㈠ 壓路機哪個牌子好
進口機還是寶馬格，質量和操作非常好。
悍馬也可以就是小毛病多操作起來不舒服但是性價比還不錯。
國產的建議你三一吧
㈡ 壓路機選哪個品牌好
比較有知名度的壓路機建議樓主可以上十大品牌網買購上查詢最新的壓路機品牌排行啊，上面提供的都是優秀品牌名單啊，上面的品牌信息還是很全面的，我現在不管買什麼東西都習慣上那邊先了解了再購買，這樣就不怕買到雜牌的了。
㈢ 什麼品牌的壓路機比較好
濟寧萬順達機械科技的壓路機蠻不錯的哦，它適用於高等級公路、鐵路、機場跑道等大型工程項目的填方壓實作業。
㈣ 壓路機哪個品牌好
山推差不多吧 我朋友買的是山推的 在鄭州買的
㈤ 什麼牌子壓路機好
關於壓路機的品牌，在購買時候可以選擇知名的小型壓路機生產廠家來購買。因為知名的生產廠家在技術團隊上面具有優勢，而且有較好的口碑。沒有最好只有更好。
㈥ 壓路機買哪個牌子比較好
這個需要您切實考慮下要多大的小型壓路機。
手扶壓路機，小型座駕式壓路機，1-6的小型壓路機
還是其他的型號，具體情況具體分析吧，沒有哪個廠家的所有型號都做的最好。
這個我們也不能吹牛，你確定下型號，然後找合適的廠家，對您來講，才是最好的。
另外也要參考您打算要的價位，同一型號的壓路機，價格也是有明顯區別的。
㈦ 重型小壓路機哪家的質量好
壓路機分類1、單鋼輪振動壓路機單鋼輪振動壓路機具有靜線載荷大、壓實影響深、作業效率高等特點，可以有效地壓實各類砂土、砂礫石等非粘性土壤、碎石、塊石、堆石等不同類型的鋪層，適用於道路、機場、路堤填方、海港碼頭、大壩等土石方基礎壓實施工。2、雙鋼輪振動壓路機雙鋼輪振動壓路機主要適用於瀝青混凝土、RCC混凝土等路面的壓實，也可用於路基、次路基和穩定層等的壓實。3、輪胎壓路機輪胎壓路機是一種依靠機械自身重力，通過特製的充氣輪胎對鋪層材料以靜力壓實作用來增加工作介質密實度的壓實機械，被廣泛應用於各種材料的基礎層、次基礎層、填方及瀝青面層的壓實作業；尤其是在瀝青路面壓實作業時，其獨特的柔性壓實功能是其它壓實設備無法代替的，是瀝青混合料復壓的主要機械，也是建設高等級公路、機場、港口、堤壩及工業建築工地的理想壓實設備。壓路機的選用方法：一、根據工程質量要求選擇：1、若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。2、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。對壓路機壓實能力要求不高的地區，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。若要盡快達到壓實效果，可選用大噸位的壓路機，以縮短工期。二、根據鋪層厚度選擇：1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，在鋪層厚度小於60mm的薄鋪層上，最好使用振幅為0.35~0.60mm的2~6t的小型振動式壓路機，這樣可避免出現堆料、起波和損壞骨料等現象；2、同時，為了防止瀝青混合料過冷，應在攤鋪之後緊跟著進行碾壓。對於厚度大於100mm的厚鋪層，應使用高振幅（可高達1.0mm）、6~10t的大中型振動式壓路機。三、根據公路類型（等級）選擇：1、對於一、二級國家干線公路和汽車專用路，應使用6~10t的具有較高壓實能力的大型振動壓路機；對於三級以下的公路，或不經常進行壓實作業時，最好配備2t左右的機動靈活的振動壓路機。2、對於水泥混凝土路面，可採用輪胎驅動式串聯振動壓路機；3、對於瀝青混凝土路面，應選用全驅動式振動壓路機；4、對於高級路面路基的底層，最好選用輪胎壓路機或輪胎驅動振動壓路機進行壓實，以獲得均勻的密實度；5、修補路面時可選用靜力作用式光輪壓路機。四、根據被壓物料的種類選擇：1、對於岩石填方壓實，應選用大噸位壓路機，以便使大型塊料發生位移；2、對於粘土的壓實，最好使用凸塊搗實式壓路機；3、對於混合料的壓實，最好選擇振動式壓路機，以便使大小粒料摻和均勻；4、深層壓實宜採用重型振動壓路機慢速碾壓，淺層則應選用靜力作用式壓路機。壓路機操作規程1、作業時壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先至於中速，然後再調制高速。2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率後再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開後進行。7、上、下坡時，不得使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。9、停機時應先停振，然後將換向機構置於中間位置，變速器置於空檔，最後拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鍾後熄火。10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。壓路機碾壓技巧①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪切力的能力。③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。④上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才採用振動壓實。⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
㈧ 壓路機哪家好
徐工、山推、洛建
㈨ 壓路機哪個牌子好 什麼牌子的壓路機好
壓路機分類
1、單鋼輪振動壓路機
單鋼輪振動壓路機具有靜線載荷大、壓實影響深、作業效率高等特點，可以有效地壓實各類砂土、砂礫石等非粘性土壤、碎石、塊石、堆石等不同類型的鋪層，適用於道路、機場、路堤填方、海港碼頭、大壩等土石方基礎壓實施工。
2、雙鋼輪振動壓路機
雙鋼輪振動壓路機主要適用於瀝青混凝土、RCC混凝土等路面的壓實，也可用於路基、次路基和穩定層等的壓實。
3、輪胎壓路機
輪胎壓路機是一種依靠機械自身重力，通過特製的充氣輪胎對鋪層材料以靜力壓實作用來增加工作介質密實度的壓實機械，被廣泛應用於各種材料的基礎層、次基礎層、填方及瀝青面層的壓實作業；尤其是在瀝青路面壓實作業時，其獨特的柔性壓實功能是其它壓實設備無法代替的，是瀝青混合料復壓的主要機械，也是建設高等級公路、機場、港口、堤壩及工業建築工地的理想壓實設備。
壓路機的選用方法：
一、根據工程質量要求選擇：
1、若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。
2、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。
對壓路機壓實能力要求不高的地區，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。
若要盡快達到壓實效果，可選用大噸位的壓路機，以縮短工期。
二、根據鋪層厚度選擇：
1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，在鋪層厚度小於60mm的薄鋪層上，最好使用振幅為0.35~0.60mm的2~6t的小型振動式壓路機，這樣可避免出現堆料、起波和損壞骨料等現象；
2、同時，為了防止瀝青混合料過冷，應在攤鋪之後緊跟著進行碾壓。對於厚度大於100mm的厚鋪層，應使用高振幅（可高達1.0mm）、6~10t的大中型振動式壓路機。
三、根據公路類型（等級）選擇：
1、對於一、二級國家干線公路和汽車專用路，應使用6~10t的具有較高壓實能力的大型振動壓路機；對於三級以下的公路，或不經常進行壓實作業時，最好配備2t左右的機動靈活的振動壓路機。
2、對於水泥混凝土路面，可採用輪胎驅動式串聯振動壓路機；
3、對於瀝青混凝土路面，應選用全驅動式振動壓路機；
4、對於高級路面路基的底層，最好選用輪胎壓路機或輪胎驅動振動壓路機進行壓實，以獲得均勻的密實度；
5、修補路面時可選用靜力作用式光輪壓路機。
四、根據被壓物料的種類選擇：
1、對於岩石填方壓實，應選用大噸位壓路機，以便使大型塊料發生位移；
2、對於粘土的壓實，最好使用凸塊搗實式壓路機；
3、對於混合料的壓實，最好選擇振動式壓路機，以便使大小粒料摻和均勻；
4、深層壓實宜採用重型振動壓路機慢速碾壓，淺層則應選用靜力作用式壓路機。
壓路機操作規程
1、作業時壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先至於中速，然後再調制高速。
2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率後再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開後進行。
7、上、下坡時，不得使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振，然後將換向機構置於中間位置，變速器置於空檔，最後拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鍾後熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
壓路機碾壓技巧
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才採用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。