥口開啟； x與進油口相通，閥口關閉。 改變油口通油方式的閥稱為先導閥。 插裝閥的應用 三通閥 由兩個方向閥組件並聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決於先導換向閥的工作位置數。 四通閥由兩個三通閥並聯而成 先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。 先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。 四通插裝閥的工作狀態數取決於先導換向閥的工作位置數。

C. 化工工程師

化工工程師是根據工作年限和工作業績，通過職稱評審委員會評定的，證明你具有一定的工程技術能力。
注冊化工工程師是通過認證考試而獲得的資格。注冊工程師考試，根據規定年限和基本條件可以報考相應級別。

D. 一個液壓工程師需要具備哪些知識

一個液壓工程師需要具備液壓工作原理，自動化控制技術等知識。

需要掌握以下技術：

1. 自動控制技術、計算機技術、微電子技術、摩擦磨損技術、可靠性技術等。

2. 液壓屬於流體力學的一種。由於液壓傳動具有佔地面積小，傳動力矩大，控制精確，使得液壓在現代工業中的使用越來越廣。液壓工程師就是研究如何利用液壓傳動的這種優勢更好為現代生產服務。不僅要有理論知識，還要有實踐經驗。

3. 隨著現在化的發展液壓工程師已經是液壓行業最重要的職位，現在機械、橡膠、造紙等行業都需要大量的液壓工程師，液壓英才網上面就有很多的資深液壓工程師，液壓工程師是專門處理液壓動力和液壓系統等等的專業工程師，不過我們的液壓工程師現在相比國外的技術的確是比較落後，希望我們的液壓工程師能夠多多交流發展中國液壓技術。

E. 我想知道怎麼評定鑽井液工程師資格

如果你在單位因種種原因不能給你評職稱，你還有個辦法就是到你所在的城市人事局或單位的上級自行辦理，前提你必須符合評職稱的條件，還得通過統一職稱考試。很麻煩的 不過值得。

F. 那裡能考得到設備保養潤滑的工程師

1 保養的原則和要求
1.1為保證機械設備經常處於良好的技術狀態，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產，必須強化對機械設備的維護保養工作；
1.2機械保養必須貫徹「養修並重，預防為主」的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養；
1.3各班組必須按機械保養規程、保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批准後方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半；
1.4保養機械要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養項目、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工；
1.5保養人員和保養部門應做到「三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）」，不斷總結保養經驗，提高保養質量；
1.6資產管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保|無疑考試網|養質量，並進行獎優罰劣。
2保養作業的實施和監督
2.1機械保養堅持推廣以「清潔、潤滑、調整、緊固、防腐」為主要內容的「十字」作業法，實行例行保養和定期保養制，嚴格按使用說明書規定的周期及檢查保養項目進行。
2.2例行保養是在機械運行的前後及過程中進行的清潔和檢查，主要檢查要害、易損零部件（如機械安全裝置）的情況，冷卻液、潤滑劑、燃油量、儀表指示等。例行保養由操作人員自行完成，並認真填寫《機械例行保養記錄》。
2.3一級保養：普遍進行清潔、緊固和潤滑作業，並部分地進行調整作業，維護機械完好技術狀況。使用單位資產管理人員根據保養計劃開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，由操作者本人完成，操作班班長檢查監督。
2.4二級保養：包括一級保養的所有內容，以檢查、調整為中心，保持機械各總成、機構、零件具有良好的工作性能。由使用單位資產管理人員開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困難時，可委託修理部門進行，使用單位資產管理員、操作班班長檢查監督。
2.5其他保養
2.5.1換季保養：主要內容是更換適用季節的潤滑油、燃油，採取防凍措施，增加防凍設施等。由使用部門組織安排，操作班長檢查、監督。
2.5.2走合期|無疑考試網|保養：新機及大修竣工機械走合期結束後必須進行走合期保養，主要內容是清洗、緊固、調整及更換潤滑油，由使用部門完成，資產管理員檢查，資產管理部監督。
2.5.3轉移保養：機械轉移工地前，應進行轉移保養，作業內容可根據機械的技術狀況進行保養，必要時可進行防腐。轉移保養由機械移出單位組織安排實施，項目部、資產管理員檢查，資產管理部監督。
2.5.4停放保養：停用及封存機械應進行保養，主要是清潔、防腐、防潮等。庫存機械由資產管理部委託保養，其餘機械由使用部門保養。
2.6保養計劃完成後要經過認真檢查和驗收，並編寫有關資料，做到記錄齊全、 真實

G. 想要成為液壓工程師應該怎麼准備

成為液壓工程師一定要理論聯系實際，首先起碼的要知道液壓傳動相關的理論知識，那就要把液壓傳動以及起碼的電氣控制原理的理論知識學好，PLC是必須的，學習的過程中要實踐，可以從調試維護液壓系統做起。把一些基本的液壓元件如溢流閥，液壓鎖，節流閥，換向閥，調速閥，減壓閥，各類泵等等的原理搞清楚，再就是基本的液壓迴路，然後是系統，等你能夠調試和維護一些有代表性的不同主機的液壓系統了，就可以嘗試設計了，這時候考慮的就更多了，需要確定整體方案，計算，選型，具體設計油路塊，管道，郵箱等等的。
當然這還只是一部分，也是很多人都可以在不長的時間里可以學會的，比較難的是液壓控制部分，這涉及到伺服閥與泵泵，比例閥與泵甚至數字閥，這就必須要學習自動控制，電工電子技術以及計算機技術，因為這些系統的控制不是簡單的通過PLC進行開關控制就可以的，而是需要專門的電控單元。這一部分比較難，也能夠體現技術含量，即現在比較熱門的機電液一體化，這體現一個國家液壓技術的發展水平。
不知道您想成為怎樣的液壓工程師，但是記住一條是，搞液壓不管是簡單的傳動控制還是閉環的比例、伺服控制，都要把液壓和電結合起來，不然是搞不好液壓的，這就是為什麼流體傳動和控制方向在大學裡面歸於機械電子工程專業的原因，不知道我的回答可否讓你滿意。

H. 鑽井液工是幹嘛的具體工作有哪些啊

鑽井液工崗位職責：

1、在鑽井液技師帶領和指揮下負責鑽井液的配製和處理，測定常規鑽井液性能，填寫鑽井液日報表。復雜情況下聽從駐井鑽井液工程師直接指揮。

2、按規定及時觀察出口，測定鑽井液量的增減並做好記錄，發生溢流時立即向司鑽報告。

3、負責鑽井液循環系統、凈化設備的使用和保養，填寫運轉記錄。設備有問題時及時向鑽井液技師匯報。

4、負責循環加重泵和重漿儲備罐的操作管理、維護保養工作及清潔衛生。

5、負責鑽井液材料的裝卸、擺放和保管，保持料台的清潔衛生。

6、負責循環系統的正常運轉，防止跑、漏鑽井液。

7、負責固控系統、加重泵清潔衛生。

8、在鑽井液技師的指導下，負責固控設備易損件的更換與修理工作。

9、熟悉工作范圍內的安全知識。

10、完成井隊領導安排的其他工作。

鑽井液工工作內容

1、值班房（坐崗房）：了解井深、地層和技術措施及其對鑽井液性能的要求。

2、鑽井液房：測量鑽井液性能並做好記錄，明確處理方案及加葯量;各種儀器齊全、完好、准確。

3、鑽井液槽：檢査鑽井液循環路線是否正確，擋板布局是否合理，是否有跑、漏鑽井液現象，各種固控設備的運轉情況及凈化效果是否良好。

4、處理劑膠液池：膠液的品種、濃度、比例及數量是否符要求。

5、加重漏斗和攪拌器：加重漏斗管線齊全,閘門靈活好用，噴嘴暢通無阻；攪拌器、電動機運轉正常。

6、儲備罐：檢查鑽井液含量和性能。

7、處理劑房：檢査各種葯品標簽、儲備數量及存放位置是否合適。

(8)油液工程師擴展閱讀：

鑽井液工技術要求

1、鑽井液報表記錄及時、齊全、准確，各種儀表清潔完好。循環及配漿系統的電動機運轉正常，處理劑種類及儲備的膠液量充足。

2、振動篩工作良好，篩布完好無損，篩面不跑、漏鑽井液。除泥器和除砂器的電動機運轉正常，庶流呈傘狀,工作壓力在0.15~0.25MPa。

3、循環罐無雜物，管線連接良好。加重管線系統配備齊全，閘門靈活，噴嘴暢通。

I. 液壓工程師的液壓技術的發展趨勢

由於液壓技術廣泛應用了高技術成果，如自動控制技術、計算機技術、微電子技術、摩擦磨損技術、可靠性技術及新工藝和新材料，使傳統技術有了新的發展，也使液壓系統和元件的質量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀的液壓技術不可能有驚人的技術突破，應當主要靠現有技術的改進和擴展，不斷擴大其應用領域以滿足未來的要求。綜合國內外專家的意見，其主要的發展趨勢將集中在以下幾個方面：
1．減少能耗,充分利用能量
----液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個問題：
①減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在改進元件內部流道的壓力損失,採用集成化迴路和鑄造流道,可減少管道損失,同時還可減少漏油損失。
②減少或消除系統的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免採用節流系統來調節流量和壓力。
③採用靜壓技術，新型密封材料，減少磨擦損失。
④發展小型化、輕量化、復合化、廣泛發展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。
⑤改善液壓系統性能，採用負荷感測系統，二次調節系統和採用蓄能器迴路。
⑥為及時維護液壓系統，防止污染對系統壽命和可靠性造成影響，必須發展新的污染檢測方法，對污染進行在線測量，要及時調整，不允許滯後，以免由於處理不及時而造成損失。
2．主動維護
----液壓系統維護已從過去簡單的故障拆修，發展到故障預測，即發現故障苗頭時，預先進行維修，清除故障隱患，避免設備惡性事故的發展。
---- 要實現主動維護技術必須要加強液壓系統故障診斷方法的研究，當前，憑有經驗的維修技術人員的感宮和經驗，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適於現代工業向大型化、連續化和現代化方向發展，必須使液壓系統故障診斷現代化，加強專家系統的研究，要總結專家的知識,建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，並利用計算機根據輸入的現象和知識庫中知識，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預防措施。要進一步引發液壓系統故障診斷專家系統通用工具軟體，對於不同的液壓系統只需修改和增減少量的規則。
----另外，還應開發液壓系統自補償系統，包括自調整、自潤滑、自校正，在故障發生之前，進市補償，這是液壓行業努力的方向。
3．機電一體化
---- 電子技術和液壓傳動技術相結合，使傳統的液壓傳協與控制技術增加了活力，擴大了應用領域。實現機電一體化可以提高工作可靠性，實現液壓系統柔性化、智能化，改變液壓系統效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發揮液壓傳動出力大、貫性小、響應快等優點,其主要發展動向如下：
(1)電液伺服比例技術的應用將不斷擴大。液壓系統將由過去的電氣液壓on-oE系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統,為適應上述發展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等感測器應實現標准化。計算機介面也應實現統一和兼容。
(2)發展和計算機直接介面的功耗為5mA以下電磁閥，以及用於脈寬調制系統的高頻電磁閥(小於3mS)等。
(3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油的污染等數值將實現自動測量和診斷,由於計算機的價格降低,監控系統,包括集中監控和自動調節系統將得到發展。
(4)計算機模擬標准化，特別對高精度、「高級」系統更有此要求。
(5)由電子直接控制元件將得到廣泛採用，如電子直接控制液壓泵，採用通用化控制機構也是今後需要探討的問題，液壓產品機電一體化現狀及發展。
液壓行業：
----液壓元件將向高性能、高質量、高可靠性、系統成套方向發展；向低能耗、低雜訊、振動、無泄漏以及污染控制、應用水基介質等適應環保要求方向發展；開發高集成化高功率密度、智能化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極
採用新工藝、新材料和電子、感測等高新技術。
---- 液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展，開發水介質調速型液力偶合器和向汽車應用領域發展，開發液力減速器，提高產品可靠性和平均無故障工作時間；液力變矩器要開發大功率的產品，提高零部件的製造工藝技術，提高可靠性，推廣計算機輔助技術，開發液力變矩器與動力換檔變速箱配套使用技術；液粘調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率和高轉速方向發展。
氣動行業：
----產品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發展，執行元件向種類多、結構緊湊、定位精度高方向發展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發展；元件性能向高速、高頻、高響應、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發展，普
遍採用無油潤滑，應用新工藝、新技術、新材料。
（1）採用的液壓元件高壓化，連續工作壓力達到40Mpa，瞬間最高壓力達到48Mpa；
（2）調節和控制方式多樣化；
（3）進一步改善調節性能，提高動力傳動系統的效率；
（4）發展與機械、液力、電力傳動組合的復合式調節傳動裝置；
（5）發展具有節能、儲能功能的高效系統；
（6）進一步降低雜訊；
（7）應用液壓螺紋插裝閥技術，緊湊結構、減少漏油。