全國工程機械產值

Ⅰ 工程機械開工率怎麼計算，哪位大師告訴我。經常看到報道，說截止幾月，全國工程設備開工率60%什麼的。

所指工程機械日歷天數與在用天數比乘上百分之百等於工程機械開工率

Ⅱ 2017全球工程機械50強是哪些企業

共有九家中國企業上榜。

排名 公司 總部所在地 工程機械銷售額 市場份額

1.卡特彼勒(Caterpillar) 美國 213.38億美元 16.5%

2.小松(Komatsu) 日本 140.53億美元 10.9%

3.日立建機(Hitachi Construction Machinery) 日本 65.85億美元 5.1%

4.利勃海爾(Liebherr) 德國 61.80億美元 4.8%

5.沃爾沃建築設備(Volvo Construction Equipment) 瑞典 59.47億美元 4.6%

6.斗山工程機械(Doosan Infracore) 韓國 49.28億美元 3.8%

7.迪爾(John Deere) 美國 49.00億美元 3.8%

8.徐工集團(XCMG) 中國 47.71億美元 3.7%

9.特雷克斯(Terex) 美國 44.43億美元 3.4%

10.山特維克礦山與岩石技術(Sandvik Mining and Rock Technology) 瑞典 36.45億美元 2.8%

11.三一重工(Sany) 中國 35.42億美元 2.7%

12.傑西博(JCB) 英國 34.80億美元 2.7%

13.神鋼建機(Kobelco Construction Machinery) 日本 32.02億美元 2.5%

14.中聯重科(Zoomlion) 中國 30.29億美元 2.3%

15.豪士科-捷爾傑(Oshkosh Access Equipment (JLG)) 美國 30.12億美元 2.3%

16.維特根(Wirtgen Group) 德國 27.95億美元 2.2%

17.美卓(Metso) 芬蘭 25.86億美元 2.0%

18.CNH工業(CNH Instrial) 義大利 23.04億美元 1.8%

19.現代重工(Hyundai Heavy Instries) 韓國 18.75億美元 1.4%

20.多田野(Tadano) 日本 17.26億美元 1.3%

21.住友重機械(Sumitomo Heavy Instries) 日本 17.26億美元 1.3%

22.久保田(Kubota) 日本 17.01億美元 1.3%

23.馬尼托瓦克(Manitowoc Cranes) 美國 16.13億美元 1.2%

24.威克諾森(Wacker Neuson) 德國 15.03億美元 1.2%

25.曼尼通(Manitou) 法國 14.71億美元 1.1%

26.阿特拉斯科普柯築路設備(Atlas Copco Construction Technique) 瑞典 13.83億美元 1.1%

27.帕爾菲格(Palfinger) 奧地利 13.57億美元 1.0%

28.法亞集團(Fayat Group) 法國 11.81億美元 0.9%

29.Astec Instries 美國 11.47億美元 0.9%

30.希爾博(Hiab) 芬蘭 11.45億美元 0.9%

31.柳工(Liugong) 中國 10.25億美元 0.8%

32.安邁(Ammann) 瑞士 8.78億美元 0.7%

33.龍工控股(Lonking) 中國 8.36億美元 0.6%

34.竹內(Takeuchi) 日本 7.68億美元 0.6%

35.Skyjack 加拿大 7.59億美元 0.6%

36.Bauer 德國 7.18億美元 0.6%

37.加藤(Kato Works) 日本 7.10億美元 0.5%

38.山推(Shantui) 中國 6.15億美元 0.5%

39.愛知(Aichi) 日本 5.55億美元 0.4%

40.洋馬(Yanmar) 日本 5.12億美元 0.4%

41.歐歷勝(Haulotte Group) 法國 5.06億美元 0.4%

42.廈工(XGMA) 中國 4.93億美元 0.4%

43.古河(Furukawa) 日本 4.77億美元 0.4%

44.森尼伯根(Sennebogen) 德國 3.60億美元 0.3%

45.默羅(Merlo) 義大利 3.60億美元 0.3%

46.Hidromek 土耳其 3.38億美元 0.3%

47.山河智能(Sunward) 中國 2.99億美元 0.2%

48.福田雷沃(Foton Lovol) 中國 2.71億美元 0.2%

49.Bell Equipment 南非 2.36億美元 0.2%

50.貝姆勒(BEML) 印度 2.17億美元 0.2%

拓展資料：

核心觀點

1 機械行業與國民經濟密切相關，屬於周期性行業。同時，行業屬於資本，技術及勞動力密集型產業，工程機械行業處於成熟期，增長速度較低。

2 機械行業內部子行業眾多，產品覆蓋范圍廣泛，行業技術水平參差不齊，除少數先進生產製造技術行業外，大部分行業不具備壟斷性。同時，行業內部競爭激烈，生產集中度低，生產力水平低下，科研水平趕不上創新需要，整體來看，行業投資機會較少。

3 由於地區環境的影響，機械行業區地發展不平衡，東部地區在投入、產出及效益方面均占絕對優勢，中西部地區基本處於弱勢。由於國家持續加大對西部地區的開發力度，這一形勢在逐漸改變，東部地區絕對量雖繼續大幅增長，但比重呈下降趨勢。

4 從機械行業銷售產值分布情況看，機械產品市場主要是內需拉動型。機械產品出口增長速度很快，但是總的生產發展更快，出口產品所佔份額比例仍然有限，基本維持在15% 20%左右。

5 石化通用機械、農業機械、儀器儀表、機械基礎件四個子行業的工業總產值位於機械行業前四名，工業總產值ਛ超過了1000 億元，合計共占機械行業總產值的69%， 在行業中佔有舉足輕重的地位。

Ⅲ 中國工程機械行業品牌排名

「廈工」品牌居行業企業之首，排名第69位，品牌價值為86.75億元；

「徐工」品牌排名第72位，品牌價值為85.95億元；

「雷沃」品牌排名第99位，品牌價值為70.15億元；

「中聯(ZOOMLION)」品牌排名第143位，品牌價值為50.12億元；

「三一」品牌排名第166位，品牌價值為43.86億元；

「山推」品牌排名第396位，品牌價值為14.64億元

Ⅳ 中國十大工程機械公司是

1、 徐工
徐工奪得國內品牌第一，確實名至實歸。2003年徐工的「雙超百億（營業和銷售收入）」，2004年在宏觀調控的影響下徐工繼續保持強勢勁頭，銷售收入170多億元，出口創匯5500萬美元，顯示了中國工程機械第一品牌的實力。它代表的是中國工程機械產業強勢品牌的真正確立。由世界品牌價值權威評估機構「世界品牌實驗室(wbl)」及被譽為經濟聯合國的「世界經濟論壇(wef)」共同組織評審並發布的《中國500最具價值品牌》於2004年6月28日出爐，徐工名列第62位並以78.52億元成為中國工程機械行業最有價值的品牌。
2、 柳工
柳工ZL50C輪式裝載機
「桂柳工」成就了很多的全國第一，第一台Z435輪式裝載機--掀開了中國裝載機的生產歷史、第一台鉸接式裝載機Z450--奠定了當代中國裝載機的發展基礎、第一台井下裝載機、第一台最大噸位的裝載機、第一台「國際國內首創」的高原型裝載機、第一個月產裝載機900台記錄、第一家工程機械行業上市公司、第一家推出品牌服務。200強最有價值品牌中，「柳工」品牌排名第136位，品牌價值41.66億元。
3、 廈工
廈工ZL50C開拓者裝載機
1966年中國第一台裝載機在廈工試製成功、「廈工」牌裝載機、推土機榮獲「全國知名品牌」、2003年國家機械工業部授予廈工機械為中國機械工業名牌產品。在500強最有價值品牌中，「廈工」品牌排名第146位，品牌價值40億元，2004年僅裝載機的產值就達到30億元。
4、 中聯
中聯重科屬國家級高新技術企業，公司運用光、機、電、液一體化的高新技術進行產品開發製造，是目前全國大型基礎設施重大裝備的研究、製造基地之一。同時計劃要通過5年的時間進軍全國客車製造業前5名，並且前不久首台旋挖鑽機的問世標志著其真正的進入基礎施工設備領域。同浦沅攜手組裝國內最大履帶起重機。在國有企業改革過程中，被中宣部確定為「十大國企改革典型」、2007年銷售收入計劃達到120億元等都顯示出了中聯強勁的實力。在500強最有價值品牌中，「中聯」品牌排名第200位，品牌價值30.54億元。
5、 三一
三一37m混凝土泵車
中國工程機械行業第一家民營上市企業。秉承「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的企業宗旨，倡導「先做人，後做事」的核心價值觀，以「品質改變世界」的信念，在工程機械行業名列三甲，在工程車輛行業異軍突起，另有租賃、金融、房地產三方協同，持續穩健發展。這就是三一的公司規模。該公司是中國民營企業的改革典範，是工程機械行業中的一匹名副其實的黑馬，並擁有十大高科技引入的工程機械產品，是湖南省中工業裝備的中流砥柱。三一集團下轄三一重工等七家子公司，並在海外設有分支機構。在500強最有價值品牌中，「三一」品牌排名第280位，品牌價值19.98億元。
6、 山推
山推SD16推土機
山推以專業生產推土機聞名，年產推土機2000台，居全國第一，全球范圍內排名第三，僅次於卡特彼勒和小松製作所。2004年在國內工程機械行業受宏觀調控影響下，山推積極開拓海外市場、在強化主業的基礎上壯大新業，堅持在發展中消化市場的不利因素。山推依託自身在推土機行業的品牌優勢，採取產業相關多元化戰略，其下屬子公司全部圍繞推土機、挖掘機、壓路機等主機產品及配套件展開。在500強最有價值品牌中，「山推」品牌排名第374位，品牌價值11.31億元。
7、 上柴
上柴「東風牌」系列
「東風牌」系列柴油機躋身上海名牌產品100強行列。國家質量監督檢驗檢疫總局評審上柴公司為「2004年全國質量管理先進企業」。2004全年實現92000台柴油機產銷目標，同期增長31％。在產品結構上，新產品114系列柴油機實現產銷6萬台，在車用和工程機械市場成為上柴公司當前的主流配套動力，研發方面著力打造過計劃研發體系。
8、 常林
常林壓路機
中國第二大工程機械企業集團。國內生產大型工程機械的重點骨幹企業，面對宏觀調控帶來的各種壓力，力拓國外發展渠道。在馬來西亞辦廠，開江蘇省工程機械行業之先河。2004年度中國工程機械高峰論壇在常林舉行，通過這次會議使更多的行業人士加深了對常林的了解，提高了常林的品牌知名度。常林在2004年僅裝載機一項就突破了7000台大關。
9、 宇通重工
宇通DH55-V小型液壓挖掘機
2003年10月18日，宇通重工正式亮相，通過短暫的一年時間，「宇通重工」品牌的各種產品遍布全國。經過先後調整產品結構，僅去年上半年就一舉研發成功六種新型輪式裝載機、兩種新型鏟運機。從2004年國家宏觀調控以來，宇通重工抵抗「寒流」侵襲，而且在行業銷售普遍出現回調的趨勢下依然保持高速增長勢頭，銷售業績同比增長率一直處於行業前三名，宇通重工創歷史上最高的生產2522台裝載機。宇通盤活了鄭工，更加提高了自身的品牌知名度。
10、 玉柴
玉柴WZ25-20挖掘裝載機
玉柴04年初四款重噸位發動機的問世，就決定了04年的玉柴註定在不平凡中度過。玉柴是中國最大的內燃機生產基地，多年來一直站在行業的前沿，引領著發動機技術的革命，並推動著企業持續快速發展。該公司於1994年在美國紐約證券交易所上市，2002年成為中國機械行業首家聯合國采購供應商，2003年在獨立核算的柴油機生產企業中，產銷量居全球重中型商用車領域第一，並高居紐約上市100家外資績優股中國入圍企業的榜首。玉柴不僅佔有了柴油機的市場，而且也是國內外聞名的中國「小挖」基地。

Ⅳ 中國工程機械下一個黃金十年來臨了嗎

國家發改委基礎產業司司長黃民近日在《中國交通報》發表題為《城市群交通應系統研究超前謀劃》的署名文章指出，交通運輸網路是城鎮化協調發展的重要支撐，更是城鄉一體化發展的重要前提，要合理布局綜合交通運輸網路，建設城際、市域、城鄉3個層次的綜合交通運輸網路，以更好適應組團式城市發展和都市圈城市群發展的需要。
黃民指出，城市群內部的聯系主要有3個層面：第一個是城市群各城市間以城際鐵路和高速公路為骨幹;第二個是城市群中心城區與各衛星城間以市域鐵路（市郊鐵路）和快速公路（道路）為重點;第三個是城市和小城鎮間以普通國省干線公路和農村公路為重點。以這3個層次形成的綜合交通運輸網路，適應性更好、更高、更強。
在中國社科院城市發展與環境研究所副研究員單菁菁看來，這3個層次的交通網中，城鄉之間，尤其是農村公路的建設最為滯後。早在2009年中央1號文件提出的目標是到2010年全國鄉鎮要通柏油路和水泥路，但截至2012年底，全國鄉鎮通瀝青（水泥）路率為88.7%，西部地區僅為78.1%。交通部也曾承認「在農村公路建設中還面臨著不少困難和壓力，特別是因為地方配套資金短缺等原因，面臨的壓力比較突出」。
2013年，對於中國而言，是改革之年；對於工程機械行業而言，則是轉折之年。作為承上啟下的一年，2013年中國工程機械行業銷量明顯好於2012年，同時也為2014年的「回暖」做了鋪墊。專家預計，隨著新型城鎮化建設、節能環保推進和海外市場拓展，中國工程機械行業將進入下一個黃金十年。
新型城鎮化為之開啟綠燈
2013年12月12日至13日，中央城鎮化工作會議在京召開，並討論了《國家新型城鎮化規劃》，有關部門將根據會議討論情況作出修改。國家發改委主任徐紹史稱，將抓緊修改完善國家新型城鎮化規劃，爭取盡快發布實施。據國家開發銀行預計，未來三年我國城鎮化投融資資金需求量將達25萬億元。
2013年12月23日至24日，中央農村工作會議在京舉行。會議指出：「要積極穩妥扎實推進城鎮化，到2020年，要解決約1億進城常住的農業轉移人口落戶城鎮，約1億人口的城鎮棚區和城中村改造，約1億人口在中西部地區的城鎮化，推動新型城鎮化要與農業現代化相輔相成。」其中，解決約1億人口的城鎮棚戶區和城中村改造，以及約1億人口在中西部地區的城鎮化，涉及到龐大的保障房建設。按照住建部的計劃，僅2014年城鎮保障性安居工程建設的目標任務就是：基本建成保障房480萬套以上，新開工600萬套以上，其中棚戶改造370萬套以上。
毋庸置疑，新型城鎮化將是中國經濟增長的巨大引擎，必將帶動新型農村的建設步伐，大量農村房屋改造、農田水利建設、城鎮基礎設施建設等都將為工程機械行業帶來前所未有的發展空間。
專家表示，中國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業上一個黃金十年的時代背景；預計到2020年，中國城鎮化率將達到60%左右，將給工程機械行業帶來下一個黃金十年。
霧霾警示走節能環保路
從2013年年初爆發大規模霧霾以來，環保問題已經成為公眾關注的焦點，並引起了中國領導人的重視。
有關數據顯示，造成中國環境污染的排放物70%以上來自於製造業，它們每年產生約55億噸無害廢物和7億噸有害廢物。
在中國製造業中，工程機械是排名僅在汽車之後的第二大污染行業。其中，二手工程機械更是被稱為「環境殺手」。眾所周知，發動機是從新機下線時裝配的，隨著施工年限的延長，發動機二氧化碳的排放量隨之加大，二手工程機械的「無限期」使用給環境帶來了巨大的壓力。據不完全統計，目前在國內市場，二氧化碳排放超標的二手工程機械占工程機械總量的40%左右。
霧霾天氣頻頻來襲，再次給我們敲響了警鍾，「綠色戰略」已經成為工程行業發展的必然趨勢。而在霧霾治理和節能環保概念的推動下，三一重工、中聯重科等工程機械巨頭紛紛引領企業步入「綠色時代」。
事實上，早在多年前，工程機械行業就意識到發展經濟不能以犧牲環境為代價，並開始不斷地探索。2008年奧運會前，為提高中國環境質量，北京為1萬輛國三以下標準的重型柴油車加裝了「顆粒物捕集器」，但從運行情況看，由於這些重型柴油車的車況普遍較差，減排效果並不好。
其後，徐工集團主動出擊，從產品油耗、性能出發，以技術創新，開啟了新能源動力的先河，率先在國內研發推出了第一台lw500k-LNG型天然氣裝載機，在行業內掀起了一股新能源動力的綠色旋風。
有專家預測，為完成節能減排任務，未來5～10年，工程機械行業將成為中國促進節能減排的重要板塊，其市場潛力不容小覷。工程機械工業協會會長祁俊也曾表示，我國堪稱「世界上最大的建設工地」，工程建設將會帶動工程機械行業飛速發展，而隨著人們對於環境的越來越重視，在未來5~10年工程機械行業將成為中國促進節能減排的重要力量。
海外拓展化解產能過剩
在2013全球工程機械產業大會上，中聯重科董事長詹純新曾指出，中國工程機械行業在全球范圍來看產能依然過剩。在中國市場， 當國內GDP低於兩位數的時候，行業產能嚴重過剩。從過去幾年看，中國工程機械行業的發展速度大概是GDP發展速度的2倍，今後如果GDP增速在7%到8%的水平，行業發展增速大概在15%左右。
在國內需求下滑，產能過剩嚴重的情況下，中國工程機械代表企業，不僅繼續鞏固在中國市場的地位，更在門檻甚高的國際市場全力突破。2013年6月28日，濰柴動力收購世界首屈一指的工業用叉車製造商凱傲；7月1日，三一重工收購普茨邁斯特剩餘10%股權，完成100%控股；9月10日，中聯重科完成對CIFA全資控股；10月31日，柳工機械收購位於波蘭Stalowa Wola市的ZZN傳動件廠；12月25日，中聯重科從聖戈班集團收購了全球干混砂漿第一品牌—德國M－TEC公司，這是中聯重科繼2008年收購義大利CIFA公司之後又一次海外並購。
盡管如此，高曉詩表示，中國工程機械企業的國際化戰略並不輕松，文化差異、面對的地方保護主義，還有全球領先品牌的直接競爭，都將給中國工程機械企業帶來巨大的壓力。

Ⅵ 什麼是工程機械工業總產值

當年工程機械類企業的生產總值

Ⅶ 中國十大工程機械公司是排前三的是三一、徐工、中聯重科

徐工大概是第三吧。三一和中聯，這個沒有最新的數據。

Ⅷ 那位能說說現今中國機械製造業的現狀

機械製造：國內就別考慮了，製造水平就倆字：山寨！先進點的機床都是進口，進口來還操作不好
機械製造無非機床製造、模具製造、產品製造，國內的工作又苦又累錢還少，地位還低，天天被老闆罵。而且主要集中於廣東和長三角這兩塊，北京也有，但是少而且垃圾。
機電一體化：偏電氣了，學機械的搞這行，搞不過學電氣的。
出國好啊，德國留學相對容易，托福成績要求不高，費用也不高
出去就別回來了，沒啥意思，養不活一家子的。兄弟06屆畢業的機械本科生，歷經私企、台企、國企，歷任機械項目工程師、結構設計工程師、主管工程師，屁名堂也沒混出來。
環境不行，從上到下沒人支持這塊的發展，都抄來抄去，連個機床都搞不定，還搞什麼機械啊

Ⅸ 工程機械行業的現狀與發展前景。

根據2021年4月28日全球工程機械50強峰會組委會發布的「2021全球工程機械製造商50強榜單」，受新冠肺炎疫情等因素影響，全球工程機械製造商50強銷售額同比微幅下滑2.87%，其中中國企業表現亮眼，徐工集團工程機械有限公司首次進入全球三甲，共11家中國工程機械製造商入榜全球TOP50，銷售總額為507.33億美元，同比增長40.03%，銷售額佔TOP50總額比重上升至26.48%。

2020年全球銷量同比下降19%

根據OffHighway Research的報告，2020年由於新冠肺炎疫情的影響，2020年全球工程機械設備銷量下降至89.1萬台，同比下降19%。如果將中國從全球數據中剔除，世界其他地區的設備銷量將下降27%，新冠疫情的影響將更加明顯。2020年全球成交量降至近十年以來的最低水平。

—— 以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》