軍用工程機械

『壹』 工程機械的使用范圍及常見種類都有哪些

1.挖掘機械（單斗挖掘機、挖掘裝載機、斗輪挖掘機、掘進機械等）

2.鏟土運輸機械（推土機、裝載機、鏟運機、平地機、自卸車等）
3.工程起重機械（塔式起重機、輪式起重機、履帶式起重機、卷揚機、施工升降機、高空作業機械等）
4.工業車輛（叉車、堆垛機、牽引車等）
5.壓實機械（壓路機、夯實機械等）
6.路面機械（攤鋪機、拌合設備、路機養護機械等）
7.樁工機械（打樁錘、壓樁機、鑽孔機、旋挖鑽機等）

8.混凝土機械（混凝土攪拌車、攪拌站（樓）、振動器、混凝土泵、混凝土泵車、混凝土製品機械等）

9.鋼筋和預應力機械（鋼筋加工機械、預應力機械、鋼筋焊機等）

10.裝修機械（塗料噴刷機械、地面修整機械、擦窗機等）

11.鑿岩機械（鑿岩機、破碎機、鑽機（車）等）

12.氣動工具（回轉式及沖擊式氣動工具、氣動馬達等）

13.鐵路線路機械（道床作業機械、軌排軌枕機械等）

14.市政工程與環衛機械（市政機械、環衛機械、垃圾處理設備、園林機械等）

15.軍用工程機械（路橋機械、軍用工程車輛、挖壕機等）

16.電梯與扶梯（電梯、扶梯、自動人行道等）

17.工程機械專用零部件（液壓件、傳動件、駕駛室等）
18.其它專用工程機械（電站、水利專用工程機械等）

『貳』 我國新型高原軍用工程機械性能達世界先進水平

位於帕米爾高原的某裝備試驗場日前傳來喜訊：持續近20天的高原適應性試驗表明，我國新型系列高原軍用工程機械的綜合性能指標，已達到世界先進水平。
我國新疆、西藏等高原地區空氣稀薄，低壓缺氧，嚴重影響各種工程機械性能的發揮。解放軍總裝備部根據部隊需要組織科研攻關，採用發動機功率恢復、低溫啟動、熱平衡、金屬材料抗冷脆、橡膠件抗老化、外露膠管抗紫外線強照射等10多項新技術，研製成功了具有高速高效特點、能滿足部隊在高原地區機動和作業需求的新型系列軍用工程機械裝備。試驗記錄顯示，在海拔4500米以上、氣溫-10℃的環境里，這種工程機械無須輔助裝置就能順利啟動，主要性能變化保持在低海拔指標值5%～10%范圍之內;即使在-40℃，仍能依靠自身的輔助起動裝置在30分鍾內啟動。這些指標在世界范圍內居領先水平。
這種系列工程機械還具有一機多能的特點。大部分工程機械設置標准液壓動力輸出口，可選配液壓鑿岩機、破碎錘等液壓機具。部分工程機械可選配液壓絞盤，用於高原地區淤陷車輛的拖救和自救。全部機械的駕駛室採用了抗風沙、防紫外線、防滾翻設施，還安裝了空調和可製造富氧的微增壓生命支持系統，操縱桿件加裝了助力系統，大大改善了作業環境，可減輕勞動強度。

『叄』 什麼工程機械發動機功率是300-700之間的，不要說是飛機，坦克，戰艦等軍用機械。要提供產品名稱。

多了去了。300千瓦還是300P馬力啊。
挖掘機，推土機，泵車，鏟車，卡車，礦用貨車。現在全球不下幾百款。你先把你的問題了解下。

『肆』 軍用工程機械的發展現狀

中國軍用工程機械的研究從建國初期就開始了，但真正形成裝備是在20世紀70年代。改革開放後，隨著中國經濟的快速發展，中國軍隊軍用工程機械的研製和開發也走上了快速發展的軌道，已經形成了以野戰工程機械、建築機械和保障機械三大門類為主的幾十種工程機械裝備，品種、規格基本齊全，有些工程機械甚至超過了同期國際先進水平。
從當前國內外國軍隊用工程機械的現狀和未來軍事斗爭對工程保障的要求來看，中國軍隊軍用工程機械的發展趨勢為:軍用工程機械的研製向系列化、通用化和標准化方向發展。
由於中國軍隊一直沒有制定統一的軍用工程機械發展計劃，長期以來各個單位各自為陣，相互封閉，開發和研製的工程機械型號混亂、性能重復、通用性差，軍用工程機械的系列化、通用化和標准化問題已經十分嚴峻。當前，應當加強對軍用工程機械研製和生產的管理，由裝備部門牽頭，成立由部隊和地方聯合組成的論證委員會，進行軍用工程機械繫列化、通用化和標准化的研究，制定統一的研製、實驗、生產、采購、管理和維修計劃，從而使中國軍隊工程機械的發展有章可循、有法可依，形成野戰工程機械、軍用建築機械和保障機械裝備系列化，能夠完成各種地形條件下、各種氣候條件下和各種作業任務下的工程保障任務，以及各種機械相同功能部件通用化和工程機械製造的標准化。
生產和改造將進一步向軍選民用方向發展
長期以來外國軍隊一直堅持軍選民用工程機械的發展路子，取得了十分顯著的成績。例如美軍的萬能推土機70%的部件為民用部件。與發達國家軍隊相比，中國軍隊的經費還是十分有限的。而軍用工程機械本身的特點是從研製、試驗到定型、生產，周期長、花費大。這種矛盾也促使了中國軍用工程機械向軍選民用方向發展。另外，我們還應當重視利用民用技術對中國軍隊現有工程機械進行改造，重點改造工程機械的液壓系統和控制系統，提高工程機械的可靠性、可維修性和自動化水平，同時對現有部分軍用工程機械的外殼進行改造，提高工程機械的裝甲防護能力，並配備一定的火力系統，來提高工程機械的火力抗擊能力，使現有軍用工程機械的整體水平得到提高。
研究重點將向多用裝甲戰斗工程車方向發展
中國軍隊多用裝甲戰斗工程車的研製應當立足於中國軍隊當前軍事斗爭的需求，以外國軍隊先進的裝甲戰斗工程車為參考，除具有多種作業能力之外，還應當加強以下幾個方面的研究：一是在減輕重量上下功夫，使新型裝甲戰斗工程車輕巧、靈便，以便於進行航渡；二是在兩棲作業上下功夫，使新型裝甲戰斗工程車能夠在換乘區直接泛水沖灘，上陸破障；三是在克服海岸灘上下功夫，使新型裝甲戰斗工程車能夠在松軟的岸灘上無需其他輔助設備或只需少量的輔助設備就能進行破障作業，而不會發生沉陷、打滑等現象；四是在提高防護能力上下功夫，當前裝甲戰斗工程車的主要缺點就是防護能力差，而在海岸灘上進行破障，必將受到火力的猛烈襲擊，因此新型裝甲戰斗工程車必須具備一定的防護能力，才能確保破防任務的順利完成。另外，多用裝甲戰斗工程車還應當加強自救和易維護性方面的研究。
將向高新技術方向發展
20世紀末，計算機技術的迅猛發展，引發了世界范圍內的高新技術革命浪潮，各個行業開始大范圍地使用高新技術，也給軍用工程機械的發展帶了新機遇。面對這種機遇，我們應當與時俱進，大膽引進各種高新技術，把機器人技術、微電子技術、計算機智能技術、機電一體化技術、遠程遙控技術、計算機集成製造技術、計算機輔助設計技術、計算機模擬技術、系統控制技術和電子監控技術等各種高新技術廣泛應用於軍用工程機械製造的各個領域，快速提高中國軍隊工程機械的整體水平，增強工程保障的能力。國內外工程機械發展的總體趨勢是發展快、水平高、產品更新換代頻繁。各個工程機械集團為了提高產品的質量和競爭力，都開始注重高新技術的運用，各種帶有高新技術含量的工程機械已經開始嶄露頭角，比如研製的智能型振動壓路機、帶有自動監測和控制功能的裝載機、具有激光找平自動控制功能的平地機以及能在有毒、危險情況下工作的遙控工程機械等，這些高新技術的應用極大地提高了工程機械的使用壽命、可靠性、可維修性、精密性、兼容性、易操作性和可發展性等，使工程機械的發展呈現出了前所未有的面貌。中國軍隊軍用工程機械領域高新技術的運用，應當充分利用地方的這種技術和人才優勢，緊密地依靠地方，走軍民結合的發展道路，用最少的精力來快速完成中國軍隊軍用工程機械的升級換代。

『伍』 軍用工程機械的簡介

中文：軍用工程機械
英文：military engineer machinery
現代戰爭是高技術條件下的局部戰爭。高新技術廣泛應用於軍事
領域、各種新式武器和技術兵器大量投放戰場，使得戰爭的突發性和破壞性空前提高，戰爭對工程保障的依賴性進一步增強。其發展水平的高低將直接制約著中國軍隊工程裝備的水平和工程保障的能力，在現代戰爭中的地位和作用日益突出。
軍用工程機械通常分為野戰工程機械、建築機械和保障機械。野戰工程機械多是根據軍隊作戰需要，按戰術技術要求設計、製造的專用工程機械；建築機械和保障機械除軍隊特殊需要外，多選自民用工程機械。
①野戰工程機械。主要有裝甲工程車、多用工程車、坦克架橋車、開路機、挖壕機、挖坑機等。用於敵火下克服障礙物和在野戰條件下搶修軍用道路，構築急造軍路、野戰工事和防坦克壕等。
②建築機械。主要有推土機、平地機、挖掘機、裝載機、鏟運機、壓路機、空氣壓縮機、鑿岩機、裝岩機和鋼筋混凝土作業機械、石料加工機械、木材加工機械等。用於構築永備工事、軍用道路、軍港、軍用機場、導彈技術陣地、導彈發射陣地和軍用倉庫等工程設施。
③保障機械。主要有移動式電站、工程起重機和修理工程車等。用於配合野戰工程機械和建築機械作業及工程裝備、武器裝備和車輛的保養維修。

『陸』 看看中國的軍用工程機械究竟有多牛

東風猛士是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

系統：貫徹模塊化設計思路，多種車身和多種動力總成，形成長頭短頭兩大系列，組成輕型高機動性車族。長頭系列包括：單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。同一底盤平台開發出短頭軟硬頂2種主要車型，形成短頭車型系列。

軟頂篷布、側窗可拆，前風窗能翻倒，可裝輕機、重機，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，使該車型成為武器、計算機、信息通訊系統、雷達、GPS的機動平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

高機動性

1)、戰略機動性：車架上的系留點、系固點，牽引鉤，吊鉤，可以方便的使用伊爾-76、運八等飛機、登陸艦船運載，伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機吊運。

2)、戰役機動性：裝東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，膜片離合器和五檔變速器，得到很好的經濟性，續駛里程900km。裝145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器。0～80 km/h加速時間在17秒，最高車速達135 km/h，續駛里程超過600km。還可裝ISDe東風康明斯高壓共軌電控發動機，能同時得到更好的動力性、經濟性和排放水平。以上這三種動力配置的理論爬坡度都達到100%。

3)戰術機動性：

①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。

②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。

③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。

④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。

以上這些高機動性能的綜合集成，使該車型既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路，還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性，這就是三代高機動性的最大特點。它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環境。

戰場適應性

整車高寬比為0.91，質心低，穩定性好，武器執行高度低，便於隱蔽。

輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致，方便急造軍路運行。

泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30km。

全面安全性：

雙迴路液壓制動系統，前後盤式制動器，四通道ABS，中央盤式駐車制動，使整個制動系統穩定、可靠。

變速比動力轉向。高速直駛穩定，中低速轉彎輕便。理想的穩態轉向特性使方向准確、穩定。

全封閉斷面車架縱梁，吸能式轉向管柱。撞擊可折式發動機罩，大直徑防滾翻架，提高乘員安全性。

電控發動機車型帶故障自診斷系統，提高維修的方便性。

4.6全地域、全氣候環境適應性

6.5T增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。

進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性超過戰技指標要求。

電器元件的設計選型和屏蔽，使整車有很好的電磁兼容性。

各主要總成均達到1米以下浸漬要求。電器件均採用強防水標准，傳動系採用集中通氣系統。使整車可在0.75米，加裝輔助裝置可在1.2米長時間涉水行駛。

電器件採用高防鹽霧標准，螺栓採用達克羅工藝，車身車架採用陰極電泳，高耐腐蝕性加厚底漆、面漆；篷布、座墊採用防霉變材料，大大提高整車防銹防腐能力。

『柒』 軍用工程機械的介紹

軍用工程機械作為軍隊裝備的用以隨行工程保障任務的機械，是戰時保障中國軍隊機動、反機動和生存的主要工程裝備，是中國軍隊工程裝備的重要組成部分。

『捌』 工程機械使用范圍有哪些

范圍：
工程機械是機械工業的重要組成部分。它與交通運輸建設（公路、鐵路、港口、機場、管道輸送等），能源工業建設和生產（煤炭、石油、火電、水電、核電等）、原材料工業建設和生產（黑色礦山、有色礦山、建材礦山、化工原料礦山等）、農林水利建設（農田土壤改良、農村築路、農田水利、農村建設和改造、林區築路和維護、儲木場建設、育材、採伐、樹根和樹枝收集、江河堤壩建設和維護、湖河管理、河道清淤、防洪堵漏等）、工業民用建築（各種工業建築、民用建築、城市建設和改造、環境保護工程等）以及國防工程建設諸領域的發展息息相關，與這些領域實現現代化建設的關系更加密切。換句話說，以上諸領域是工程機械的最主要市場。
種類：
1.挖掘機械（單斗挖掘機、挖掘裝載機、斗輪挖掘機、掘進機械等）

2.鏟土運輸機械（推土機、裝載機、鏟運機、平地機、自卸車等）
3.工程起重機械（塔式起重機、輪式起重機、履帶式起重機、卷揚機、施工升降機、高空作業機械等）
4.工業車輛（叉車、堆垛機、牽引車等）
5.壓實機械（壓路機、夯實機械等）
6.路面機械（攤鋪機、拌合設備、路機養護機械等）
7.樁工機械（打樁錘、壓樁機、鑽孔機、旋挖鑽機等）
8.混凝土機械（混凝土攪拌車、攪拌站（樓）、振動器、混凝土泵、混凝土泵車、混凝土製品機械等）
9.鋼筋和預應力機械（鋼筋加工機械、預應力機械、鋼筋焊機等）

10.裝修機械（塗料噴刷機械、地面修整機械、擦窗機等）

11.鑿岩機械（鑿岩機、破碎機、鑽機（車）等）

12.氣動工具（回轉式及沖擊式氣動工具、氣動馬達等）

13.鐵路線路機械（道床作業機械、軌排軌枕機械等）

14.市政工程與環衛機械（市政機械、環衛機械、垃圾處理設備、園林機械等）

15.軍用工程機械（路橋機械、軍用工程車輛、挖壕機等）

16.電梯與扶梯（電梯、扶梯、自動人行道等）

17.工程機械專用零部件（液壓件、傳動件、駕駛室等）

18.其它專用工程機械（電站、水利專用工程機械等）

『玖』 軍用工程機械和民用機械區別

工程保障任務的機械，是戰時保障中國軍隊機動、反機動和生存的主要工程裝備，是中國軍隊工程裝備的重要組成部分。

『拾』 中國軍用卡車有幾種

1、船形汽車

汽車的車身製作成船形，裝有與船相類似的推進器和舵等。它既能在陸地上用車輪奔跑，又能像船一樣在水中航行。這種特長，而且有較好的機動靈活性，因此很適合舟橋部隊使用。

2、牽引車

用來牽引大炮的牽引車，通常是4輪全驅動或6輪全驅動的汽車，有的還裝的輪胎氣壓調節裝置。

3、工程車

在炮火連天的戰場上，士兵們還要抓緊時機挖戰壕、埋地雷、修路，遇到江河還要架橋等等。

現在有些地雷雖然不用埋了，但還要去佈雷。

4、醫療車

戰場上作戰，隨時都會出現受傷人員，在汽車出世不久的第一次世界大戰中，汽車就被用來進行醫療救護。所以，救護醫療車就正式誕生了。

5、炊事車

因為，以往的做飯的辦法也就不適應了。在這種情況下，就研製成了各種各樣的野戰炊事車。

(10)軍用工程機械擴展閱讀：

現代戰場對軍用汽車的要求，除了具有較高的越野能力外，還要求它能適應熱帶、寒冷地區、高原和沙漠等不同環境和氣候，以及具有一定的防核武器、化學武器和生物武器的能力。

要使軍用車輛既不怕熱，又不怕冷，能在各種氣候和地形條件下行駛，就必須對車子的發動機進行改進，使它不那麼「嬌氣」。

現在，已著重對一些軍用汽車的內燃機冷卻和起動裝置進行改進。例如，採用由內燃機溫度控制的風扇和增加起動加溫裝置等。

由內燃機溫度控制的風扇能根據需要自動調節溫度：當內燃機的溫度超過一定數值時，風扇就開始扇風；而當溫度下降到一定數值後，它就停止扇風。

這樣，不僅可以避免內燃機過熱和過冷，使汽車能在高溫和寒冷的地區行駛，而且還可以減少燃油的消耗。在汽車上裝設發動機起動加溫裝置，可以使內燃機在嚴寒條件下能順利地起動。

這種裝置，通常有一個專門的加熱鍋爐，它將內燃機冷卻系統中的水加熱，從而使整個內燃機溫度升高，以達到順利起動的目的。

由於大部分軍用車輛要在戰場條件下工作，所以要求它們都有一定的防護能力。