㈠ 廣東富華工程機械製造有限公司怎麼樣
簡介：廣東富華工程機械製造有限公司創始於一九九七年,是廣東富華機械集團有限公司成員單位。廣東富華集團有限公司是一家集公路用車底盤零部件研發、製造與銷售一體的跨國集團公司，旗下包括10家製造工廠和2個集裝箱港口。富華公司是世界最大的半掛車專用零部件生產商和經營者，為全球的半掛車製造業及運輸業提供半掛車車軸、支承裝置（支腿）、懸掛系統、牽引座（鞍座）、牽引銷等零部件。廣東富華工程機械製造有限公司擁有目前世界上最大的半掛車車軸和其它配套零部件製造生產基地。具有年產80萬支車軸的生產能力，富華還擁有半掛車支承裝置（支腿）自動生產線一條，年產支腿20萬對。空氣懸掛生產線一條，年產空氣懸掛裝置10萬套。制動摩擦片生產線2條，年產達700萬片，牽引座生產線年產能達到10萬套。廣東富華公司凝聚了3000多位技術精良的國際化員工隊伍。技術中心聘請的國外資深工程師確保了公司產品符合世界不同地區的技術標准和對各地市場需求的准確把握。廣東富華公司創建伊始即朝著現代化、規模化、專業化及產品的高品位方向邁進。富華的「整體熱成型車軸」突破了傳統加工工藝，徹底解決了車軸在使用過程中的抗變形、抗彎曲、抗疲勞和使用壽命等問題，為半掛車製造業和運輸業作出了貢獻。富華的整體式車軸配套能力強，產品質量和各項技術指針均達到美國FMVSSI-121和澳大利亞ADR38標准。隨著市場的發展需要和富華的不斷壯大，為了滿足各地客戶的不同要求，富華集團又投巨資在廣東台山購地1600畝成立富華重工公司，全部建設佔地面積100萬平方米，建築面積57萬平方米，預計總投資50億，用於國際先進的卡車、巴士驅動車橋及前橋、歐洲標准公路用掛車車軸、卡車巴士空氣懸掛系統，開始正式涉足卡車和客車零部件領域。同時在台山與國際知名WABCO公司合作生產盤式制動器。購買了美國卡萊（CARLISLE）剎車片生產線及各高尖端的加工設備和熱加工生產設備。投產以後富華集團總的產量將達到掛車車軸140萬支、驅動橋50萬支、前橋50萬支、工程橋30萬支、農用軸30萬支、支腿100萬對、卡車（客車）空氣懸掛40萬套、牽引座20萬套、剎車片900萬片。「一流的產品質量，合理的銷售價格，周到的售後服務」是富華始終秉承的經營理念，並籍此拓展國內外市場。富華產品憑借技術性能指標領先、品質過硬而遠銷美國、澳大利亞、英國、法國、義大利、南非等60多個國家和地區，贏得了世界的認可和贊譽。「百尺竿頭，更進一步」。富華人將不斷兌現我們的勤勞，施展我們的睿智，奉獻我們的真誠，將富華打造成為世界最大卡車、客車公路用車懸掛系統、制動系統的生產經營企業。
法定代表人：吳志強
成立時間：1997-12-23
注冊資本：3600萬美元
工商注冊號：440681400015299
企業類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
公司地址：佛山市順德區勒流街道江村村委會港口中路9號
㈡ 工程機械與普通汽車的驅動橋有什麼區別
工程機械是屬於有級變速，分成前進後退檔，而汽車驅動橋現在基本上採用無級變速，這樣操作更加方便。當然也有有級變速，而且還有液力驅動和機械驅動！弟弟要的什麼驅動！
㈢ 卡車鋪卡車驅動橋單級和雙級有什麼區別
單級和雙極就是驅動橋的減速器是一級還是兩級
單級減速器就是一個主動椎齒輪和一個從動傘齒輪（俗稱盆角齒），主動椎齒輪連接傳動軸，順時針旋轉，從動傘齒輪貼在其右側，嚙合點向下轉動，與車輪前進方向一致。
由於主動錐齒輪直徑小，從動傘齒輪直徑大，達到減速的功能。
雙級減速器多了一個中間過渡齒輪，主動椎齒輪左側與中間齒輪的傘齒部分嚙合，傘齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪，直齒輪與從動齒輪嚙合。
這樣中間齒輪向後轉，從動齒輪向前轉動。
中間有兩級減速過程。
雙級減速由於使車橋體積增大，過去主要用在發動機功率偏低的車輛匹配上，現在主要用於低速高扭矩的工程機械方面。
單級橋就是只有牙包裡面的有減速齒輪的長橋。
輪邊減速橋。
就是除了了牙包裡面有一組外，在輪轂裡面還有一組行星減速齒輪的車橋。
各有各的好處，也有弊端。
看走什麼路就配什麼。
單級減速橋，一般用於公路運輸車及牽引車，載荷比雙級橋稍小，速比稍小，速度快，散熱好。
主要有457橋；
輪邊減速橋：一邊用於工地重型卡車
㈣ SAE 85W-90潤滑油的性能
1、85W-90 GL-5
長城牌重負荷車輛齒輪油採用深度精製的高黏度指數基礎油，配以精選的硫磷型多功能添加劑，經國際先進生產工藝調合而成。本產品可以滿足各汽車製造商和大型軍用或民用混合車隊、工程機械驅動橋的苛刻使用要求。根據SAE J306的規格要求，同時提供110級別的油品，使用戶擁有更多選擇。
性能特點
精選的硫磷型復合添加劑，具有優異的抗磨性能和承載能力，能應對各種苛刻條件，如重載汽車爬坡及急剎車
突出的耐熱及氧化安定性，有效減少氧化物的生成
出色的耐極壓和沖擊性能，有效地防止齒輪表面出現侵蝕或剝落等化學反應
平衡的配方使油品具有良好的防腐蝕性及防銹性能
應用范圍
適用於各類汽車的驅動軸（前、後橋）、工程機械驅動橋及部分變速箱齒輪的潤滑，尤其是配有雙曲線齒輪車輛的潤滑，能適應高速/低扭矩，低速/高扭矩或高速/沖擊負荷的場合
2、85W-90 GL-4
長城牌中負荷車輛齒輪油採用優質礦物油基礎油與多種優質添加劑調制而成，滿足輕、中負荷車輛齒輪部位的潤滑要求。
性能特點
優良的齒輪承載能力，有效防止齒輪擦傷和磨損
優良的氧化安定性，減少氧化物的產生
優良的防銹性能，能有效防止齒輪組生銹
優良的泡沫性能
應用范圍
適用於輕、中負荷車輛驅動軸（橋）及部分汽車手動變速箱齒輪的潤滑
㈤ 工程機械產品的質量指標有哪幾個方面
工程機械動力性能是衡量產品技術水平最重要的指標之一，它包括柴油發動機本身的動力性能和整機動力傳遞的系統綜合性能兩部分。工程機械發動機除了不斷改進燃油噴射系統和降低油耗及低碳排放等共性技術以外，對低速狀態下的扭矩儲備和動力輸出方式、性能匹配、振動與雜訊都有特定要求。
液壓元件是工程機械產品關鍵的部件之一，它既能體現工程機械產品的整機作業效率、操作的簡捷與舒適性，又是整機工作的主要故障源。結合會議主題，我將主要介紹挖掘機配套液壓件行業的發展現狀。
液壓泵、液壓閥等相對於液壓油缸的技術含量更高，雖然目前國內還沒有企業真正實現大批量配套，但是「十一五」期間，在國家和行業協會的重視下，在巨大的市場需求下，國內涌現出了一大批優秀的企業，他們以振興民族工業為己任，立志為中國行走機械配「中國芯」。下面以隆源液壓、中川液壓、博一液壓、蘇強格液壓、賽克思液壓等為例介紹一下目前國內工程機械液壓件行業在液壓泵、液壓閥方面的發展水平。
工程機械專用傳動部件包括「雙變系統」，行星式回轉減速機、驅動橋及懸掛系統、回轉支承、「四輪一帶」等。目前我國工程機械傳動部件的研發水平、研發手段與國際先進水平比較落後大約30年，國內還少有企業能承擔工況載荷譜載入的封閉式試驗手段，傳動齒輪精度和性能與國際先進水平比較差距也大。
㈥ 工程機械驅動橋---你了解多少
斗山DL503G也用自己的橋
㈦ 18裝載機多少錢一台
18裝載機國內沒有統一的行業標准。
說說基本配置吧：
經濟型（汽車加重橋）山東萊州生產四缸490機械式32000
四缸490全液壓36000
耐用型（工程機械輪邊減速橋）山東泰安生產。 490全液壓58000
國標豪華款龍工柳工廈工東方紅4108機，肥城雲宇15驅動橋，山推或精益280雙變，價格在12至13萬元左右。