① 本科車輛工程教育專業畢業生可以報考注冊電氣工程師嗎
車輛工程應該是其他工科專業，按照國家規定，應該是第三條：取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位，累計從事電氣專業工程設計工作滿1年可以報考基礎考試，然後是按照第六條報考專業考試：取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿8年。（順便說一句，本人去年剛考過注電發輸變基礎考試）
凡中華人民共和國公民，遵守國家法律、法規，恪守職業道德，並具備相應專業教育和職業實踐條件者，均可申請參加註冊電氣工程師執業資格考試。
具備以下條件之一者，可申請參加基礎考試：
（一）取得本專業（指電氣工程、電氣工程自動化專業）或相近專業（指自動化、電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術專業）大學本科及以上學歷或學位。
（二）取得本專業或相近專業大學專科學歷，累計從事電氣專業工程設計工作滿1年。
（三）取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位，累計從事電氣專業工程設計工作滿1年。
基礎考試合格，並具備以下條件之一者，可申請參加專業考試：
（一）取得本專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿2年；或取得相近專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿3年。
（二）取得本專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿3年；或取得相近專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年。
（三）取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年；或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿5年。
（四）取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年；或取得未通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿5年；或取得相近專業大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年。
（五）取得本專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年；或取得相近專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿7年。
（六）取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿8年。
② 我是車輛工程專業的在讀研究生，我看注冊工程師掛靠一年能有很多錢 請問能我考哪種注冊工程師
你不能考 必須是建築類的才行的 dianqishuo
③ 車輛工程能報建造師嗎
（1）車輛工程屬於工程或工程經濟類。（2）車輛工程專業可以報考建造師。
④ 車輛工程師證有什麼作用
當然有用，這是個專業資格證，有了這個證你就是這個專業的准工程師了。是個專業職稱。
⑤ 我是車輛工程專業可以考注冊電氣工程師
1、如果你是專科考不了，如果是本科屬於相關類專業
2、本科隔1年就可以考基礎了
3、基礎通過後，符合條件的話第二年就可以考專業
4、需要設計院出具工作證明
一、符合《注冊電氣工程師執業資格制度暫行規定》第十條的要求並具備以下條件之一者可申請參加基礎考試：
1、取得本專業（電氣工程、電氣工程自動化專業）或相近專業（自動化、電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術專業）大學本科及以上學歷或學位。
2、取得本專業或相近專業大學專科學歷，累計從事電氣專業工程設計工作滿1年。
3、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位，累計從事電氣專業工程設計工作滿1年。
二、基礎考試合格並具備以下條件之一者可申請參加專業考試
1、取得本專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿2年；或取得相近專業博士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿3年。
2、取得本專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿3年；或取得相近專業碩士學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年。
3、取得含本專業在內的雙學士學位或本專業研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年；或取得相近專業雙學士學位或研究生班畢業後，累計從事電氣專業工程設計工作滿5年。
4、取得通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿4年；或取得未通過本專業教育評估的大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿5年；或取得相近專業大學本科學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年。
5、取得本專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿6年；或取得相近專業大學專科學歷後，累計從事電氣專業工程設計工作滿7年。
6、取得其他工科專業大學本科及以上學歷或學位後，累計從事電氣專業工程設計工作滿8年。
⑥ 車輛工程專業能考建造師嗎
一、是可以的，因為乘涼工程也是工程類專業的一個類別。
二、二級建造師的報名條件：
1）考全科：
凡遵紀守法並符合下列條件之一的，可報名參加二級建造師全部科目考試：
具備工程類或工程經濟類中等專科以上學歷並從事建設工程項目施工與管理工作滿兩年；
具備其他專業中專及以上學歷並從事建設工程項目施工管理工作滿5年；
從事建設工程項目施工與管理工作滿15年。
2）免試1個科目：
符合有關報名條件，取得建設部頒發的《建築業企業二級項目經理證書》，並符合下列條件之一的，可免試《建設工程施工管理》科目。
已取得工程或工程經濟類中級及以上專業技術職務任職資格。
工程類或工程經濟類大學專科以上學歷並從事建設項目施工管理工作滿15年。
3）免試2個科目：
符合有關報名條件，取得建設部頒發的《建築業企業一級項目經理證書》，並具有中級以上技術職稱或取得一級項目經理資質證書，從事建設項目施工管理工作滿15年，可免試《建設工程施工管理》和《建設工程法規及相關知識》科目。
⑦ 關於車輛工程專業的考汽車助理工程師的問題
要看你從事哪方面的工作了，一般助理工程師需要工作兩年以後才能評，這個要看你所在單位怎麼弄了，一般兩年後交上資料後就可自動評為助理工程師
⑧ 什麼是汽車工程師
中國汽車工程學會經中國科學技術協會授權，在國內汽車行業開展的「中國汽車工程師專業技術資格認證」（簡稱AER認證）是中國工程師國際互認工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領域同行認可的工作平台，科學、客觀、公正地評價和准確地反映持證人員的專業水平和技能，為企事業單位選好人、用好人提供依據
AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業領域認證；二是所發證書實行有效期管理，到期時需通過復審方可繼續持證；三是採取考、評相結合的方式。工程技術人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現行專業技術職務任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業能力、工作成就和對新技術發展趨勢的了解和掌握程度。
AER認證目前已經啟動的專業領域包括汽車管理工程、汽車產品工程、汽車製造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。
AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應，持證人員數量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業領域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多「技術大腕」的積極參與。經過由國內一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經銷商和維修企業、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。
參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現了科學、客觀和公平，充分體現了中國工程師國際互認工作與行業需要的結合。在國內汽車產業迅猛發展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發現、培養和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業提供了評價人才、選拔人才的新途徑。
申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術人員專業水平的認可，也是給國內汽車維修和汽車營銷領域的工程技術人員做了一次「定位」，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鑽研業務，不斷提高技術水平。
在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業教師格外引人注目。據了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現自己作為「雙師」型人才的價值，由此響應教育部門的號召，適應國內職業教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標准和程序，幫助自己的學生登上這一平台。
從中國汽車工程學會獲悉，中國汽車工程師專業技術資格認證工作將在今後繼續不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學會已於2006年啟動了「車輛工程師培訓計劃」，與國內吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產品工程領域開展了培訓合作。2007年，中汽學會將繼續擴大培訓工作的領域和合作范圍，在國內不同地區建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中，汽車維修領域將重點與各地汽車職業院校合作，建立起一批「雙師」型人才培訓基地。同時，中汽學會將與深圳威寧達實業有限公司等一些汽車維修實訓設備企業合作，藉助現代化的教學系統如「金德KV100汽車電控實訓教學系統」等進行AER認證培訓考核，並通過在《汽車維修與保養》等媒體開辟的「AER認證」專欄實現與申請認證人員和合作單位的交流互動。
⑨ 一般情況下獲得機械工程領域工程碩士學位可直接申請國家注冊工程師，如果獲得車輛工程領域可直接申請嗎
都還是要考試的 只不過考的內容就不多了