上海交通大學船舶海洋與建築工程就業

『壹』 上海交通大學船舶海洋與建築工程學院有什麼優勢

歷經百餘年春秋，船建學院勤耕不輟，始終秉承「飲水思源，愛國榮校」校訓，積極發揮學科優勢，為國家和社會培養輸送了共和國勛章獲得者、2019年國家最高科學技術獎獲得者、中國第一代核潛艇總設計師黃旭華院士，中國第一艘航空母艦總設計師朱英富院士，中國第一台7000米載人潛水器（蛟龍號） 總設計師徐芑南院士，中國第一個海防導彈固體發動機總設計師王禮恆院士，「港珠澳大橋」專業護航、隧道與地下結構工程專家孫鈞院士，中國土木工程學家、橋梁專家、工程教育家茅以升院士，中國水利水電工程專家、工程教育家張光斗院士等一大批優秀人才，服務國家民族之振興。
學院擁有四個學科——船舶與海洋工程、工程力學、土木工程和交通運輸工程，承載著學校賦予的建設世界一流學科和服務國家戰略、區域發展的重要任務。擁有2個教育部「雙一流」建設學科（船舶與海洋工程、土木工程）、2個一級學科國家重點學科（船舶與海洋工程、力學）、2個上海市重點學科（流體力學、岩土工程），並建有力學、船舶與海洋工程、土木工程博士後流動站。船舶與海洋工程專業在2019年軟科世界大學一流學科排名位居第1名，土木工程學科躋身2019年QS世界大學學科排名第27名。 在國家建設海洋強國的關鍵時期，船建學院主動服務學校大海洋戰略，以船舶與海洋工程為核心，土木工程、工程力學為骨幹，交通運輸工程為支撐，依託學院的國家及省部級科研基地、交叉研究平台，對接國家海洋強國、「一帶一路」建設等國家戰略需求，服務中國特色、世界一流學科群建設。
學院堅持面向世界科技前沿，緊跟海洋強國、交通強國、「一帶一路」等國家重大戰略，不斷增強科技創新能力，開展應用基礎研究、工程技術應用和開發研究，加強創新團隊和創新平台建設。年度科研經費逐年增長，2019年經費達2.66億元。近十年學院科技成果省部級以上獲獎百餘項， 「海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化」項目獲國家科技進步特等獎；「超深水半潛式鑽井平台研發與應用」項目獲國家科技進步特等獎；「求解力學中強非線性問題的同倫分析方法及其應用」項目獲國家自然科學二等獎； 「4000米級深海工程裝備水動力學試驗能力建設及應用」獲國家科技進步二等獎；「3500米深海觀測和取樣型ROV系統」獲國家科技進步二等獎；「海洋立管渦激振動實驗技術開發與應用」獲海洋工程科學技術獎特等獎；「深水鑽井隔水管渦激振動預報及抑制關鍵技術創新與應用」獲上海市科技進步一等獎；「降雨誘發堆積體滑坡機理和風險控制研究」獲教育部科技進步一等獎

『貳』 上海交通大學船舶海洋與建築工程學院怎麼樣

我是交大船舶海洋與建築工程學院的是學生，我們院成立不是很早，其實就是船舶與海洋工程學院、建築工程與力學學院合並起來的。下面還有很多系的，像船舶與海洋工程系啊、 工程力學系啊等等。學院師資是絕對雄厚啦，環境也不錯，再怎麼說也是交大啊

『叄』 上海交大船建學院的研究生好就業嗎

如果你的專業知識能夠獨當一面··不難！

『肆』 上海交大船舶與海洋工程就業 專業人士進

交大船舶和海洋工程就業的最佳方向是船舶研究所和船級社，如果你不願意去國企或者國家部門，船級社是最好的去向了，待遇高，工作環境還可以，地位也高，總之都很好ABS/LR/LV都是很好的去處。

『伍』 上海交通大學船舶海洋與建築工程學院 怎麼樣

我是船院的 這個學院有船舶 輪機 力學 土木 建築 國航5個專業
船舶全國第一
輪機力學國航都不錯
土木師資比較好
就建築水了一點

『陸』 上海交通大學船舶海洋與建築工程學院怎樣

交大的船舶學院是交大的招牌學院，也是全國最強的船舶專業所在。

考研的話還是比較難考的，船舶專業復試線一般都在370以上，如果要錄取的話可能要小400分

建築方面的話想對容易考一些，但是名氣不如船舶方面來的大

『柒』 上海交大研究生院船舶海洋工程專業就業好嗎

不好，現在造船業人才飽和，強烈建議報考機械動力工程（全國第一）或是電院（就業前景一片光明）

『捌』 上海交通大學船舶海洋與建築工程學院那個專業最好

船舶與海洋工程 交大的排名全國第一

『玖』 關於上海交通大學船舶海洋與建築工程學院（本科）的問題，最好是船建在校學長親自詳細作答。

1.船院有 船舶 輪機 力學 國航 土木 建築 幾個專業 期中船舶是國內排名第一的 不知競爭力具體怎麼說 交大的工科都挺有競爭力 你是讀本科 不讀研的話 只是一個找工作的問題
2.留滬沒問題 工資待遇 主要說對口工作 去四大會計 咨詢公司這種不算 交大工科生 去那些高薪單位的也很多
船舶 輪機主要是船廠 和設計院 力學比較難說 國航可以去些和金融 管理類有關的行業 主要是物流 交通運輸方面 土木主要去施工單位 或者設計院 一般設計院 工資比較穩定 4000多一般過幾年可以到1萬 不過不轉管理層 工資就上不去了 國航比較曖昧 金融類公司面試主要看你個人能力 進去就給1萬的也有 幾千的也有 施工單位3000多 但是做到總工後 近管理層後 工資就相當高了 搞工程的都很有錢 船廠的話 屬於國企 工資一般 比較穩定
3.沒有海洋工程這個專業 每年一般船舶的分數最高 他是你的 學期按照成績排名來分的
4.出國如果不要獎學金 那隨便出 要獎學金的話 一般你要在年級前30%
5.轉專業 還是看成績 一般強專業 轉弱專業 都方便 當然這里的強弱是指熱門與否
6.住宿有空調 沒熱水 4人一間 一般邊上都有一個食堂 交大附近吃還是相當方便的 又有外賣網站 上課點外賣 下課就吃飯
7.電院一般來說最強 人數1000多1屆 課業比較重 掛科比較多
機械很好 課業也很忙 船院里個專業不同 國航比較輕松
這些都是交大傳統學科 都很強 主要看你個人興趣 交大老師 研究能力都不錯 但是上課 主要還是看學生自己有沒有興趣 因為個別老師上課時比較差 只要你有能力 都能學到東西 做出成績
8.這個和你選得專業有關 很難和你說 交大工科 要上的課還是很多的

『拾』 上海交通大學船舶海洋與建築工程學院的招生就業

2004年起，學院本科生按大平台招生：除「建築學」專業外，其它專業均以「海洋工程類」（或「土建類」）招生。從第四學期開始，學生可在除建築學以外的專業（方向）中選擇，進入專業學習。學院畢業生深受用人單位歡迎，近三年平均需求比為4：1（需求職位數/畢業生總人數），平均就業率為99%。他們分別在國務院辦公廳、中國建築科學研究院、中興通訊、中船集團等國家機關、科研院所、國營企業、民營企業和外資企業就業，在各自的工作崗位上做出自己的成績。學院進一步加大就業指導工作力度，為學生提供周到、細致的擇業指導和咨詢，不斷拓展新的就業渠道。2011 年學院共畢業本科生 260 人，研究生 183 人，就業率分別達到 98%和 100%，其中，到國家重點行業和骨幹企業就業的學生比例為 58%。