中交二航局建築工程有限公司

Ⅰ 武漢中交二航局是什麼性質的公司

是國有企業

中交第二航務工程局有限公司（簡稱二航局）創建於1950年，是原交通部直屬四大航務工程建設一級施工企業之一。2006年，成為世界500強企業——中國交通建設股份有限公司全資子公司。

經過60多年的發展，現已成為一家融設計、施工、科研、資本運作於一體，以路橋、港航、鐵路、城市軌道交通、市政工程施工為主業，「大土木」、多元化經營的大型工程建設企業，市場遍布全國29個省（市、自治區）以及亞洲、歐洲、非洲、南美洲的13個國家。

(1)中交二航局建築工程有限公司擴展閱讀：

橋品牌作為公司最閃耀的一張名片，為中交二航局「中國建橋第一品牌」的打造屢建奇功，總結積累了一整套特大橋施工組織管理經驗，創新出一大批科技成果，培養出一大批建橋人才，逐步確立了在國內路橋建設領域的標桿地位。

從1991年承接黃石大橋深水主墩的建設開始，公司高起點、大踏步向特大型橋梁施工領域進軍，經營腹地從長江流域拓展到其他大江大河、高山峽谷、沿海地區，直至外海和海外市場；橋梁產品種類涵蓋了所有橋型——連續鋼構橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋以及由斜拉橋與懸索橋組合而成的組合體系橋梁等。

Ⅱ 有誰知道中交二航局工程 有限公司有那幾個分局，分別在哪裡呀長沙有嗎

一五六分公司在武漢，二在重慶，三在安徽蕪湖，四在江蘇鎮江。另外還有昆明，深圳，福州分公司。實力排名是二四三五。簽這些公司，籍貫比較重要，特別是二。長沙只有中建五局和中鐵叉局。

Ⅲ 中交二航局福州分公司是國企嗎 還是掛靠的

中交二航局福州分公司於2010年1月1日正式掛牌成立，是中交第二航務工程局有限公司的分公司。所以你問的是否國企就是問中交第二航務工程局有限公司是否國企。

中交第二航務工程局有限公司（簡稱二航局）創建於1950年，是原交通部直屬四大航務工程建設一級施工企業之一。2006年，成為世界500強企業——中國交通建設股份有限公司全資子公司。

關系又往上遞進了一級。中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，是中國第一家成功實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。截至2009年末，中交股份員工人數112719人，資產總額達到2679億元，在國務院國資委監管的127家中央企業中營業收入位列第12位，利潤總額位列第14位。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具代表性的公司。

所以中交二航局福州分公司肯定是國企，而且是相當不錯的國企！進去了世界500強了，利潤也不錯，而且據我所知福利待遇也不錯，能進去了可是很好哦，哈哈。

Ⅳ 中交二航局建築公司在全國那個工地最好

1. 公司資質：
   

中交二航局第五工程分公司，成立於1963年，是世界500強企業中國交通建設股份有限公司的全資子公司——中交二航局的直屬分公司，依託二航局具備公路工程、港口與航道工程施工總承包特級資質和市政公用工程施工總承包一級資質。

通過了GB/T19001-2000標准質量管理體系認證以及質量、環境、職業安全健康管理體系認證，可承擔各級公路工程和橋梁、各類水工港口及配套工程、隧道工程、鐵路工程以及市政環保、軌道交通、水利水電等工程的施工。

2.公司員工及架構：

公司現有在冊員工約1400人，其中各類專業技術人員和管理人員700餘人，具有中高級職稱近200名，擁有經驗豐富的一級建造師76名，各類施工機械1100餘台（套），固定資產原值約1.4億元。

公司除根據分布在國內10餘個省（市、區）及海外工程項目而組建的二十幾個項目經理部外，還下設物流中心、機械設備站等直屬固定單位。2008年經營合同額突破50億元，完成施工產值23.6億元，各項經濟指數保持平穩較快發展態勢。

3.公司文化：

公司以「誠信共贏，拼搏奉獻，持續改進，超越自我」為核心價值觀，以「誠信服務、優質回報」為核心經營理念，嚴格按照國家建設工程項目管理規范進行施工管理，創下了良好的工程建設業績，贏得了業主及相關方的廣泛贊譽和好評。

4.公司業績：

公司所建工程優良率達到95%以上，其中武漢軍山長江大橋獲國家優質工程銀質獎、第四屆詹天佑土木工程大獎，廣西貴港船閘獲國家建築工程魯班獎，武漢輕軌一期工程獲全國市政金杯示範工程獎。

武鋼8、9號碼頭、鄂黃長江大橋獲國家優質工程銀質獎，宿遷至淮安高速公路五河口斜拉橋獲國家優質工程銀質獎、全國公路交通優質工程、江蘇省「揚子杯」獎，武漢陽邏電廠泵房、常州港萬噸級通用碼頭、粵海通道防波堤工程獲部級優質工程獎，京珠高速公路湖北南段獲國家公路交通優質工程一等獎。

襄十高速公路襄武段獲國家公路交通優質工程二等獎，昆石高速公路獲雲南省優質工程一等獎，丹江口漢江大橋獲第五批全國建築業新技術應用示範工程獎，福建大唐國際寧德發電有限責任公司一期(2*600MW)碼頭工程獲中國電力優質工程獎等等。

Ⅳ 請問中交二航局有哪些分公司都在什麼地方啊謝謝

中交二航局的分公司及所在地點：

1、中交二航局第一工程有限公司，設在湖北省武漢市；前身是成立於2001年的中港二航局水工工程分公司。

2、中交二航局第二工程有限公司，設在湖北省武漢市；前身是成立於1958年湖北省交通廳航務工程局第二工程處。

3、中交二航局第三工程有限公司，位於江蘇省鎮江市；

4、中交二航局第四工程有限公司，位於在安徽省蕪湖市；

6、中交二航局第六工程分公司，位於湖北省武漢市；

7、中交二航局城市投資發展有限公司，位於湖北省武漢市；

8、中交二航局物流發展有限公司，位於湖北省武漢市；

9、中交二航局市政建設有限公司，位於遼寧省大連市；

10、中交二航局建築工程有限公司，位於湖北省武漢市；

11、中交二航局結構工程有限公司，位於湖北省武漢市；

12、中交二航局工程裝備分公司，位於湖北省武漢市；

13、中交二航局昆明分公司，位於雲南省昆明市；

14、中交二航局福州分公司，位於福建省福州市；

15、中交二航局深圳分公司，位於廣東省深圳市；

16、中交二航局成都分公司，位於四川省成都市；

中交第二航務工程局有限公司（簡稱二航局）創建於1950年，是原交通部直屬四大航務工程建設一級施工企業之一。2006年，成為世界500強企業——中國交通建設股份有限公司全資子公司。公司總部武漢市東西湖區。

經過60多年的發展，現已成為一家融設計、施工、科研、資本運作於一體，以路橋、港航、鐵路、城市軌道交通、市政工程施工為主業，「大土木」、多元化經營的大型工程建設企業，市場遍布全國29個省（市、自治區）以及亞洲、歐洲、非洲、南美洲的13個國家。

Ⅵ 中交二航局第二工程有限公司的公司歷程

回顧中交二航局第二工程有限公司走過的半個多世紀風雨歷程，風雲激盪，而又燦爛輝煌。公司創建於1958年10月。五十一年前，伴隨著共和國成長的腳步，在參與國家「二、五」計劃重點項目建設中，中交二航局第二工程有限公司的前身——湖北省交通廳航務工程局第二工程處在美麗的江城武漢誕生。建處伊始，任務單一、裝備簡單、生產能力較低，年產值不過兩百餘萬元。經過三代人的不懈努力，昔日弱小的施工處已發展成為具有工程總承包一級資質的綜合性、現代化建築施工企業。2009年，公司年產值達到40億元，經營合同額突破100億元，裝備水平行業先進，核心技術業內領先，產品結構多元發展。 縱觀中交二航局第二工程有限公司半個多世紀的歷史畫卷，公司經歷了創業、求索、進取、發展、跨越發展五個艱苦卓絕的發展階段，實現了歷史發展的三次跨躍：
——1958年至1964年，航務二處數百名員工僅靠簡陋的施工裝備和肩挑臂扛，以長航青山船廠船台滑道工程為起點，奮斗在黃石至宜昌之間的長江築港戰線，戰勝了三年自然災害所帶來的困難，克服了「大躍進」極左思想的影響，從此走上了一條自力更生、艱苦創業之路。
——1965年至1984年，年輕的航務二處歷經了十年「文革」的浩劫，一度連續六年虧損；也沐浴了黨的十一屆三中全會的春風化雨，確立了以生產、經營為中心的發展道路，終於走出困境。響應國家「三線建設」號召，公司於1964年進川，先後完成了九龍坡煤碼頭、紅星金屬結構廠船台滑道工程等26座碼頭、4座船台滑道、14座水泵房及取水工程項目。
——1985年至1991年，搭乘改革開放的時代快車，積極開拓進取，在更為廣闊的市場上塑造了能征善戰的「川軍」形象。1985年，航務二處改工程處為公司，開始實行經理負責制，推行以承包為核心的經濟責任制；1987年，公司學習「魯布格工程管理經驗」，推行「項目法」施工。順應社會轉型期要求，公司抓住沿海特區建設的歷史機遇，毅然決然地破除「盆地意識」，提出了「立足長江，面向沿海，兼顧國外」的經營戰略，以1986年前後承建的北海和溫州兩座萬噸級碼頭工程為代表，以「特區窗口」——蛇口工區設立和「溫州片區」創建為標志，突破了地域瓶頸，並結束了公司長達30多年來沒有海港碼頭業績的歷史，在生存空間上實現了公司發展史上的第一次跨躍。
——1992年至2000年，乘著小平同志「南巡講話」的東風，公司在市場經濟的大潮中奏響了公司快速發展的樂章。1991年6月，公司主動請纓，承擔了交通部用自己隊伍在長江上建設的第一座特大型公路橋梁--黃石長江大橋的施工任務。黃石大橋的承接是公司高起點進軍特大型橋梁市場的標志，是公司歷史上又一個重要的轉折點和里程碑，公司從此突破了傳統水工業務的局囿，以產品結構的大突破實現了公司發展的第二次跨躍。在不到10年的時間內，公司先後共參與了溫州大橋、江陰大橋、白沙洲大橋、鄂黃大橋等25座橋梁項目的施工，並成功地將傳統的水工技術優勢移植嫁接到深水、外海特大橋施工領域，為「二航品牌」的打造屢建新功。公司也逐步邁上了年產值5億元、合同額10億元的發展平台。
——2001年至2008年，踏著新世紀的曙光，公司步入跨越式發展的快車道，產值、營銷額、利潤等主要經濟技術指標連創新高。2006年，公司成功建立了現代企業制度，大力推進管理模式、盈利模式創新，打造創新型、綜合性企業。這一時期，承建的潤揚長江大橋、蘇通長江大橋、重慶朝天門長江大橋、泰州長江大橋等一系列國家級、世界級橋梁，創造了一項又一項中國建橋紀錄，使公司的「橋梁品牌」大放異彩；海南三亞防波堤的建成，使公司佔領了水工市場的至高點；同時，公司強勢挺進鐵路和地鐵市場，實現了「大土木」產品結構的突破，大舉進軍海外，實現了國際市場「零」的突破，橋梁、鐵路（地下）、海外「三足鼎立」的發展格局已具雛形，從而推動了企業發展的第三次跨躍。 ——在過去半個多世紀的征程中，公司共完成各類工程292項，其中港口碼頭100座、泊位 122個、取水泵房 46座、船台滑道7座、橋梁61座、高等級公路 230公里，累計完成施工產值 140 億元，向國家共上交稅金 4.63 億元。
——在過去半個多世紀的征程中，公司逐步構築了以川渝、江浙、東南沿海三個穩固的區域版塊輻射全國的營銷體系；業務范圍也由最初單一的水工，拓展到現在的橋梁、公路、鐵路、城市軌道交通、市政、水工等諸多領域，產品結構不斷升級。
——在過去半個多世紀的征程中，公司創造了眾多奪目的品牌，摘得多項高級別的工程大獎。蘇通長江公路大橋被國際橋梁大會（IBC）授予「喬治·理查德森大獎」，江陰長江公路大橋獲美國「尤金·菲戈金獎」、「中國建築工程魯班獎」、「詹天佑獎」，杭州繞城高速公路東線下沙大橋榮獲「國家優質工程銀質獎」，重慶黃花園大橋、朝天門廣場梯道工程和浙江南太湖大橋先後獲得「中國市政工程金杯獎」。在橋梁建設領域，公司的足跡遍及祖國的江河湖海並延伸至海外，業績幾乎涵蓋了所有橋型，囊括了多項世界紀錄，為中交二航局「中國建橋第一品牌」的成功打造奠定了堅實的基礎；在鐵路市場，公司正成為中交二航局新版塊拓展的「主力軍」；在高速公路建設領域，公司贏得了「鐵軍」的美譽；在港航建設領域，公司在長江沿線和東南沿海鑲嵌了顆顆明珠；在市政建設領域，公司為多座城市打造了道道亮麗的風景線。
——在過去半個多世紀的征程中，公司收獲了「全國文明單位」、「全國優秀建築企業」、「全國行業質量誠信示範企業」、 「全國質量效益型先進施工企業」、「全國安康杯優勝企業」等一系列殊榮，企業知名度大幅提升。

Ⅶ 中交二航局第一工程有限公司的介紹

中交二航局第一工程有限公司隸屬於中國交通建設股份有限公司（世界500強企業）的全資子公司中交第二航務工程局有限公司，原為中交第二航務工程局有限公司水工工程分公司。公司創建於2001年12月28日，依託母公司中交第二航務工程局有限公司的公路工程施工總承包特級、港口與航道工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包一級資質和特種專業工程專業承包一級等資質，主要從事海內外港口、橋梁、市政工程、水利工程等大型項目的施工；2002年以來公司先後通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業安全健康管理體系認證。

Ⅷ 中交二航局第三工程有限公司怎麼樣

簡介：中交二航局第三工程有限公司，原交通部第二航務工程局第三工程公司，1999年6月更名為中港第二航務工程局第三工程公司，2006年9月完成改制，成為具有公路總承包特級和港航總承包特級資質的中交二航局有限公司控股子公司。公司於2006年取得水工總承包一級資質，現有正式員工千餘人，其中高級職稱人員47人，中級職稱人員153人，一級建造師51人，二級建造師22人，其它各類專業技術人員258人。公司總部位於中國江蘇省鎮江市，下設九江分公司、設備處、船舶處、孩溪工程處、測試中心等常建制單位，業務范圍遍布全國18個省市、自治區以及香港、東南亞、中東等地區。
法定代表人：嚴小衛
成立時間：1985-12-09
注冊資本：35000萬人民幣
工商注冊號：321100000005020
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：鎮江市潤州區南徐大道238號