工程機械用油

㈠ 工程機械用油有哪些

黃油 柏油 黑油 紅油 ...

油光滿面 油光可鑒 油頭大耳

呔！你小子不準揩油！

㈡ 工程機械專用油的工程機械專用油分類及簡介

1、工程機械專用抗磨液壓油：具有優良的抗磨性能，更好的抗泡性和熱氧化安定性，工程機械專用液壓油通常使用HM/HV46或更高級別液壓潤滑油.
2、工程機械齒輪油：主要用於前後驅動橋主減速器、輪邊減速器系統，按API車輛齒輪油的質量級別，大型工程機械常用API GL-5重負荷車輛齒輪油。
3、工程機械專用液力傳動油：我國液力傳動油僅有兩種企業規格，按100℃運動粘度分為8號和6號兩種。

㈢ 工程機械用油與車用油的區別是什麼

這兩者之間沒有太大的差異。如車用CF-4和工程機械方面的CF-4這兩者目前有很多廠家基本都是在一起生產的，只是在灌裝時分類罷了，這樣做的目的是有針對性的銷售策略、而實質上還是有一點的差距，工程機械用油將的是壓力和穩定性還有粘度、抗磨、抗乳化方面的有著特殊的要求相對比車用的略高一些，而車用的不僅勁是這些它還側重於其油品的閃電，和傾點。這些雖在工程機械方面也比較重要但車用方面由於其使用條件更為突出一些，所以兩者之間就有著微妙的關系，互相可替代但不如專用的效果好，但是效果不是很顯著 ，不是長期使用不會很明顯的。

㈣ 工程機械柴油使用要求都有哪些

柴油是從石油中提煉出來的，根據餾程工藝的不同，可分為輕柴油和重柴油兩大類。由於工程機械柴油機的轉速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色，有的略帶綠色，不易蒸發，手感有些粘稠。
一、輕柴油的使用要求
1、發火性要適中柴油的發火性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發火燃燒的能力，通常用「十六烷值」表示。
至於十六烷值,它不是什麼單位，而是一種比較值。它是指柴油的燃燒性能相當於十六烷與a-甲基萘混合液中，十六烷所佔的容積百分數.十六烷的燃燒性質和起動性質均比a-甲基萘要好得多。假設十六烷的燃燒性能是100個單位，a-甲基萘是0個單位。把這兩種燃燒性能不同的物質，按不同的容積比配合成混合溶液,就可得到十六烷值從0到100的各種標准柴油。例如，0號輕柴油規定十六烷值不應小於50，就表示它的燃燒性能相當於50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液。十六烷值越大,燃燒性能也越好。工程機械柴油機用的輕柴油，十六烷值一般在45—60為好。十六烷值過低，會引起柴油機工作粗暴，冬季起動困難。十六烷值過高，噴人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混合就已著火，致使燃燒不完全,造成柴油機排氣冒黑煙，功率下降和油耗增加。
2、良好的低溫流動性柴油的低溫流動性，用凝點來表示。凝點是指柴油機使用的柴油冷卻到失去流動性時的溫度，是柴油的重要指標之一。
3、要有一定的粘度其目的是能保證在有良好噴霧、燃燒完全的前提下，使噴油泵柱塞偶件等得到良好的潤滑。
4、適宜的蒸發性柴油的蒸發性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示，它反映柴油由液態變為氣態的性能。該溫度越低，蒸發性越好。但蒸發性若太好，會使噴人燃燒室內的柴油蒸發速度太快，會引起柴油燃燒速度過快，使氣缸壓力升高率過大而工作粗暴。而蒸發性過低，又會因柴油蒸發困難，難以與空氣混合，形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加，並且起動困難。
二、國產輕柴油的選用方法國產輕柴油的牌號與規格，按質量分為優級品、一級品和合格品三個等級，按凝點分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個牌號。
輕柴油的優級品、一級品和合格品在質量指標方面的主要區別是含硫量，考慮到我國柴油機潤滑機油的現狀，工程機械柴油機應選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油。這是因為柴油的含硫量過大時，燃燒後會生成三氧化硫，遇水生成腐蝕性很強的硫酸,會嚴重腐蝕氣缸。
為了保證柴油機正常工作，在氣溫允許的情況下，可盡量選用高凝點的柴油。其目的，是可提高經濟效益。為此，通常選用柴油凝點比當地最低氣溫低5℃左右即可。例如環境溫度在4~7℃以上時，選購O號規格的柴油是以能保證柴油機正常使用。同樣道理，-10號輕柴油適用於最低氣溫在-5℃以上的地區使用。
不同牌號的輕柴油,由於它們的性能指標除凝點以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，並不影響其質量。但是，此時必須以凝點最高的柴油，作為使用基準。否則，將因不適合當地環境溫度，使柴油機無法正常工作。

㈤ 工程機械用油分哪幾大種類

柴機油 齒輪油 液力傳動油 黃油

㈥ 芬克石油的工程機械油是幹嘛用的

芬克石油的工程機械油是用於大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及築路機械等大型機械設備的專用潤滑油。對工程機械發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。工程機械發動機是機械的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
芬克石油（中國）擁有歐洲技術先進的潤滑油工廠及檢測實驗室,公司生產工藝全部採用全球最新技術,工廠硬體均由全球頂級設備供應商提供，生產出的工程機械油更是質量上乘。芬克石油（中國）致力於發展創新的、專業的、符合客戶特定要求的潤滑油產品，為客戶提供最適合的潤滑解決方案。

㈦ 什麼是工程機械專用油

工程機械專用油
也稱工程
機械潤滑
油，指專業用於大型
挖掘機械
、裝載機械、吊裝機械、推土及築路機械等大型機械設備的專用潤滑油。工程機械專用油主要包括工程機械專用柴油
增壓發動機
油、工程機械專用
抗磨液壓油
、重負荷
齒輪油
、
液力傳動油
等共四大類，十餘個品種。概述工程機械專用油也稱
工程機械潤滑油
，指專業用於大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及築路機械等大型機械設備的專用潤滑油。工程機械專用油主要包括工程機械專用柴油增壓發動機油、工程機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十餘個品種。使用注意事項
向潤滑專家咨詢，用適當規格的潤滑油，盡量減少用油種類。每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應由專人負責，避免用錯油品）。應在每種潤滑油專用容器上註明盛載油品的名稱，以防污染。每次添加或更換潤滑油後，及時做好機械保養記錄.加油換油前，應在相關部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗劑清洗。發現油品異常，應抽樣交專業部門化驗。不用牌號的潤滑油，必要時允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。對潤滑過濾系統的保養，對保持潤滑油質量，延長潤滑油有效使用時間，具有十分重要的作用，技術狀況良好的過濾系統，能使潤滑油中的
機械雜質
濾去80%-90%，以減少磨損30%-40%。潤滑油中要特別防止水份的侵入，當潤滑變質更換時，一定要將舊油放盡，採用缺多少補多少的方法是錯誤的，因為殘油中的氧化變質污物，會加速新油的變質。由於齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑，齒輪油在使用中，工作溫度不高，質的變化不大，消耗也少，換油時，可以不必全換，只要及時補充，不缺油就可以

㈧ 工程機械專用油是用的什麼油

黃油，紅色的那種潤滑脂。
潤滑油一般是分餾石油的產物，也有從動植物油中提煉的，包含「潤滑脂」。一般為不易揮發的油狀潤滑劑。是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
兩者之間沒有太大的差異。如車用CF-4和工程機械方面的CF-4這兩者目前有很多廠家基本都是在一起生產的，只是在灌裝時分類罷了，這樣做的目的是有針對性的銷售策略、而實質上還是有一點的差距，工程機械用油將的是壓力和穩定性還有粘度、抗磨、抗乳化方面的有著特殊的要求相對比車用的略高一些，而車用的不僅勁是這些它還側重於其油品的閃電，和傾點。這些雖在工程機械方面也比較重要但車用方面由於其使用條件更為突出一些，所以兩者之間就有著微妙的關系，互相可替代但不如專用的效果好，但是效果不是很顯著 ，不是長期使用不會很明顯的。

㈨ 工程機械用的柴油是普通柴油，那工程機械用的是什麼汽油和車用汽油一樣嗎有沒有相應的國家標准

柴油是從石油中提煉出來的,根據餾程工藝的不同,可分為輕柴油和重柴油兩大類.由於工程機械柴油機的轉速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色,有的略帶綠色,不易蒸發,手感有些粘稠.
A 輕柴油的使用要求.
1.發火性要適中柴油的發火性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發火燃燒的能力,通常用「十六烷值」表示.
至於十六烷值,它不是什麼單位,而是一種比較值.它是指柴油的燃燒性能相當於十六烷與a-甲基萘混合液中,十六烷所佔的容積百分數.十六烷的燃燒性質和起動性質均比a-甲基萘要好得多.假設十六烷的燃燒性能是100個單位,a-甲基萘是0個單位.把這兩種燃燒性能不同的物質,按不同的容積比配合成混合溶液,就可得到十六烷值從0到100的各種標准柴油.例如,0號輕柴油規定十六烷值不應小於50,就表示它的燃燒性能相當於50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液.十六烷值越大,燃燒性能也越好.工程機械柴油機用的輕柴油,十六烷值一般在45—60為好.十六烷值過低,會引起柴油機工作粗暴,冬季起動困難.十六烷值過高,噴人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混合就已著火,致使燃燒不完全,造成柴油機排氣冒黑煙,功率下降和油耗增加.
2.良好的低溫流動性柴油的低溫流動性,用凝點來表示.凝點是指柴油機使用的柴油冷卻到失去流動性時的溫度,是柴油的重要指標之一.
3.要有一定的粘度其目的是能保證在有良好噴霧、燃燒完全的前提下,使噴油泵柱塞偶件等得到良好的潤滑.
4.適宜的蒸發性柴油的蒸發性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示,它反映柴油由液態變為氣態的性能.該溫度越低,蒸發性越好.但蒸發性若太好,會使噴人燃燒室內的柴油蒸發速度太快,會引起柴油燃燒速度過快,使氣缸壓力升高率過大而工作粗暴.而蒸發性過低,又會因柴油蒸發困難,難以與空氣混合,形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加,並且起動困難.
B 國產輕柴油的選用方法國產輕柴油的牌號與規格,按質量分為優級品、一級品和合格品三個等級,按凝點分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個牌號.
輕柴油的優級品、一級品和合格品在質量指標方面的主要區別是含硫量.考慮到我國柴油機潤滑機油的現狀,工程機械柴油機應選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油.這是因為柴油的含硫量過大時,燃燒後會生成三氧化硫,遇水生成腐蝕性很強的硫酸,會嚴重腐蝕氣缸.
為了保證柴油機正常工作,在氣溫允許的情況下,可盡量選用高凝點的柴油.其目的,是可提高經濟效益.為此,通常選用柴油凝點比當地最低氣溫低5℃左右即可.例如環境溫度在4~7℃以上時,選購O號規格的柴油是以能保證柴油機正常使用.同樣道理,-10號輕柴油適用於最低氣溫在-5℃以上的地區使用.
不同牌號的輕柴油,由於它們的性能指標除凝點以外,都基本相同.因此用油單位在容器不足的情況下,可以混合使用,並不影響其質量.但是,此時必須以凝點最高的柴油,作為使用基準.否則,將因不適合當地環境溫度,使柴油機無法正常工作.