臨沂臨港建築工程電話

『壹』 大家誰知道2012年過年後臨沂三區內正在建的工民建工程，都有哪些工程，要具體位置，最好是有項目電話

河東區，天元四建，

『貳』 工地施工攏民舉報電話是多少

工地施工擾民舉報電話是：環保部門熱線3939791。
依據：
《環境雜訊污染防治法》第三十條規定：在城市市區雜訊敏感建築物集中區域內，禁止夜間進行產生環境雜訊污染的建築施工作業，但搶修、搶險作業和因生產工藝上要求或者特殊需要必須連續作業的除外。
因特殊需要必須連續作業的，必須有縣級以上人民政府或者其有關主管部門的證明。前款規定的夜間作業，必須公告附近居民。
該法第五十六條規定：建築施工單位違反本法第三十條第一款的規定，在城市市區雜訊敏感建築的集中區域內，夜間進行禁止進行的產生環境雜訊污染的建築施工作業的，由工程所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門責令改正，可以並處罰款。
根據上述規定，可以撥打所在地環保部門的舉報電話：3939791進行舉報。

『叄』 臨沂市臨港區舉報百噸王打什麼電話

你應該打交警隊的電話，或者是交通行政主管部門的交通稽查的電話，這個你如果沒有電話，你可以到網上查一下，網上都有的

『肆』 臨沂臨港經濟開發區泰華建築安裝工程有限公司怎麼樣

簡介：臨沂臨港經濟開發區泰華建築安裝工程有限公司成立於2011年10月09日，主要經營范圍為房屋建築工程施工、室內裝飾（上述經營范圍中，需許可經營的，須憑許可證或資質證經營）等。
法定代表人：唐秀英
成立時間：2011-10-09
注冊資本：30萬人民幣
工商注冊號：371332200001239
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：臨沂臨港經濟開發區壯崗鎮壯崗村

『伍』 臨沂市的建委電話市多少

8110905還有，你打哪個部門

『陸』 臨沂市各個縣區住建局電話去哪裡查詢

臨沂市0539-
臨沂市發改革委8727800 臨沂市經信委8727396
臨沂市教育局8303939 臨沂市科學技術局7030001 臨沂市公安局8102120 臨沂市監察局8726351
臨沂市民政局7200966 臨沂市司法局8314196 臨沂市財政局8113011
臨沂市社會保障局8316145 臨沂市國土局8729030 臨沂市住建局8051916 臨沂市規劃局8232455
臨沂市城管局8132208 臨沂市交通局8126008 臨沂市水利局8129200 臨沂市農業局8312998
臨沂市商務局8321730 臨沂市文廣局8726736 臨沂市文化市場管理執法局8314690
臨沂市衛生局8314140 臨沂市計生委8727320 臨沂市審計局7879921 臨沂市環境保護局7206117
臨沂市民宗局8726660 臨沂市體育局8726832 臨沂市統計局8313808 臨沂市林業局8729817
臨沂市安監局8321234 臨沂市旅遊局8324220 臨沂市人民政府外事與僑務辦8726680
臨沂市國有資產監督管理委員會8726800 臨沂市防空辦8729507 臨沂市食監局8315293
臨沂市法制辦8726773 臨沂市金融工作辦8727072 臨沂市糧食局8313050 臨沂市物價局8727898
臨沂高新技術產業開發區管理委員會7109000 臨沂經濟技術開發區管理委員會8780966
臨沂臨港經濟開發區管理委員會7528966 臨沂市招商局3123016 臨沂市公路局8080988
臨沂市地震局8203011 臨沂市供銷合作社8372016 臨沂市園林局8729590
臨沂市住房公積金管理中心8307601 臨沂市研究室8726633 臨沂市地方史志辦8727559
臨沂市民用航空管理局8082767 臨沂市廣播電視台2952216 臨沂市國家稅務局8129010
臨沂市地稅局8123603 臨沂市工商局8313065 臨沂市氣象局8312119 臨沂市質監局2656000
臨沂海關8321123 臨沂出入境檢驗檢疫局8097801 臨沂市鹽務局8362178
沂沭河水利局7296562 中國銀行臨沂監管分局8138709

『柒』 臨沂莒南農民工討薪電話

拖欠工資勞動者可以打12333電話投訴，該電話是人力資源和社會保障局的電話。也可以到勞動局監察大隊投訴。
由於公司未能按時發放勞動報酬，勞動者可以提出辭職，並要求經濟補償。勞動者可以向當地勞動監察行政部門進行舉報，由勞動監察大隊責令用人單位支付工資，勞動監察大隊協調不成的，勞動者可以申請勞動仲裁。對勞動仲裁裁決拒不執行的，可以申請法院強制執行。
《勞動合同法》第八十五條：用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金：
（一）未按照勞動合同的約定或者國家規定及時足額支付勞動者勞動報酬的；
（二）低於當地最低工資標准支付勞動者工資的；
（三）安排加班不支付加班費的；
（四）解除或者終止勞動合同，未依照本法規定向勞動者支付經濟補償的。

『捌』 臨沂臨港產業三建工程建築的負責人是誰

臨沂臨港產業區空間發展規劃編制情況匯報

（2010年1月11日）

一、規劃形成過程

臨港產業區空間發展規劃是由產業區委託國家宏觀經濟研究院和臨沂市規劃院共同編制的。該規劃吸收了省城鎮規劃建築設計院和省城鄉規劃設計研究院的部分成果。在形成過程中，徵求了莒南縣委、縣政府意見，並聽取了鄉鎮和部分群眾代表的意見。2009年1月份和6月份國家宏觀經濟研究院的專家兩次對規劃進行調研論證、給予修改。與山東農業大學課題組編制的土地利用規劃進行了有效對接，山東魯南經濟帶研究院邀請了部分專家對該規劃進行了充分的論證。規劃定稿後，徵求了部分市直部門和各級領導的意見。2009年11月，我們又邀請山東建築大學的部分專家學者對規劃進行了評析，對城鎮發展方向、形態、產業布局進行了實地踏勘，並提出了修改意見，編制形成了現規劃成果。

二、規劃概況

1、總體現狀和區位優勢。臨港產業區規劃控制范圍包括中心鎮坪上以及團林、壯崗、朱蘆四個鄉鎮，總面積364平方公里， 19萬人，150個行政村。臨港產業區在宏觀區位上位於新亞歐大陸橋東端、山東省藍色半島經濟區核心區，臨沂日照城鎮群的銜接點。兗石鐵路、坪嵐鐵路、大山石渣廠專用線鐵路在區域內交匯，2條省道穿越，周邊有日東、同三、京滬、長深高速、南有擬建的棗嵐高速，形成5條高速環繞的立體交通格局。距嵐山港20公里，距日照港50公里、距連雲港80公里，距離臨沂機場70公里，連雲港機場70公里。

2、產業體系定位。臨港產業區的產業體系定位為：按照國際化經濟開發區的建設標准，堅持「高起點、高標准、高效益、大規模、全功能」的原則，實施「環境立區、產業強區、商貿興區」戰略，擴大招商引資，承接產業轉移，依工興商，借港發展，努力打造魯南地區最大的精品鋼深加工基地、臨港物流貿易基地、加工工業基地和重化工工業基地，是整個魯南經濟帶的臨海橋頭堡，發展臨港經濟的最佳平台。

3、臨港產業區發展目標。臨港產業區是臨沂市發展臨港經濟的前沿，要建設成集加工工業、鋼鐵、機械製造、重化工工業、生物工程、現代物流、國際貿易為一體的綜合性產業區，是連接嵐山、日照、青島、連雲港四大港口與魯南、蘇北經濟帶的重要接點和樞紐，是對接青島及半島製造業基地，承接「長三角」、「珠三角」等南方經濟發達地區產業北上西移和東南亞國家產業轉移的重要區域。

4、對總體規劃的考慮。本次規劃的規劃期限：2009-2030年。規劃建設用地范圍為189平方公里。通過分析，確定了臨港產業區規劃常住人口規模為45萬人。綜合考慮了產業區對周邊城鎮的輻射帶動作用，隨著招商引資的擴大，新的項目的引入，將吸引大量就業人口和居住人口。

一期規劃建設產業用地95平方公里，基本遵照了這次土地利用總體規劃確定的范圍和建設的時序，既符合國家大的土地調控政策，又可以滿足當前和今後5-10年發展的需求。

5、對重點發展區域的考慮。在臨港產業區規劃過程中，我們考慮到該區地處魯東南丘陵，地形起伏較大，北部是山區，區內有兗石鐵路、坪嵐鐵路、大山石碴廠鐵路專用線以及未來的晉煤中南部通道等四條鐵路分割、長途傳輸光纜穿越，坪上鎮北部和南部分別存在鐵礦石采空區和露天白雲石礦區，地形比較復雜，可利用土地較分散。所以我們把產業區東部與嵐山港聯系便捷、交通順暢的區域和坪上起步區以及地形平坦、近海臨港，便於規劃大項目的團林鎮作為重點發展的區域。以此為中心布置相關產業和功能布局。

三、產業布局規劃

布局結構：規劃臨港產業區形成「以五縱五橫道路為骨架、以五大產業片區為主體、以丘陵綠化為肺、以五個主要居住區為支撐」的有機體。包括四個主要居住區、五個產業片區、一個綠化核心區、兩片生態保持區的布局結構。

1、五個產業片區的布局設想：
（1）精品鋼配套區。我區地處山東省精品鋼產業布局的輻射區，具備發展大鋼鐵的條件。兗石鐵路以北、大山前片區以及朱蘆西南部片區地處產業區下風向，以翔龍管業、一諾制氣、雙龍礦產等大項目為支撐，擬布置為精品鋼鐵配套及製造業基地，布置有輕微粉塵污染的重工業；

（2）物流加工區。坪上鎮東南部、南部及團林鎮北部與沿海幾大港口聯系便捷，道路四通八達，適合貨物進出，現狀已經建成立晨物流集團和木材加工區，具備發展大物流的條件，而且規劃布局有鐵路專用線，故布置為物流及配套加工區；

（3）化工區——團林鎮東南部地處產業區水系下游，並與江蘇省布局的北部柘汪化工與重大裝備園區相鄰，規劃有中國石油的輸油、輸氣管線經過此處，擬將入園化工企業向該園區集中，便於集中管控，園區污水通過收集管線輸送到規劃的產業區第一污水處理廠進行處理；

（4）農副產品及食品加工區——包括壯崗駐地東部及團林駐地西南側的用地，該處土壤肥沃，現狀農業產業化和有機農業發展態勢較好，規劃作為臨港產業區的農副產品及食品加工片區；

（5）建材產業區——位於朱蘆駐地南側的片區，依託朱蘆鎮豐富的石材資源和勞動力資源，布置為石材、高級板材和建材工業區。

2、兩片生態保持區：

為搞好產業區生態環境建設，擬保留壯崗鎮西部的茶葉生產基地、厲家寨的櫻桃種植基地以及朱蘆鎮北部大山水庫和甲子山區域作為生態旅遊和觀光農業區。

臨港產業區北部朱蘆鎮甲子山風景區為縣域三大旅遊風景區之一，其自然景觀與人文景觀獨具特色，具有很高的景觀價值，其旅遊開發的潛力很大。甲子山風景區山水相映，既有山之壯美，又有水之靈秀，有小九寨溝之稱。東亞國際投資集團擬投資進行旅遊開發，規劃建設旅遊度假區。壯崗鎮西部現狀萬畝茶園區，現狀已經形成規模，生態環境景觀良好。由於西部交通不便，開發程度小。規劃隨著茶文化產業的開發，在壯崗西部形成以茶文化為主題的旅遊服務區域。

四、道路交通規劃

臨港產業區的突出優勢是近海臨港。在區域交通規劃上重點依託嵐山港。日照（嵐山）港早在2006年港口吞吐量就突破了億噸大關，其規劃到2010年港口吞吐量達到2億噸，2020年達到5.8億噸，其中嵐山港2.8億噸。嵐山港年貨物吞吐量一半以上來自臨沂，最高時達80%。臨港產業區是日照等港口群向更深腹地輻射的重要依託區域。

1、主要規劃原則和思路：道路規劃的原則是改善產業區與外圍公路、高速公路等對外交通的銜接，加強產業區的對外聯系，妥善處理城市交通與過境交通的關系。明確道路系統的功能，將主要道路的功能分為交通性和生活性為主兩類。產業區道路交通規劃中重點考慮與嵐山港口及臨沂市東西方向為主要交通流向，以滿足產業運輸為主要目的。在道路規劃建設上，我們把打通與日照嵐山的道路和產業區骨幹路為規劃重點。園區路擬在分區規劃中根據招商引資、項目建設情況具體實施。

2、道路布局規劃：

根據產業區區域規劃和產業分布，考慮骨幹路網密度和交通可達性，兼顧長遠規劃和近期建設的關系，骨幹道路網設五縱五橫：縱為西環路、坪壯路、立晨路、興業路、東環路，橫為北環路、嵐濟路、疏港路、工業大道、板團路。結合產業區實際，將立晨路、疏港路紅線設為60米；一般幹道紅線為45米。園區道路紅線為24-30米。

五縱道路從東向西依次是：

規劃西環路，長6.1公里。自七里溝村向北接十茅公路，可接通莒南文泗公路。

坪壯線，長11.9公里。基本利用老坪壯路進行改造，局部裁彎取直，向南聯系江蘇省。

立晨路，作為臨港產業區「十」字中軸線的縱貫線和南北向發展主軸線。自厲家寨至壯崗鎮大蓮花社區。規劃道路紅線寬度60米，主路面寬度23米，長16.6公里。貫通了4個鄉鎮，北連文泗公路，南接板團路，也是棗嵐高速連接線。
興業路，位於產業區東部片區，用地條件較好，將增強東部工業片區人流、物流集散，是重要的對外聯系道路。自現狀團林鎮向北接疏港路。

東環路，是東部工業組團的重要聯系軸線。長度16公里。自朱蘆鎮，穿越日照市嵐山區碑廓鎮，跨坪嵐鐵路和綉針河與團林鎮連通。

五橫道路從北向南依次是：

規劃北環路，長9公里,利用老十茅路改造，自麻峪子村經厲家寨至朱蘆鎮。打通了北部交通聯系。

現狀嵐濟線，為三塊板，主路面寬度23米。長8.7公里,目前是產業區東西方向交通大動脈。

疏港路，由七里溝村西繞坪上鎮接日照疏港大道。主路面寬度23米,長12.4公里。主要功能是將過境交通引出坪上生活區，減少相互干擾。

工業大道，長度11.2公里。西接中心生活區，東接嵐山區，是產業區東西大動脈。

板團路，是莒南縣域東西主幹路，產業區段15.3公里。往東與贛榆石橋鎮和柘汪鎮對接，是對外交通的一部分。

3、臨港產業區道路建設進展情況。目前，臨港產業區共開工建設道路18條，共95公里。其中開工主要道路9條，坪上起步區等園區路9條，立晨路北段、振興路等4條道路已經竣工，其餘正在進行路基工程；東環路、5條化工園區路由東亞國際投資集團BT模式建設，春節前進場；另外對縣鄉道團林-唐樓路進行了農村公路大修改造；對野九路、板團路申報了2010農村公路大修改造計劃。完成了所有橋梁基礎的地質勘探工作，所有橋梁、管涵均做到同步施工，加快了施工進度。積極做好區域交通對接，與嵐山區、碑廓鎮等就走向、征地、賠償補助標准等問題進行了協商；使我方道路與嵐山區有效對接，為產業區和港口建立起方便的交通聯系創造條件。擬於今年5月完成骨幹路網建設。

五、生活居住區規劃

五個主要居住區。包括現狀四個鎮駐地生活區，以及坪上南部發展預留的中心生活區。

臨港產業區作為山東省藍色半島經濟區的重點區域，資金、人員、政策、信息遠期將快速向該區域傾斜和集中，中心居住區作為臨港產業區居住生活功能的主要載體，也是產業區展示自身形象的中心地區。其選址既要滿足當前發展的需要，又不能對今後發展造成瓶頸；既要具備較強的可操作性，又需要有一定的前瞻性。

1、規劃中心居住區選址情況分析。一般來說，依託起步區坪上鎮駐地進行拓展是建設中心居住區最理想的選擇。但坪上鎮周邊限制因素較多，向西、向北由於兗石鐵路及坪嵐鐵路的阻隔不適宜發展，西南部有白雲石礦區，因此遠期發展重點放在東部和南部。因此本次規劃選取了三個可能的發展方向，進行比較分析：

方案一：跳過南部高差較大的丘陵地帶，向南發展。該方案的優勢是：用地西鄰坪壯路，東可延伸至立晨路，南側至南部山嶺，遠期可越過山嶺繼續向南發展。規劃用地北部位置建設公共服務中心區。該方案將近期最適合建設、交通條件最好的用地預留給產業，有利於產業近期的發展，且該用地范圍在遠期資金充足的情況下，向南可大面積拓展、向北可與坪上鎮鏈接為一體。該方案不阻隔重要貨運交通線路，將交通優勢位置作為產業用地，有利於產業近期發展。該方案的劣勢是：前期起步階段人口不集中，缺少公共服務設施配套。

方案二：向坪上鎮東南發展。用地東至興業路，西至白雲石礦區，北至現狀坪上鎮駐地，建設中需要佔用一部分丘陵地帶。在規劃用地的東南位置建設公共服務中心區。優勢是：該方案將西北較好用地預留給產業，向東南側發展。劣勢是：雖然該區域用地較多，但用地條件較差。用地多處在背陰坡面或嶺頂，居住環境不佳。不宜作為生活用地選擇。且用地發展位於立晨路兩側，對南北交通有較大影響。

方案三：向東側及東北側發展，用地東至坪嵐鐵路線，南至南側丘陵地帶，西側、北側至現狀坪上鎮駐地。規劃公共服務中心設置在鐵牛廟片區位置。優點是：該方案建設環境最為優越、生活設施及人口有一定基礎，有利於生活區近期發展。但是該選址存在嚴重不足：一是將交通樞紐位置作為生活區；二是拆遷成本較大；三是用地東側、北側被鐵路阻隔，遠景發展用地受限。對於產業區交通，尤其是北部精品鋼物流交通存在嚴重阻隔。

經過用地條件、交通、設施配套、投資成本等幾個方面的綜合分析，本次規劃選取了第一方案作為產業區未來中心生活區的布局方案，在產業區中部形成「東工西居、平行拓展」的格局。

2、其他4個居住區和農村社區規劃。本次規劃按照統籌城鄉、統籌區域發展的原則，因地制宜確定居住區和農村居民點的規劃問題，不搞不切實際的大集中和「一刀切」。因為產業區面積大、地域廣闊，考慮部分農村人口仍將長期居住在原地和產業工人居住、工作半徑不宜過大，本次規劃仍將重點發展4個鎮駐地和中心村。規劃中通過對現有的村莊進行遷村並點，實施舊村改造，遠期結合舊村改造在現狀村莊密集點形成部分小的社區居住組團。

規劃居住區用地2691.0萬平方米，占規劃建設用地的14.5%。

六、給水規劃

產業區共有中型和小型水庫48座，3204.9萬立方米，調洪庫容788.88萬立方米，興利庫容1977.35萬立方米，死庫容280.33萬立方米。以小一、小二型水庫為主，工業用水可利用空間不足。本次給水規劃主要以自給自足供水方案為主。

（1）堅持自給自足，充分挖潛、擴容改造，多措並舉利用好產業區的地表水。根據調查，臨港產業區境內主要河流為綉針河、寨子河、大山河、石河、龍王河。均屬於綉針河和龍王河這兩個濱海水系。綉針河源於甲子山，以前由於河道采砂和環境惡化，河道萎縮、河床下陷。龍王河發源於莒南東北部山區，流域面積大，水量充沛，治理後可作為工業水源。

大山水庫供水：其周邊大山水庫、辛庄水庫、河西水庫興利庫容可達930萬立方米，規劃在大山水庫東側設置一處水廠，日供水量可達3萬噸。可以滿足產業區近中期生活用水需要。

綉針河水廠：規劃在適當位置處進行河道分級攔蓄，打造綉針河沿岸生態濕地自然環境。可以增加蓄水長度70公里，蓄水量1000萬立方米以上，有效緩解產業區用水壓力，在朱府村附近建設水廠，可以做到日供水5萬噸規模，主要解決工業用水。

龍王河水廠：在龍王河流域分級攔蓄，進行擴容改造，在壯崗鎮北部建設水廠供應壯崗片區並可向團林產業片區調水。可以達到日供水7萬噸規模。

對兩大水系擴容改造按照「整體、協調、循環、再生」的原則，既可保護自然環境、土地資源和提高土地利用效率，又可完善綉針河、龍王河自然生態環境，實現臨港產業區生態化、社區園林化。使臨港產業區社會經濟發展與自然生態環境和諧共生，確保臨港產業區可持續性發展。

（2）遠期調水方案。隨著臨港產業區產業規模的擴大，規劃用地面積100餘平方公里的產業園區，僅靠自身地表水顯然不足，為此，可以考慮外地調水方案。自莒南縣相邸水庫引水，考慮相邸水庫供水能力和未來產業區的發展規模，可以達到日供水能力5-7萬噸，在坪上鎮駐地西南新建水廠一處，與現有的自來水廠一起對臨港產業區供水。可以對坪上、團林、壯崗鎮、中心生活區的主要供水區域實現自流供水，距離規劃主生活區較近，降低供水成本。

目前產業區已經邀請水利部門的專家現場踏勘，進行精確的評估論證，確定水庫擴容挖潛、河道整治改造的具體實施方案。在充分挖潛、擴容改造，利用好產業區的地表水和遠期調水後，臨港產業區的供水規模可以達到日供水能力20萬噸，滿足長遠發展的需求。

七、污水處理規劃

規劃產業區設立兩個污水處理廠。主污水處理廠設置於團林鎮唐家村北部，距離村莊500米處，該處距離綉針河入海口約4公里，地勢比較平坦，污水經處理達標後可以直接排入綉針河或者中水作為工業用水回用。

優勢：廠址位於綉針河的下游，且在坪上、團林鎮工廠廠區及生活區的下游，能夠接納產業區大部分的工業廢水和生活污水。與周圍村莊有一定的安全防護距離，交通比較便利便於污泥的運輸處理，電力條件充足。

規劃擬建污水處理廠日處理能力6萬噸。目前產業區的工業廢水產生量非常小，從工程投資和運轉費用方面考慮，規劃污水處理廠分兩期進行建設，一期3萬噸。由於龍王河是單獨流域，壯崗產業片區的污水統一輸送到綉針河污水處理廠成本較高，所以單獨規劃了一處污水處理廠，日處理能力3萬噸。

八、其他基礎設施專項規劃

協調電力部門編制了電力專項規劃，省市電力部門決定在臨港產業區規劃建設1座220KV和4座110KV變電站，山東省電力設計院已進行了站址踏勘。

弱電、熱力、燃氣、消防等專業規劃綜合考慮產業區產業布局、市政基礎設施條件、長遠規劃和近期建設相結合的原則進行規劃布局，已分別與各部門及運營商對接。在此不作詳細匯報。

『玖』 臨沂臨港經濟開發區的基礎建設

該區從2012年至今，已完成社區建設360萬平方米，有3萬多戶農村居民搬遷入住新型社區，過上了城市人的生活。期間，共平穩拆除房屋20萬多間，遷移墳墓9500餘座，節余土地指標3200畝。今年還要完成10個社區建設任務，實現6800戶群眾入住新樓，年底全區城鎮化率將達到56.7%。在社區建設中，臨港區為讓群眾能夠安居、樂居，按照「現代、便捷、舒適、高質」的要求，配套完善了水、電、氣、暖、廣播電視等公共基礎設施；一座座精美的社區樓，不僅裝點出新城的靚麗風采，還成為承載百姓幸福安康夢的美麗家園。按照「村民自願、村委自主、片區指導、統一規劃、管委融資、整村搬遷、先建後征」的社區建設模式，把建設的主導權完全交給群眾，社區選址、樓房設計、分配等環節均由群眾自己決定。先建樓再拆舊，避免了群眾遭受躲遷之累。另外，我區征地拆遷補償標准也遠遠高於本市其他地方的標准。拆遷還建中多出來的土地收益完全返還給村民，群眾住樓基本不用掏錢，甚至還有結余，有了更多財產性收入。同時，對搬遷群眾及時進行就近就地安置就業，完善城區及社區配套設施及公共服務設施，提高了群眾主動搬遷住社區的積極性。
該區5年來共新建、改造主次道路63條，總里程385公里，道路質量和密度達到全市先進水平，構建起「六縱八橫」道路主框架，區域交通網路日臻完善，極大優化了道路交通環境，全區路網密度和質量全市第一。商務企業發展中心、城市綜合體、文體廣場、城市濕地公園、人民電影院、高級中學、公交車站建成並投入使用，新城初中、人民醫院、社會福利中心、體育場等民生項目正加緊建設，社區內配套完善了水、電、氣、暖、廣播電視等公共基礎設施，加快完善教育、醫療、文化、現代服務業等城市配套功能，使城鎮真正成為人們的安居之處、樂業之地。據統計，5年來，在過去零工業的基礎上，依託工業園區、農業園區、農業合作社、社區創業中心、主城區公共服務等多種就業渠道，就近轉移農村剩餘勞動力2萬人，外出返鄉務工者35000萬餘人，居民工資性收入佔比達到45%以上，初步實現了「居住在社區、生活在城區、工作在園區，戶戶有工資性收入」的新生活。
該區5年以來，不斷加大財政教育投入，全面實施校舍標准化建設工程和「全面改薄」工程，到目前為止全區教育投資累計達4.2億元，高標准建設了臨港一中、坪上鎮大山小學、朱蘆鎮中心小學等6所學校，在臨港三中等25處中小學實施了校舍擴容工程，新建教學樓、綜合樓、餐廳、水沖廁所等標准化校舍工程20餘個。投入85萬元，對4個鎮中心幼兒園進行升級改造，通過了省教育廳鄉鎮中心幼兒園認定，按照一個社區建設一所標准化公辦幼兒園的配套標准，新建了坪上鎮大山小學附屬幼兒園、三和居社區幼兒園、壯崗鎮西演馬社區和朱蘆鎮劉家東山社區兒園。投資2250萬元為全區中小學校配備了740套互動式一體機、電子白板等現代化教學設備。不斷完善的硬體配備，讓臨沂臨港區的孩子盡享優質教育。
該區5年來，始終堅持把生態文明理念融入城鎮化建設，依託山水脈絡，把城市融入自然，維護良好生態，在堅持大搞水利和綠化的同時，大打大氣污染治理和水污染治理攻堅戰，保持了「沂蒙藍、臨港藍」的臨港新名片。從2012年6月份開始，計劃總投資 21.2 億元，實施了「大水網、大綠化」工程建設，大力實施河道整治、興修水利、植樹造林、城區綠化等工程。按照「庫庫相通、河河相連、雨洪利用、生態環保」的原則，全面推進的現代水網建設規劃。目前，全區新增9處水網重點工程和50餘處塘壩水井，「大水網」工程竣工後，年可增加蓄水1.37億立方米，其中，錦龍潭水庫全部竣工後將成為臨沂市第七大水庫；形成水面面積16200畝，濕地3000多畝，一批沿水規劃建設的商文旅項目正悄然興起。近3年來每年綠化面積都在1萬畝以上，森林覆蓋率達到35.7%、綠化覆蓋率達到37%、綠地率達到35%.
該區5年來，先後為居民建立健康檔案16萬份，規范化電子檔案16萬份，為12409名高血壓患者、2680名糖尿病患者建立檔案，全區城鄉居民養老保險參保率和居民醫療保險參保率分別達到99%和99.9%，新規劃的臨港區人民醫院也已開工建設，屆時，臨港百姓在家門口就能享受到更優質的醫療服務。
該區通過打基礎、利長遠，不斷提升城市承載力，為企業提供了廣闊的發展平台；同時，通過強化服務效能、強化園區配套、降低企業生產成本，營造了營商、安商、親商、富商的濃厚氛圍。不銹鋼新材料、綠色化工、港口物流、新型建材等四大支柱產業已初具規模。重點打造的不銹鋼新材料和綠色化工兩大千億級產業，目前已有30多家企業入駐。其中，不銹鋼新材料的產能達到了400萬噸，不銹鋼工藝引領全國，成為全國最大的不銹鋼生產基地。一個工業強區正蓬勃發展、日益強盛。
該區近海氣候、四季分明、特產豐富、自然資源獨特的臨港氣質，催開了該區的特色旅遊之花。該區處於北京、上海的中間地帶，山東省目前的兩大旅遊線「山水聖人旅遊線」和「黃金海岸旅遊線」,臨港處於聯接地帶的最東端。便利、快捷的立體交通網路四通八達，優越的區位和便捷的交通為臨港區發展旅遊業提供了得天獨厚的優勢。特別是以厲家寨為代表的歷史文化資源屬國家級的高品質資源，具有唯一性和不可替代性，加上山水、生態與文化的相互交融、相得益彰的獨特魅力和優勢，為臨港區發展旅遊業提供了無可比擬的資源稟賦，奠定了臨港區發展旅遊業良好的先天優勢。目前已規劃建設婚紗攝影基地、大山景區、甲子山景區、隕石景區、厲家寨景區，其中，厲家寨景區按照AAAA級旅遊景區規劃打造，包括毛主席廣場、最美紅色山寨、全國土地整治第一村展覽館等部分。努力打造「山水風景、田園風光、濱海風情、古鎮風貌」的新型旅遊城市，加快形成宜居宜游、養老休閑、運動健身、紅色追憶為一體的特色旅遊品牌。
到2014年，臨港區財政收入3年增長了9倍；在全市15個縣區、開發區中，縣域經濟發展觀摩評比由2011年的末位，在2014年、2015年躍居到第五名；在全市科學發展群眾滿意度測評、全市城市管理群眾滿意度調查、全市群眾安全感調查中都獲得第二名的好成績；城鎮化率3年提高了30%。
2015年11月28日，臨沂臨港經濟開發區榮獲第一屆中國新型城鎮化高峰論壇及中國新型城鎮化項目招商會「中國宜居城鎮」稱號，一座「宜居、宜業、宜游」的現代新城已然崛起。
2016年01月16日，由國際休閑產業協會主辦的以「創新休閑產業，推進經濟發展」為主題的「國際休閑產業論壇暨2016年會」在北京國際飯店隆重召開。本屆年會對臨沂臨港經濟開發區授予「國際休閑宜居城鎮」稱號。