鋼結構機場工程項目

Ⅰ 鋼結構主控項目有那些

請參見國家標准GB50205-2001<鋼結構工程施工質量驗收規范>主控項目：4．2．1鋼材、鋼鑄件的品種、規格、性能等應符合現行國家產品標准和設計要求。進口鋼材產品的質量應符合設計和合同規定標準的要求。4．2．2對屬於下列情況之一的鋼材，應進行抽樣復驗，其復驗結果應符合現行國家產品標准和設計要求。1 國外進口鋼材；2 鋼材混批；3 板厚等於或大於40mm，且設計有Z向性能要求的厚板；4 建築結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所採用的鋼材；5 設計有復驗要求的鋼材；6 對質量有疑義的鋼材。4．3．1焊接材料的品種、規格、性能等應符合現行國家產品標准和設計要求。檢查數量：全數檢查。4．3．2重要鋼結構採用的焊接材料應進行抽樣復驗，復驗結果應符合現行國家產品標准和設計要求。4．4．1鋼結構連接用高強度大六角頭螺栓連接副、扭剪型高強度螺栓連接副、鋼網架用高強度螺栓、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、錨栓（機械型和化學試劑型）、地腳錨栓等緊固標准件及螺母、墊圈等標准配件，其品種、規格、性能等應符合現行國家產品標准和設計要求。高強度大六角頭螺栓連接副和扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力（預拉力）的檢驗報告。等等，不一而足，你自己看吧

Ⅱ 鋼結構工程的分部分項工程怎麼劃分

「地基與基礎」及「主體結構」兩個分部工程中均有鋼結構子分部工程。

「地基與基礎」的鋼結構子分部中分為：鋼結構的焊接、鋼結構的栓接，鋼結構的製作，鋼結構的安裝，鋼結構的塗裝五個分項工程；

「主體結構」的鋼結構子分部中分為：鋼結構的焊接，鋼固件的連接，鋼結構零部件的加工，單層鋼結構的安裝，多層及高層鋼結構的安裝，鋼結構的塗裝，鋼構件的組裝，鋼構件的預拼裝，鋼網架結構的安裝，金屬板的壓型十個分項工程。

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（1）分部規則

分部工程一般按工程的種類或主要部位將單位工程劃分為分部工程。如：地基與基礎、主體工程、建築屋面、建築裝飾裝修、電氣工程、通風工程、建築給水排水及採暖、智能建築、電梯等分部工程；

（2）分項規則

一般是按照所使用的施工方法、所使用的材料、結構構件規格等不同因素劃分施工分項。如在磚石工程中可劃分為磚砌體，混凝土小型空心砌塊砌體、石砌體，填充牆砌體，配筋磚砌體等，在土石方工程中可劃分為土方開挖、土方回填、余土外運等分項工程。這種以適當計量單位進行計量的工程實體數量就是工程量，不同步距的分項工程單價是工程造價最基本的計價單位（即單價）。每一分項工程的費用即為該分項工程的工程量和單價的乘積。

Ⅲ 鋼結構工程 都包括那些

1、預埋螺栓（埋件交接記錄）
2、焊接結點（焊縫檢測報告）
3、結構防腐工程（結構防腐（防火）塗層隱蔽記錄）
4、支座安裝工程（支座安裝隱蔽驗收記錄）
還有抗滑移檢測等等，具體的還是要看工程。

鋼結構工程是以鋼材製作為主的結構，是主要的建築結構類型之一。 鋼結構是現代建築工程中較普通的結構形式之一。我國是最早用鐵製造承重結構的國家，遠在秦始皇時代（公元前246-219年），就已經用鐵做簡單的承重結構， 而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀， 聰明勤勞的我國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，雲南的元江橋和貴州的盤江橋等都是我國早期鐵體承重結構的例子。

Ⅳ 鋼結構施工項目存在那些風險

鋼結構施工危險與防範措施有哪些

1.1、鋼結構構件在起吊作業過程中主要存在危險因素：
1.1.1、吊機在起吊鋼柱或鋼梁並進行就位臨時固定時，因起吊角度過大或構件起吊點設置不合理引起吊機傾覆。
1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數過低、鋼絲繩本身質量問題以及鋼絲繩缺乏保養而導至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導致構件墜落傷人。
1.1.3、進入施工現場的吊機來路不正規，甚至有的機主是自然人個體機主，吊機未經檢驗合格或未報監理、總包單位審查，作業時引發事故。
1.1.4、無專職的起重駕駛人員、司索、指揮、及現場安全監督人員，違章冒險作業，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現象比較多。
1.1.5、吊裝時未設置警戒區域和有效的警戒維護，有人員在吊裝區活動或穿越時被構件砸傷或碰傷。
1.1.6、大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）為趕進度而冒險作業導致事故發生。
1.2、鋼結構起吊作業的安全防控措施：
1.2.1、 鋼結構吊裝需編制專項安全施工方案，方案應包括根據最重的鋼構件的重量、長度等參數選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規格；根據鋼構重心合理設置吊點；吊機的選擇，吊機選擇應考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機行走路線圖；吊裝施工作業先後步驟以及作業環境的安全保障措施等。專項安全施工方案必須完成編、審、批程序。
1.2.2、 所有進入施工現場的吊機的機主應該有相應的資質和安全許可，吊機應是經特種設備檢驗機構檢驗合格的設備，進場後應報監理和總包單位審核吊機資料。
1.2.3、 參與吊裝作業的起重駕駛人員、司索、指揮屬特種作業人員，都必須持有特種作業證上崗，並在作業前將名單和相應的特種作業證上崗證報監理和總包單位審核。
1.2.4、 吊裝作業時在吊裝作業區應設置醒目的警戒線，封閉多餘的通道，並有專職的安全監督人員現場監督。
1.2.5、 在樑柱起吊時要確定合適的吊點。無論構件大小都要試吊一次，使構件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝。
1.2.6、大風和極端天氣（如6級及以上大風、極冷、酷熱天氣）應該停止高空作業。
1.2.7、吊裝作業人員都必須有熟練的鋼結構安裝經驗，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重司機、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規程，起重司機與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。
鋼結構構件安裝階段的危險源分析及安全防控措施
2.1、鋼結構構件安裝階段的危險因素
2.1.1、 鋼柱就位未進行校正時臨時固定不牢固，導致鋼柱傾覆傷人，造成物體打擊事故。
2.1.2、 鋼柱上無安全爬梯供施工人員垂直上下，施工人員採用原始的攀爬方式上下鋼柱，攀爬過程中由於疲勞或失手從高處墜落。
2.1.3、 鋼柱與鋼梁連接安裝時人員無可靠施工平台，人員懸空作業，鋼樑上未設置生命保險索，工人直接在鋼樑上行走，有高處墜落危險。
2.1.4、 安裝屋面檁條、焊接、對接、螺栓緊固時用竹梯或腳手板擱置在鋼樑上作為施工操作平台（這是在工地檢查時較常見的施工方式），工人安全帶系在竹梯或腳手板，邊施工便往前移動竹梯或腳手板，如竹梯或腳手板有缺陷，或移動過程工人之間配合不默契會導致竹梯或腳手板滑落使在上面施工的工人全部墜落。有的甚至嫌系安全帶費事，乾脆就騎在鋼樑上爬行，一但失穩，易墜落。
2.1.5、 吊運屋面或維護牆檁條時，採用手動葫蘆固定不牢固，易發生墜落，導致物體打擊事故。
2.1.6、 安裝使用的工具無安全保護繩，可能導致工具墜落傷人。
2.1.7、 工人高處作業時未正確系用安全帶、安全帽等安全防護用品。
2.2、鋼結構構件安裝階段的安全防控措施：
2.2.1、 鋼柱就位未進行校正正式固定前，必須採用用螺栓、焊接或木塞對鋼柱底部採取可靠的臨時固定措施，上部用纜風繩固定。構件在校正、焊接、安裝牢固之前，不準脫鉤。
2.2.2、 為保證施工人員上下通行安全，在鋼梁或鋼柱上懸掛爬梯，爬梯上下兩端必須固定牢固；為保障施工人員上下攀爬的安全，在爬梯外側架設安全繩一道，施工人員佩戴帶自鎖裝置的安全帶。
2.2.3、 鋼柱、鋼梁安裝、檁條焊接、對接、螺栓緊固時為保證工人安全操作，可以視情況設置操作平台或設置作業專用的掛籃。掛籃掛於設在鋼柱或主樑上翼板的構件上。操作人員將安全帶掛在鋼梁或安全繩上，掛籃掛拆方便、安全可靠，給鋼柱樑對接安裝、校正、焊接 、超聲波探傷等提供了安全保障。掛籃大小外形應利於安裝施掛，並用圓鋼製作嚴禁用螺紋鋼製作，並能保證操作人員有足夠活動操作空間。
2.2.4、 縱橫向鋼樑上都應懸掛安全鋼絲繩，又叫生命線，懸掛高度1.2米，每隔3米架設1.2米鋼管或角鐵用於支撐安全繩，或採取花籃螺栓拉緊方式，防止因安全繩過長引起的安全失效。工人在鋼樑上行走時，安全帶必須懸掛在安全繩上。
鋼結構壓型鋼板安裝（鋪設）階段危險源分析及安全防控措施
3.1、鋼結構壓型鋼板安裝（鋪設）階段危險因素
3.1.1、壓型鋼板的鋪設順序一般為散板、調整、鉚固。壓型鋼板吊放到屋面時，未進行固定或壓型鋼板散板與鉚固不同步。這兩種情況在突遇大風時壓型鋼板會隨風散落墜落傷人或發生溜板現象。嚴重的甚至會把施工人員拍打從高處墜落。
3.1.2、壓型彩鋼板未均勻堆放在屋面上，導致屋面超載，引起鋼構整體變形。嚴重的會引起鋼結構局部坍塌。
3.2、鋼結構壓型鋼板安裝（鋪設）階段安全防控措施：
3.2.1、已吊裝的壓型鋼板進行鋪設作業前應進行可靠的固定，確保鋼結構穩定。散板、調整人員應系好安全帶或防墜器，鉚固人員應及時將調整好的壓型鋼板鉚固好，要鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發生溜板現象。在鋪設壓型鋼板時，禁止無關人員進入施工部位；作業區下方應設置禁戒區，禁止人員穿行。
3.2.2、壓型彩鋼板應均勻、分散堆放在屋面上，嚴禁超載堆放。
鋼結構焊接、拼裝、現場臨時用電、消防管道、消防塗料作業、交叉作業的危險源分析及安全防控措施
1、氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，離明火距離過近。
2、施工現場臨時用電不符合規范要求，用電設備漏電保護、接地、接零措施不到位。所用電纜線破損，接頭處理不規范，容易引發觸電事故。
3、電焊機無二次空載保護。
4、消防管道、塗料作業所搭設的移動式作業平台無方案，搭設不規范，易發生倒塌事故。筆者所在地區曾經發生過用門式腳手架組裝的簡易操作平台倒塌事事故，造**員傷亡。
5、鋼構件在地面拼裝時由於信號不規范，造成擠壓、碰撞傷害，立放較大的鋼構件時無穩定措施而倒伏傷人。
安全管理對策：
1、 氧氣、乙炔瓶因合理放置有足夠的安全距離，離明火距離十米以上。 氧氣與乙炔瓶要保持五米以上安全距離，乙炔瓶必須有防回火裝置，嚴格執行電氣焊工安全操作規程。
2、 現場臨時用電執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的「三級配電兩級保護措施」。用電設備必須有可靠的接地或接零措施。電焊機二次側安裝空載降壓保護裝置。
3、 移動式作業平台應有專項搭設方案，並附有計算書，搭設完畢應組織驗收，驗收合格後方可使用。
4、消防管道、塗料作業所搭設的移動式作業平台應有方案，規范搭設，一般不得載人移動。
5、鋼構件在地面拼裝時信號規范、統一，立放較大的鋼構件時應採取雙面頂撐等穩定措施。
鋼結構施工雖然是危險性較大的施工作業，但是只要事先對所有作業人員進行必要的安全教育和安全技術交底，制定科學的專項方案並且嚴格按照專項方案和相關標准規范作業，安全防控措施扎實有效，監管到位，就能減少安全事故發生。

Ⅳ 鋼結構外包工程項目

在哪裡？

Ⅵ 鋼結構工程需要送檢那些項目

鋼結構工程要送檢項目

1、鋼材強度檢測；

2、鋼柱、鋼梁截面尺寸檢測；

3、鋼構件焊縫質量檢測；

4、高強度螺栓的扭矩檢測；

5、鋼柱垂直度檢測；

6、鋼梁撓度檢測；

7、鋼構件防腐塗層厚度的檢測。

鋼結構工程要送檢材料

1、 國外進口鋼材;

2、 鋼材混批;

3 、板厚等於或大於40mm，且設計有Z 向性能要求的厚板;

4 、建築結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所採用的鋼材;

5 、設計有復驗要求的鋼材;

6 、對質量有疑義的鋼材。 檢查數量:全數檢查。檢驗方法：檢查復驗報告。

7、重要鋼結構採用的焊接材料應進行抽樣復驗，復驗結果應符合現行國家產品 標准和設計要求。 檢查數量：全數檢查。 檢驗方法：檢查復驗報告。

8、高強度大六角頭螺栓連接副應按本規范附錄B的規定檢驗其扭矩系數，其檢驗結果應符合本規范附錄B 的規定。

檢查數量: 復驗用螺栓應在施工現場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應抽取8 套連接副 進行復驗。檢驗方法:檢查復驗報告。

9、扭剪型高強度螺栓連接副應按本規范附錄B的規定檢驗預拉力，其檢驗結果應符合本規范附錄B 的規定。

檢查數量: 復驗用的螺栓應在施工現場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應抽取8 套連接 副進行復驗。檢驗方法:檢查復驗報告。

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鋼結構工程的優點

抗震性：低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上採用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之後，形成了非常堅固的"板肋結構體系"，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用於抗震烈度為8度以上的地區。

抗風性：型鋼結構建築重量輕、強度高、整體剛性好、防變形能力強。建築物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。

耐久性：輕鋼結構住宅結構全部採用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨採用超級防腐高強冷軋鍍鋅板製造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達100年。

保溫性：採用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外牆的保溫板，有效的避免牆體的「冷橋」現象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當於1m厚的磚牆。

隔音性：隔音效果是評估住宅的一個重要指標，輕鋼體系安裝的窗均採用中空玻璃，隔音效果好，隔音達40分貝以上；由輕鋼龍骨、保溫材料石膏板組成的牆體，其隔音效果可高達60分貝。

Ⅶ 鋼結構工程包含了哪些項目有沒有一個表說明

明源雲采購根據GB50300-2013規定整理出鋼結構 包含以下：
鋼結構焊接，緊固件連接，鋼零部件加工，鋼構件組裝及預拼裝，單層鋼結構安裝，多層及高層鋼結構安裝，空間格構鋼結構製作，空間格構鋼結構安裝，壓型金屬板，防腐塗料塗裝，防火塗料塗裝、天溝安裝、雨棚安裝。