電廠運行助理工程師工作總結

⑴ 助理工程師工作總結範文

總結首先對領導交給自己的任務，是否完成進行匯報。其次總結自己的經驗以及工作中遇到的難題，客服困難得方法。最後總結自己這一段時間以來工作中的不足，制定新一期的計劃就可以了。總結一定要實事求是，不能誇大其詞。

範文：

工作1年來，學習到了很多東西，也做出了一些成績，但也存在著很多有待提高的問題，現對幾年來的專業技術工作總結如下：

2018年工作初期，從學校走進工地，雖然有太多的不適應，但我虛心向老同志們學習，對工程認真負責，遇到圖紙、技術看不懂的地方，都仔細查詢相關資料，並積極向同事詢問，確保工程施工的准確性。

起初分配到環山路改建工程，因之前都是在水利水電工程項目上，對於道路工程的相關技術規范和要求還不清楚，到了項目上，努力熟悉本工程相關圖紙文件，查詢相關技術規范，並詢問道路工程的前輩，慢慢對道路工程有了初步的認識。

環山路工程結束後，因我所學專業和之後工作都是水利項目，正值好九溪響水壩開始建設，我被分配到響水壩水庫承擔監理工作，從壩址開挖，一層層的碾壓填築直至封頂，之前的山溝被一座宏偉的23.8米的大壩攔截，施工過程中，嚴格按照設計要求和相關規范進行監理，嚴格控制每一層碾壓參數，保證大壩的質量。

以上是我近1年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步，專業知識和綜合素質都有較大提高。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

⑵ 電氣助理工程師工作總結

實習總結
時光飛逝，自2007年4月進入天津市無縫鋼管廠以來已經一年多了，這段時間我始終都是在專用管分廠進行實習的。在這里我學習到了很多東西。在領導的安排下我先是在電工工段實習，然後於今年3月份調入電氣組。在這段時間里，我在老師傅的帶領下，結合之前在學校學習的理論知識，對我廠的鋼管生產基礎理論有了更深層次的了解，對生產工藝流程有了更進一步的認識，對外圍設備和基礎電路也愈加熟悉了。
2007年4月，我正式進入無縫鋼管廠專用管分廠，直接進入電工工段進行實習，由於剛進廠的時候對於設備和線路還不是很熟悉，所以主要是跟隨師傅熟悉環境，了解外圍的電路及電氣設備，以及軋制的工藝流程的各個細節。在經過了長時間的實習之後，今年3月份我以優秀的表現進入了電氣組繼續我的工作和學習。在部門領導的關懷和帶領下，也為了確保生產和提高效率，我們經常要做一些小的改造和創新。在參與這些項目的同時我也在不斷的積累經驗、增長見識。
比如說，穿孔p1操作台和操作室距離並不遠，但是在生產過程中一線操作工經常要兩邊跑，就是因為p1操作台根本無法實施控制，而只能在操作室進行控制。為此我在部門領導的帶領下，對p1操作台的故障進行了排查，最終發現是連接兩端的網線被廢棄軋制工具砸斷了，正好倉庫還沒有這個型號的網線，於是我們嘗試用紅黑麻花網線替代它，最終實現了p1操作台的正常使用，保證了生產的效率。
再有，水壓機操作台，停料處有料的時候被測料是不能翻料的，可是相反的結果出現了，只有停料處有料的時候才能翻料否則就不能翻料。測水壓的過程是用plc和接近開關控制的，可是在程序上找不到任何毛病，於是我們便在接近開關處進行查找，最終我們發現翻料處有一個接近開關壞了，在更換了之後最終恢復正常。
ASSEL作為軋制過程中最重要的步驟之一，與最終成品品質有著莫大的關系。所以我們在此處的改造也是比較多的，經常要根據具體情況做出相應的調整。最近的新產品219系列是以往我們從來都沒有生產過的，在工藝組做出計劃和改革方案之後，我們也對軋制過程做了細致的分析，我們一改往常的軋制速度，將軋制速度降低，避免速度過快造成毛管過彎而造成卡管現象，以保證鋼管可以順利的通過主機。在軋制出來之後，要用地滾把高溫的鋼管帶到常化鏈床上，可是由於溫度過高經常會對鋼管造成創傷，影響管子的品質。針對這一問題，我們特別在ASSEL主機的一側加了兩台風扇，軋制完成之後，稍加冷卻後再將其用地滾拖出來，保證了管子的質量。
輥道作為生產過程中的基礎設備經常會被損壞，尤其是減速箱和電機都很容易損壞，這就要求電機是極其穩固的，不能伴隨著運轉而大幅度擺動，為此我們研究在電機下面加一個底座並用支座與其焊接，這樣就可以達到固定的效果，減少電機因擺動而造成的損傷了。
作為生產二線的一員，盡自己最大的努力保證生產，看到生產過程是如此的紅紅火火，心裡自然是充滿了喜悅和自豪感。在今後的工作中，我會更加努力的工作，提高自身技術水平，為企業多做一些貢獻。

⑶ 電力工程助理工程師在發電廠運行員技術總結怎麼寫

函授的不知道，我當時申請的程序和你說一聲：在你檔案所在地的人事局下半年吧（幾月忘了）申請，就可以了。
年限：好像大專工作2年處盯邊故裝嘎膘霜博睛後，本科1年後
自己去人事局問以下就是了