『壹』 樁基礎的檢測
成樁的質量檢驗有兩類基本方法，一類是靜載載荷試驗法，另一類為動測法。
1.靜載載荷試驗法
(1)試驗目的及方法
靜載載荷試驗的目的:模擬實際荷載情況，採用接近於樁的實際工作條件，通過靜載加壓，得出一系列關系曲線，確定單樁的極限承載力，綜合評定確定其允許承載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。荷載試驗有多種，通常採用的是單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗和單樁水平靜載試驗。
(2)試驗要求
預制樁在樁身強度達到設計要求的前提下，對於砂類土，不應少於7d;對於粉土和粘性土，不應少於15d;對於淤泥或淤泥質土，不應少於25d，待樁身與土體的結合基本趨於穩定，才能進行試驗。灌注樁應在樁身混凝土強度達到設計等級的前提下，對砂類土不少於10d;對一般粘性土不少於20d;對淤泥或淤泥質土不少於30d，才能進行試驗。在同一條件下的試樁數量不宜少於總樁數的1%，且不應少於3根，工程總樁數在50根以內時不應少於2根。
2.動測法
動測法又稱動力無損檢測法，是檢測樁基承載力及樁身質量的一項新技術，作為靜載載荷試驗的補充。
(1)試驗方法
動測法是相對靜載載荷試驗法而言;它是對樁土體系進行適當的簡化處理，建立起數學-力學模型，藉助於現代電子技術與量測設備採集樁———土體系在給定的動荷載作用下所產生的振動參數，結合實際樁土條件進行計算，所得結果與相應的靜載試驗結果進行對比，在積累一定數量的動靜試驗對比結果的基礎上，找出兩者之間的某種相關關系，並以此作為標准來確定樁基承載力。
(2)與靜載載荷試驗比較
一般靜載載荷試驗可直觀地反映樁的承載力和混凝土的澆築質量，數據可靠。但試驗裝置復雜笨重，裝、卸、操作費工費時，成本高，測試數量有限，並且易破壞樁基。動測法試驗，儀器輕便靈活，檢測快速;單樁試驗時間僅為靜載試驗的1/50左右;數量多，不破壞樁基，相對也較准確，可進行普查;費用低，單樁測試費約為靜載載荷試驗的1/30左右，可節省靜載試驗錨樁、堆載、設備運輸、吊裝焊接等大量人力、物力。目前，國內用動測法的試樁工程數目，已佔工程總數的70%左右，試樁數約佔全部試樁數的90%，有效地填補了靜力試樁的不足。
(3)承載力檢驗
單樁承載力的動測方法種類較多，國內有代表性的方法有:動力參數法、錘擊貫入法、水電效應法、共振法、機械阻抗法、波動方程法等。其中常用的方法有動力參數法和錘擊貫入法。
(4)樁身質量檢測
在樁基動態無損檢測中，國內外廣泛使用的方法是應力波反射法，又稱低(小)應變法。原理是根據一維桿件彈性波反射理論(波動理論)，採用錘擊振動力法檢測樁體的完整性，即以波在不同阻抗和不同約束條件下的傳播特性來判別樁身質量。
『貳』 請問建築工程從樁基礎到竣工驗收都必須要通過哪些檢測，例如：樁基礎動測，砼保護層檢測，室內環境檢測等
基礎基岩、岩心試驗；工程樁靜（或動測）試驗；鋼材、水泥、粗細(砂石）骨料、磚、防水材料等原材料進場檢測，試塊強度，保溫節能材料，安全及功能抽測，實體強度（如外牆面磚抗拔試驗）及鋼筋保護層（實物掃描），防雷接地檢測，消防控制報警，室內環境，水質安全，電梯安全，室內變配電安全，沉降觀測等以及在施工中的塔吊、施工電梯安全。 分戶驗收等。
『叄』 樁基工程的檢測有哪些主要內容
樁基工程的檢測主要內容包括如下：
1、對預制樁（包括打入式預制樁及靜力壓入式預制樁）和鋼樁，應進行樁頂標高、樁位偏差、打入（或靜壓）深度、停錘標准、樁端持力層等的檢測。
2、對灌注樁，應進行樁頂標高、樁位偏差、樁身質量、樁端持力層等的檢測。
3、人工挖孔樁，應進行開挖尺寸、有無虛土、岩土條件、樁端持力層檢驗。單柱單樁的大直徑嵌岩樁，應視岩性檢驗樁底下3d或5m深度范圍內有無空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地質作用。必要時應進行樁端持力層岩基原位荷載試驗和樁側摩阻力試驗，試驗樁數不宜少於同條件下總樁的1%，且不得少於3根。
『肆』 建築工程樁基檢測規范試樁是不是要全部檢測
建築工程樁基檢測規范試樁不是要全部檢測
樁基檢測的數量根據JGJ106-2003建築基樁檢測技術規范 第3.3.1條
當設計有要求或滿足下列條件之一時，採用靜載試驗取得單樁豎向抗壓承載力特徵值：
1 設計等級為甲級、乙級的建築樁基。
2 地質條件復雜、施工質量可靠性低的建築樁基。
3 本地區採用的新樁型或新工藝。
檢測數量在同一條件下不應少於3根，且不宜少於總樁數的1%；當工程樁總數在50根以內時，不應少於2根。
混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數量應符合下列規定：
1 柱下三樁或三樁以下的承台抽檢樁數不得少於1根。
2 設計等級為甲級，或地質條件復雜、成樁質量可靠性較低的灌注樁，抽檢數量不應少於總樁數的30%，且不得少於20根；其他樁基工程的抽檢數量不應少於總樁數的20%，且不得少於10根。
註：1 對端承型大直徑灌注樁，應按上述兩款規定的抽檢數量，對受檢樁採用鑽芯法或聲波透射法進行樁
身完整性檢測，抽檢數量不得少於總樁數的10%。
2 地下水位以上且終孔後樁端持力層已通過核驗的人工挖孔樁，以及單節混凝土預制樁，抽檢數量可
適當減少，但不宜少於總樁數的10%，且不宜少於10根。
3 當符合第3.3.3條第1～4款規定的樁數較多，或為了全面了解整個工程基樁的樁身完整性情況時，應適當增加抽檢數量。
『伍』 建築工程樁基動測的范圍是什麼
當樁基樁養護時間滿足28；基礎開挖後樁頭人工鑿平，樁頭與地面留500-700高度；現場滿足施工輔助車輛的站位；滿足以上條件就可以做樁基動測。
動測，是指樁基檢測試驗中，除了靜載試驗，還要做大應變或者小應變檢測。
樁基檢測試驗中，除了靜載試驗，還要做大應變或者小應變檢測，即動測試驗。靜載試驗是為了檢查樁基的極限承載力，動測試驗動力響應是為了檢查樁身完整性（樁身長度、有無斷樁、縮頸等）。
樁基動測是根據瞬態沖擊或穩態振動荷載作用下樁頂動力響應的特性來分析樁身介質的均勻性，估算樁的承載力以及評價打樁效率等問題的。它僅是相對於以往採用靜載試驗來檢測樁基礎工程質量和確定單樁承載力而言的，實質上它並不是某種方法的名稱，而是一類方法的統稱。
『陸』 哈爾濱有信建設工程樁基檢測有限責任公司怎麼樣
哈爾濱有信建設工程樁基檢測有限責任公司是2006-06-05注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於哈爾濱市道外區龍濱小區4棟3單元2層1號。
哈爾濱有信建設工程樁基檢測有限責任公司的統一社會信用代碼/注冊號是912301047875169904，企業法人鄭祖光，目前企業處於開業狀態。
哈爾濱有信建設工程樁基檢測有限責任公司的經營范圍是：建築工程地基基礎工程檢測。
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