瓦斯隧道工程機械防爆改裝

1. 哪裡有普通柴油發動機改防爆柴油發動機的廠家瓦斯隧道需改防爆設備。

南陽防爆

2. 瓦斯隧道施工時嚴禁兩個作業面之間串聯通風，洞口多少m范圍內嚴禁明火

20米
瓦斯隧道嚴禁兩個作業面之間
串聯通風
。洞口20m范圍內嚴禁明火。

3. 瓦斯隧道氣體檢測需要什麼樣的證書

瓦斯隧道氣體檢測需要氣體檢測防爆合格證。

防爆合格證

瓦斯隧道內進行氣體檢測的首要條件就是檢測儀器儀表必須具有本安防爆功能，否則極有可能引起隧道內瓦斯氣體的爆炸，從而造成災難。

當然，除了ERUN-PG71A1氣體報警儀本身需要具備安全防爆要求之外，其實目前國際上比較認可的是SIL認證，也叫做安全完整性認證。

因此，綜上所述，瓦斯隧道氣體檢測需要防爆合格證，當然有SIL認證就更好了。

4. 請問瓦斯隧道施工用防爆型開關、電纜與普通隧道施工用開關、電纜有什麼區別材料單價差別有多大

(1)有防爆要求的場所:開關\管均有專用的防爆產品;電纜是氧化鎂礦物絕緣電纜(內部是獨芯銅棍氧化鎂填充物做絕緣外皮銅保護)但是注意氧化鎂易潮解,注意防潮
(2)非防爆要求場所,用普通開關和YJV、VV等電纜即可
價格只電纜差別大概在5-10倍

5. 瓦斯隧道施工防治突出措施的效果檢驗要點有哪些

施工質量控制難點
1、圍岩未知及穩定素隧道施工難點設計程難完全准確掌握工程質水文質狀況問題甚至意外須依賴實際判斷隧道施工質量僅僅取決於隧道結構尺寸否科合理及建築材料質量否符合要求且與圍岩穩定狀態關所隧道施工難點應隨握隧道圍岩真實狀態
2、採取與圍岩相適應挖支護措施隧道施工敗關鍵由於隧道施工較復雜施工僅僅依靠設計文件簡單遵循規范規定顯夠質素客觀存能施工程進步認識准確握；隧道施工期間隨觀察隧道圍岩變化依據圍岩類指標及修訂隧道結構施工案隧道施工敗關鍵
3、隧道施工量測技術量測數據析與確判斷較復雜隧道施工程採用先進量測監控技術及掌握隧道挖圍岩態檢驗支護效並依據積累施工經驗准確作岩石狀態判斷改變施工更加適應具體施工環境保證隧道施工質量施工安全順利必備條件
4、隧道施工各道工序施工質量控制較嚴格困難隧道工程隱蔽性工程內質量控制較難工程質量缺陷易控制諸圍岩控制爆破、錨噴、道防水、襯砌等均保證施工質量疏忽環節旦哪環節現質量問題禰補措施困難每道施工工序應該嚴格控制

6. 瓦斯隧道施工安全注意事項

隧道施工安全措施20條

1、隧道施工應作為安全標准工地建設的重點，認真編制工地安全實施標准，全面規劃，合理安排，規范指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標准化管理。
2、實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，並認真做好安全教育和技術交底。
3、軟弱圍岩、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技術論證，確定鑽爆、掘進、支護方案。
4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。
5、峒內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應做出爆破設計，採用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝葯量等參數，減少對圍岩的擾動及超欠挖數量。
7、爆破起爆後，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，並設人監護。確認安全後，其他人員方准進入作業面。做好峒內防塵，降低粉塵濃度。
8、臨時支護應以設計文件和規范為准，一般情況下最大距離不大於兩茬炮的進尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標准控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，並認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規范附錄五)。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少於3根。
10、改變臨時支護類型、標准，必須經項目經理部審批，設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標准。
11、及時調整開挖和襯砌進度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大於80米。特殊地質不良地段襯砌作 業面應緊跟開挖作業面。
12、隧道各工序全面展開施工後，應盡早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好峒門端牆、翼牆。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時，必須做好峒門。
13、峒內通風系統應做出設計，採取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優先安排，保證及時供應到位。
14、成峒地段，供電線路必須正規架設。未成峒段必須採用低壓照明、動力線電纜供電，並應固定位置架空敷設。
15、爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。
16、運輸軌道、道路應設專人養護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運輸道路之間設置隔離標志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標准，保證安全需要。
17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高「三不傷害」的安全防範意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍岩和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，並應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導採取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，並認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法。
19、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速採取措施，減少影響和損失。
20、合理安排作業人員的文化、物質生活，創造良好的安全生產氛圍。工地醫療室要加強外科力量，配備必要的外科搶救葯品和器材。交通不便的地區應設職工醫院，應急處理傷病人員。

7. 瓦斯隧道施工防爆器材主要使用什麼類型的

1類隔爆,本安或復合型的.