『壹』 工程機械維修
你哪本本在這行不是很管用！！看能力，主要是操作能力還有學習能力！！剛入行一兩千吧！！干個幾年年薪七八萬！！供你參考！！！
『貳』 工程機械售後服務
既然是做售後服務，所有有關你負責的產品的資料當然是盡量多學（比如零部件圖冊、維修手冊、服務手冊）。如果不知道以後自己會負責什麼樣的產品，重點就是學習基本的原理，分析故障及處故障。現在的工程機械普遍的是機電液一體化，所有學習的重點就是機械、電器、液壓三大塊。
1. 機械。故障率其實是較低的，所以熟知產品的結構、機械工作原理即可。如主要組成部分、如何完成指定動作、工作的重要參數等等。
2. 電器。熟知機器上各種電器的作用，常見故障及處理的方法，比如：蓄電池、電磁開關、發電機、繼電器、儀表等等，
3. 液壓。相對來說較為復雜，必須熟知機器的液壓系統各個零部件，比如：液壓泵、液壓馬達、控制閥等等。重點研究液壓工作原理圖，熟知實現各個動作的油液走向，控制過程，是以後分析故障處理故障的基礎。
還有一項就是發動機，它是機器的心臟，要重點學習研究。
除了技術方面外，售後服務要跟客戶打交道，所以人際交流能力肯定是要培養的。 工作經驗需要慢慢積累，要多跟前輩請教處理故障、抱怨的方法流程。
『叄』 怎樣做好工程機械行業的售後服務
而機械行業上的售後服務也就是這樣的產生了。中國工程機械市場，尤其是起重機的市場，很多企業在打服務牌，這樣，在銷售不理想的情況下，通過服務也會取得一定的發展。服務跟產品開發、生產及產品質量等是不可分割的，因此要做好服務，首先是做好產品研發、生產管控，保證產品質量。在產品有了一定的市場保有量之後，要考慮布局好服務網點，並且可以考慮在適當的地區布局再製造工廠。 很多的用戶在購買機械的時候也會把售後的服務考慮進裡面來。對於這樣的發展，要做好機械行業的發展就得在一定的基礎上面售後的服務。從另一個方面來說客觀地講，優質的售後服務是品牌服經濟的產物，名牌產品的售後服務往往優於雜牌產品。名牌產品的價格普遍高於雜牌，一方面是基於產品成本和質量，同時也因為名牌產品的銷售策略中已經考慮到了售後服務成本。 第一，遇到客戶的抱怨及投訴，要冷靜處理。 第二，接待客戶時要仔細聆聽客戶講述，詳細記錄維修要求，監督維修過程、進度，交車給客戶前再作最終檢查及說明。 第三，了解清楚所賣的汽車品牌、特點、性能，各種車型以及價位和保養，這是做好售後服務的關鍵。比喻首先要知道是灑水車，還是油罐車，或是平板貨車。
『肆』 工程機械售後服務是做什麼的啊
工程機械售後服務是在新車賣出後的2500小時或1年之內跟蹤服務,服務分兩種,
1主動服務:就是定期跟工程機械換油濾芯,緊固螺栓.
2被動服務:就是你的設備壞了,去修理,是設備自身的問題而不是易損件的免費包換.
我就是工程機械售後服務的,有什麼不懂跟我聯系QQ:214399189
『伍』 工程機械維修部門有哪些.最好有圖解
服務部下分現場服務部，服務營業部，大修廠，配件部！！就奔就這些！！
『陸』 工程機械故障維修小竅門有哪些
一、巧改O形密封圈
在維修中常遇到O形圈采購困難問題，嚴重影響維修進度。為盡快完成修復工作，可通過巧改O形圈解決這一難題。例如管接頭處的O形圈損壞後，可先用剪刀將1個斷面直徑相同、外徑較大的O形圈剪斷，再按照O形圈安裝槽尺寸剪去過長部分（兩斷面均成45°角），最後將其置入安裝槽並壓緊即可。在改做密封蓋上O形圈時，可在其斷面上塗抹AB膠，待粘接牢固後再進行安裝。
二、巧治管接頭處漏油
液壓系統中許多管接頭採用專用空心螺栓連接，每隻空心螺栓均有1個退刀槽。由於退刀槽直徑較小，安裝空心螺栓時，容易造成組合墊圈偏斜，致使液壓油泄漏。此時可用生膠帶或塑料繩，將空心螺栓退刀槽處裹扎到略大於螺紋外徑，然後裝上組合墊圈，這樣就可避免此處泄漏。
三、巧對供油提前角
不同品牌和規格的柴油機，其供油提前角有所不同。為方便維修保養時查對、調整供油提前角，生產廠家多將供油提前角標記刻在柴油機飛輪上，但是這個標記有時很難迅速找到。對此，我們總結了一種簡便快捷方法，可以巧對供油提前角。本文以調整4135型柴油機供油提前角為例，介紹具體方法如下：首先按照配氣相位順時針撬動柴油機飛輪，使Ⅰ缸處於活塞壓縮沖程上止點；其次，松開噴油泵傳動軸接盤上的2隻螺栓和噴油泵Ⅰ缸高壓油管螺母，反時針撬動飛輪9個齒；再次，將噴油泵接頭順時針轉動，待Ⅰ缸高壓油管出油口油麵微動一下時停止；最後，將松開的2隻螺釘和噴油泵Ⅰ缸高壓油管螺母擰緊即可。上述調整過程中反時針撬動飛輪齒圈的齒數，由以下公式計算得出：X＝Y÷（360°÷Z）≈9式中：X——反時針撬動飛輪齒圈的齒數；Y——柴油機供油提前角，23°～26°；
Z——飛輪齒圈總齒數，125。
『柒』 工程機械修理是干什麼的
在我們的腦海中一般認為汽車維修只是對小轎車的維修。其實，汽車的概念很廣，除了小轎車以外還有大量的大型運輸車輛以及工程車輛，它們需要操作、維修。從總的維修量上講，大型運輸車輛及工程車輛的維修量占整個車輛維修量的70%以上。原因很簡單，小轎車的使用強度遠遠沒有運輸車輛使用強度大，運輸車輛年行駛里程幾倍於小轎車。隨著江蘇省基本建設的進一步展開，工程車輛及物流機械數量激增，技術含量越來越高的工程施工機械運用與維修專業與汽車運用與維修專業相關，是對汽車運用與維修專業的拓展。該專業適應時代潮流，符合社會發展方向，在我市中等職業教育界獨一無二。 工程施工機械運用與維護專業是省級示範性建設專業和我校的重點專業之一，為省培養培訓工程施工機械運用與維護專業領域技能緊缺人才。工程施工機械運用與維護專業主要培養德、智、體、美全面發展，掌握工程機械的構造、控制、維修和運用等方面的基本理論和專業知識，具有良好的職業道德,面向公路交通生產第一線,能運用現代高新技術手段從事工程機械使用與維修、現代電液控制技術運用以及公路機械化施工的高技能專門人才。 工程施工機械運用與維修專業，教學設施齊全，建有特種車輛培訓基地、交通工程機械實訓中心，擁有大批實訓車輛供同學們訓練。就目前就業情況來看，供不應求，就業形勢十分喜人。
『捌』 怎麼把工程機械維修理工電話拉倒微信群里
首先你要確認他是否開通了微信，可以通過微信搜索好友，查找結果顯示沒有，則說明他並沒有注冊微信或者並非使用這個電話注冊的微信。查找結果顯示有，則進行添加註明原由進行好友驗證，通過以後就可以直接邀請他加入微信群，陌生人無法進行好友邀請！還有一種更直接的方法就是，你直接通過彩信把微信群二維碼發到他手機上，邀請他掃碼加入即可。
『玖』 工程機械維修的一些要點有哪些
工程機械維修的要點：
1、編制切合實際的維修計劃：編制維修計劃必須掌握工程任務、施工計劃、設備狀況、已運轉台時、維修周期、維修作業時間等資料。
2、採用合理的作業方式：目前，常用的維修作業方式有綜合維修方式和專業分工作業方式兩種，可視實際情況選擇。
3、配備恰當的維修力量：維修力量包括設備和人員。設備維修的類型可按工藝需要而定，數量一般為建築機械的10%～20%；維修人員一般為出勤司機人數的1/3～1/4。
4、確定合理的維修組織形式：為了保證現場建築機械的正常運行，必須建立現場維修組織。合理的組織形式應按施工實際情況而定，當工程規模較大或工期較長時，可設置臨時維修所，負責該工程的設備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點分散時，可設置工程修理車，組織流動維修組，進行巡迴保修。
5、採用高效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質量也不穩定，只適合於修理力量薄弱、修理任務少、而機型復雜的修理所；總成互換修理法是目前公認的現場維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復件進行更換，替下的零部件或總成在經濟合理的情況下修復，檢驗合格之後入庫備用。採用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設備完好率、出勤率，增加設備使用的經濟效益，也為專業化維修創造有利條件。
『拾』 全軍工程機械維修
建議你去上，是個不錯的職業。
理由：機械設計製造及其自動化專業比較好，方向性很廣。不要一聽維修就害怕了，中國就缺動手能力強的人，學好出來絕對是人才。
誰說工程機械維修就是修電視的？難道不是修飛機、坦克等高精尖武器，想想就應該讓人沸騰。理論+實踐=工程機械維修