德國工程師來中國

1. 一位德國工程師的無奈，中國將成為世界一流機械製造大國

說起德國製造大家無不豎起大拇指，小到一把螺絲刀，大到一架飛機，都是德國人細節的把握和精益求精的成果。

上圖為中國高鐵

值得肯定的是中國在這幾十年的發展可圈可點，世界上沒有任何一個國家能在這么龐大人口基數中脫穎而出，對於歐洲這些老牌工業大國甚至是美國帶來的沖擊很大。比如我們很無奈的中國高鐵技術，已經對歐盟日本相關產業構成威脅，中國人已經展示出其強大的實力，成為在發展中國家爭奪技術設施建設訂單的最大對手。

2. 在網上認識的德國工程師，33歲了，他說是單身，來我家這邊出差兩次，我太害羞了，約了我兩次沒有出來

在網上認識的德國工程師，33歲，他說是單身來我家這邊出差兩次，我太害怕了
你在網上認識的一個德國人，你又很害怕的，你們可以做一般的普通朋友吧，就不要以身相許就好，因為他是外國人，你還不熟悉他。

3. 中國工程師怎麼就是屌絲德國工程師怎麼就收入那麼高

只能說是巧婦難為無米之炊，工程師最重要的目的是為了滿足人們的吃喝拉撒睡和交配，可是這些都涉及到原材料供應，中國是個原材料供給嚴重不足的國家，於是大量工程師也就無用武之地。德國、韓國、日本為什麼工程師的收入那麼高，因為這些國家不管是什麼手段，什麼原因，他們可以獲得的原材料供應是充足的，於是工程師就有把工作做好的基礎。常常不小心看到中央電視台的農民發明家節目，每次看完都是一肚子氣，豬頭老闆沒什麼文化，夾著個包大款的樣子，而農民發明家明明知識水平不低，造的機器也不賴，那穿著，那造出的東西，哎，都是屌絲樣。德國經濟促進局看到了中國年輕人的這種普遍需求，成立了中德跨境電商聯合創業服務中心，利用德國的原材料供給優勢，展開和中國電商賣家，特別是三四線中小城市的賣家，廣泛的合作。

4. 二戰後有德國科學家來中國嗎

沒有，大部分都去了美國蘇聯，少數去了英國等一些西方國家，當時中國經濟，科學，科研設施落後，再加上解放歐洲又沒中國的事（主要都是攻入德國後通過各種途徑搶的），所以，人家即不願意來，中國也沒拿實力把人家給強行弄過來，不可能來中國。
在第二次世界大戰的最後幾個月里，盟軍的精銳特工與突擊隊員滲透到了德國。他們的最高機密任務，就是搜尋希特勒所謂的「神奇武器」，以及製造這些武器的科學家們。這些科學家包括納粹原子彈計劃的帶頭人、火箭工程師、導彈的製造者、新型火箭發動機的發明人。他們在戰爭後期是如何被抓到，最後的歸宿又都怎樣？
隨著戰事的發展，德國大部分地區已落入盟軍手中。前蘇聯紅軍包圍了柏林，並在向市區推進，六十英里外，美國和前蘇聯部隊首次在易北河會師。在鏡頭前，雙方似乎是最好的朋友，但在幕後，搶奪德國戰利品之爭、已經到了白熱化的程度。雙方都知道，最有價值的獵物是希特勒那些優秀的科學家，他們逃到了德國南部的巴伐利亞山區。
核物理學家維爾納·海森堡與火箭工程師維爾納·馮·布勞恩來到這里，躲避北方激烈的戰事，但不久，他們都落入了美軍的手裡。
英國、美國和前蘇聯接管各自的佔領區之後，各同盟國之間的關系進入了低谷。英國的30突擊隊在柏林市區執行任務時，受到了前蘇聯人的冷遇。前蘇聯人的敵意是可以理解的。30突擊隊在柏林執行的不可能是和平任務，他們的特工此時正深入前蘇聯佔領區，暗中將被捕科學家的妻子和家人偷偷送往西方。
和家人團聚之後，重要的德國科學家接著被送往英國。發明ME186戰斗機火箭發動機的赫爾穆特·瓦爾特來到英國北部，繼續和全部由德國人組成的科學家團隊一起工作。
同時，大量的德國科學技術和研究材料在幕後被裝箱送往英國、美國和前蘇聯。至於奧索斯任務在海格爾洛赫等地扣押的鈾，有1000多噸被運到了美國，投入「曼哈頓計劃」，美國也在累積大量原料，以便研發原子彈。
奧索斯的頭號目標、維爾納·海森堡及其它9名德國物理學家被軟禁在英國一處鄉間住宅中。為了挖掘更多納粹原子彈計劃的內幕，屋內到處藏有麥克風，竊聽這些德國人的對話。科學家透露的信息很少，直到他們聽到1945年8月6日的廣播，日本被美國投擲了原子彈，才嚇得吐露實情。
隱藏的麥克風錄下了海森堡的討論。他為戰爭設計的原子彈需要數千公斤鈾，而投放到廣島的原子彈只使用了56公斤。監聽錄音帶的英美人士終於明白了德國原子彈計劃為何沒有成功。
不久，海森堡獲釋回到德國，他不再被視為構成威脅的人物。
戰爭結束了，但利用德國技術的競賽仍在進行。對日作戰勝利日後幾周，英國人駕駛德國飛機回國，這架ME262型戰機將對冷戰產生重大的影響。
ME262的時速比盟軍的任何飛機都快100多英里，這架飛機的最高時速是568英里，而當時盟軍最好的戰斗機，最高時速是446英里。從446英里到568英里，這的確是一個巨大的飛躍。
262型戰斗機有可能改變戰爭的進程，但是對納粹而言，它來得太遲了，它必定會對未來的沖突產生影響。
軍事分析家羅伯特·休森說：「有一個著名的故事，講的是北美飛機的航空動力學主設計者，為了明白閱讀材料的意思，他去夜校學習德語，接著，他的設計小組得到了一架262型戰斗機。觀察了實際的飛機和設計之後，他們完全放棄了自己的XP86設計，重新設計成經典的35度後掠式機翼的飛機。這就是軍刀，當時最偉大的噴氣式戰斗機。」
軍刀戰斗機問世，美國人自以為造出了世界上最先進的飛機。他們有所不知，前蘇聯人也找到了相同的德國數據，用來打造他們的後掠式機翼噴氣機，那就是米格15。
1950年12月，兩種飛機在朝鮮戰場初次交手。第一架前蘇聯的米格15出現在朝鮮上空時，美國飛行員震驚不已，以為受到了本國飛機的攻擊。交戰初期，這種情況一直困擾著美軍。飛行員不敢相信自己的眼睛，米格戰機和F86軍刀幾乎一模一樣。毫無疑問，前蘇聯人和美國人閱讀過相同的文件，這一點十分明顯。
火箭科技領域也是如此。自從被帶到美國之後，維爾納·馮·布勞恩和他的V2工作小組一直在努力為美國建造火箭。100多名德國火箭研究員承諾對美國工程師毫無保留。美國政府對僱用前納粹黨羽有嚴格的規定，類似馮·布勞恩黨衛軍身份等難看的事實，被刻意隱瞞了。
上萬份有關德國火箭研究員的文件被轉移，其中許多至今仍未公開。有馮·布勞恩站在自己這一邊，美國充滿自信，認為自己一定能領先世界，但到了1957年10月4日，他們的信心瓦解了。
前蘇聯的R7導彈搭載全球第一顆人造衛星進入太空，美國也收到了「衛星」號環繞地球時發出的強烈信號。如果前蘇聯人能將物體發射進入軌道，也就能對美國發射核彈頭。
美國向馮·布勞恩求助。到了上世紀60年代中期，美國與蘇聯各有數千顆導彈瞄準對方，這些都來自馮·布勞恩最初的V2設計。馮·布勞恩的最高成就是領導美國國家航空航天局的「阿波羅計劃」，將人類送上了月球。
美國與前蘇聯的太空計劃，都是以德國科學為基礎的。由於急於利用納粹的技術，雙方都選擇了忘記科學家的過去。

5. 來我家出差一個月的德國工程師，聊了一個月了，本來我說喜歡他，想見面，後來我又拒絕了，後天他就真的離

如果想和他做朋友，就直接說吧，緣分錯過就沒有機會了

6. 德國有工程師嗎,比中國多嗎

總量應該沒有中國多 但是從人口比例來看 要比中國多不少 同時還要注意這么個情況 中國每年畢業那麼多工程師 真正能拿得出手的 又有幾個呢？

7. 有一個故事，是關於中國的機器壞了一個零件，然後請了一位德國工程師來檢查，最後德國工程師找到壞了的地

美國一家工廠中的機器壞了，許多工人都修不好，最後請了德國的著名科學家，他到處察看，兩天兩夜後，他畫了一條線，讓拆掉16匝線圈，故障排除後，索要10000美元，別人說他的價格出高了，他說：畫一條線1美元，知道在哪裡畫9999美元，，～～～～～～求好評

8. 冒充德國海洋工程師的妻子來中國度假承擔什麼責任

冒充他人寫信申請，虛構事實，隱瞞真相，這是典型的欺詐行為。
至於什麼責任，要看對方什麼目的，造成了什麼後果。最好的情況，對方只是欺騙其公司，來華旅遊休假，你為此向對方公司和海關部門撒謊作偽證，被揭穿也不過壞了信用；最壞的情況，對方涉嫌違法行為，你受牽連。

9. 批發一個笑話, 有個德國工程師被派到中國東北的一個工廠指導生產。他每說一

發個姐姐家孩子的。小蘿莉一枚，今年三歲。
有天姐姐姐夫在家吵架，孩子在旁邊一言不發的看了一會，直接沖到廚房找了個平底鍋塞姐姐手裡。
兩人頓時石化。

10. 一位德國工程師的無奈, 中國將成為世界一流機械製造大國

說起德國製造大家無不豎起大拇指，小到一把螺絲刀，大到一架飛機，都是德國人細節的把握和精益求精的成果。

上圖為中國高鐵

值得肯定的是中國在這幾十年的發展可圈可點，世界上沒有任何一個國家能在這么龐大人口基數中脫穎而出，對於歐洲這些老牌工業大國甚至是美國帶來的沖擊很大。比如我們很無奈的中國高鐵技術，已經對歐盟日本相關產業構成威脅，中國人已經展示出其強大的實力，成為在發展中國家爭奪技術設施建設訂單的最大對手。

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