工程機械機電液系統動態模擬

A. 車輛的動力系統動態集成模擬平台的數據傳遞包含哪些方面

動力系統動態集成模擬平台的數據傳遞包含兩方面的內容:一方面

B. 急求《機電系統建模與模擬》的PDF版

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C. 液壓系統可以用什麼軟體模擬

AMESim比較好。AMESim使得工程師迅速達到建模模擬的最終目標：分析和優化工程師的設計，從而幫助用戶降低開發的成本和縮短開發的周期。

(3)工程機械機電液系統動態模擬擴展閱讀：

MS Imagine.Lab AMESim擁有一套標准且優化的應用庫，擁有4500個多領域的模型。這些庫中包含了來自不同物理領域預先定義好並經試驗驗證的部件。

庫中的模型和子模型是基於物理現象的數學解析表達式，可以通過LMS Imagine.Lab AMESim求解器來計算。不同應用庫的 完全兼容省去了大量額外的編程。

如流體系統包括液壓庫、液壓元件設計庫 液阻庫、注油庫 氣動庫、動元件設計庫 混合氣體庫、濕空氣等。

電的應用包括基本電子庫、電磁庫電機及驅動庫 功率變換器庫 汽車電氣庫、電化學庫等。

發動機系統包括IFP驅動庫、IFP發動機庫IFP排放庫、IFP C3D模塊、1D流體動力學庫等。

熱系統包括熱庫、熱液壓庫熱液壓元件設計庫熱氣動庫 冷卻庫、空調庫 兩相流庫等。

機械繫統包括1維機械庫、平面機械庫變速器庫、凸輪和從動件庫 有限元導入模塊車輛動力學庫等。

控制系統包括信號及控制庫發動機信號發生器庫等。

AMESim已經成功應用於航空航天、車輛、船舶、工程機械等多學科領域，成為包括流體、機械、熱分析、電氣、電磁以及控制等復雜系統建模和模擬的優選平台

D. 求Matlab大神幫忙，機械繫統建模與動態模擬試題

系統模擬是20世紀40年代末以來伴隨著計算機技術的發展而逐步形成的一門新興學科。模擬（Simulation）就是通過建立實際系統模型並利用所見模型對實際系統進行實驗研究的過程[2]。最初，模擬技術主要用於航空、航天、原子反應堆等價格昂貴、周期長、危險性大、實際系統試驗難以實現的少數領域，後來逐步發展到電力、石油、化工、冶金、機械等一些主要工業部門，並進一步擴大到社會系統、經濟系統、交通運輸系統、生態系統等一些非工程系統領域。可以說，現代系統模擬技術和綜合性模擬系統已經成為任何復雜系統，特別是高技術產業不可缺少的分析、研究、設計、評價、決策和訓練的重要手段。其應用范圍在不斷擴大，應用效益也日益顯著。
1．系統模擬及其分類
系統模擬是建立在控制理論、相似理論、信息處理技術和計算機初等理論基礎之上的，以計算機和其他專用物理效應設備為工具，利用系統模型對真實或假設的系統進行試驗，並藉助於專家的經驗知識、統計數據和信息資料對實驗結果進行分析研究，進而做出決策的一門綜合的實驗性學科。從廣義而言，系統模擬的方法適用於任何的領域，無論是工程系統（機械、化工、電力、電子等）或是非工程系統（交通、管理、經濟、政治等）。
系統模擬根據模型不同，可以分為物理模擬、數學模擬和物理—數學模擬（半實物模擬）；根據計算機的類別，可以分為模擬模擬、數字模擬和混合模擬；根據系統的特性；可以分為連續系統模擬、離散時間系統（采樣系統）模擬和離散事件系統模擬；根據模擬時鍾與實際時鍾的關系，可以分為實時模擬、欠實時模擬和超實時模擬等。
2．系統模擬的一般步驟
對於每一個成功的模擬研究項目,其應用都包含著特定的步驟，見圖9-2。不論模擬項目的類型和研究目的又何不同，模擬的基本過程是保持不變的，要進行如下9步：
問題定義
制定目標
描述系統並對所有假設列表
羅列出所有可能替代方案
收集數據和信息
建立計算機模型
校驗和確認模型
運行模型
分析輸出
下面對這九步作簡單的定義和說明。它不是為了引出詳細的討論，僅僅起到拋磚引玉的作用。注意模擬研究不能簡單遵循這九步的排序，有些項目在獲得系統的內在細節之後，可能要返回到先前的步驟中去。同時，驗證和確認需要貫穿於模擬工程的每一個步驟當中。
（1）問題的定義
一個模型不可能呈現被模擬的現實系統的所有方面，有時是因為太昂貴。另外，假如一個表現真實系統所有細節的模型也常常是非常差的模型，因為它將過於復雜和難於理解。因此，明智的做法是：先定義問題，再制定目標，再構建一個能夠完全解決問題的模型。在問題定義階段，對於假設要小心謹慎，不要做出錯誤的假設。例如，假設叉車等待時間較長，比假設沒有足夠的接收碼頭要好。作為模擬綱領，定義問題的陳述越通用越好，詳細考慮引起問題的可能原因。
（2）制定目標和定義系統效能測度
沒有目標的模擬研究是毫無用途的。目標是模擬項目所有步驟的導向。系統的定義也是基於系統目標的。目標決定了應該做出怎樣的假設、應該收集那些信息和數據；模型的建立和確認考慮到能否達到研究的目標。目標需要清楚、明確和切實可行。目標經常被描述成像這樣的問題「通過添加機器或延長工時，能夠獲得更多的利潤嗎？」等。在定義目標時，詳細說明那些將要被用來決定目標是否實現的性能測度是非常必要的。每小時的產出率、工人利用率、平均排隊時間、以及最大隊列長度是最常見的系統性能測度。
最後，列出模擬結果的先決條件。如：必須通過利用現有設備來實現目標，或最高投資額要在限度內，或產品訂貨提前期不能延長等。
（3）描述系統和列出假設
簡單點說，模擬模型降低完成工作的時間。系統中的時間被劃分成處理時間、運輸時間和排隊時間。不論模型是一個物流系統、製造工廠、或服務機構，清楚明了的定義如下建模要素都是非常必要的：資源、流動項目（產品、顧客或信息）、路徑、項目運輸、流程式控制制、加工時間，資源故障時間。
模擬將現實系統資源分成四類：處理器，隊列，運輸，和共享資源如操作員。流動項目的到達和預載的必要條件必須定義，如：到達時間、到達模式和該項目的類型等屬性。在定義流動路徑時，合並和轉移需要詳細的描述。項目的轉變包括屬性變化、裝配操作（項目和並）、拆卸操作（項目分離）。在系統中，常常有必要控制項目的流動。如：一個項目只有在某種條件或某一時刻到來時才能移動，以及一些特定的規則。所有的處理時間都要被定義，並且要清楚表明那些操作是機器自動完成，哪些操作是人工獨立完成，哪些操作需要人機協同完成。資源可能有計劃故障時間和意外故障時間。計劃故障時間通常指午餐時間，中場休息，和預防性維護等。意外故障時間是隨機發生的故障所需的時間，包括失效平均間隔時間和維修平均間隔時間。
在這些工作完成之後，需要將現實系統作模型描述，它遠比模型描述向計算機模型轉化困難。現實向模型的轉化意味著你已經對現實有了非常徹底的理解，並且能將其完美的描述出來。這一階段，將此轉換過程中所作的所有假設作詳細說明非常有必要。事實上，在整個模擬研究過程中，所有假設列表保持在可獲得狀態是個很好的主意，因為這個假設列表隨著模擬的遞進還要逐步增長。假如描述系統這一步做得非常好，建立計算機模型這一階段將非常簡便。
注意，獲得足夠的，能夠體現特定模擬目的的系統本質的材料是必要的，但是不需要獲得與真實系統一一對應的模型的描述。正如愛因斯坦所說「做到不能再簡單為止」。
（4）列舉可能的替代方案
在模擬研究中，確定模型早期運行的可置換方案是很重要的。它將影響著模型的建立。在初期階段考慮替代方案，模型可能被設計成可以非常容易的轉換到替換系統。
（5）收集數據和信息
收集數據和信息，除了為模型參數輸入數據外，在驗證模型階段，還可以提供實際數據與模型的性能測度數據進行比較。數據可以通過歷史紀錄、經驗、和計算得到。這些粗糙的數據將為模型輸入參數提供基礎，同時將有助於一些需要較精確輸入參數數據的收集。
有些數據可能沒有現成的記錄，而通過測量來收集數據可能要費時、費錢。除了在模型分析中,模型參數需要極為精確的輸入數據外,同對系統的每個參數的數據進行調查、測量的收集方式相比，採用估計方法來產生輸入數據更為高效。估計值可以通過少數快速測量或者通過咨詢熟悉系統的系統專家來得到。即使是使用較為粗糙的數據，根據最小值、最大值和最可能取值定義一個三角分布，要比僅僅採用平均值模擬效果都要好得多。有時候採用估計值也能夠很好的滿足模擬研究的目的。例如，模擬可能被簡單的用來指導人員了解系統中特定的因果關系。在這種情況下，估計值就可以滿足要求。
當需要可靠數據時，花費較多時間收集和統計大量數據，以定義出能夠准確反映現實的概率分布函數就是非常必要的。需要的數據量的大小取決於變數的變異程度，但是也有通用的規則，大拇指法指出至少需要三十甚至上百的數據。假如要獲得隨機停機時間的輸入參數，必須要在一個較長時間段內捕獲足夠多的數據。
（6）建立計算機模型
構建計算機模型的過程中，首先構建小的測試模型來證明復雜部件的建模是合適的。一般建模過程是呈階段性的，在進行下一階段建模之前，驗證本階段的模型工作正常，在建模過程中運行和調試每一階段的模型。不會直接將整個系統模型構建起來，然後點擊「運行」按鈕來進行系統的模擬。抽象模型有助於定義系統的重要部分，並可以引導為後續模型的詳細化而進行的數據收集活動。我們可能想對同一現實系統構建多個計算機模型，每個模型的抽象程度都不相同。
（7）驗證和確認模型
驗證是確認模型的功能是否同設想的系統功能相符合。模型是否同我們想構建的模型相吻合，產品的處理時間、流向是否正確等。確認范圍更廣泛。它包括：確認模型是否能夠正確反映現實系統，評估模型模擬結果的可信度有多大等。
（8）驗證
現在有很多技術可以用來驗證模型。最最重要的、首要的是在模擬低速運行時，觀看動畫和模擬鍾是否同步運行，它可以發現物料流程及其處理時間方面的差異。
另一種驗證技術是在模型運行過程中，通過交互命令窗口，顯示動態圖表來詢問資源和流動項目的屬性和狀態。
通過「步進」方式運行模型和動態查看軌跡文件可以幫助人們調試模型。運行模擬時，通過輸入多組模擬輸入參數值，來驗證模擬結果是否合理也是一種很好的方法。在某些情況下，對系統性能的一些簡單測量可以通過手工或使用對比而來獲得。對模型中特定區域要素的使用率和產出率通常是非常容易計算出來的。
在調試模型中是否存在著某種特定問題時，推薦使用同一隨機數流，這樣可以保證模擬結果的變化是由對模型所做的修改引起的，同時對隨機數流不做改動，有時對於模型運行在一些簡單化假設下，非常有幫助，這些假設是為了更加簡便的計算或預測系統性能。
（9）確認
模型確認建立模型的可信度。但是，現在還沒有哪一種確認技術可以對模型的結果作出100%的確定。我們永遠不可能證明模型的行為就是現實的真實行為。如果我們能夠做到這一步，可能就不需要進行模擬研究的第一步（問題的定義）了。我們盡力去做的，最多隻能是保證模型的行為同現實不會相互抵觸罷了。
通過確認，試著判斷模型的有效程度。假如一個模型在得到我們提供的相關正確數據之後，其輸出滿足我們的目標，那麼它就是好的。模型只要在必要范圍內有效就可以了，而不需要盡可能的有效。在模型結果的正確性同獲得這些結果所需要的費用之間總存在著權衡。
判斷模型的有效性需要從如下幾方面著手：
①模型性能測度是否同真實系統性能測度匹配？
②如果沒有現實系統來對比，可以將模擬結果同相近現實系統的模擬模型的相關運行結果作對比。
③利用系統專家的經驗和直覺來假設復雜系統特定部分模型的運行狀況。
對每一主要任務，在確認模型的輸入和假設都是正確的，模型的性能測度都是可以測量的之前，需要對模型各部分進行隨機測試。
④模型的行為是否同理論相一致？確定結果的理論最大值和最小值，然後驗證模型結果是否落入兩值之間。
為了了解模型在改變輸入值後，其輸出性能測度的變化方向，可以通過逐漸增大或減小其輸入參數，來驗證模型的一致性。
⑤模型是否能夠准確的預測結果？這項技術用來對正在運行中的模型進行連續的有效性驗證。
⑥是否有其他模擬模擬器模擬了這個模型？要是有的話那就再好不過了，可以將已有模型的模擬結果同現在設計的模型的運行結果進行對比。
（10）運行可替代實驗
當系統具有隨機性時，就需要對實驗做多次運行。因為，隨機輸入導致隨機輸出。如果可能，在第二步中應當計算出已經定義的每一性能測度的置信區間。可替代環境能夠單獨構建，並可以通過使用WITNESS軟體中的「Optimizer」模塊來設置並自動運行模擬優化。
WITNESS軟體的「Optimizer」模塊為了執行優化操作，通過選擇目標函數的最大化或最小化，定義需要實驗的許多決策變數，需要達到的條件變數，需要滿足的約束等，然後讓優化模塊負責搜索變數的可替換數字，來運行模型。最終得出決策變數集的優化解決方案，和最大化或最小化的模型目標函數。「Optimizer」模塊設置了一套優化方法，包括遺傳演算法、模擬處理、禁忌搜索、分散搜索和其他的混合法來得出模型的優化配置方案。
在選擇模擬運行長度時，考慮啟動時間，資源失效可能間隔時間，處理時間或到達時間的時間或季節性差異，或其他需要系統運行足夠長時間才能出現效果的系統特徵變數，是非常重要的。
（11）輸出分析
報表、圖形和表格常常被用於進行輸出結果分析。同時需要於今年用統計技術來分析不同方案的模擬結果。一旦通過分析結果並得出結論，要能夠根據模擬的目標來解釋這些結果，並提出實施或優化方案。使用結果和方案的矩陣圖進行比較分析也是非常有幫助的。

E. 《工程機械機電液一體化》最新txt全集下載

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F. 機電系統建模與模擬的內容簡介

本書共分6章,內容涉及機電系統的動力學方程、動力學模擬軟體和試驗建模方法;面向動力學模型和面向實體模型的機電系統模擬分析方法；重點介紹了MATLAB系統分析與設計工具在基於傳遞函數的伺服控制系統設計與模擬、基於狀態空間模型的控制系統設計、模糊控制系統設計及模擬的應用；基於dSPACE的半物理模擬及辨識試驗方法。
本書的特色在於突出機電系統的一體化設計思想,並結合機電系統研究的科研實踐,在教材中充實了大量的應用實例,每章課後附有習題和思考題，增強了本書的實用性。本書可作為高等院校機械電子工程專業的研究生教材,也可作為相關專業、科技人員的參考資料。

G. 什麼是機械動態模擬技術

一本新書！
感覺對單獨的Pro/MECHANICA講述不多，講的都是Pro/E集成模塊的使用。對於strature方面，一般的英文資料都包括。motion的內容真的比較少。對於出學者，或者不愛看英文的同志，值得買。
第一章 緒論
第二章 Pro/ENGINEER的界面和設置
第三章 參數化草圖設計
第四章 三維造型設計
第五章 裝配
第六章 建立工程圖
第七章 板金設計
第八章 有限元分析
簡介
建立有限元
靜力分析
靈敏度研究和優化
模態分析
平面應力分析
梁和剛架
小結
第九章 結構設計與運動
MECHANICA（結構設計）
Pro/MECHANICA MOTION
小結
第十章 ADMAMS中的mechanism/Pro
概述
模塊的設計
mechanism/Pro模塊主要菜單介紹
設計分析流程