焙燒工程師

Ⅰ 車間勞動競賽方案及總結

關於在204車間焙燒系統開展「提高REO收率，優化質量指標」

勞動競賽活動實施方案

股份公司204車間

2010年7月20日

關於在204車間焙燒系統開展「提高REO收率，優化質量指標」
勞動競賽活動實施方案
為了貫徹落實公司相關會議精神，推動車間各項經濟技術指標優化發展，充分發揮全車間廣大職工在推動車間生產平穩較快發展、提高精細化操作水平、全面優化提高車間工序REO收率等關鍵經濟技術指標的主力軍作用，結合公司黨委安排部署並正在開展的「創先爭優」活動，車間決定首先在焙燒系統廣泛開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動競賽活動。為保障實施，特製訂如下實施方案。
一、指導思想
堅持以科學發展觀及公司有關生產會議精神為指導，圍繞生產經營中心工作，通過認真開展勞動競賽活動，使廣大幹部職工樹立全心全意爭創一流的競爭意識、完成任務不計得失的協作觀念和不畏艱難實現目標的拼搏精神。以「穩定生產、優化指標、提高效益」為目標，以增強車間員工凝聚力和戰鬥力、樹立車間新形象、提高員工綜合素質、推動生產效益發展為主線，以生產員工為主體，以各崗位為主陣地，組織動員車間廣大職工為推進我車間生產又好又快發展作出新的貢獻。
二、總體目標
全面完成集團公司下達的各項生產經營任務指標，提高車間管理水平及各項經濟技術指標。通過在全車間焙燒工段開展以優化經濟技術指標為核心的勞動競賽活動，構建優化我車間生產指標為全過程推動、全員參與的新格局，推動生產和諧發展，充分調動和發揮好廣大職工的積極性、主動性、創造性，實現車間增效、職工增收、職工精神面貌良好及隊伍整體素質提高的目標，充分樹立和發揮我車間在全公司生產中的「龍頭」形象的作用。
三 、活動時間安排
競賽活動共分四個階段進行：
1、籌劃動員階段：時間為7月9日～7月25日；
該階段主要任務為核定204車間1～6月份生產實際指標，制定出合理科學的競賽生產指標，同時對職工做好動員宣傳工作。該階段需為競賽活動制定出詳實、可操作性的實施方案。
2、具體實施階段：時間為7月26日～8月25日（焙燒7#窯試車開產正常後）；
該階段進入正式的競賽環節，對每班、每段的生產指標做全面的統計和管理工作，以「提高REO收率，優化質量指標」為中心內容，加強對生產競賽活動的全面控制和管理工作。
3、總結評比表彰階段：時間為8月26日～8月31日；
該階段對競賽活動的生產指標及各項內容做全面的分析和總結，作出評比決定，並張榜公示。對整個活動作出評價性總結報告，競賽活動達到預期成功效果，召開表彰大會，邀請公司領導參與表彰大會並頒獎。
在表彰大會上，獲獎班組代表須談經驗，講體會。
4、鞏固提高階段：時間為2010年8月31日之後；
總結和交流勞動競賽經驗，鞏固競賽活動中取得的成果，不斷改進車間各項基礎管理工作，完善車間「三大規程」，使車間各項經濟指標不斷優化提高。
四、競賽內容、形式和表彰獎勵
1、主要指標項：焙燒系統勞動競賽活動分總產量、REO收率、質量指標、成本四個大項的考核內容展開。競賽期間，根據產量指標實際完成與公司、車間下達生產產量計劃任務量確定三個優勝班組。根據總產量、REO收率、質量指標、成本四個大項的綜合考核內容，在焙燒工段8個班中分出綜合優勝獎第一、二、三名，進行獎勵。
同時對總產量、REO收率、質量指標、成本四個大項中各單項完成情況優秀的班組進行獎勵。
以上獎項，在競賽終了召開的總結表彰大會上表彰獎勵。
2、其他項：在競賽活動末，結合生產經濟技術指標、精細化操作、現場管理及精神文明建設四項內容，在未獲「綜合優勝班組」的五個班組中，每個班組中評比出一名優秀操作能手。該評比結果由車間組織有關人員，按照以上四項內容的要求，通過聽匯報，觀表現、看現場，查記錄等形式，共評出5名，在總結表彰會獎勵。
3、另外，按照2大工段（焙燒一工段、焙燒二工段共4台窯）齊競賽，8個生產班組爭一流的競賽形式，各班段內部還要深入開展一些針對性、實效性強的小指標競賽活動，以競賽小指標的完成保證大指標的實現。焙燒工段內部的生產班組及針對每位個人員工要開展「賽產量，奪第一；賽質量，創優質；賽消耗，降成本」為主要內容的競賽活動。各工段還要結合開展「比文明生產，比業務知識、賽操作水平上檔次；比綜合素質、賽愛崗敬業多奉獻」系列勞動競賽活動，在全車間范圍內形成轟轟烈烈的「比學趕幫超」競賽氛圍和熱潮。
五、競賽具體生產指標
競賽活動分REO收率、主要質量指標、材料成本指標、產量任務、現場及設備使用維護保養、勞動紀律及文明生產共五大項內容，按附件1、《204車間開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動競賽活動實施細則》執行和實施。
六、競賽要求
1、突出一票否決，確保健康競賽。對出現不安全事故和違法違紀事故的班組，在各類競賽先進的評選上，應視情況給予降級或扣分處理。對出現重大責任事故和重大違法犯罪事故的班段，取消其參與評選競賽優勝資格。
2、培育優秀人才，提高員工隊伍素質。通過競爭激勵，培育各類管理能手、技術標兵和先進職工，扭轉當前車間管理及技術人才缺乏的被動局面。
3、全程跟蹤管理，公開競賽成績。對競賽活動要進行階段性總結，將活動的開展情況和效果兩天一總結，上報車間競賽辦公室。車間勞動競賽辦公室做好活動的檢查，考核和評比，並搞好資料的積累，定期公開活動開展情況。
七、組織領導
1、公司成立競賽相關指導及監督機構(見附表)
2、為確保勞動競賽活動扎實有效開展，204車間成立競賽活動組織機構：
領導小組組長：王兵
領導小組成員：李建軍、馬永宏、景仰華、劉偉才、康煜霞、李彩霞
辦公室成員：劉偉才、康煜霞、李彩霞
辦公室設在車間工會，具體負責全場勞動競賽的組織領導、綜合協調、情況匯總分析和評比表彰工作。各工段也要成立勞動競賽活動領導小組，負責本工段競賽活動的組織領導和立項與考核工作。要切實加強領導，積極搞好協調，形成由車間工會牽頭，黨政工團齊抓共管的格局，使勞動競賽活動有方案、有特色、有措施、有落實、有評比、有總結，務必取得實實在在的效果。
八、注意事項
1、提高認識。勞動競賽是全心全意依靠職工搞好車間生產經營工作的重要載體，對促進車間經濟效益發展具有重要意義，各生產班段必須充分認識，積極參與，切實搞好。
2、貼近中心。要緊緊圍繞優化提高車間生產工作經營中各項經濟技術指標這一中心任務，有的放矢地開展競賽活動，防止走形式，走過場，單純為活動而競賽。
3、依靠職工。要結合實際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實施，要鼓勵廣大職工和各方面的操作能手在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手、增效益。
4、搞好結合。要將勞動競賽活動與企業文化建設工作結合起來，形成思上、協作、友愛的氛圍；要與當前公司黨委部署的「爭先創優」活動結合起來，增強職工的創新意識和革新慾望；要與貫徹落實公司推行的「精細化管理、精細化操作」工作結合起來，加大激勵力度，確保取得實效。

附：1、《關於在204車間焙燒系統開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動
競賽活動實施細則》
2、《204車間開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動競賽指標計劃》

甘肅稀土集團有限責任公司工會、勞動競賽活動指導督查組
甘肅稀土新材料股份有限公司204車間
204車間勞動競賽活動領導小組
2010年7月20日

204車間開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動競賽活動

實 施 細 則

股份公司204車間

2010年7月20日

204車間開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動競賽活動
實施細則
為了貫徹落實公司相關會議精神，摸索煤氣分解爐用於焙燒生產系統的最佳生產經濟技術指標，經公司領導大力支持，車間決定於2010年8月份，在焙燒一、四系統開展「提高REO收率，優化質量指標」勞動競賽活動。為保障實施，特製訂如下實施細則。
一、總則
1、勞動競賽期間，各班組操作，依「計分」形式比賽，其累計分數為各競賽班組決定名次和獎勵的主要依據。
2、各班組在必須保證REO收率、質量指標（主要為礦漿液PH值、一次渣中REO含量）的前提下，可根據當班的工況條件，在最佳投礦量（原定1#、2#為16kg/min,7#、8#窯為18kg/min,均包含鐵粉量）的基礎上，最大限度地提高投礦量，產量超出部分加計分數。
3、精礦為現有車間內的高低礦1：1混合（由白班人員用小鏟車操作，夜班使用），混合礦的批次、噸位、REO含量、水分、Fe2O3和PO43-為確定值。
4、礦漿液計量按焙燒、水浸工段、分析室三方交接計量體積及REO含量為准。
5、競賽期間，車間設專職人員進行監督、檢查、打分及生產過程指導。並對每班使用的稀土精礦、硫酸、塊煤、鐵粉等材料嚴格計量盤點，做好記錄。
二、考核辦法
一）、混合濕精礦（包含鐵粉量）、硫酸投入量及塊煤消耗（滿100分，占總成績25%）
1、硫酸、鐵粉及塊煤單耗指標參照下表執行。

2、稀土精礦每班投入量為≥86400公斤，即≥18公斤/分鍾。按照高低礦1：1比例執行，每班過稱計量。每班單台窯投48罐，少投入一罐，減計10分。
3、混合礦的酸礦比建議控制在1.35～1.45范圍內即可。
4、鐵粉按照工藝標準定量配比。超出減計10分。
5、塊煤每班過稱計量。塊煤消耗量按單耗指標考核。增加0.01t/m3，減計10分。
二）、REO收率及產量（REO收率60分，產量40分，共100分，占總成績45%）
1、焙燒工序收率目標計算方法：
高磷礦：96.6%，低礦：95.93%
2、以班組為單位進行計量考核，達到收率指標，記60分。
3、焙燒工序收率每下降1%，減計10分，0分為下限。
4、調漿用洗水採用點滴計量箱計量。
5、產量計算公式：實際投礦量×每班應投礦的生產時間×（1-水分含量百分比）×（1-鐵粉配入百分比）×所用精礦（高低1：1混合礦）的實際品位×REO收率。產量均按REO量計。
6、達到計算產量，計40分。
7、因提高投礦量而增加的產量部分，每超100公斤REO,加計5分。
8、當班欠產REO 100公斤減計10分，欠產REO 200公斤計20分，以此類推，欠產800公斤及以上時。產量項部分計為0分。
三）、主要質量指標（共100分，占總成績20%）
根據車間實際情況，對焙燒系統主要考核礦漿液REO含量和PH值控制、及一次渣中REO含量三項指標。
1、礦漿液PH值（滿分60）：
1）、礦漿液PH值為1.3～1.6為合格品。
2）、以礦漿液產出槽數作為計分單位。
3）、礦漿液由焙燒、水浸雙方計量人員送樣，分析人員測量數據為准。
4）、礦漿液PH值每合格一槽計3分，全合格計60分（滿分）。
2、礦漿液REO含量控制（包括生產過程和交接班）考核（滿30分）：
1）、日常生產及交接班REO控制范圍為29.5～33.5g／l，達到要求計30分。
2）、以當班常規送樣（每小時一次，每班8次）及礦漿液計量送樣次（每槽11.8M3為一次）數為准。
3）、當每次樣品REO含量控制在25.0～29.5g／l范圍內，每降低1g／l，減計2分，降低2g／l，減計3分，依此類推，直至該項計為0分。
4）、當每次樣品REO含量控制為＜25.0 g／l，一次性減計10分；當REO含量＜25.0 g／l，該項計為0分。
5）、當每次樣品REO含量＞33.5g／l，每超出1 g／l減計2分，超出2g／l減計3分，依此類推，直至該項計為0分。
6）、交班REO含量控制為＜29.5 g／l，該項分數計為0分（減計30分）。
3、一次渣中REO含量控制（滿10分）：
1）、每班由分析人員取樣、做樣一次。
2）、渣中REO含量控制為≤2.5%，每台窯各5分，共計10分，
3）、渣中REO含量控制超出范圍，計為0分。
四）、現場及設備使用維護保養、勞動紀律及文明生產（共100分，占總成績10%）
按車間2010年內部經濟承包責任書相關內容考核，不合格一項減計25分。
204車間勞動競賽活動領導小組 2010年7月20日

204車間勞動競賽工作總結

各位領導、員工同志們，大家下午好！
今天，我們在這里舉行204車間勞動競賽工作會議，總結表彰8月份勞動競賽開展情況，表彰先進，樹立典型，鼓舞士氣，進一步推動車間生產經營事業扎實開展，促進車間經濟效益又好又快發展。今年8月份前後，全車間上下緊緊圍繞「提高REO收率，優化質量指標」這一主題，堅持不懈地推進車間焙燒工段勞動競賽活動。車間各焙燒班組克服高溫天氣、停電停水、民工短缺等種種不利因素，經過前後一個多月緊張激烈的「比學趕幫超」活動，取得了滿意的競賽效果和結果。此次勞動競賽活動得到了公司領導、相關職能部門領導的高度重視和充分肯定，趙經理、師經理等公司領導多次開會或蒞臨現場做動員和指導工作，使我車間全體員工統一思想，凝聚人心，激發鬥志，鼓舞干勁，為活動的順利開展提供了重要保障。此次活動在車間勞動競賽領導小組的周密籌劃和精心組織安排下，廣大職工樹立爭創一流的競爭意識，發揚完成任務不計得失的協作觀念和不畏艱難實現目標的拼搏精神，以「穩定生產、優化指標、提高效益」為目標，堅忍不拔、奮勇爭先、兢兢業業、一絲不苟，學技術、比技能、創一流的熱情普遍高漲，一大批優秀高技能人才和愛崗敬業楷模脫穎而出，使車間職工隊伍的整體優良素質得以帶動和提高，在推進我車間生產效益發展中的主力軍作用顯著。在此，我謹代表車間黨政領導及車間勞動競賽領導小組向即將受到表彰的優秀班組和和個人表示熱烈的祝賀！向積極支持和踴躍參與這一活動的各級領導和廣大職工同志們表示衷心的感謝！
下面，我就競賽活動做簡要總結並談幾點體會和今後打算：
一、勞動競賽期間各項綜合指標完成情況及獎項綜合評比情況回顧
1、REO回收率
1）、焙燒系統REO收率為94.09%，包含洗水REO收率為111.59%（原核算指標定107%，同比提高4.59%）。其中一系統REO收率為94.02%，包含洗水REO收率為111.14%（原核算指標定107%，同比提高4.14%）。四系統REO收率為94.15%，包含洗水REO收率為112.00%（原核算指標定107%，同比提高5%）。
2）、水浸液REO回收率為93.62%。其中四川礦收率94.01%，高磷礦收率93.92%，去年同期為93.03%，同比提高0.89%，今年1～7月份平均為91.00%，同比提高2.92%。今年5～7月份平均為93.13%，同比提高0.79%。低礦收率93.19%，去年同期為92.35%，同比提高0.84%，今年1～7月份平均為89.98%，同比提高3.21%。今年5～7月份平均為92.41%，同比提高0.78%。
2、產量
1）、共完成礦漿液REO產量1008.47噸，其中一系統完成481.02噸，四系統完成527.45噸。
2）、實際完成水浸液REO846.119噸，折標准水浸液25639.970m3。其中四川礦產標准水浸液690.182m3，低礦產標准水浸液10404.727m3，低鐵高磷礦產標准水浸液14545.061m3。
3、獲得「優勝獎」前三名班組生產指標及得分情況
4、崗位操作能手
「崗位操作能手」由工段提名，經車間勞動競賽領導小組核定產生，共五名。
一系統：王樹朝（窯尾崗位）、黃大明（分解爐崗位）
四系統：潘潤忠（窯尾崗位）、許開慧（分解爐崗位）、周國旗（分解爐崗位）
該幾位同志勝任本職工作;對工作認真負責，積極主動，服從整體安排，愛崗敬業，樂於助人，與同事相處融洽，業務知識扎實，業務水平優秀，能帶動身邊的各位同事積極工作，工作出色，為我們樹立了榜樣。
5、優秀生產組織者獎
「優秀生產組織者獎」由車間勞動競賽領導小組根據該崗位人員對完成此次競賽活動貢獻核定產生。
獲獎人員：王樹強、（焙燒四工段段長）、楊春波（焙燒一工段段長）、李志潤（水浸工段段長）、劉偉才（車間工程師、勞動競賽活動領導小組成員）
該幾位同志工作認真刻苦，工作嚴謹、處處為車間生產經營工作考慮，能夠虛心接受上級及同事給予的建議並改正；學習進步較快、受到大多數職工群眾的好評，在關鍵時刻，挺身而出，為車間生產經營工作解除後顧之憂;工作積極,熱情周到，有一定的領導能力。他們能勝任本職工作，專業技能和業務水平優秀，愛崗敬業，關心身邊每一位同志，樂於助人，與同事相處融洽，服從車間整體安排，對本職工作兢兢業業，銳意進取，起到帶頭作用，是我們大家學習的榜樣。
二、對競賽活動的體會和認識：
1、 加大對競賽主題的宣傳力度，提高職工對勞動競賽工作重要意義的認識是搞好競賽工作的前提。
2、 職工中蘊藏著巨大的積極性和創造性，但是，假如不去調動和組織，這只是潛在、分散的力量，建立激勵機制，激發職工參與生產經營活動的熱情是挖掘職工潛能、調動職工積極性和創造性的有效方法，也是車間做好生產經營管理工作的基本條件和因素。
3、 認真總結競賽成果，使職工在競賽中嘗到甜頭，看到潛力，是激發職工參賽熱情，鼓舞干勁的動力。
4、 操作員工之間、班組之間、工段之間加強學習交流，是推動車間生產效益提高、各項經濟指標優化的重要措施。
5、 此次競賽時間適中，競賽指標科學合理，職工參與熱情高，競賽內容豐富，是達到預期效果的主要因素。
6、通過競賽活動，使各項生產技術指標得到提高，同時，也使車間積累了寶貴的生產操作和管理經驗，為今後生產指標進一步優化發展打下堅實的基礎。
三、車間今後生產中必須克服的困難和需要解決的主要問題
同志們，在我們興高采烈地祝賀成績的同時，我們還必須清醒地認識到，我們今後的生產中，還存在著許多的困難和危機，主要表現為：
1、車間各項管理制度的執行和落實情況不到位，車間各級管理人員和生產人員貫徹落實各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的次序水平。
2、生產過程管理及調整控制工作的及時性、即時性、穩定性不夠，造成生產過程技術指標出現異常波動情況。
3、生產某段時期，出現由於生產過程各項工藝控制不穩定，造成部分材料單耗上升的情況。
4、由於生產原料、材料的質量把關不嚴，生產過程工藝參數控制不穩等原因，致使產品一次合格率很低。
5、部分職工情緒不穩定，工作浮躁、積極主動性差，給車間生產管理工作造成被動。
6、由於焙燒原料（稀土精礦）種類多，品種復雜，生產過程式控制制技術參數要求相差甚大，對精礦使用前的實驗論證工作出現缺漏或不及時，造成生產被動。
7、車間生產班段長在管理上，主動性差，等、靠思想還依然存在。
8、某些主要生產現場環境及設備的衛生狀況不夠理想，有煙頭、雜物存在，還有死角的存在。現場管理和整改工作還需加大力度。
9、車間的各項經濟技術指標中，從成本構成來看，高磷礦成本中，原料成本所佔比例為355.02/465.30=76.3%，低礦成本中，原料成本所佔比例為428.52/539.50=79.4%，精礦REO收率是我車間最核心、最重要、最關鍵的指標，車間全體同志們必須清醒地認識到：保證正常或優化提高REO收率指標是我車間目前和將來生產中，面臨的重要而繁重的任務之一。今後的各項工作必須緊密圍繞「減少REO損失，想方設法提高REO收率」這一中心工作展開，責任重大、刻不容緩、責無旁貸。我認為在今後的工作中，必須克服或努力做到以下幾點：
1）、各級生產管理者和操作者必須密切關注精礦礦型變化對生產影響，摸索生產中使用的高磷礦、低品位礦、四川礦、山東礦等各類礦的最佳生產工藝條件。
2）、通過培訓等方式糾正窯尾操作人員違反工藝技術操作規程的習慣性操作，另一方面要通過種種方式，維持該部分人員隊伍穩定。
3）、加強對焙燒工段1#、2#、7#、8#回轉窯分解爐操作管理工作，提高礦漿液PH值合格率、降低一次渣中REO含量，從而達到優化提高焙燒工序質量的目的。
4）、要努力解決因焙燒操作人員綜合素質差異較大，造成對焙燒溫度控制不穩定，致使焙燒礦質量不穩定及水浸液中鐵含量不穩定的問題。
5）、要努力解決現車間精礦存量大、數量、質量交接管理不嚴謹，給車間盤庫及給生產計量管理造成一定困難的重要和突出問題。
同志們，我車間在開展勞動競賽活動之後的生產經營形勢和任務依然非常嚴峻而艱巨。希望大家積極行動起來，堅持不懈、持之以恆地做好鞏固勞動競賽成果工作、繼續加強生產過程式控制制工作、繼續做好優化車間工序各項生產經濟技術指標的各項工作，形成同心同德克時艱、眾志成城謀發展的生動局面，以優異的成績回報公司。同志們，勞動創造財富，勞動創造美好，讓我們按照科學發展觀的要求，不斷探索，不斷總結，運用勞動競賽成果不斷激發廣大職工的勞動熱情和勞動潛能，營造新型的、科學的、和諧的勞動關系和勞動環境。繼續發揚團隊精神，頑強拼搏、積極進取、奮發有為，立足本職，團結協作，愛崗敬業，為推進204車間生產經營建設作出新的更大貢獻！

謝謝大家！

股份公司204車間

2010年 9月 9日

Ⅱ 助理工程師專業技術職務任職資格推薦評審表範文

給你參考下吧！！

工作總結
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業7年，來XXXX工作也已經五年了，在XXXX工作的五年裡既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
XXXX是一家生產高低壓配電櫃的企業，它是承德著名的開關櫃製造企業。技術部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有技術責任。我在公司領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的五年，我參與了較多的產品櫃體設計和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對高低壓配電櫃有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
2005年6月份獨立完成XX五氧化二釩工程煤氣發生爐主廠房的鈑金設計。2005年12月參加XX焦化南山受卸工程解凍項目的鈑金設計。
2006年6月參加XX釩鈦資源利用鼓風機循環水高壓櫃的機械設計。
2007年12月進行XX1780熱軋帶鋼易地改造工程低壓櫃的櫃體設計。
2008年5月進行300萬噸公鋪設施受卸倉儲低壓的機械設計，2008年7月本人獨立完成了1780易地改造主廠房10KV高壓的鈑金櫃體設計。
2009年6月本人設計完成了XX釩化擴能改造3#4#煤氣發生爐的鈑金殼體設計。
2010年7月返家新釩廠焙燒浸出釩渣焙燒低壓的櫃體設計。
2011年4月參與XX提釩轉爐升級改造MCC與PCC系統低壓的櫃體設計。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
我們常為失去機會或成就嗟嘆，但往往忘了為現在所擁有的感恩.
有位作家也這么說過，機遇是什麼就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老闆交付給我們的任務能鍛煉我們的意志，上司分配給我們的工作能發展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性.企業是我們生活的另一所學校，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧.所以，在此我要感謝博冠，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支持我的每個人.
在XXXX我學到了很多東西，使我的專業有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，了解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營銷培訓.人沒有辦法左右生命的長度，但可以拓展生命的寬度.更重要地是培養了我總結和學習的習慣. 在這五年裡，公司領導給我的培訓和引導：博冠文化對我的熏陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績效團隊等等使我自己學習了許多，提高了許多，成長了許多。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業余時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
以前聽說機械工作幹活累，工人非常辛苦，來到公司後感受到了同事們的辛苦，在博冠同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能幹活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過五年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生於憂患，死於安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊綳的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環境就不會成為失敗的借口了。
工作中學到了不少知識，為自己以後的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實乾的精神，"點滴做起，追求完善"，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理.經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背後都能體會到一些東西.我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶戶做好服務.同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量.

XXXX實業集團有限公司
XXX
2011.10.9

Ⅲ 求助英文高手翻譯

翻譯：
University graate in non-ferrous metal construction distribution of the engineering company Co., LTD
Responsible for project technology,
Mainly engaged in steel structure, a type of pressure vessels, pipeline engineering,
95-96 national key project in shanxi aluminum, aluminum project for engineering quality work, lu prize,
97-99 years in provincial key engineering projects, xiangtan yueyang dongting bridge project, zhuzhou smelter steel blast roaster, high quality project department, quality award,
2002.05-2005.1
As minister of technology company, chief engineer, welding matters,
Mainly engaged in the tank locomotive, fan, subway, brake procts (carbon steel, stainless steel and aluminum alloy),
Responsible for the company DIN6700 welding system authentication, make enterprise for C1 certificate and review,
Responsible for design, review contract review, PQR (WPQR), welding work specimens,
Prepare welding welding inspection and test plan, plan, the welding procere specification (WPS) and welding jig design,
November 2005-2006.10
QA engineer, Responsible for steel structure, pipeline and pressure vessel inspection and supervision of the work; the third
Participate in Australia Rio tinto project, Germany, Brazil and pipeline project, water-wall BV company supplier audit; U.S.
For the 2006-2008
Company deputy chief engineer,
Fully responsible for EN18085 welding system, causes the enterprise to pass ecopolcl1 contains built in delay mechanism authentication and review,
Host company, technology and quality department,
Mainly engaged in CRH1 bombardier CRH3, Siemens, rafer alston CRH5 project air conditioning system, fitting proct,
The proct group identification (FAI) and supplier audit and resolve technical quality problem, unqualified procts for compiling repair plan, etc.
With 20 years engaged in proct design and process, quality of work experience,
A comprehensive grasp EN15085 welding quality system operation process,
Familiar with welding system GB, EN, ISO, as standard and ASME AWS, use,
In steel structure, pressure vessel, piping, rail and locomotive vehicle procts; etc.
Familiar with various procts, carbon steel, stainless steel, aluminum and aluminum alloy welding,
Familiar with various welding method and technique, such as argon arc welding and hand electricity, gas shielded welding, resistance welding, stud welding and welding robot IGM/OTC,
Responsible for pressure vessel welder, international welder training, research and the daily supervision and management,
Be familiar with CAD, office and other office software, ,

不知道可否解答問題~

Ⅳ 中國人發明了哪些東西

一、中國現代四大發明目錄
1，機械理想內燃發動機
2，靜態晶元裝載由時鍾程序驅動的電腦桌面操作系統
3，白金分割
4，流體力學基本定理

二、中國現代四大發明注釋
四大發明之一：機械理想內燃發動機
定義：所謂機械理想是指，如果不計活塞部件摩擦，發動機完成熱循環的機械效率就最高且恆等於1。

顧名思義：既然機械理想，就是所有內燃發動機中機械效率最高的。比傳統發動機節能省油減排10%以上。
技術意義：第三次世界工業革命意義。

如果說：
由於蒸汽機的發明，人類在19世紀從英國開始了第一次世界工業革命；
由於內燃機的發明，人類在20世紀從德國開始了第二次世界工業革命。

那末說：
由於機械理想內燃機的發明，人類在21世紀從中國開始了第三次世界工業革命。

四大發明之二：靜態晶元由時鍾程序驅動的電腦桌面操作系統
人類已有的電腦桌面操作系統（windows）都是由動態晶元——硬碟裝載，用電機-機械驅動的。
本發明要點在於，電腦桌面操作系統由靜態晶元裝載，像U盤那樣，被時鍾程序驅動。而不是用電機-機械裝置來驅動。

技術意義：IT技術重大革命，經濟效益社會效益都很巨大。

四大發明之三：白金分割

白金分割內容：
將一線段分成 a，b 兩截，令
y = a·b^2
當y有極大值時，的a值，就叫做白金分割——流體力學黃金分割。
白金分割技術意義：對流體力學及其技術進展具有開創性理論指導意義。

白金分割真解為，當：
a = 1/3
時y有極大值：
y=4/27=0.148148……

白金分割意義：
這，y=4/27=0.148148……
就是單個葉片在流體中採用退讓方式拾取能量時的最高拾能效率。
不言而喻，白金分割對流體力學，特別對風力發電具有開創性絕對指導意義。

四大發明之四：流體力學及其基本定理

所謂流體力學，就是研究開發流體與流體中物體間相互作用關系的科學。
不言而俞，這就是「流體力學」定義。

〖流體力學定理一〗：流體中任何物體，都受有力的作用。這些力包括，阻力（含磨擦力），升力，浮力。

Ⅳ 燒結操作規程

燒結球團安全規程

1.1為貫徹安全生產方針，防止燒結球團生產事故，保障職工的安全和健康，促進燒結球團生產的發展，特製定本規程。
1.2本規程適用於燒結球團廠（車間、下同）的設計、施工安裝、生產、維修和管理。
1.3新建、改擴建或技術改造工程，其安全防護裝置勞動保護設施應與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。
1.4現有企業的所有設施，不符合本規程要求者，應在技術改造或大、中修時予以解決。在問題解決以前，應採取必須的安全防護措施。
1.5廠必須建立和健全安全生產責任制，建立完整的安全管理體制。
廠長、車間主任、工（段）長和班組長，分別對本廠、本車間、本工段和本班組的安全生產負全面責任。
總工程師或技術負責人對安全工作負技術責任。
工程技術人員、管理人員、工人和業務部門對共職責范圍內的安全和勞動衛生負責。
1.6廠必須認真執行安全大檢查制度，對查出的問題應責成有關部門（或人員）及時解決。1.7對新入廠的職工的代培實習人員，應進行安全技術教育，並經考試合格方准工作；調換工種的人員，應進行行新崗位安全技術教育；特殊工種的人員應進行專業技術基礎知識的培訓，取得合格證後，方准上崗操作。
1.8對違反本規程而造成事故的有關人員，應視其情節的嚴重程度，分別予批評教育、經濟制裁、行政處分直至追究法律責任。
2廠區布置與廠房建築
2.1廠址選擇，必須防止洪水、海潮、颶風等危害；避開斷層、流砂層、淤泥滑、天然溶洞等不良地質地段，主要廠房及煙囪，應有良好的工程地質條件。否則，應採取措施，達到要求後方可建廠。
2.2新建的燒結球團廠，應位於居民區及工業場區常年最小頻率風向的上風側，廠區邊緣至居民區的距離應大於100m。
2.3燒結室和球團焙燒室的主廠房的配置，應與季節盛行風向相垂直。廠區辦公、生活設施應設在燒結機或球團焙燒機（窯）季節盛行風向上風側100m以外。
2.4燒結機、單輥破碎機、熱篩和球團焙燒的尾部位設有起重設施和檢修用的運輸通道。
2.5採用熱振篩的機尾返礦站和環冷機、帶冷機的尾部均應設在+/-0.0平面以上。
2.6皮帶運輸機通廊凈空高度，一般不應小於2.2m，熱返礦通廊凈空高度一般不應小於2.6m；通廊傾斜度為8~12度時，檢修道及人行道均應設防滑條，超過12度時，應設踏步。
3基本規定
3.1一般安全要求
GB4053.1—83《固定式鋼直梯》車間主要危險源或危險場所，應設有「禁止接近」、「禁止通行」或其他安全標志。安全色和安全標志應分別符合GB2893—82《安全色》和GB2894—83《安全標志》的規定。
3.1.2直梯、斜梯、防護欄桿和平台，應分別符合GB4053.1—83《固定式鋼直梯》、GB4053.2—83《固定式鋼斜梯》、GB4053.3—83《固定式工業防護欄桿》和GB4053.4—3.1.3通道、走梯的出入口，不得位於吊車運行頻繁的地段或靠近鐵道。否則，應設置安全防護裝置。
3.1.4皮帶機、鏈板機需要跨越的部位應設置過橋，燒結面積50平方米以上的燒結機應設置中間過橋。
3.1.5水封槽上和水溝上應設安全篦條或蓋板。
3.1.6設備裸露的運轉部分，應設有防護罩、防護欄桿或防護擋板。
3.1.7吊裝孔必須設置防護蓋板或欄桿，並應設警告標志。
3.1.8行車及布料小車等在軌道上行走的設備，兩端應設有緩沖器和清軌器，軌道兩端應設置電氣限位器和機械安全擋。
3.1.9廠房內、轉運站、皮帶運輸機通廊，均應設有灑水清掃或沖洗地坪和汗水處理等設施。排水溝、池應設有蓋板，砂泵坑四周應設置安全欄桿。
3.1.10應建立操作牌、工作票制度，以及停送電和安全操作確認制度。
3.1.11應建立嚴格的設備使用、維護保養和檢修制度。
3.1.12設備檢修或技術改造，必須制定相應的安全技術措施。多單位、多工種在同一現施工時，應建立現場指揮機構，協調作業。
3.2通訊、信號、儀表
3.2.1廠、車間、主要操作室和崗位之間，應設有上下相互聯系的電話或對講機。高處作業和雜訊超過85dB(A)的作業環境，應採用對講機。
3.2.2生產中應採用下列信號及安全防護設施：
a.煤氣、空氣壓降報警和指示信號（音響及色燈），煤氣管道壓力自動調節和煤氣緊急自動切斷裝置；
b.空氣冷卻器和水冷裝置的水壓降信號，油冷卻器油壓降信號，稀油潤滑系統的油壓降信號；
c.抽風機軸承、電機的溫升信號，球磨機、捧磨機軸承溫升信號；
d.事故信號（音響及色燈）；
e.單機遠動的設備和聯鎖鎖系統的設備，應設置預告和啟 動信號。
3.2.3主抽風機室應設有監測煙氣泄漏、一氧化碳等有害氣體及其濃度的信號報警裝置。煤氣加壓站和煤氣區域的崗位，應設置監測煤氣泄漏的顯示和報警裝置。
3.2.4在有粉塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環境下工作的儀表，應選用密閉式或防護型的，並安裝在儀表櫃（箱）內。
3.2.5在有爆炸危險的場所，必須選用防爆或隔離火花的保安型儀表。
3.2.6測量潮濕氣體的導壓管、蝶閥以及低溫易凝介質的管路，應採取保溫或伴熱措施。
3.2.7對粘稠性介質、含固體物介質、腐蝕性介質或在環境溫度下可能汽化、冷凝、結晶、沉澱的介質，應採用隔離式的測量儀表。
3.2.8儀表系統的接地（包括保護接地、工作接地、屏蔽接地以及保安儀表接地等）應符合合國家有關規定。
3.3防火、防爆
3.3.1應設有完整的消防水管路系統，確保消防供水。
3.3.2主要的火災危險場所，應設有與消防站直通的報警信號或電話。
3.3.3廠房建築的防火要求，必須符合GBJ16—87《建築設計防火規范》的有關規定，生產的火災危險性分類應符合表1的規定。
表1 生產的火災危險性分類
見表
3.3.4各類建構築物所配置小型滅火裝置的數量，應符合表2的規定。
表2 各類建構築物配置小型滅火裝置的數量
見表
註：建築的面積，乘以表中的系數，結果如為小數，則四捨五入取整數。
3.3.5配電室、電纜室（電纜垂直通道），油庫和磨煤室，應設有煙火災自動報警器、監視裝置及滅火裝置，火災報警系統宜與強制通風系統聯鎖；應採取防火牆、防火門間隔和遇火能自動封閉的電纜穿線孔等建築措施。新建、改擴建的大型燒結球團廠的主控室，應設有集中監視和顯示火警的裝置。
3.3.6機頭電除塵器應設有防火防爆裝置。
3.3.7煤氣加壓站、油泵室、油罐區、磨煤室及煤粉罐區周圍10m以內，嚴禁明火。在上述地點動火，必須徵得安全保衛部門同意，並採取有效折防護措施。
3.4動力設施
3.4.1廠內各種氣體管道應架空敷設。易揮發介質的管道及絕緣電纜，不得架設在熱力管道之上。
3.4.2各燃氣管道在廠入口處，應設總管切斷閥。燃氣管道禁止與電纜同溝敷設，並應進行強度試驗及氣密性試驗。
3.4.3應有蒸汽或氮氣吹掃燃氣的設施，各吹掃管道上，必須設防止氣體串通的裝置。
3.4.4廠內使用表壓超過100000Pa10的油、水、煤氣、蒸汽、空氣和其它氣體的設備和管道系統，應安裝壓力、安全閥等安全裝置。並應採用不同顏色的標志，以區別各種閥門處於開或閉的狀態。
3.4.5管道的塗色，應符合GB7231—87《工業管路的基本識別色和識別符號》的規定。
3.4.6使用煤氣，應根據生產工藝和安全要求，制定高、低壓煤氣報警限量標准。
3.4.7煤氣管道應設有大於煤氣最大壓力的水封和閘閥；蒸汽、氮氣閘閥前應設放散閥，防止煤氣反竄。
3.4.8煤氣設備的修和動火、煤氣點火和停火、煤氣事故處理和新工程投產驗收，必須執行GB62222—86《工業企業煤氣安全規程》。
3.4.9廠內供水應有事故的供水設施。
3.4.10水冷系統應按規定要求試壓合格，方可使用。水冷系統應設流量和水壓監控裝置，使用水壓不得低於100000Pa，出口水溫應低於50℃。
3.4.11最低氣溫在0℃以下場所，對間斷供水的部件必須採取保溫措施。
4原料
4.1原料場應有下列設施：
a.工作照明和事故照明；
b.防揚塵設施；
c.停機或遇大風緊急情況時使用的夾軌裝置；
d.車輛運行的警告標志；
e.升降、回轉、行走的限位裝置和清軌器；
f.行走機械的主電源，採用電纜供電時應設電纜捲筒；採用滑線供電時，應設接地良好的裸線防護網，並懸掛明顯的警告牌或信號燈。
4.2原料場卸車設施的中和混勻設施的檢修，應遵守下列規定：
a.檢修作業區域應設明顯的標志和燈光信號；
b.檢修作業區上空有高壓線路時，必須架設防護網；
c.檢修期間，相關的鐵道應設明顯的標志和燈光信號，有關道岔應鎖閉並設置路擋。
4.3堆取料機和抓鬥吊車的走行軌道，兩端必須設有極限開關和安全裝置時，其下沿距料面的高度不應小於5m。
4.4原料倉庫應符合下列要求：
a.堆料高度應保證抓鬥吊車有足夠的安全運行空間，抓鬥處於上限位置時，其下沿距料面的高度不應小於0.5m；
b.應設置擋礦牆和隔牆；
c.容易觸及和移動式卸料漏礦車的裸露電源線或滑線，應設防護網，上下漏礦車處必須懸掛警告牌或信號燈。
4.5運轉中的破碎、篩分設備，禁止打開檢查門和孔；檢查和處理故障，必須停機關並切斷電源和事故開關。
4.5運轉中的破碎、篩分設備，禁止打開檢查門和孔；檢查和處理故障，必須停機並切斷電源和事故開關。
4.6氣力輸送系統中的貯氣包、吹灰機或罐車，均應設有安全閥、減壓閥和壓力表，其設計、製造和使用應符合合國家現行壓力容器的有關規定。
4.7氣力輸送或罐車送達的終點礦槽應予密閉，其上部應設置余壓消降裝置和除塵設施。
4.8檢修吹灰機和罐車的罐體，以及打開罐體裝料孔，必須預先打卸壓閥。
5 配料、混合
5.1配料礦槽上部移動式漏礦車的走行區域，嚴禁人員行走，其篦板應保持完整。
5.2粉料、濕料礦槽傾角不應小於65度，塊礦礦槽不應小於50度。採用抓鬥上料的礦槽，上部應設篦板。
5.3礦槽出現棚料時，在採取護措施之前，嚴禁進入礦槽處理。
5.4配料圓盤應與配料皮帶輸送機聯鎖。
5.5嚴禁潮料和生料進入熱返礦槽。
5.6進入圓筒混合機檢修和清理，應事先切斷電源，採取防止筒體轉動的措施，並設專人監護。
6燒結
6.1新建、改擴建燒結機和圓輥人料機和反射板，應設有機械清理裝置。
6.2點火器應符合下列要求：
a.應設置備用的冷卻水源；
b.應設置空氣、煤氣比例調節裝置和煤氣低壓自動切斷裝置；
c.燒咀的空氣支管應採取防爆措施。
6.3點火器檢修應遵守下列規定：
a.事先切斷煤氣，打開放散閥，用蒸汽或氮氣吹掃殘余煤氣。
b.取空氣試樣作一氧化碳和揮發物分析，一氧化碳最高容許濃度與容許作業時間應符合表3的規定：
表3
見表
註：反復作業時，兩次作業之間須間隔兩小時以上。
c.檢修人員不應少於兩人，並設專人監護。
d.與外部應有聯系信號。
6.4燒結機點火之前，應進行煤氣引爆試驗；在燒結機燃燒器的燒咀前面，應安裝煤氣緊急事故切斷閥。
6.5燒結平台上嚴禁亂堆亂放雜物和備品備件，每個燒結廠房燒結平台上存放的備用台車，不得超過5台，載入電梯不得用作檢修起重工具。
6.6在台車運轉過程中，嚴禁進入彎道和機架內檢查。檢查時應索取操作牌，停機、切斷電源，掛上「嚴禁啟動」標志牌，並設專人監護。
6.7更換台車必須採用專用吊具，並有專人指揮，更換欄板，添補爐篦條作業，必須停機進行。
6.8應設有自動清理台車篦條粘礦的機械裝置。
6.9主抽風機室高壓帶電體的周圍應設圍欄，地面敷設絕緣墊板。
6.10主抽風機操作室應與風機房隔離，並採取隔音和調溫措施；風機及管道接頭處應保持嚴密，防止漏氣。
6.11進入大煙道之前，應切斷點火器的煤氣，關閉各風箱調節閥，斷開抽風機的電源。進入大煙道檢查或檢修時，應在人孔處設專人監護，確認無人後，方可封閉各部入孔。
6.12進入單輥破碎機、熱篩，帶冷機和環冷機作業時，應採取可靠的安全措施，並設專人監護。
7球團
7.1進入磨機檢修時，必須與上下崗位聯系好，停電並掛上「禁止啟動」的標志牌，設專人監護。
7.2重油的貯存與輸送就符合下列要求：
a.油罐周圍應設防火圍牆或鐵絲網，並應定期檢查和維修；
b.油泵室內應採用防爆型電氣設備；
c.油管建成後應進行壓力試驗；
d.管內油速不得超過4m/s，油管應採取伴熱和保護措施；
e.吹洗油管路時，必須關閉各計示儀表通路及油泵兩端的閥門；
f.油罐內最低油位不得低於加熱器頂面的高度；
g.加熱用的蒸汽應使用飽和蒸汽，不得使用過熱蒸汽。
7.3煤粉制備與輸送應遵守下列規定：
a.所有設備均應採用防爆型的；
b.磨煤室周圍應留有消防車通道；
c.煤粉罐及輸送煤粉的管道，應有供應壓縮空氣的旁路設施，並應有泄爆孔，泄爆孔的朝向，應考慮泄爆時不致危及人員和設備；
d.貯煤罐停止吹煤時，煤在罐內貯存的時間：煙煤不得超過5h，其它煤種不得超8h，罐體結構就能保證煤粉從罐內完全自動流出；
e.當控制噴吹煤僂的閥門或儀表失靈時，應能自動停止向球團焙燒爐內噴吹煤粉並報警；
f.煤粉燃燒器和煤粉輸送管道之間，應用壓縮空氣吹掃管道；停止噴吹煙煤時，應用氮氣吹掃；
g.煤粉管道停止噴吹煤粉時，應用壓縮空氣吹掃管道；停止噴吹煙煤時，應用氮氣吹掃；
h.磨煤機出口的煤粉溫度低於80℃貯煤罐、布袋降塵器中的煤塵，溫度應低於70℃，並應應有溫度記錄和超溫、超壓警報裝置；
i.檢查煤粉噴吹設備時，應使用銅質工具。
7.4豎爐點火時，爐料應在噴火口下緣，嚴禁突然送入高壓煤氣。
7.5在豎爐爐口捅料或更換爐篦，必須停爐操作。
7.6豎爐應設有雙安全通道，通道傾斜度不得超過45度。新建、改擴建的豎爐應設升降機。7.7進入乾燥爐作業，必須預先切斷煤氣，並趕凈爐膛內殘存的煤氣。
7.8回轉一窯一旦出現裂縫、紅窯，應立即停火。在回轉窯全部冷卻之前，應繼續保持慢轉，停爐時，應將結圈和窯皮燒掉。
7.9拆除回轉窯內的耐火磚和清除窯皮時，應採取防窯倒轉的安全措施，並設專人監護。
8電氣安全與照明
8.1應嚴格執行國家有關電氣安全的規定，並參照水電部《電業安全工作規程》和所在地區安全用電的規定執行。
8.2產生大量蒸汽、腐蝕性氣體、粉塵等的場所，應採用封閉式電氣設備；有爆炸危險的氣體或粉塵的作業場所，應採用防爆型電氣設備。
8.3電氣設備（特別是手持式電動工具）的金屬外殼和是線的金屬保護管，應有良好的保護接零（或接地）裝置。
8.4燒結機廠房、煙囪、豎爐等，應設有避雷裝置，雙煙道囪底部應設隔牆，防止竄煙。
8.5重油、煤粉等的金屬罐區，應採取防靜電措施。
8.6禁止帶電作業。特殊情況下不能停電作業時，應按有關帶電作業的安全規定執行。
8.7廠房自然採光和照明，應能確保作業人員工作和行走的安全。
8.8設置一般事故照明的工作場所，應符合表4的規定。

8.9車間工作場所照明器的選用，應遵守下列規定：
a.在有腐蝕性氣體、蒸汽或特別潮濕的場所，應採用封閉式燈具或防水燈具；
b.在易受機械損傷和振動較大的場所，燈具應加保護網和採取振措施；
c.有爆炸危險的氣體或粉塵的工作場所，應採用防爆型燈具。
8.10需要使用行燈照的場所，行燈電壓一般不得超過36V，在潮濕的地點和金屬容器內，不得超過12V。
9起重與運輸
9.1起重機械的使用、維修和管理，應遵守GB6067—85《起重機械安全規程》和GB5032──85《起重吊運指揮信號》的規定。
9.2起重機械應標明起重噸位，必須裝設卷限制器、行程限制器和啟動、事故、超載的信號裝置。
9.3嚴禁吊物從人員或重要設備上空通過，運行中的吊物距障礙物應在0.5m以上。
9.4起重用鋼絲繩 的安全系數，應符合表5的規定。
9.5拆裝吊運備件時，嚴禁在屋面開洞或利用桁架、橫梁懸掛起重設施。嚴禁用煤氣、蒸汽、水管等管道作起設備的支架。
9.6廠內運輸應遵守GB4387──84《工業企業廠內運輸安全規程》。
9.7鐵道運輸車輛進入卸料作業區域和廠房時，應有燈光信號及警告標志，車速不得超過5Km/h。
9.8皮帶運輸機應設有皮帶轉運漏斗防堵裝置和安全繩等皮帶事故停車裝置。
9.9嚴禁人員乘、鑽和跨越皮帶。
10工業衛生
10.1所有產塵設備和塵源點，必須嚴格密閉，並設除塵系統。作業場所粉塵和有害物質的濃度，應符合TJ86—79《工業企業設計衛生標准》的規定。
10.2除塵設施的開停，宜與工藝設備聯鎖；收集的粉塵應採用密閉運輸方式，避免二次揚塵。
10.3對散發有害物質的設備，應嚴加密閉。作業場所空氣中有害物質的濃度，不得超過表6的規定。

10.4生產氯化球團產生的煙氣，應良好密閉，集中處理。
10.5生產車間和作業場所的雜訊，必須符合《工業企業雜訊衛生標准》（試行草案）的規定。
10.6對風機等噪音較大的設備，應從聲源加以根治，並設備消音裝置。
10.7使用放射性同位素，應遵守國家標准《輻射防護規定》。
10.8使用放射性裝置的部位或處所，周圍必須劃定禁區，並設置放射性危險標志。
10.9使用放射性同位素的單位，必須建和健全放射性同位素保管，領用和消耗登記制度。放射性同位素應存放在專用的安全貯藏處所。
10.10從事放射性工作的人員，最大容許接受劑量為00.5SV每年。受照射范圍接近年最大容許劑量當量水平者，每年體檢一次，低於3/10者，每二三年體檢一次，因特殊情況，一次外照射超過年最大容許劑量當量或一次進入體內的放射性核素超過一年容許攝入量的一半者，應及時進行體檢並作必要的處理。

11.1各燒結球團廠應根據本規程制定本廠的實施細則和安全技術操作規程。
11.2本規程如有與國家有關法令、條例相抵觸之處應按國家規定執行。

Ⅵ 王寵佑的早年生涯

王寵佑，字佐臣，廣東東莞人，1878年出生於香港，自幼聰穎好學。15歲時在香港皇後書院就讀。1895年，他考入於同年創立的北洋西學學堂（1896年改名為北洋大學）學習礦冶，成績優異被譽為「傑出學生」。1899年畢業。1901年，他得到招商局、電報局的公款支持，奉派赴美，先在加州大學伯克利分校攻讀采礦工程，後轉紐約州立哥倫比亞大學學習。1904年，王寵佑獲采礦和地質碩士學位。由於他學習成績優異，被選為美國礦冶工程學會會員。並膺選美國采礦學會會員。此後，他轉赴歐洲深造，先後在英、法、德學習。
1908年，王寵佑回到祖國，致力於采礦冶金事業。當年，他和梁鼎甫為湖南省一資本家組織的華昌公司赴法國購買了當時最新取得專利的冶煉硫化銻礦石的赫倫史密特揮發焙燒煉銻法，在長沙南門外建立了中國第一座煉銻廠，開始收集低品位銻礦石提煉純銻，開創了中國金屬銻的生產工業。1908年，他在廣州擔任工商部委員；1914年任大冶鐵礦經理。1916年，擔任漢口煉銻公司總工程師。1918年任山東煤礦接收委員會主任委員，後任漢冶萍鐵廠廠長、六河溝煤礦經理及揚子江工程局工程師等職。
1922年，王寵佑出任華盛頓會議中國代表團顧問。這期間，他擔任了日本東京世界工程大會的副主席。他是中國地質學會及中國礦冶工程師學會的創建人之一，先後當選為中國地質學會副會長、會長。1933年，任南京國民政府軍事委員會國防設計委員會委員及後來改組的資源委員會的專門委員。1934年兼任漢口商品檢驗局局長。當時資源委員會開始統管國內生產的鎢、銻、錫，他被邀調查了湖南的錫礦山及其他十多個地區的銻礦和煉銻廠，參與指導實際工作，解決技術問題，為他著述有關冶煉工程以及中國礦產地質分布情況的著作，積累了豐富的資料。
1938年，王寵佑由資源委員會派遣出國考查歐洲和美洲的銻、錫工業發展情況。1939～1940年任雲南鋼鐵廠籌備委員會主任委員。1941年赴美，任華昌公司研究室主任等職，經常來往國內外。他念念不忘振興祖國的銻錫業。1947年他曾介紹美國杜伯爾工程公司專家組來華，調查湖南冷水江錫礦山的銻礦和雲南個舊錫礦。

Ⅶ 爐窯工程專業承包企業資質等級標準的一級資質標准

1、企業近10年承擔過下列8項中第（1）項及其他2項以上爐窯工程施工，工程質量合格。
（1）單項工程造價在1000萬元以上，其中爐窯砌築工程造價在700萬元以上的各類爐窯工程2項；
（2）年產40萬噸以上煉鐵高爐系統砌築工程；
（3）年產30萬噸以上焦爐砌築工程；
（4）90噸以上電爐、轉爐或600噸以上混鐵爐砌築工程；
（5）年產30萬噸以上鋼材的軋鋼加熱爐砌築工程；
（6）年產2萬噸以上有色金屬冶煉或32室以上碳素焙燒爐砌築工程；
（7）年產70萬噸以上水泥加轉窯、預熱器或400噸/日以上玻璃窯砌築工程；
（8）單位工程砌築或澆注各種耐火材料實物量800噸以上的其他爐窯砌築工程。
2、企業經理具有8年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱；總工程師具有10年以上從事施工技術管理工作經歷並具有相關專業高級職稱；總會計師具有中級以上會計職稱。
企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少於60人，其中工程技術人員不少於40人；工程技術人員中，具有中級以上職稱的人員不少於20人。
企業具有的一級資質項目經理不少於6人。
3、企業注冊資本金500萬元以上，企業凈資產600萬元以上。
4、企業近3年最高年工程結算收入2000萬元以上。
5、企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。

Ⅷ 氧化鋁生產工藝流程

拜耳法氧化鋁製取工藝從處理低硅鋁土礦到上產出氧化鋁，整個流程主要有以下工序組成：

1. 礦漿制備(拜耳法氧化鋁工藝原料工序）選礦、配礦。

2. 溶出工序（拜耳法氧化鋁工藝溶出工序）負責對原料配好的礦石進行高壓或低壓溶出。

3. 沉降（拜耳法氧化鋁工藝沉降工序）負責對上一工序處理的物料進行雜質分離。

4. 分解工序。

5. 焙燒工序（將分解來的料漿進行液固分離得到氫氧化鋁、最終將氫氧化鋁進行高溫焙燒得到氧化鋁。

6. 蒸發工序負責對整個工藝流程所用水、鹼的處理。

7. 煤氣站：負責對拜耳法氧化鋁工藝最後一道工序焙燒工序所用燃氣的供給。

拓展資料：

拜耳法是一種工業上廣泛使用的從鋁土礦生產氧化鋁的化工過程。1887年由奧地利工程師卡爾·約瑟夫·拜耳發明。

拜耳法基本原理是用濃氫氧化鈉溶液將氫氧化鋁轉化為鋁酸鈉，通過稀釋和添加氫氧化鋁晶種使氫氧化鋁重新析出，剩餘的氫氧化鈉溶液重新用於處理下一批鋁土礦，實現了連續化生產。今日，世界上95%的鋁業公司都在使用拜耳法生產氧化鋁。

參考資料：網路拜耳法

Ⅸ 關於發明的問題

二十世紀全世界重大發明一覽 http://blog.sina.com.cn/s/blog_474b777a0100ahxi.html

19世紀世界重大發明創造
http://..com/question/5035173.html

99個影響世界的重大發明

從中國走向世界——陶瓷
承載人類文明的史冊——造紙術
永不迷失的方向——指南針
沒有痛苦的手術——麻醉
意外的收獲——火葯
一個「布衣」的偉大發明——活字印刷術
揭開宰秘的面紗——地動儀
小小銀針治百病——針灸
記下時間的足跡——鍾表
「中國人也能辦得到」——侯氏聯合制鹼法
摘取後冠上的「明珠」——「陳氏定理」
讓飢餓的人們填飽肚子——雜交水稻
告別「鉛與火」的時代——漢字激光照排
小廚師的失識——肥皂
「綠色的金子」——巧克力
牧羊人的「列印石」——鉛筆
海灘上的野餐——玻璃
一把測量溫度的標尺——溫度針
「欲窮千里目」——望遠鏡
為女王解難——抽水馬桶
愛的靈感——鏡子
旅遊帶來的「禮物」——高壓鍋
讓人的眼睛明察秋毫——顯微鏡
為你留下美麗的倩影——照相機
建築物的「保護神」——避雷針
工業革命有了新動力——蒸汽機
在空中綻開的「花朵」——降落傘
會飛的「球」——熱氣機
讓天花在人間消失——牛痘療法
在大海上愉快的航行——輪船
拿破崙懸賞徵集的「秘方」——罐頭
護林員的「奔跑機」——自行車
「醫生的笛子」——聽診器

曾經的中國100個影響世界的發明!! （下）http://hi..com/yx51123/blog/item/5a0111df77c73a1248540346.html

Ⅹ F1 詳細資料!

樓主你好，非常高興你能成為F1車迷。

回答那麼多的都是蒙人的，人家胡亂一復制，樓主你不能自己去查到那些啊。

我看F1六年了，也去現場看過，針對你提的問題，我回答幾個，再給你幾個網站吧：

1`F1車手名字屬國屬隊？不大明白這意思。

2`2003年開始實行的積分制是這樣的：

第一名：10分 5分（折半之後的積分）
第二名：8分 4分
第三名：6分 3分
第四名：5分 2.5分
第五名：4分 2分
第六名：3分 1.5分
第七名：2分 1分
第八名：1分 0.5分
注意：比賽賽程未過<75%>，積分折半

因為舒馬赫在2002年的領先優勝太大，才把積分制改為如上的。03年之前按第一名10分第2名6分第3名4分第4名3分第5名2分第6名1分。

3`旗語
http://ke..com/view/204720.html#11

4`起跑位置：這個…起跑位置一般是賽道的一號彎之前的直道上。

路燈，因為現在還沒有辦夜賽，所以不需要路燈呢。

5`進站時間：按賽道的維修站通道長短來定，一般在20-30秒之間吧。

6`排位賽，英文叫Qualifying，也就是資格賽的意思，賽車不可能像110米跨欄一樣在一條線上一起起跑，因為要按成績確定出誰在前誰在後起跑。桿位，Pole，就是獲得了排位賽比賽第一名的車手。

想了解歷屆冠軍的情況，我給你這個網站，是個英文網站，叫F1車手數據，上面有所有你想要的車手數據：
http://www.f1-facts.com/statistics/drivers

這個F1-King是個很有名的網站，這里有所有的車手記錄資料：http://www.f1-king.net/other/driver.htm
如果你對舒馬赫有興趣的話也可以在那個網站搜索一些舒馬赫自傳，視頻之類。

這里有一些F1的相關網站：http://www.f1-king.net/other/link.htm

如果不明白的話可以加我QQ：562393995

所有關於F1的問題我都可解答。

----一個舒迷敬上。