Ⅰ 建築企業工程有哪些安全防護用具、機械設備、施工機具及配件
不同的工種，安全防護用具也不一樣。對於建築各地來說，主要是安全帽、安全網、安全帶（三寶）等；對於電氣操作工來說，主要有絕緣鞋、絕緣手套、絕緣桿、絕緣台等；對於車工、鉗工來說，主要有手套、工作帽、護目鏡等；對於焊工來說，主要有手套、鞋罩、護目鏡、絕緣鞋等；……；偉哥哥講的這些，還有腳手架、護身欄等，都屬於安全防護設施，不屬於安全防護用具。安全防護用具很多，它的特點是操作人員隨身攜帶，我就不不一一列舉啦。
Ⅱ 現在的工程機械行業有沒有什麼法律進行保護購機者的合法權益
1、現在國家沒有制定專門的法律來規范該行業，主要依據雙方簽訂的合同來進行規范。
2、現在基本上賣方占據主導地位，合同及其他事項都是賣方制定，一旦出現質量糾紛或者是還款糾紛，買方很難維權。
3、買方要想維護自己的合法權益，必須要提高自己的法律意識，在購機前熟讀雙方簽訂的各種協議。
本律師特別提醒，任何法律問題都有其特殊性和復雜性，況且有些事實真相在以非專業的目光審視後所作的描述，不一定符合其原始法律狀態。因此，在看不到原始材料，聽不到您對你咨詢的事件的詳細敘述的情況下，本律師僅僅是根據您的簡單描述，依據法律法規作出咨詢意見，該意見僅僅作為您分析的參考，而不能、也不應當直接作為您處理法律事務指導法律訴訟的准則。
如果我的答案對您有所幫助，請採納為最佳答案，謝謝！
Ⅲ 如何防止機械傷害
1.機械傷害在工程機械零部件的拆卸、清洗、修復過程中，零部件的稜角、銳邊容易引起人員劃傷和刺傷;一些放置不穩的零部件、工具滑落易引起人員砸傷;一些露天存放的維修設備，如簡易起重機等，因鋼絲繩銹蝕極易發生斷裂。為避免這些機械傷害威脅維修人員的健康和安全，可採取以下防範措施： (1)增強維修人員的安全意識。 (2)在實際操作過程中，維修人員應對維修對象和發生傷害的可能性做好安全防護。 (3)定期對用於維修的設備、工具進行檢查更新，排除安全隱患。 2.振動和雜訊傷害振動與雜訊污染主要是由維修設備和工具產生。維修人員操作氣動、電動或沖擊工具時，強烈的振動傳遞到操作者的手臂上，久之會使人產生不適，甚至造成關節或血管等疾病。避免振動、雜訊傷害的措施如下： (1)及時維護和潤滑設備，使設備運行良好，並對鼓風機等雜訊大的設備安裝消聲器，並進行隔聲處理。 (2)改進工藝及操作方式，如用液壓代替鍛壓，用電、氣焊接代替鉚接等;採取減振、隔振技術，提高回轉件的動平衡性能，減輕振動雜訊。 3.化學物質傷害維修過程中使用的化學物質主要是油料，包括煤油、汽油、洗滌油、潤滑油、液壓油、潤滑脂、粘結劑和清洗劑。煤油揮發性較小，含鉛量高，接觸時會引發接觸部位皮膚發白，且對腦部刺激很大;汽油和洗滌油均屬高揮發性油料，用其清洗零件時，產生的油氣會強烈刺激呼吸道，造成嗅覺功能損傷，並且由於對皮膚具有脫脂作用，會導致手部乾裂;液壓油、潤滑油具有極強的滲透性，容易通過皮膚滲入體內損傷神經系統;膠粘劑中的苯和甲醛，會導致神經等人體系統功能性損傷，使人出現頭痛、乏力、頭暈等症狀;此外，焊接過程中產生的電焊煙塵、金屬氣體、氟化氫、氮氫化合物、臭氧和一氧化碳等，也會危害維修人員的健康。為避免化學物質傷害，可採取以下防範措施： (1)優先採用污染小、傷害低的油料。維修人員要詳細了解各種油料的特性、危害機理、致病方式，並採取相應的防範措施。 (2)應根據需要備好相應的防護裝備和用品。維修人員在接觸滲透性強的液壓油、潤滑油時，應戴上橡膠手套和護目鏡;使用煤油、汽油等揮發性較強的油，應注意防火並配備滅火設備。 (3)要盡量選擇無污染或少污染的維修及加工工藝，如機加工中可採用干磨削和干銑削，減少油液和乳化液的使用。 (4)對產生的廢棄物要進行分類，對廢水、廢油、廢渣應採取分離凈化處理措施。 4.電磁輻射傷害工程機械表面修復新技術中的等離子噴塗、超聲波焊接、高頻感應加熱等，都存在電磁輻射污染問題。長期在電磁輻射作用下，人員會出現乏力、記憶力減退為主的症狀，還會出現頭痛、注意力不集中、心悸、胸悶及激動和脫發等症狀。為此，應採取以下防範措施： (1)對電器設備集中的地方應設置隔離帶，從而在較大范圍內控制電磁輻射危害。 (2)將某種輻射能量吸收作用強的材料撒於電磁輻射源外圍，可將場源附近輻射降到最低。 (3)在輻射強度較高的場所作業時，要配戴防護用品。
Ⅳ 如何做好機械設備的高溫防護
一、要認真做好機械設備維護保養工作。對工程機械進行全面的維修保養，對發動機進行更換「三濾」及機油，更換或調整皮帶，檢查風扇、水箱、發電機、壓縮機的性能是否可靠，必要時進行保養、維修或者更換。
二、是對於高溫區域工作的機械適當提高機油的黏度等級，同時檢查冷卻系統、燃油系統是否通暢，並更換老化的電線、插頭、油管、螺絲、緊固燃油管路，防止燃油泄漏。清理發動機機身的油污、塵土，保證發動機「輕裝上陣」，散熱良好。細沙回收發動機機油及各處潤滑油需更換使用夏季用油，油量合適，經常檢查是否有漏油情況，特別是燃油，應及時補充。
三、蓄電池也需要及時補充，充電電流適當減小，各電路接頭需牢固可靠，老化的線路需更換，保險絲容量應符合安全使用要求。值得大家注意的是設備要隨機配備1-2台滅火器。最後設備盡可能停放在陰涼的地方，避免陽光曝曬。適當降低輪胎氣壓，謹防爆胎，採用了強制降溫、自然降溫相結合的方法提高設備高溫運行的完好率。
Ⅳ 怎樣預防工程機械故障
工程機械的使用，往往在一些環境較為惡劣的情況下，又由於材料、工藝、零件老化和認為因素等的影響，工程機械在使用中不可避免地會出現各種各樣的故障。而在施工過程中如果工程機械發生故障，不但會影響正常的施工進度、造成不必要的經費損失，同時還會減少工程機械的使用壽命。如何預防工程機械的故障便成為施工單位經常討論的問題。如果能夠正確地分析各種故障原因，採取有效的、針對性強的防範措施，盡量減慢機械零部件的損傷速度，是可以有效地防止繼續故障，延長機械使用壽命的。
一、盡力減少有害因素的影響
1、減少繼續雜質的影響
機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自升產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部，達到機械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。據測定，潤滑油中機械雜質增加到0.15%時，發動機第一道活塞環的磨損程度將比正常值大2.5倍；滾動軸承進入雜質微粒時，其壽命將降低80%到90%。因此，對於工作在環境惡劣、條件復雜場所的工程機械來說，一要使用優質、配套的零部件及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質的源頭；二要做好工作現場的機械防護工作，保證相應機構能正常工作，防止各種雜質進入機械內部。對出現故障的機械，盡量到正規的修理場所進行修理。現場修理時，也要做好防護措施，防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質的污染。
2、減少各種腐蝕作用
金屬表面與周圍介質發生化學或電化學反應而遭受破壞的現象稱腐蝕。這種腐蝕作用不但會影響機械外表設備的正常工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件。如雨水在、空氣中的化學物質等通過機械零部件的對外通道、縫隙等進入機械內部，腐蝕機械零部件內部，加速機械磨損，增加機械故障。由於這種腐蝕作用有時是看不見。摸不著的，容易被人忽視，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況，採取有效的措施，減少有效的措施，減少化學腐蝕對機械的影響，重點是防止雨水及空氣中化學成分對機械的侵入。
3、減少溫度的影響
在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30~60℃，低於或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要做；二要防止機械在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機檢查，發現故障即使排除。對於一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證散熱風道暢通。
二、保證對機械的合理潤滑
零件工作面的磨損、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機械零部件的3中主要失效形式，而零件工作面的磨損所引起的失效所佔的比例最大。也就是說，機械的磨損是使其各種零部件走向極限技術狀態的主要原因之一。那麼，解決機械零部件的磨損問題，除了採用優良的材料、選擇先進的製造工藝、設計合理的機械結構外，在使用過程中要做的一項重要工作就是保證對機械的合理潤滑。據統計，工程機械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由於工程機械各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度，從而降低零件的磨損程度，減少機械故障。正常合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此，一是要合理選用潤滑劑，要根據機械的種類和應用結構的不同選用正常的潤滑劑類別，根據機械的要求選用合適的質量等級，根據機械的要求選用合適的質量等級，根據機械的工作環境和不同的季節選用合適的潤滑劑品牌。使用中，既不可使用低等級的潤滑劑，也不能用其他種類的潤滑劑代替，更不可使用劣質產品。二是要經常檢查潤滑劑的數量和質量。數量不足要及時補充，質量不佳要及時更換。應急條件下使用不同種類及牌號潤滑劑代用者，事後一定對潤滑系統進行清洗並及時地更換正常的潤滑劑。
Ⅵ 實現機械安全的途徑與措施
機械安全是從人的需要出發，在使用機械的全過程的各種狀態下，達到使人的身心免受外界因素危害的存在狀態和保障條件·機械的安全性是指機器在按照預定使用條件下，執行預定功能，或在運輸，安裝，調整等時不產生損傷或危害健康的能力·
Ⅶ 操作工程機械時應當注意哪些安全
施 工 機 械
1、 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。
2、 操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
3、工作前應檢查：
(1) 工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；
(2) 油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備；
(3) 安全、操作機構是否靈活可靠；
(4) 指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；
(5) 油溫、水溫是否達到正常使用溫度。
4、 工作中應觀察：
(1) 指示燈和儀表、工作和操作機構有無異常；
(2) 工作場地有無異常變化。
5、 工作後應觀察：
(1) 工作機構有無過熱、松動或其他故障；
(2) 參照例行保養規定進行例保作業；
(3) 做好下一班的准備工作；
(4) 填寫好機械運轉記錄表。
6、駕駛室或操作室內應保持整潔，空調駕駛室必須換鞋並用抹布經常抹拭，保持無灰塵。嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。
7、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室室(操作室)，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管機械設備。
8、用手柄啟動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械內加油時附近應嚴禁煙火。
9、柴、汽油機的正常工作溫度應保持在60～90O之間，溫度在40O以下時不得帶負荷工作。
10、對用水冷卻的機械，當氣溫低於0O時，工作後應及時放水，或採取加註防凍液等其他防凍措施，以防凍裂機體。
11、放置電動機的地點必須保持乾燥，周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動高壓電開關及高壓電機時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。
1、 挖掘機作業：
(1) 發動機起動後，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
(2) 工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。
(3) 在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。
(4) 嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。
2、 推土機作業：
(1) 推土機上下坡時，其坡度不得大於30。；在橫坡上作業，其橫坡度不得大於10。；下坡時，宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。
(2) 在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應換成倒車檔後再提鏟刀倒車。
(3) 在垂直邊坡的溝槽作業，其溝槽深度，對大型推土機不得超過2m，對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高於機身的孤石或大土塊。
(4) 多機在同一作業面作業時，前後兩機相距不應小於8m，左右相距應大於1.5m。兩台或兩台以上推土機並排推土時，兩推土機刀片之間應20～30cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；後退時，應分先後，防止互相碰撞。
(5) 用推土機伐除大樹或清除殘牆斷壁時，應提高著力點，防止其上部反向倒下。
3、 平地機作業：
(1) 在公路上行駛時，應遵守道路交通規則，刮刀和鬆土器應提起，刮刀不得伸出機側，速度不得超過20km/h。
(2) 刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業中刮刀升降量差不得過大。
(3) 遇到堅硬土質需要齒耙翻鬆時，應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻鬆堅硬舊路面。
(4) 在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，並將刀片或鬆土器壓入土中。
4、 裝載機作業：
(1) 起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業時應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。
(2) 行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。
(3) 在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平衡地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。
(4) 向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。
(5) 應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。
5、 汽車作業：
(1) 必須按規定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人；
(2) 車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後應拉手閘，裝載均勻，不得偏載；
(3) 在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；
(4) 行駛必須遵守道路交通規則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。
(5) 發動機啟動後應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；
(6) 裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；
(7) 卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。
6、 壓路機作業：
(1) 必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啟動。
(2) 變換壓路機後退方向應待滾輪停止後進行。
(3) 壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。
(4) 兩台以上壓路機同時作業，其前後間距不得小於3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小於20m。
(5) 起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；
(6) 碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。
路基工程
第一小節 清理場地
1、 清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
2、 砍伐樹木必須遵守下列規定：
(1) 伐樹前，應將周圍有礙砍伐作業的灌木和藤條砍除，並選好安全躲避的退路；
(2) 伐樹范圍內應布置警戒，非工作人員不得逗留、接近；
(3) 為使樹木按預定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4，然後再從剁口上邊緣的對面開鋸，最後應留2～3cm安全距離；
(4) 在陡坡懸岩處砍伐樹木，應有防止樹木伐倒後順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時作業；
(5) 截鋸木料時，三叉馬和樹干墊撐必須穩固；
(6) 大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業。
3、 拆除建(構)築物前，應制定安全可靠的拆除方案，先將與拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，並在四周危險區域內圍設安全護欄，非工作人員不得進入。拆除工序應由上而下，先外後里，嚴禁數層同時作業。操作人員應站在腳手架或穩固的結構部位上工作。對有倒坍危險的結構物應予臨時支撐加固。拆除某部位時要防止其他部位發生坍塌。拆除樑柱之前應先拆除其承托的全部結構物，嚴禁採用掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。
4、 清除淤泥時，應先排除積水，並制定出相應的安全措施後方可清淤。當淤泥較深時，可採用人工觸探等方法確定具體的承載力，避免機械沉陷。
第二小節 土方工程
7、 開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小於2m ，縱向間距不小於3m ；
8、 土方開挖必須按上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。
9、 在靠近建築物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須採取安全防護措施。
10、 高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：
(1) 作業人員必須綁系安全帶；
(2) 邊坡開挖中如遇地下水湧出，應先排水，後開挖；
(3) 開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
(4) 棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；
(5) 坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
11、 設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程
12、 施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。
13、 滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區內。開挖擋牆基槽應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，並加強支撐，及時砌築和回填牆背，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
14、 在落石與岩堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施後再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。
15、 岩溶地區施工，應認真處理岩溶水的湧出，以免導致突發性的坍陷。泥沼地段施工，應有必要的防範措施，避免人、機下陷。挖出的廢土應堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。
16、 採用人工挑、抬、運土，應檢查籮筐、土箕、抬杠、繩索等的牢固程度。
17、 會車時應輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，應注意來往行人及車輛。重車運行，前後兩車間距必須大於5m；下坡時，間距不小於10m，並嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護欄桿。
18、 電動蛙式打夯機的電源線必須完好無損，並應安裝漏電保護器。操作時應戴絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進行輔助。輔助與操作人員必須緊密配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜和背線拖拉前進。電纜線不應扭結和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打夯機時應切斷電源。
19、 大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。
20、 施工單位應為進場機械提供臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內起動時，必須保持通風；棚內嚴禁煙火，機械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。
21、 在電桿附近挖土時，對於不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土台。土台半徑：電桿為1~1.5m，拉線1.5~2.5m，並視土質決定邊坡坡度。土台周圍應插標桿示警。
22、 機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。
23、 機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。
24、 配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機械人員與民工必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉後，輔助人員方可進入。
25、 施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車(機)，機械運行發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常後方可繼續施工。
第三小節 石方工程
1、 石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的《爆破安全規程》(GB6722-86)執行。工地爆破物品的
2、 選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。
3、 鑿打炮眼時，坡面上的浮岩、危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。嚴禁在殘眼上打孔。
4、 用人力沖擊法打松軟岩眼時，應清理現場的障礙物。雙人、多人沖釺時動作應協調一致。
5、 人工打眼時，使錘人應站立在掌釺人側面，嚴禁對面使錘。
6、 機械擴眼，宜採用濕式鑿岩機或帶有捕塵器的鑿岩機。鑿岩機支架要支穩，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。風動鑿岩機的管道要順直，接頭要緊密，氣壓不應過高。電動鑿岩機的電纜線宜懸空掛設，工作時應注意觀察電流值是否正常。
7、 空壓機必須在無荷載狀態下起動。開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯接好，不得扭曲。在徵得鑿眼機操作人員同意後方可送氣，出氣口前方不得有人工作或站立。貯氣瓶內壓力不得超過規定值，安全閥應靈敏有效。運轉中應注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。
8、 爆破器材應嚴格管理，必須實施實銷實報，剩餘的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放，更不得用爆炸物品炸魚、炸獸，發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。
9、 作業人員在保管、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服。
10、 爆破器材應按規定要求進行檢驗，對失效及不符合技術條件要求的不得使用。
11、 爆破器材應由專人保管和領取，炸葯與雷管嚴禁由一人同時搬運。電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送。爆破器材運送，應避開人員密集地段，並直接送往工地，路途不得停留，並不得隨地存放或帶入宿舍。
12、 製作起爆葯包(柱)，應在專設的加工房或爆破現場的專用棚內進行。棚內不準有電氣、金屬設備，無關人員不得入內。導火索要用安全鉸鉗夾，嚴禁用牙咬。紙殼雷管應用膠布包紮嚴密。葯卷應用和雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一個深為1.5倍雷管長度的小孔，然後放入接好引線的雷管，封閉扎口。雷管不得露在葯柱外面。加工的起爆葯包(柱)，不應超過當班爆破作業的需要量。
13、 擴葯壺時，孔口的碎石、雜物必須清除干凈。裝葯量應隨擴壺次數、擴壺的大小和石質而定，不得盲目加大葯量。擴烘時，起爆葯柱送下孔底後，不得使用炮棍在炮眼內搗插。導火索點燃後，人應迅速遠離。嚴禁採用先點燃導火索再將葯柱拋入孔底的危險操作方法。需要多次擴壺時，每次爆破後15min(硝化甘油炸葯應經過30min)，等孔壁岩石冷卻後，方可再次裝葯擴壺。
14、 超過5m的深孔不得使用導火索起爆。
15、 裝炮工作必須遵守下列規定：
(1) 裝葯前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻後裝葯，濕炮眼應擦乾後才能裝葯；
(2) 嚴禁煙火和明火照明，無關人員應撤離現場；
(3) 應用木質炮棍裝葯，嚴禁使用金屬器皿裝葯；深孔裝葯出現堵塞時，在未裝入雷管、起爆葯柱前，可採用銅和木製長桿處理；
(4) 裝好的葯包(柱)和硝化甘油類炸葯，嚴禁投擲或沖擊；
(5) 不得採用無堵塞爆破(擴壺除外)，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸葯包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆葯包，也不得在深孔裝入起爆葯包後直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。
16、 已裝葯的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。
17、 爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除警戒等信號應有明確的規定。
18、 爆破時，個別飛散物對人員的安全距離不得小於下表所列的規定。
個別飛散物對人員的安全距離
爆破類型及方法 個別飛散物對人員的最小安全距離
淺眼爆破法 200m
淺眼葯壺爆破法 300m
蛇穴爆破 300m
深孔爆破 按設計，不小於200m
深孔葯壺爆破 按設計，不小於300m
淺眼眼底擴壺 50m
深孔孔底擴壺 50m
19、 導火索起爆應採用一次點火法點火，其長度應保證點完導火索後人員能撤至安全地點，但不得短於1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導火索。露天爆破，一人連續點火的導火索根數不得超過10根，嚴禁使用明火點燃，嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。多人同時點炮時，每人點炮數應大致相等。必須先點燃信號管，信號管響後無論導火索點完與否，人員必須立即撤離。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。
20、 爆破時，應點清爆炸數與裝炮數量是否相符。確認炮響完成並過5min後，方准爆破人員進入爆破作業點。
21、 電力起爆必須遵守下列規定：
（1） 在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過規定值（應控制在0.2歐以內）；
（2） 爆破網路主線應絕緣良好，並設中間開關，與其它電源線路應分開敷設；
（3） 必須嚴格檢查主線、區域線、端線、電源開關和插座等的斷通與絕緣情況，在聯入網路前各自的兩端應短路；
（4） 爆破網路的聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點後進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好；
（5） 用動力或照明電源起爆時，起爆開關必須放在上鎖的專用起爆箱內，起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；
（6） 裝好炸葯包後，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節應採用非電起爆法。
22、 裸露爆破必須保證先爆的葯包不致破壞其它葯包，否則應用齊發起爆。嚴禁用石塊覆蓋裸露葯包，不應將炸葯包插入石縫中進行爆破，特殊情況使用時，必須採用可靠的安全措施。
23、 各種類型的「盲炮」處理應按國家現行的《爆破安全規程》（6722-86）有關規定辦理。
24、 大型爆破必須按審批的爆破設計書，在徵得當地縣（市）以上公安部門同意後，由成立的現場指揮機構組織人員實施。大型爆破的安全距離，除考慮個別飛散物的因素外，尚應考慮因爆破引起地震及沖擊波對人員、設施及建築物的影響，按規定經計算後確定安全距離。
25、 石方地段爆破後，必須確認已經解除警戒，作業面上的懸岩危石也經檢查處理後，清理石方人員方准進入現場。
26、 撬動岩石必須由上而下逐層撬（打）落，嚴禁上下雙重作業，不得將下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超過人的肩膀，不得將棍端緊抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。
27、 抬運石塊的鐵鏈或繩索應理順並拴牢，抬運時應同起同落、步調一致。
Ⅷ 道路養護工程機械安全使用有哪些規定
一、 公路養護機械化是大勢所趨
隨著交通事業突飛猛進地發展，公路養護任務的逐年加重，社會對公路養護的技術、質量和效率提出了更高的要求。機械化養護是確保公路實現良好快捷和安全經濟的必要條件，是加快養護進度，提高養護質量、降低養護成本減輕勞動強度的重要保證。公路養護作業也逐步從以人為主到機械化養護的轉變之路，養護單位都添置了不少機械設備，如掃地車、打草機、瀝青綜合養護設備、灑鹽車等等。隨著機械設備的增多，隨之而來的安全問題也不可避免地擺在了我們面前，那就是我們如何安全有效地使用機械設備。
二、 公路養護機械設備安全管理存在的幾個問題
（一）養護任務繁重，機械操作人員安全意識淡薄。
由於超載超限車輛的增多，路面拋灑及路面病害也越來越嚴重，道班和小修專業隊人員不充裕，即使改善了養護機械設備也不能及時完成路面保潔和路面病害處理，使得公路養護任務比較繁重。養護機械操作人員每天都在車水馬龍的國省道主幹線工作，點多面廣線長，再加上長期的單一機械性的工作造成了操作人員安全意識淡薄，對於車來車往的大環境習以為常，缺乏足夠的自我保護和防範意識，由此產生了一定的事故隱患，對於自身的工作環境的危險性程度認識不足，且一旦發生事故自救能力較差。
（二）公路養護機械設備陳舊落伍，更新配置速度較慢。
目前配備的公路養護機械普遍較為老化，有的存在較大的安全隱患，且部分機械不適應基層養護工作實際需要，造成了大量機械設備的閑置，許多已到報廢年限或標準的機械設備不能及時調整更新。繁重的公路養護任務就不得不使用老舊安全性能差的設備，這在一定程度上影響了機械設備的安全使用。
（三） 設備重使用，輕保養。
由於傳統觀念的束縛，不少養護現場的負責人為完成工作任務，對機械設備只注重使用，一味追求加快工作進度，而對其維護保養不聞不問或者只進行簡單的保養，這就使得機械操作人員為了完成領導指定的工作任務，沒有時間維修保養機械設備，經常使機械設備帶著小毛病作業，如此以來，便形成忽視機械設備的日常保養，往往是小毛病造成大毛病直至出現生產安全事故。
（四） 操作人員專業素質較差。
有些養護機械設備的操作人員素質參差不齊，很多操作人員本身文化層次較低又加上沒有經過正規的培訓就直接上崗，有的是上崗操作一段時間後補辦操作者，更有甚者，有的操作人員有事離崗後隨便叫一個沒有操作經驗的人來代替。有時為了應急，不少單位會隨意找一個略懂一二但沒有接受過專業培訓的人來進行機械設備的操作，而對操作人員的實際培訓工作都做得很不夠，許多操作人員沒有接受過正規培訓就上崗作業或者培訓工作過於形式化，沒有針對性和實際性。
（五） 存在僥幸心理，強行降低成本。
很多單位心存僥幸心理，對那些比較陳舊的老化的機械設備，只要還能使用，就捨不得淘汰掉，國家要求檢測的特種設備不願去檢測，老是覺得花錢去搞設備檢測是「投入沒有產出」的行為，不願意去花這個「冤枉錢」。這種做法的後果可能近期會不出事，但是終究會出現安全事故。
三、 減少安全隱患的幾項措施
（一） 加強安全宣傳教育，提高人們安全生產意識。
安全生產，警鍾長鳴，為提高機械操作人員的安全意識，增強自我保護和防範的能力經常組織開展機械安全的宣傳教育。各班點負責人在機械手上崗作業前要進行安全提示，在作業中全員都要時刻綳緊安全之弦。同時對直接或間接地參與機械設備相關生產活動的人，都要進行安全宣傳教育，上至領導，下到一般工作人員，甚至包括生產者的家屬，要讓他們知道所從事的生產勞動其安全的重要性和防護意識、自我保護意識和自我保護方法，讓他們從思想上認識到安全的重要性，從而達到從源頭上控制機械設備安全事故的發生。
（二） 做好人員培訓，提高專業技術水平。
人員的培訓工作要做到有計劃、有部署、有考核、有針對性。一要抓好機械操作人員的准入關，將上崗前的三級安全教育工作做到位；二是編制相應的安全生產知識與安全操作規程手冊，發給現場的每一位作業人員並組織學習；三是做好機械設備管理人員的安全培訓工作。
對機械的操作和維修人員，不僅要對其進行安全技術理論方面的培訓，還要確保其實際操作技能的培訓落到實處，重點是提高操作人員的安全操作技能和預防事故發生的實際能力以及設備危險性意識和處理事故的能力，有效控制特種設備事故的發生。
對新添置機械設備的使用和維修，應邀請設備生產廠家的技術人員開專題講座並到使用現場，對機械操作人員和機械維修人員進行培訓。在操作人員上崗之前，達到正確操作，安全駕馭的要求。做到機械設備的持證上崗率100%，堅決杜絕無證作業。
（三） 及時更新設備，淘汰老舊設備。
隨著機械設備使用時間的增多，機械設備的使用壽命越來越短，這個時候，我們要及時的引進新設備，淘汰舊設備，不能抱絲毫僥幸的心理去繼續使用。對以下幾種設備應堅決淘汰不用：
(1)到設備使用年限，折舊已提足，技術性能已達不到國家規定和安全操作規程要求的。
(2)因事故等原因設備主要結構性能損壞嚴重，無修復可能或修復費用超過更新設備價60%的。
(3)能耗高、功率低、污染嚴重、經濟效益差，技術改造又不經濟的。
(4)國家和有關部門規定淘汰的。
(5)自製非標准專用設備，無繼續使用價值的。
（四） 做好機械保養
養護單位嚴格要求機械操作人員按標准、規范要求做好設備每天開機前、作業中和停機後的「一日三查」的例行保養工作，發現問題和隱患及時予以排除，這樣既確保了設備在完好狀態下安全運行，又有效地控制了設備的維護成本。
針對設備運轉周期，運用計算機輔助管理，控制設備一、二級維護，落實專業機修人員到施工現場按工藝流程規范維護，現場機械操作人員做好配合、督促、監督，並由專業檢驗人員驗收質量，保證設備現場維護質量。
嚴格執行機械設備退（轉）場之間進車間實施二保帶修制度，強化二保帶修的預檢、過程中檢驗和竣工終檢工作，嚴格把好質量關。最終將合格的設備按施工生產需要進入現場使用或移交安機科保存。
（五） 特種設備的安全檢修
在生產過程中，特種設備比一般性生產設備具有更大的潛在危險性。由於特種設備是屬於危險性較大的設備，易發生事故造成操作者本人或他人的傷害，以及機械設備，公共設施等重大的財產損失，為保證其正常運行必須進行定期和巡迴檢測檢驗，以避免機械事故的發生，保障生產安全和生命安全。
特種設備必須經技術檢測部門檢測合格取得合格證後才能投入使用，對未取得檢測合格證的特種設備立即停止使用，對那些已經超過使用期限，又無法檢測合格的設備強制報廢。
四、結束語
機械設備的安全管理是一個復雜的綜合性課題，除了把好管、用、養、修關之外，還必須做到領導重視，各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關配合人員之間責任明確，做到有章可循、有據可查、記錄清晰，並注重強化機務人員的安全意識，提高業務素質和技術水平。只有持之以恆，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識，真正做到「預防為主」，就一定能夠杜絕重大機械設備事故的發生，保障機械設備安全優質高效地為我們的養護工作服務。