工程機械趨勢

『壹』 機械的發展趨勢

發展工程機械是國民經濟建設的重要裝備，在裝備工業中佔有舉足輕重的地位。中國工程機械行業2007年的銷售收入為2 223億元，位居世界工程機械行業第二位。從2001年到2007年，年均增速超過24%。出口額從1998年的2.24億美元增長到2007年的87億美元，10年間增長了37倍，中國的工程機械行業在全球同行中佔有重要位置，產品已出口到歐美等工程機械強國，正在向「製造大國」和「製造強國」邁進。
但是，與國際先進水平相比，中國工程機械的整體水平尚有差距，部分產品在國際主流市場上處於二、三流產品的地位；中國工程機械企業與大型工程機械跨國企業集團相比，競爭力還比較弱。在邁向工程機械製造強國的征途中，發展的形勢將更嚴峻、面臨的挑戰將更大。
面臨的形勢是經濟與市場的全球化、競爭的白熱化以及需求的個性化與便利化、相關利益主體的多元化、科技發展的高速化，這就要求我們科學、准確地預測未來，快速應對，只有這樣才能保持已形成的優勢並趕超先進。
人文關懷、可持續發展成為行業科技創新的理念工程機械作為人自身能力的延伸，一直與人類文明進步共同發展。隨著科學技術的進步，人類對生活質量的不斷追求以及對尊嚴的重視，為工程機械發展提出了許多新的課題。中國工程機械行業順應需求，重視加強微電子技術、信息技術、光電技術、新材料技術與機械製造技術之間的結合、融合，促進產品向多樣化、智能化、綠色化等領域攻關與創新。
智能化和產品規格延伸彰顯人文關懷工程機械產品的應用空間隨著人類對生活品質日漸增長的需求而逐漸得以拓展，已由原來的建築、築路、水利電力、礦業等傳統領域向城市狹窄施工場所、山區丘陵地區的農業施工場所及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農舍、園林、園藝、建築物層內和地下工程作業環境，及大型、特大型施工工程和礦山拓展。因此，要求工程機械逐步向兩端延伸，即微型化與大型化、特大型化。大型、特大型工程機械產品隨著大型、特大型工程的不斷增多，市場需求量不斷增長。它們具有研製與生產周期長、科技含量高、附加值高的特點，代表了一個國家或一個重要企業工程機械製造水平，這些產品多被發達國家的幾家跨國公司壟斷。
另一方面，為了提高生產效率，減輕勞動強度，改善勞動條件，盡可能地用機械作業替代人力勞動成為一種發展趨勢，為適應這種工程作業環境使用要求，小型及微型工程機械的需求將迅速增長。微型產品不但其外形尺寸受到具體約束，同時其外觀形態、色調等方面的設計愈來愈體現了與自然、環境的融合，更彰顯了對人性尊重的人文關懷。
其次是同一產品由單一功能向多功能化、柔性化方向發展，即在通用產品的基礎上增加模塊化的功能部件，實現產品功能的多樣化；或通過全新的模塊化設計、製造以及不同模塊之間的柔性化組合，實現功能多樣化，傳統意義上的工程機械產品種類劃分將受到挑戰。工程推土機應向微型、小型與大型、特大型等兩端延伸，開發適應如濕地、沙漠、灌木叢等不同工況要求的，多功能、多用途、高效節能的產品以及相應的輔助功能模塊。裝載機應開發斗容量大、發動機功率大、掘起力大、傾翻負荷大、牽引力大、廢氣排放少的大型環保產品和可裝載、可抓物、可側卸、可起重，經濟性好的一機多用型產品（如破碎機）。
工程挖掘機要延伸發展大型液壓挖掘機、微型挖掘機、無人駕駛液壓挖掘機、遙控水下挖掘機、水下推土機、水下挖溝機。
輪式起重機要開發技術先進、可靠性高、壽命長、施工質量好而且新技術含量高的一機多用型的多功能產品等。通過工程機械的信息化、智能化，可以提高工程機械各種故障的自我診斷和修復能力，降低施工人員的勞動強度、提高工作效率和工程質量。在一些特殊工況下，如高溫、嚴寒、高空、輻射、水下和地下等工況，可以代替施工人員進行智能化、高質量施工。操作系統的自動化控制與遠程式控制制、施工的精確定位與控制、故障診斷與監控等技術在工程機械上的應用將會越來越普遍。應用機電液一體化技術、電子計算機技術、監測控制技術以及這些技術的集成技術開發的裝載機、挖掘機、築養路機械、叉車、混凝土攪拌運輸機械和起重機等新型工程機械產品將會不斷出現。

『貳』 工程機械行業的現狀與發展前景。

根據2021年4月28日全球工程機械50強峰會組委會發布的「2021全球工程機械製造商50強榜單」，受新冠肺炎疫情等因素影響，全球工程機械製造商50強銷售額同比微幅下滑2.87%，其中中國企業表現亮眼，徐工集團工程機械有限公司首次進入全球三甲，共11家中國工程機械製造商入榜全球TOP50，銷售總額為507.33億美元，同比增長40.03%，銷售額佔TOP50總額比重上升至26.48%。

2020年全球銷量同比下降19%

根據OffHighway Research的報告，2020年由於新冠肺炎疫情的影響，2020年全球工程機械設備銷量下降至89.1萬台，同比下降19%。如果將中國從全球數據中剔除，世界其他地區的設備銷量將下降27%，新冠疫情的影響將更加明顯。2020年全球成交量降至近十年以來的最低水平。

—— 以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》

『叄』 十大技術趨勢將給未來工程機械有何影響

隨著科學技術的日益進步，工程機械也將會發生翻天覆地的變化，想知道未來的工程機械是啥樣嗎?接下來帶您了解十大技術趨勢的環境下將會給未來工程機械帶來的影響。
1、升級換代速度加快
隨著現代高新技術的發展，世界工程機械產品的技術發展和創新更加迅速，更新換代的周期越來越短，產品族群得以拓展，產品系列日臻完善。
2、環境保護要求日益提高
為了人類社會和經濟的可持續發展，世界公眾對環境保護提出了越來越嚴格的要求，工程機械有無良好的環保性能將成為參與國際市場競爭的重要指標之一，現已成了許多工業發達國家的「市場准入證」。
3、小型與大型規格同發展
大中型工程機械仍然是全球施工機械的主流，年銷售量達700億美元左右，但工程機械向著小型化和大型化兩端延伸的趨勢是很明顯的，隨著各國基礎設施建設的進一步發展，其大規模基礎設施建設工程日漸減少，而修繕保護及城市小型工程項目卻在增多，為了節省較高的人力費用，提高工作效率，各種小型、微型工程機械相繼問世。這些機械設備可以在狹窄地段進行施工作業，或在家庭住宅及小型工程項目中得到應用。
4、個性化和多功能並存
工程類別、材料、規模的發展及施工環境的不同，對工程機械提出了個性化與多功能的要求，而現代設計技術與柔性製造技術的發展又為產品個性化與多功能的實現創造了條件。個性化產品是為適應於某一種特定工況而出現的，一機多用是工程機械發展的另一個方向，這無疑會提高設備的利用率。
5、作業原理創新與突破
工程機械的作業原理包括對土石方的切割、破碎、回填，對土工材料的篩分、混合與加熱、對混合料的攤鋪、找平與壓實等。這些作業的理論原先是以仿生學與牛頓力學為基礎的，而近現代科學的發展為工程機械作業原理的新奠定了基礎。例如機械振動、脈沖、射流、光電效應及熱物理學的應用，為工程機械實現節省資源，改善工程質量，提高生產效率、工作可靠性、駕駛舒適性與自動化程度創造了條件。
6、液壓傳動
在20世紀60年代開始應用到工程機械上，並逐步得到了推廣和普及。液壓傳動大大簡化了傳動與操縱系統的設計，液壓傳動平穩操縱方便省力、容易實現無級調速和自動控制，從總體上提高了工程機械的生產效率與壓實質量。
7、人機工程原理
受到重視20世紀80年代以來，世界上許多大的工程機械製造公司都投入很大的人力和資金對現代設計方法學進行研究和應用人機工程學倡導以人為本的設計思想，注重機器與人的相互協調。電子技術在工程機械上的應用大大化簡了司機的操作程序和提高了機器的技術性能。利用電子控制可以自動選擇機器的作業模式;利用電子監測可以及時發現和排除機器系統的故障;利用電子感測器經微電腦處理可以自動檢測機器的作業質量。
8、工業設計理念貫穿於產品設計中
工業設計是工業產品的造型設計，也稱產品的藝術造型。工程機械的造型設計可以使機器的形態與其結構、功能及使用要求相統一，並與人的生理及心理相協調。這種造型設計應包括各部的比例得當、形體流暢、色彩協調、儀表布置美觀，以及便於直觀操作和有醒目的商標符號等。目前世界各大公司都非常重視產品的工業設計以至出現了專門的研究和設計機構。
9、模塊化設計與虛擬化製造
模塊化設計包括了以往所說的部件化通用化及設計過程中的軟體模塊化。設計軟體的模塊化可以使各個不同的系統或部件在計算機上進行拼裝和改變參數，從而大大加快了新產品的設計開發進度。信息技術與全球經濟體化，為工程機械製造業的虛擬化製造創立了條件。在工程機械的各大跨國公司中，一個明顯的趨勢是製造商集中力量做好開發研究和設備組裝，不再製造零部件，而把它推給零部件供應商。產品主機製造商與零部件供應商及科研開發機構相互協作，發揮各方的主創精神，共同研製和生產適銷對路的產品。
10、機電信一體與智能化進程
現代化的工程機械應該賦予人性化和靈性。有靈性的工程機械是有思維頭腦感覺器官、神經網路、五臟六腑及手足骨骼的機電信傳動一體化系統。電子技術和感測器與機械裝置的結合，實現了工程機械的自動監測和自動控制，即機電信一體化。電子感測器是機電信一體的感覺器官，是機器與其作業對象之間的媒介,以微機為核心的電子技術是機電信一體的大腦和中樞神經，它接受感測器送入的各種信息，在進行運算處理之後對機器的執行部分發出指令。

『肆』 工程機械目前行業前景怎麼樣

最近幾年工程機械行業的日子都不好過，整機銷售下降市場區域飽和。目前工程機械將進行一場新的洗牌，行業將進行重組；目前正處於工程機械後市場，配件維修將成為主流；類似的國外的工程機械行業是配件和整機三七分，而中國恰恰相反，所以後市場潛力巨大，現在很多平台都在做後市場，了解詳情可以關注一下：易工工程機械雲平台公眾賬號。

『伍』 工程機械行業前景

由北京銀聯信信息咨詢中心近日發布的顯示，在國家宏觀調控新政影響下的工程機械行業顯示出了新的特點，有以下幾個方面值得注意：一是由於企業盈利能力和營運能力的下降，行業整體的償債能力受到一定影響，銀行業採取的緊信貸政策使得企業明顯感到資金緊張，部分企業瀕臨資金鏈條斷裂的邊緣；二是市場地區化明顯而且發展狀況冷熱不均，而且今年工程機械行業可能出現近幾年來的一個相對低位，特別是由於去年上半年增勢過猛的原故，今年上半年前幾個月的形勢已不容樂觀；三是工程機械行業歷來受國家政策影響，特別是這一次由火熱轉至相對清淡的速度較快，一般來講，國家宏觀調控的時間不會少於兩年，我們認為2005年國家固定資產投資依然不會放鬆，工程機械需求難以樂銀聯信分析師薛凱文結合《報告》中所涉及的行業數據進行了較為詳細地分析，認為該行業回調的程度和拐點出現的時間，還要看國家宏觀調控外因的後續實施力度以及相關行業受影響程度，此外，產品低質量、非理性競爭以及考慮到行業企業規模和類型，可以認為行業未來的發展存在眾多不確定因素，中長期信貸的風險仍然很大。根據由04年開始的跟蹤數據顯示，我國工程機械製造行業整體虧損情況有所好轉。全行業虧損比例由去年一季度的30%，降至05年二季度的26%。行業虧損面小幅收縮並非源於企業經營環境和自身競爭能力的提高，而是由於企業數量增加速度高於虧損企業數量的增加速度。由虧損企業的絕對數量可以看出去年一季度虧損企業數量為114家，05年一季度上升為121家，二季度雖降至110家，但在此期間有3家倒閉。根據國家統計局的數字分析表明，我國工程機械行業從04年年初開始，銷售利潤率、成本費用利潤率和總資產報酬率都有不同程度下降。工程機械行業整體盈利能力受到打擊。按不同規模分析行業虧損情況，可以看出大型企業的經營狀況最好。7家大型企業中僅有1家經營情況較差占總數的14%左右。中型企業的平均虧損比例為24%左右，虧損情況有所惡化。小型企業的盈利能力較差，虧損比例在27%左右。從長遠來看，中國工程機械行業目前的問題是暫時的、階段性的。但從曾經經歷過的三次「寒冬」來看，這個產業及所包括的企業，一些問題依然「頑固不化」，並且尚未得到真正的重視。此外，通過對行業相關指標數據進行分析，可以發現由於企業盈利能力和營運能力的下降，我國工程機械行業整體的償債能力受到一定影響。我們認為目前工程機械企業的短期償債能力受到沉重打擊，加之銀行業採取的緊信貸政策使得企業明顯感到資金緊張，部分企業瀕臨資金鏈條斷裂的邊緣。通過對行業總體資產負債率、負債與所有者權益比率和利息保障倍數的研究，我們認為目前來說行業整體的長期償債能力未受明顯影響。但值得警覺的是行業整體的利息保障倍數波動幅度較大。04年2月到05年7月六個季度利息保障倍數的平均值為4.75，最好水平在04年第二季度為7.20，最低水平發生在05年一季度2.76倍。利息保障倍數總體呈下降趨勢，進一步說明行業運行陷入困境。據了解，目前國內工程機械的主戰場仍集中於北方。華北及周邊地區仍舊有較大的增幅，4月中旬後也出現了一定的回落。業內人士認為，可能是上一年度受調控影響的項目年內沒有完成，而在今年開春重新啟動。所以有些市場可能是這部分需求帶動的。另外，西南、西北的部分地區市場行情也有所回升，像陝西省今年出現少有的旺銷勢頭，有可能是陝北發現氣田等原因，帶動了周圍相關地區的市場需求。而華南、華東地區代理商認為，市場依舊偏冷，這些地區為去年的調控「重災區」，所以今天市場的觀望情緒仍然較濃，導致銷售不暢。同時，山西煤礦開采是支撐裝載機等土石方機械熱銷的主要原因，近段時期不斷出現的煤炭事故，導致政府開始了新一輪對小煤礦的清理整頓，最近出現明顯回落。雖然山西市場受到上述因素的影響，但能源工業是國家重點扶持的產業之一，所以發展步伐不可能一下子降下來。對於近期市場突然走好，我們認為，應密切關注機器的最終去向，是到了投資者、中間銷售商，還是最終使用者的手中。人們應該有一個良好的心態看待正常的發展速度，今後工程機械行業不應該出現增長過猛的情況。據專業人士預測，今年工程機械行業可能出現近幾年來的一個相對低位。特別是由於去年上半年增勢過猛的原故，今年上半年前幾個月的形勢已不容樂觀。工程機械行業歷來受國家政策影響，在歷史上也曾出現過類似情況，特別是這一次由火熱轉至相對清淡的速度較快，行業是否會出現1993年宏觀調控導致的行業大幅回落的情形還無法確定，但我們認為此次調控不同於以往的政策調整，特別是與1993年相比，在很多方面有著不同。首先在宏觀經濟環境上，我國GDP需要保證不低於7.1%的增速，才能如期實現進入小康目標，而對國民經濟增長拉動最快的是基礎設備建設

『陸』 工程機械行業的未來發展趨勢

產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減

前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。

從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。

希望我的回答可以幫助到您。

『柒』 近日來工程機械行業呈現下滑趨勢，這是什麼原因

主要原因是產能過剩、城鎮化速度放緩以及政府對樓價的控制，使得工程機械行業需求下降。

我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減。

前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。

從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。

總體來說，工程機械行業目前情形不太良好，但從長遠來看，還是存在一定的增長空間。

希望我的回答可以幫助到您。

『捌』 工程機械行業呈現哪些主流技術趨勢

2016年工程機械逐漸開始回暖，但是影響行業經濟運行的不確定因素仍存在，專家預測機械工業仍將經受嚴峻考驗。隨著國家宏觀調控政策的逐步到位，宏觀經濟形勢逐步好轉，機械工業下行態勢也將逐漸企穩，加上行業發展的積極因素也在不斷積聚，部分結構調整起步較早的企業、行業和地區將加快回升。技術引領未來，創新驅動發展。那麼，工程機械行業呈現哪些主流技術趨勢？
一、模塊化設計與虛擬化製造
模塊化設計包括了以往所說的部件化通用化及設計過程中的軟體模塊化。設計軟體的模塊化可以使各個不同的系統或部件在計算機上進行拼裝和改變參數，從而大大加快了新產品的設計開發進度。信息技術與全球經濟體化，為機器製造業的虛擬化製造創立了條件。在工程機械的各大跨國公司中，一個明顯的趨勢是製造商集中力量做好開發研究和設備組裝，不再製造零部件，而把它推給零部件供應商。產品主機製造商與零部件供應商及科研開發機構相互協作，發揮各方的主創精神，共同研製和生產適銷對路的產品，
二、個性化和多功能並存
工程類別、材料、規模的發展及施工環境的不同，對工程機械提出了個性化與多功能的要求，而現代設計技術與柔性製造技術的發展又為產品個性化與多功能的實現創造了條件。個性化產品是為適應於某一種特定工況而出現的，一機多用是工程機械發展的另一個方向，這無疑會提高設備的利用率。

『玖』 工程機械產品的發展趨勢

工程機械產品的發展趨勢是自動化，智能化，網路化，自動化現在已經在實行，智能化和網路化，現在受技術條件限制，暫時還不能真正實行。