① 工程審計問題原因整改報告怎麼寫
關於整改xxx工程的審計報告
xxxx：
我們審計xxx於2017年2月27日至2017年3月27日，對你對我的xxx工程濟寧了審計，事後發現，對xxxx問題的確認有誤，根據xxxx法規，該問題不屬於xxx，應該是一般的差錯，故此我們對2017－3－27下發的審計報告不妥，將原來下發的報告做收回處理。
此致
xxxx審計xxx
2017年3月27日
② 內審發現問題，寫整改建議，怎麼寫
質量管理體系：
對於內審發現的問題點，是要分析原因及提出預防糾正措施的，對於第二方或第三方審核也一樣。
對於提出的問題點，在整改措施表裡要體現原因分析、遏制措施（臨時措施）、整改措施（長久的）及整改證據的，你把這些都弄齊全了，在提交就應該沒有問題了。按照這樣的方法去做的，提交的預防糾正措施報告都是沒有問題的。
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範文一：內審整改報告
公司內審船體車間不合格項整改報告
一、內審不合格項目
船體車間在公司內審中查出一不合格項為——九月份的探傷合格率（88%）未達標，實際合格率為80.6%，沒有整改措施。我車間對此不合格項進行了原因分析及整改，現總結如下：
二、原因分析
1．工程量較大，人力調配頻繁
9月份在廠船舶密度較大，且要求當月完工及離廠船舶較多，（650T、300T、1600T、450T、300T、1300T、300T等）其中部分工程集中在艏艉尖艙和上下邊櫃，由於人力不足不能全方位保證節點計劃的完成，車間首先確保第一批次離廠船舶的工期，打破原工程分配的原則和界限，根據周節點計劃隨時調配人力確保單船單項節點的完成（主要是不影響下道工序的施工），所以有些工程從完工到交驗，人力隨時可能調整補充，相對於質量的保證有所下降，尤其焊工的大量調配是造成焊接探傷合格率低的一個原因；
2. 夜班施工時監管力度不夠以及天氣影響
在整體施工過程中，焊接大都在夜班集中作業，車間質檢員對現場特殊位置的焊接探傷沒有有效的監管。九月份天氣多雨而工程量又較大，造成施工人員緊張、另外新人較多、夜班現場負責人較少，使施焊前對鐵銹和水的清除不到位。
3．焊工持證率偏低
車間外協單位焊工人數1500人左右，由於鋼結構工程一直處於人力相對緊張狀態，沒有時間及時督促外協單位焊工技能考試，是造成目前焊工持證率偏低的原因。
三、整改措施
1. 合理的人力調配
車間進行工程分配後，由車間作業長和質檢員負責單船進度控制，每周
一、周四對單船節點未能按計劃完成的單位及時向車間領導匯報，隨時掌握施工單位較為不穩定的人力動向。在工作未到節點計劃時提前調整該工程以確保進度和質量。
2. 加強現場整改及工藝紀律的培訓
（1）在特殊位置焊接前，車間質檢人員要求外協單位質檢人員及焊工工長進行工程重要性的講解，並監督現場施工過程。
（2）對影響焊接質量的天氣原因，例如下雨及天氣降溫時造成的焊道潮濕焊材溫度不夠等情況變化，必須在焊前做好除濕，加溫等准備工作，車間質檢員在巡檢時發現現場有違反焊接工藝紀律的，要加大處罰力度。
（3）在巡檢時對於施工單位在現場做完自檢後仍有缺陷的區域，車間質檢人員作出修改標識並監督施工合格後再進行向船東、船檢報驗。對於焊接質量較差不能達到探傷合格要求的施工單位，車間提前做出調整方案，以確保探傷合格率
3. 焊工技能考試
車間質檢室多次組織施工隊伍人員進行焊工培訓並要求焊接技能較好的焊工必須參加指定管理機構的SMAW和FCAW考證。通過車間質檢室近兩個月的組織，外協施工單位參加焊工考試的人員共500餘人，實際考取證書309人。
以上整改措施的實行，目的是要求施工單位提高整體焊接技能以達到公司和車間的工程質量要求。整改項目的具體實施有公司質管部監督考取焊工證和九月份探傷指標未達標單位的糾正、預防措施表。
船體車間
日期
③ 林業工程專項資金審計整改報告
你是要審計報告還是審計整改報告？審計整改報告要依據前次審計所查出的問題來寫。報告不拘一格，前面寫對上次審計提出的問題積極進行了整改。整改情況如下：逐條列出上次審計問題，列一個問題，寫一個整改情況。依次完成。
④ 關於房地產審計整改工作情況的報告怎麼寫
關於房地產審計整改工作情況的報告
XXX審計局;
按照本年的審計工作計劃，我們工程投資審計科於2017年3月4日之日期對xxxx房地產開發公司進行了審計，在審計過程中我們發現，現在的審計模式已經遠遠不適應現在開發公司經營方式的那種審計，我們的審計方法、審計時間、審計的信息收集已經滯後於經營違規行為，有的經營行為根本不能再現，例如：土地徵收賠償問題至今上訪不斷，究其原因就是前任xxx領導口頭應允，這位領導外調，有沒有書面資料，如果我們採取靈活的跟蹤審計，這樣的事情可以杜絕，因此，建議對這樣的項目不要墨守成規，也要邁出審計的新步伐，進行事前審計或跟蹤審計都可以將上述問題迎刃而解，望審計局將這樣的審計項目整改。
此致
xxx審計組
二〇一七年四月四日