❶ 汽車內飾工程師是個怎樣的職業
本人曾從事汽車內飾開發三年。你是在主機廠還是配套廠?隨著汽車整個行業的大發展這個崗位應該還是很有前途的,我很看好!這個崗位是個泛泛的概念,有做設計的,又做工程開發的,還有做實驗的等等,不知道你是具體做什麼的?但無論做什麼都要了解APQP工作手冊,汽車開發流程這樣的基礎知識。
❷ 應聘汽車總裝工藝工程師一般會被問到哪些問題我剛畢業在一家已經倒閉的車企幹了半年的內飾工藝員,現在
應聘汽車總裝工藝工程師的面試一般是面試官針對你的簡歷問了一些細節,比如你在上面一家車企主要幹些什麼,會問得比較詳細的。然後問了問對本公司的了解還有對車的了解,為什麼會選擇來我們公司是肯定要准備的,還有這個新公司的企業背景、文化背景也最好事先有個了解。不會太難,總體來說算是比較常規的問題。最後祝你面試順利過關。
❸ 工藝工程師的招聘要求有哪些
網路工程師每個公司和任職要求不一樣,一般分為初級、中級和高級,初級任職要求相對較低,任職要求一般為:計算機及相關專業大專以上學歷;熟悉相關系統;熟悉網路協議,對網路有一定了解;具有一定的英語閱讀能力和英語基礎;了解相關伺服器。中級和高級要求工作經驗兩年以上,任職要求也較高具備網路維護或相關工作經驗,掌握各種網路環境搭建(LAN/WAN),具備較強的技術基礎;掌握數據網路基礎知識;具備較強的網路維護和故障處理能力,熟悉網路測試工具;熟悉網路安全、主機安全相關知識,能熟練配置主流的防火牆,等等,不過每個公司的職位要求還得視該公司具體職位要求為准。
❹ 大家好,汽車內外飾工程師發展前景怎麼樣以及後續的發展空間、待遇,請汽車行業的前輩們不吝賜教。
只有自己有創意,大膽去想著設計,人性化一點,與眾不同就行,如果隨波逐流就會被淘汰,因為干這行的太多
❺ 車身工程師和內飾工程師
汽車行業按照傳統的分法,分為車身、車身飾件、電器和底盤幾大塊。
你說的這個車身工程師,就是指的車身骨架,就是除了四門兩蓋之外的車身骨架,全是沖壓件。
內飾工程師,就是你坐進汽車里,能看到的大部分的塑料件,比如門上的塑料護板,前面的方向盤,安全氣囊,儀錶板,頭頂的頂棚,腳底下的腳墊,屁股下面的座椅。基本上都是非金屬件。
如果想長期在這個行業里干出比較大的成績出來,並上升到比較高的高度,那麼建議做車身,因為車身全程貫穿了四大工藝,而且車身的性能直接決定了這部車的好壞,就是說車身是根本。但車身工程師的特點就是出差的機會很少,沒有多少灰色收入,跳槽的機會不如做功能件的。
如果想跳槽的路子比較廣,收入比較好,那就做內飾工程師,跳槽的路子比較廣,你可以在主機廠,也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽車行業,因為塑料件不光是汽車行業,應用廣泛。賺錢機會多多。出差機會多多,供應商經常會打點一下你。
❻ 汽車內外飾設計工程師工作職責是什麼
關於內外飾工程師的職責問題啟飛汽車設計在回答中詳細解釋過:
首先了解工作流程
了解內外飾設計流程:
1.造型可行性分析
2.裝配關系分析
3.各部件材料使用分析
4.工藝分析
5.3D斷面方案設計
6.3D結構設計
7.2D結構出圖
8.BOM表等物料清單,技術要求等 下發資料。
內外飾結構組成
二:了解內外飾的工作職責:
1、負責儀錶板、副儀錶板、門板、手套箱、立柱、前後保險杠等結構設計工作;
2、內、外飾產品設計方案的開發實施;
3、擬定、編制設計產品的標准、規范、圖紙等技術文件。
❼ 本科生,汽車內飾工程師5年以上工作經驗,請問如果跳到上汽通用五菱和柳汽的工資福利年終獎季度獎怎樣呢
五菱普通工程師每月4000左右,年收入7--9萬吧
❽ 車身工程師和內飾工程師有什麼區別
汽車行業按照傳統的分法,分為車身、車身飾件、電器和底盤幾大塊。
你說的這個車身工程師,就是指的車身骨架,就是除了四門兩蓋之外的車身骨架,全是沖壓件。
內飾工程師,就是你坐進汽車里,能看到的大部分的塑料件,比如門上的塑料護板,前面的方向盤,安全氣囊,儀錶板,頭頂的頂棚,腳底下的腳墊,屁股下面的座椅。基本上都是非金屬件。
如果想長期在這個行業里干出比較大的成績出來,並上升到比較高的高度,那麼建議做車身,因為車身全程貫穿了四大工藝,而且車身的性能直接決定了這部車的好壞,就是說車身是根本。但車身工程師的特點就是出差的機會很少,沒有多少灰色收入,跳槽的機會不如做功能件的。
如果想跳槽的路子比較廣,收入比較好,那就做內飾工程師,跳槽的路子比較廣,你可以在主機廠,也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽車行業,因為塑料件不光是汽車行業,應用廣泛。賺錢機會多多。出差機會多多,供應商經常會打點一下你。
❾ 汽車內飾工藝工程師有前途嗎
沒什麼前途,便宜車的內飾到是不好啊,但用車的人沒錢不可能再投錢換換,好車的內飾已經很好了也沒有太大換的必要了,個人一下拙見呵呵希望能給你一點建議。