❶ 中國三大工程是什麼
西氣東輸，南水北調，西電東送。
「西氣東輸」，我國距離最長、口徑最大的輸氣道管，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線採用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區。自新疆塔里木輪南油氣田，向東經過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州、定西、寶雞、西安、洛陽、信陽、合肥、南京、常州等地區。東西橫貫新疆、甘肅、寧夏、陝西、山西、河南、安徽、江蘇、上海等9個省區，全長4200千米。
「南水北調工程」，旨在緩解中國華北和西北地區水資源短缺的國家戰略性工程。就是把中國長江流域豐盈的水資源抽調一部分送到華北和西北地區。我國南澇北旱，南水北調工程通過跨流域的水資源合理配置，促進南北方經濟、社會與人口、資源、環境的協調發展，分東線、中線、西線三條調水線。因其破壞水循環自然平衡，以及對生態環境的負面影響，該工程也被部分人反對。
「西電東送」，是指開發貴州、雲南、廣西、四川、甘肅、內蒙古、山西等西部省區的電力資源，將其輸送到電力緊缺的廣東、上海、江蘇、浙江和京津冀地區。
❷ 寫出5個以上新中國成立後的國家重點工程項目
武漢長江大橋、南京長江大橋、三峽工程、南水北調工程、航天工程。
❸ 國家十二五重點工程有哪些
1、著力推動經濟結構調整和戰略性新興產業發展。戰略性新興產業大致包 括七個方面：
新能源--突出清潔能源和可再生能源
新材料--形成新材料與智能綠色製造體系
生命科學--10 年實現優良品種的顯著改良
生物醫葯--力爭在幹細胞研究領域取得領先地位
信息網路--突破感測網、物聯網關鍵技術
空間海洋開發--加強海岸帶可持續發展研究
地質勘探--提高資源勘探開采水平和效益
2.各部門要求：
國家發改委：加快提升自主創新能力，推動集成電路、平板顯示、新支線飛 機、 核電等重大專項建設。 研究制定加快發展戰略性新興產業的總體思路和新興 產業發展專項規劃。圍繞生物醫葯、生物育種、軟體和信息服務等新興領域，啟 動一批研發、 產業化和市場推廣重大專項工程。加大用新技術改造和提升傳統產 業力度，加大研發和政府投資，加大自主創新力度，加快培育戰略性新興產業
財政部：大力支持科技創新。加快實施科技重大專項，大力支持基礎研究、 前沿技術研究、社會公益研究和重大共性關鍵技術研究開發。推動國家(重點) 實驗室建設，支持公益性科研機構等的科研能力和條件建設。
科技部：支撐戰略性新興產業加快發展，依託重大專項，加強基礎研究，拓 展市場空間， 完善政策保障， 促進創新驅動與產業發展結合， 把新能源、 新材料、 生物、信息等戰略性新興產業培育成經濟社會發展主導力量。
工信部： 把新興戰略性產業作為明年的培育重點， 把信息網路、 先進製造業、 生產性服務業和新能源、新材料、生物醫葯等領域作為培育重點，並加快培育物 聯網產業等。 這就意味著中央及地方將加大政策資金的投入， 支持戰略性新興產業加快發展。
3.積極推進節能減排：
大力支持十大重點節能工程建設，扎實做好節能技術改造、淘汰落後產能、 建築節能等工作。 加大國家扶持項目和政府投資項目領域力度，進一步推進重點 行業和企業節能減排，發展循環經濟。加大高效照明產品推廣力度，重點向農村 傾斜。擴大節能產品惠民工程實施范圍。加快實施重點減排項目，推進城鎮污水 處理設施配套管網建設。 加強重金屬污染治理，加大三河三湖及松花江等重點流 域環境保護力度， 開展跨省流域水環境生態補償試點。增加農村環境保護資金投 入，支持林業重點工程和草原生態建設，充分利用中國清潔發展機制基金，支持 實施《應對氣候變化國家方案》.
❹ 誰知道中國在建的重大工程有那些
西電東送
在建和規劃中的核電站：
一、2004年，經10多年籌備的廣東陽江核電項目也有望在年底通過國家核准，這個規劃投資達80億美元、規劃建設6台百萬千瓦級機組的全國最大核電項目一期工程將於2006年正式動工。
二、2004年7月，位於浙江南部的三門核電站一期工程建設獲得國務院批准。這是繼中國第一座自行設計、建造的核電站——秦山核電站之後，獲准在浙江省境內建設的第二座核電站。三門核電站總佔地面積740萬立方米，可分別安裝6台100萬千瓦核電機組。全面建成後，裝機總容量將達到1200萬千瓦以上，超過三峽電站總裝機容量。一期工程總投資250億元，將首先建設兩台目前國內最先進的100萬千瓦級壓水堆技術機組。三門核電站最快將在2010年前後發揮作用。
三、2004年11月5日，瓦房店市東崗鎮溫坨子的一片工地上禮炮轟鳴。隨著專用道路工程的竣工，遼寧省第一座核電廠——遼寧紅沿河核電廠的前期工程完成了「第一戰役」。 其中，一期工程計劃投資260億元，規劃建設2台百萬千瓦級核電機組。一期工程竣工投產後，年發電量可滿足兩個中等城市一年的用電需求。工程建設工期為6年。
四、江西省計劃投資人民幣400億元建造一座發電能力約為400萬千瓦的核電廠。根據規劃，核電廠將建於九江市東部、長江南岸的彭澤縣境內，該項目將於2008年開工。
五、四川重慶爭建核電站(2003-9-18)
重慶市將在涪陵建設一座總裝機容量為180萬千瓦的核電站。而重慶市和四川省均已向國家有關部門提交了核電站的立項報告，雙方都想讓內陸首座核電站落戶本地區。不過，結果尚未揭曉。
重慶市規劃中的核電站將選址涪陵區白濤鎮重慶建峰化工總廠（原816廠），初步規劃總投資200億元，年發電量達85億千瓦小時。如果審批手續順利，將於2007年動工建設，2013年首台機組並網發電，項目業主為中國電力投資集團。
來自四川方面的消息也稱，建設核電站的優勢包括：四川有豐富的鈾礦資源；宜賓核燃料廠是我國惟一的核電站燃料組件生產基地；中國核動力研究院、西南電力設計院等科研單位都位於四川；
六,湖南省核電發展規劃中的核電項目有望完成"破冰"之旅，目前，省政府已經委託湖南五凌水電開發有限責任公司就核電項目開展前期的研究規劃選址等工作，岳陽的華容縣和常德的桃源縣有望成為規劃中的核電站廠址。擬建的核電項目規劃裝機600萬千瓦，一期裝機200萬千瓦，目前已完成水文等8個外圍專題的合同談判。預計明年可完成初步可行性研究工作，上報項目建議書。
七、2005年在中國最大的電力公司華能牽頭組建下，一個合資能源企業集團已在山東威海選定一座195兆瓦氣冷式核電站的建造地點，這將是全球首個投入商業運營的「球床」核反應堆。
❺ 一帶一路這中國參與了哪些重要工程
都是與百姓無關的
❻ 中國的四大工程是什麼
在"十五"計劃期間，我國將要重點進行開發建設的青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、西電東送四大工程，被稱為"中國新世紀四大工程"，其中除南水北調工程外，其他三項也是西部大開發的重點工程。
青藏鐵路
青藏鐵路北起青海省西寧市，南至西藏自治區拉薩市，其中西寧至格爾木約846公里已於1984年建 成。現在青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118千米。從格爾木市火車站引出，過南山口後，上青藏高原腹地，途經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進入西藏自治區，再經安多、那曲、當雄、羊八井，至西藏自治區首府拉薩市，線路走向與青藏公路基本並行。該鐵路的建成，成為我國繼京滬、京廣、京九、焦柳等鐵路之後的又一條南北走向的干線。
西氣東輸
西部地區蘊藏著22.4萬億立方米天然氣資源，約佔全國陸上天然氣資源總量的59%。擁有四座國家級 大氣田：新疆塔里木盆地、四川盆地、陝甘寧盆地和青海柴達木盆地。其中塔里木盆地是我國天然氣最豐富的地區，探明儲量達4190億立方米。西氣東輸工程建設的基本情況是將塔里木盆地的天然氣通過管道輸往能源短缺的長江三角洲地區。
西電東送
西電東送指開發貴州、雲南、廣西、四川、內蒙古、山西、陝西等中西部省區的電力資源，將其輸送 到電力緊缺的廣東、上海、江蘇、浙江和京津唐地區。
南水北調
我國是一個水資源比較豐富的國家，但水資源的空間分布極不平衡。南水北調工程是中國計劃興建的 從水量充沛的長江流域向乾旱缺水的北方諸流域輸水的超大型跨流域調水工程，以解決京、津、冀用水為主要目標。這一地區是中國重要的工業區，工農業產值佔全國的12%，而水資源僅佔1.5%。南水北調工程調水路線：從南至北途徑鄂、豫、冀、蘇、魯、津、京七個省市。調水距離：1000多千米。供水目標：黃淮平原、京津、華北、西北地區。
❼ 中國今年有哪些重大工程或項目
迎來改革開放30周年
召開兩會選舉新一屆國家領導人
奧運夢圓神州 中國航天員將首次太空行走
中國國家元首10年來將首次訪問日本
國家已決定，將提高對新型農村合作醫療和城鎮居民基本醫療保險的財政補助水平，財政補助標准將從現行的40元提高到80元，其中中央財政補助標准從20元提高到40元。
❽ 中國十大工程是什麼
2005年中國十大工程
http://www.fubusi.com 2006-2-6 16:30:00 中國機械資訊網
橋梁文明活字典——蘇通大橋工程
項目亮點：世界第一跨度斜拉橋蘇通大橋創造出「四個世界第一」。她的建成標志著中國由橋梁大國向橋梁強國轉變。
連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋是中國橋梁文明的活字典。這座橫貫浩浩長江的大橋全長32.4公里，是在建中的世界第一大橋。大橋由跨江大橋工程和南、北岸接線工程三部分組成。全線採用雙向六車道高速公路標准。總投資約64．5億元，預計2008年底建成。
去年進入建設高潮的蘇通大橋攻克了一系列世界性難題，成為了中國由橋梁大國向橋梁強國轉變的第一個標志性建築。她創造的「四個世界之最」是：
最大主跨。大橋跨徑1088米，建成後將成為世界最大的跨徑斜拉橋。超過了日本多多羅大橋（主跨890米）和香港昂船洲大橋（主跨1018米）。最深基礎。大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的鑽孔灌注樁組成，承台長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是世界規模最大、入土最深的橋梁樁基礎。最高塔橋。目前已建最高橋塔為多多羅大橋224米鋼塔，而蘇通大橋塔為高300.4米的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大橋橋塔高6米，為世界最高橋塔。最長拉索。大橋最長拉索577米，最大重量59噸，比多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。
移民安置模範——尼爾基水利樞紐工程
項目亮點：其成功不在於單純的項目管理，而是建設企業組成「包鄉工作組」深入移民村開展包扶。這一創新不僅保證了國家重點工程的如期運行，還解決了大型水利工程建設「移民難」的問題。
尼爾基水利樞紐位於黑龍江省與內蒙古自治區交界的嫩江幹流，是國家「十五」計劃批准修建的大型水利工程項目，也是國家實施西部大開發戰略的標志性工程項目之一，總投資已達50多億元。工程由主壩、副壩、溢洪道、水電站廠房及灌溉輸水洞（管）等組成。其中，主壩為瀝青混凝土心牆土石壩，壩頂長度1807.31米，左岸、右岸副壩為黏土心牆土石壩。泄洪建築物為岸坡式溢洪道，設11個泄流孔，單孔寬12米，堰頂高程199.80米，最大下泄流量為20300立方米／秒。
由於工程征地移民涉及黑龍江省的訥河市、嫩江縣和內蒙古自治區莫力達瓦達斡爾族自治旗的近5萬人口。為此，尼爾基水利水電有限責任公司與黑龍江省及內蒙古自治區政府克服資金困難，組成「包鄉工作組」深入移民村開展包扶工作。截止目前，壩區移民安置已全部完成，累計完成動遷安置移民13373戶、49985人，保證了國家重點工程按期運行。
老北京民俗結晶——首都博物館新館
項目亮點：在館內視聽室、播音室、電化教育室、觀眾參與室的設計建造中，融入更多文化、藝術、民俗空間，為市民營造了懷舊、和諧、文明的「京味文化」休閑環境。
歷時4年完成的首都博物館新館總建築面積63800平方米，地上五層，地下二層。整體建築造型別致、新穎大方，體現出過去與未來、歷史與現實、藝術與自然的和諧統一。
首博新館的設計方案是經國內外招投標、專家評審、群眾評議等一系列程序最終確定的，由法國apep公司和中國建築設計研究院聯合設計。新館劃分為3大功能區，即對外開放區、業務功能區、內部管理區。中央大廳面積2000餘平方米、高達34米，其高度和跨度在北京絕無僅有。
新館充分吸收和接納了當今世界博物館建設的先進技術，既體現了功能先進、設施一流的現代化國際博物館的特徵，也充滿了親和力極強的「老北京文化」。在藏品保護方面，新館採用恆溫恆濕的智能化空調系統，將文物庫房和展廳的相對濕度控制在2%以內，極大地保證了文物存放安全；同時又使展廳溫度隨外界自然氣溫有一定幅度的浮動，而庭院、大堂、屋頂處卻充分利用了自然採光，打破了傳統博物館空間封閉帶來的沉悶。
項目單位還在視聽室、播音室、電化教育室、觀眾參與室的設計建設中，融入了更多文化、藝術、民俗空間，為市民營造了開放、溫和、明亮的文化休閑環境。
藏文化建築舞台——布達拉宮廣場改擴建工程
項目亮點：在保留傳統的藏民族文化特點基礎上凸現了工程的時代特點和風貌，成為今年慶祝西藏自治區成立40周年慶典的主會場。
去年3月20日開始進行改擴建、7月31日正式完工的布達拉宮廣場改擴建工程，總投資1.5億元人民幣，分中心廣場、東區湖區整治、西區水系恢復和綠化三部分。工程建設包括土建、地面鋪裝、園林綠化、音樂噴泉、廣播音響和供配電等項目，並新增近7萬平方米的綠地草坪。
在設計人員的精心策劃下，項目既充分挖掘了藏文化的歷史內涵，又洋溢了現代氣息，使具有西藏特色的布達拉宮的內部殿堂和外部廣場珠聯璧合、交相輝映。充分反映了建設者的聰明才智。
布達拉宮廣場始建於1995年，對她的改擴建是保護世界遺產布達拉宮的重大舉措。本著修舊如舊的原則，廣場北側的達扎魯恭記功碑原封不動沒被遷移，並強化了更多保護措施，而西區原有雜亂的建築也被新增人工湖和觀賞草坪、花壇所替代。為了方便遊客，廣場還設置了3個移動的環保廁所。
由於布達拉宮廣場的特殊地位，修葺一新的廣場正式對外開放後，被中央和西藏各族人民選定為今年慶祝西藏自治區成立40周年慶典的主會場。
超長隧道群典範——西漢高速公路工程
項目亮點：將超長隧道建成三個橋隧相連的隧道群，不僅降低了工程造價，縮短了工程周期，還便於日後的維修、通風和行車安全系數的提高。同時也使周邊的生態環境得到一定保護。
國家重點工程西安——漢中高速公路總投資138.7億元，全長258.65公里，橋梁、隧道、路基占里程1/3，屬國道40內蒙古二連浩特到廣西河口的一段。
作為這條公路最重要的控制性工程，秦嶺特長隧道群於去年5月貫通，比原定工期提前了3個月。據了解，工程由3個長度分別為6144米、6125米和4950米的三個特長隧道組成。原設計方案是打一個17公里長的隧道，但超長隧道建成後維修費用高、抗地質災害能力低。為此，科技人員更改方案，另行選址，在秦嶺深處的麻溝嶺發現了一處走廊，將超長隧道建成三個橋隧相連的隧道群，這一技術發現和創新，不僅降低了工程造價，縮短了工程周期，還便於日後的維修、通風和行車安全系數的提高。
據國家權威質量檢測部門抽查：秦嶺特長隧道群質量合格率始終保持在95%以上，隧道群掘進平面誤差控制在15毫米、高程誤差控制在了28毫米以內，高標准、高質量地完成了隧道群的施工。同時，由於優化了全線設計，這一工程共節約投資5000萬元。為我國超長隧道群項目管理開創了先河。
❾ 21世紀中國十大工程是什麼
三峽工程、京滬高鐵、南水北調工程、「西氣東輸工程」 、青藏鐵路、北京奧運會、上海世博會、武廣鐵路客運專線、武廣鐵路客運專線、港珠澳大橋和杭州灣跨海大橋。
一、三峽工程
1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程的靜態總投資為500．9億元；1994年11月，國務院三峽工程建設委員會批準的水庫移民搬遷與安置的靜態總投資為400億元；兩項合計，三峽工程靜態總投資為900．9億元（均為1993年5月末價格）。
三峽工程建設，時間跨度長達17年，預測出每年的價格指數（每年的價格與基期價格相比，上漲的幅度，用百分數表示），計算出每年的貸款利息，再考慮匯率變化和政策性變化等因素，按照每年需要的靜態投資計劃數，即可計算出每年需要的動態投資計劃數。將每年的動態投資累加起來，即是三峽工程的動態總投資。1993年在制定三峽工程具體的籌資方案時，按照上述方法預測的動態總投資為2039億元。
二、京滬高鐵
新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目，其投資分配一直受到密切關注。2007年9月，經國務院國家發改委批復的京滬高鐵完整項目總投資規模為2209.4億元。滬高速鐵路於2008年4月18日開工，從北京南站出發終止於上海虹橋站，總長度1318公里。2010年11月15日鋪軌完成，2012年之前建成通車。它的建成將使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標准最高的高速鐵路。
三、南水北調工程
南水北調工程是緩解中國北方水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程。我國南澇北旱，南水北調工程通過跨流域的水資源合理配置，大大緩解我國北方水資源嚴重短缺問題，促進南北方經濟、社會與人口、資源、環境的協調發展。
1952年，毛澤東在視察黃河時提出「南方水多，北方水少，如有可能，借點水來也是可以的」宏偉設想。1972年，中國在漢江興建丹江口水庫，為南水北調中線工程的水源開發打下基礎。
2008年底舉行的南水北調第三次建委會確定了工程建設目標：東線一期工程建設目標為2013年通水；中線一期工程建設目標為2013年主體工程完工，2014年汛後通水。
東線從長江下游江蘇省揚州江都抽引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北上，並連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖後分兩路輸水，一路向北，經隧洞穿黃河，流經山東、河北至天津。輸水主幹線長1156公里；一路向東，經濟南輸水到煙台、威海，輸水線路長701公里。
中線從長江中游北岸支流漢江加壩擴容後的丹江口水庫引水，跨越長江、淮河、黃河、海河四大流域，可基本自流到北京、天津。輸水總干線全長1267公里。
西線在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游築壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞，調長江水入黃河上游，補充黃河水資源的不足，主要解決涉及青海、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西等黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。
在規劃的50年間，南水北調工程總體規劃分三個階段實施，總投資將達4860億元人民幣。
四、「西氣東輸工程」
「西氣東輸工程」於2002年7月4日動工。工程主幹管道以新疆塔里木輪南油田為起點，經庫爾勒、庫米什、南湖戈壁，甘肅柳園、張掖、武威，寧夏甘塘、中衛，陝西靖邊，山西臨汾，河南鄭州，安徽定遠，江蘇南京，最後抵達上海，管線全長約4000公里，輸氣規模設計為年輸商品氣120億立方米。
「西氣」主要指的是中國新疆、青海、川渝和鄂爾多斯四大氣區生產的天然氣；「東輸」指的是將上進地區的天然氣輸往長江三角洲，同時也包括輸往西寧、蘭州、北京、天津和湖南、湖北地區。
「西氣東輸工程」的實施，將把中國西部豐富的天然氣資源源源不斷地輸往中國東中部地區，極大地改善東部地區的能源構成和能源短缺狀況，也將使中國東、中部的環境保護有了切實的保證。
預計西氣東輸一線工程投資總額為1200億元。西氣東輸二線工程投資約為1420億元。
五、青藏鐵路
2006年7月，舉世矚目的青藏鐵路正式開通，世界上也沒有哪一條鐵路能如此給人以震撼和激動，這一條鋼鐵巨龍正蜿蜒前行，它突破生命禁區，穿越戈壁昆侖，飛架裂谷天塹……它以無可爭議的事實告訴世人：它是目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路！
青藏鐵路東起青海省省會西寧，西至西藏自治區首府拉薩，全長1956公里(195.6萬米)。是當今世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。這條鐵路也被人們稱作「天路」。
總投資294.65億
六、北京奧運會
北京奧運會新聞發言人劉志介紹，從目前看，奧運場館投資預計在130億元人民幣之內，其中，中央和地方財政投入約佔一半，另一半資金來自社會的融資，包括港澳台同胞、海外僑胞的捐贈。
些投資包括新建場館12個、改擴建場館11個、建設臨時性場館8個，改造獨立訓練館45個，這些場館是直接為舉辦奧運會新建或改擴建的。「這里不包括相關的配套設施，比如奧林匹克森林公園、國家會議中心、奧運村、媒體村等6處相關配套設施.
自2001年以來，為准備奧運會，北京城市基礎設施建設共完成投資約2800億元人民幣，其中，城市交通累計投資1782億元，能源基礎設施累計投資685億元，水資源建設累計投資161億元，城市環境建設累計投資172億元。
七、上海世博會
上海世博會是我國第一次舉辦的綜合類世界博覽會。博覽會主題是「城市，讓生活更美好」，目前已有242個國家、地區和國際組織確認參展，有7000多萬中外賓客參加，平均每天40萬人，高峰時可達60萬人。世博會場地位於上海市南浦大橋和盧浦大橋之間，沿黃浦江兩岸布局，規劃用地5.28平方公里，圍欄區域3.28平方公里。會場建設世博軸、中國館、主題館、世博中心等100多個場館，其中外國自建館40個、企業館17個、租賃館40個，還有各省（市、區）的展區，展館建築面積達74萬平方米，總建築面積230萬平方米，均刷新世博會歷史記錄。
全國政協常委、民建中央副主席周漢民說，上海世博會的財政預算分為兩大部分，第一，場館基礎設施建設和永久性場館建設。總投資是180億元。第二，上海世博會的營運資金是106億元。
上海世博會直接投資為286億元，如果加上車站這類配套建設投資，財政總預算將達到3000億-4000億元。
八、武廣鐵路客運專線
根據規劃，武廣鐵路客運專線北起武漢新火車站，途經江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都，南到廣州番禺的新火車站，全長989公里，總投資約1166億元。為滿足旅客的出行需求，沿線將新建21個火車站。
武廣客運專線建成後，高速列車最高運行速度可達每小時200公里以上，從武漢乘火車到廣州僅需4個小時，較目前縮短7個小時。由於武廣線將與籌建中的廣深港高速鐵路銜接，未來香港往返武漢的鐵路車程（單程），也有望縮至5小時左右。
九、港珠澳大橋
總投資700多億元的港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的大型跨海橋梁，起點為香港大嶼山，終點為珠海拱北和澳門明珠。大橋將使珠江西岸地區到香港的車程縮減到3小時，也使澳門到香港的車程縮短至20分鍾，大幅減省客運、貨運的成本和時間。
十、杭州灣跨海大橋。
杭州灣跨海大橋是目前世界上最長的跨海大橋，大橋北起嘉興市海鹽，南至寧波市慈溪，全長36公里。工程總投資約為118億元。
你好·
1、三峽工程
三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，靜態投資1352.66億元人民幣。
2、京滬高鐵
線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區。總投資約2209億元，設23個車站。
3、南水北調工程
南水北調工程是緩解中國北方水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程。在規劃的50年間，南水北調工程總體規劃分三個階段實施，總投資將達4860億元人民幣。
4、「西氣東輸工程」
「西氣東輸」，我國距離最長、口徑最大的輸氣道管，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線採用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區,總投資3000億元 .
5、青藏鐵路
青藏鐵路,全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路.總投資12.98億元.
6、北京奧運會
北京奧運會新聞發言人劉志介紹，從目前看，奧運場館投資預計在130億元人民幣之內。
7、上海世博會
上海世博會是我國第一次舉辦的綜合類世界博覽會。上海世博會投資成本約450億人民幣。
8、武廣鐵路客運專線
武廣客運專線為京廣客運專線的南段（武漢——廣州段），位於湖北、湖南和廣東境內，全長約1068.8公里，投資總額1166億元。
9、港珠澳大橋
港珠澳大橋是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里。總投資1000億元以上 。
20、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是目前世界上第三長的跨海大橋，大橋北起嘉興市海鹽，南至寧波市慈溪，全長36公里。工程總投資約為118億元。
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