建築工程三駕馬車是指什麼

㈠ 三駕馬車中投資具體指的是什麼

這個投資指的是固定資產投資，俗稱的鐵公基（鐵路、公路、基礎建設）都屬於這種投資

㈡ 三駕馬車是指什麼

這就是八十年代末，年輕的馬特烏斯、克林斯曼，還有布雷默。盡管如今的意甲再也沒有一個德國人，但在那個年代，由他們組成的「德國三駕馬車」是意甲最好的外援。1988－89賽季，他們率領國際米蘭奪得了俱樂部歷史上的第13個聯賽冠軍，同時還創造了58分的聯賽積分記錄。在隨後的90年世界盃上，由三駕馬車領銜的德國隊擊敗馬拉多納，一舉奪取了世界盃。可以說，他們是歷史上最成功的組合之一。

德國三駕馬車：金色的回憶

月明星稀之夜，當《WE ARE THE CHAMPIONS》的樂曲響著在耳畔，國際米蘭最後一次在意甲登頂的浮光掠影不禁沖破記憶的閘門。逝去的光陰不復重來，但永恆的瞬間卻不會如流星般轉瞬即逝，在荷蘭三劍客大放異彩的流金歲月，無數中前場組合都顯得相形見絀，we有藍黑軍團中的德國三駕馬車，和著國米最近一次奪冠的欣喜若狂，成為人們揮之不去的美好回憶。
布雷默—馬特烏斯—克林斯曼，三元日耳曼大將撐起了國際米蘭的脊樑。鐵甲般堅硬的布雷默是後防線上最值得信賴的推土機，叫囂不已的前鋒一到他這里只有乖乖就範。良好的位置感和准確的判斷使布雷默總能輕易從對方腳下搶得皮球，然後迅速交給中場的「威猛榴彈炮」馬特去死；中場「自由人」的跑位接球駕輕就熟，輸送炮彈更是輕盈迅速；「金色轟炸機」不輕易投彈，他喜歡在地方的前沿陣地彷彿盤旋，一旦找到破綻，他就會適時地發動雷霆攻擊，於是對方的禁區立即死傷一片。
在國際米蘭，布雷默是當之無愧的後防核心，在群星雲集的德國隊他也是屈指可數的明星人物。1990年義大利之夏，與英格蘭的半決賽中，布雷默主罰的任意球打在帕克身上改變方向，目瞪口呆的希爾曼只能眼睜睜地目送皮球入網；德國在決賽中迎戰衛冕冠軍阿根廷，馬拉多納的個人能力沒能再次完成對阿根廷的拯救，而當點球的機會從天而降，無比成熟和冷靜的布雷默成了德國隊的救世主，他的致命一擊讓已經撲出六記點球的神奇門將戈耶切亞也只能望球興嘆，德國人遂實現了三奪大力神杯的夢想。
雖然十八般武器樣樣都通，但馬特烏斯的強項還在於中場組織。他的控球游刃有餘，傳球一針見血，一腳硬朗的遠射更是他的絕活。攻守兼備的馬特烏斯是19988-1989年夢幻賽季國際米蘭的中場發動機，而在本隊打不開局面時，他的個人英雄主義往往能夠扭轉局面。在國米如此，在德國亦然。1990年世界盃德國首場對陣南斯拉夫，馬特烏斯長途奔襲40餘米後突施冷箭，球貼著草皮呼嘯著直竄網底，這也成為他的「招牌式」進球。1999年的冠軍杯決賽時馬特烏斯（拜仁慕尼黑）一生中難以忘懷的痛，被換下場的他只能痛苦地看著「紅魔」曼聯完成了不可思議的大逆轉。2000年12月30日，足壇常青樹馬特烏斯告別了綠茵，曾經的世界足球先生就這樣漸漸走出了我們的視線。
浪漫騎士克林斯曼在我的記憶中永遠是那樣的平靜、優雅與卓爾不群。在斯圖加特「一舉成名天下知」後，尤爾根快馬加鞭地趕到梅亞查開始了他的淘金歷程。風華正茂，揮斥方遒，在米蘭城火樹銀花的照耀下，沒人能阻止克林斯曼瘋狂的進球表演。流浪是騎士的宿命，國米的功成名就並未使克林斯曼停止漂泊，從摩納哥松軟的海灘，到倫敦古老的塔橋，走出慕尼黑的尋常巷陌，又步入桑普多利亞的宏偉殿堂，克林斯曼風采依舊。他的外交悲愁設立八千鈞，魚躍沖頂和倒掛金鉤同樣精彩紛呈。「刀鋒在滴血，從左手到右手，你體會犧牲時是嘗試了屠殺，臆想的死使你的雙眼充滿殺機」，無論身處何地，克林斯曼都是後衛心中揮之不去的痛。「一騎絕塵去，一馬當先回」，其實克林斯曼以獨特的漫遊方式，演繹了富有傳奇色彩的職業足球生涯。

㈢ 三駕馬車是什麼意思具體指的是什麼呢

三駕馬車有多種釋義，指代不同東西，具體如下：

1、國家財政三駕馬車

支撐一個國家財政收入的主要來源有三種方式：稅收，國債與發行貨幣。央視大型記錄片《貨幣》中對國家財政「三駕馬車」做了詳細地解說，當一個政府長期財政支出超出財政收入後，國家財政將出現赤字，如美國等。

2、世界經濟組織三駕馬車

世貿組織（WTO），國際貨幣基金組織（IMF），世界銀行集團（WBG），被人們譽為世界經濟的三駕馬車。世貿組織（WTO）是其中最大的一駕馬車，因為它是目前世界上倡導和實現全球自由貿易最強有力的組織。

3、德國足球三駕馬車

德國足球三駕馬車是指足球界，德國前鋒的克林斯曼，自由人馬特烏斯和中後衛布雷默。三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相通不可分割的地步。

後衛布雷默在後方就像鐵甲一般堅硬，他搶斷成功迅速發動進攻；而中場自由人馬特烏斯跑位接球，輸送炮彈無人能及；前鋒克林斯曼在敵方前沿不停地游弋，所到之處都令對方驚魂不定，三人連在一起就是整支隊的脊樑。

4、經濟增長三駕馬車

從支出角度看，GDP是最終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

5、歐盟機構三駕馬車

是指歐盟輪值主席國、歐盟委員會、候任主席國。歐盟總部設在比利時首都布魯賽爾。歐盟的最高決策和執行機構是部長理事會，主席由各成員國的代表輪流擔任，任期半年，其所代表的國家通常被稱為「歐盟輪值主席國」。

6、古代戰車類型

春秋時期，軍隊中還沒有所謂的騎兵，而是戰車，就是兩馬拉一車的模式。中軍統帥的戰車和其他不同，是三匹馬來拉，也叫「三駕馬車」，是統帥的標志。這是帝王等級的待遇，所以「三駕馬車」這個詞也就有最好的，最豪華的意思在裡面。

㈣ 三大需求和「三駕馬車」指的是什麼

三大需求是投資、消費和出口，經濟學上把三大需求比喻為拉動國民經濟增長的三駕馬車。

1、內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力；

2、投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需；

3、出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。

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三駕馬車的運用

1997年的亞洲金融危機，雖然對中國經濟也產生了不小的沖擊，特別是香港作為國際金融中心，剛剛回到祖國的懷抱，如果因此而陷入了困境，其後果不堪設想。但是，此次金融危機，不僅沒有對中國經濟產生直接的不利影響，反而讓中國收獲了一筆寶貴而重要的財富，成為一次成功應對危機的範例。

在此次應對中，中國成功地運用了「三駕馬車」的互動作用。首先，通過對泰國、印尼等周邊國家的經濟援助、信貸支持，人民幣幣值的穩定以及香港金融秩序穩定的強大支撐，贏得了世界各國的尊重和信任，也打通了本已越來越擁擠、越來越難以行走的出口通道，給了中國一次難得的出口拉動經濟增長的機會。

㈤ 什麼是 "三駕馬車

「三駕馬車」原意是指三匹馬拉一輛車。

中國古代以拉車的馬匹的多少來區分地位，所謂「三駕馬車」，不是說三匹馬拉的車，而是說三匹馬一組一轅，分前、中、後三組來拉的車。

現已產生許多引申義，如國民經濟『三駕馬車』、世界經濟的「三駕馬車」等。

㈥ 經營企業的「三駕馬車」是指什麼

企業管理「三駕馬車」，戰略、組織、流程缺一不可。
1.流程是企業輸入原料、資金、信息到輸出能滿足客戶需求的產品和服務的過程，流程的首要目的是提供滿足客戶需求的服務和產品，因此進行流程管理首先應需要了解客戶的需求和標準是什麼，而明確客戶需求的第一步是了解我們流程的客戶是誰？
許多企業進行流程管理，對自身的客戶是誰大都有認識，但是否真的十分清楚呢？要了解自身的客戶是誰，需要進行企業戰略分析和研究。通過對企業內外部環境的研究分析，在明確自身資源的基礎上，了解企業未來到底能為哪些客戶提供產品/服務，提供哪些方面的產品/服務，未來服務達到什麼樣的目標和要求，這些無疑是十分重要的。也就是說，通過戰略的分析研究，明確企業自身發展目標，進而明確企業的流程運作目標——客戶需求，才能了解流程管理的重點和方向。
2、戰略決定了流程的價值增值方式
美國哈佛教授邁克爾·波特教授曾經講過，作為一般企業的基本戰略主要有三種：低成本戰略、差異化戰略和專業化戰略，這三種基本戰略決定了企業對其有限資源的不同配置方式，亦決定了企業的相關價值增值模式。由上述三種基本戰略我們還可以根據企業的實際情況，再進行衍生，形成具有企業自身特點的競爭戰略和職能戰略，而這些戰略的具體實施，正是通過企業的流程運作得到貫徹。
因此可以講，戰略決定了企業的價值增值方式，而流程則是企業價值創造的動態表現形式。
3、組織結構是為企業流程順利實現而服務的，流程實現則是為公司發展戰略的實現來服務，從這個意義上講，流程決定著企業的組織架構，做同樣產品的企業，因為內部運作流程不同，企業組織結構就可能有很大差異。
表面上看，每個部門、每個崗位的分工都是清楚的，表面上大家分工明確、各司其職，但最終的結果往往事與願違。企業內部的分工可以分為橫向分工和縱向分工兩種，橫向分工是指將企業為了滿足戰略管理把需要做的全部事情按照專業化分工的原則進行歸類，最終形成若干各部門，所以我們經常講企業橫向分工產生了部門；但企業僅僅有橫向分工是不夠的，企業還需要將部門的職能按照PDCA和管理的五大職能等工具進行分解，最終保證部門的每件事情都有相應的崗位承接，這也就是我們通常所講的縱向分工產生了崗位。在組織分工方面，我想請大家記住一個基本的原則，那就是「橫向到邊，縱向到底」。

㈦ 什麼是三駕馬車

古時講匹馬架的車,現在多形容三個人配合默契,團結一心,三個人的合力大於每個人的力量相加,就是三合一大於一加一加一

㈧ 三駕馬車是什麼意思

三駕馬車原意是指三匹馬拉一輛車。中國古代以拉車的馬匹的多少來區分地位，所謂「三駕馬車」，不是說三匹馬拉的車，而是說三匹馬一組一轅，分前、中、後三組來拉的車。

現已產生許多引申義，如國家財政「三駕馬車」、國民經濟『三駕馬車』、世界經濟的「三駕馬車」、德國足球「三駕馬車」NBA馬刺隊的「三駕馬車」、蘇聯紅軍的「三駕馬車」等。

1、國家財政三駕馬車

稅收、國債和發行貨幣。

國家可以通過發行貨幣來控制經濟的節奏，或者依靠稅收來重新分配社會財富，國家還能通過借債來籌集資金，但是這三種國家權力都有嚴格的控制范圍，都有不能跨越的紅線，一旦這三種權力被濫用，就會威脅到國民與政府的關系，這個國家的貨幣就會遭遇信用危機，國家就會面臨破產。

2、經濟增長三駕馬車

投資、消費、出口。

從支出角度看，GDP是最終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

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中國經濟增長從靠老的三駕馬車（投資、消費、凈出口）逐漸轉向新三駕馬車（新型投資、新型消費和「一帶一路」）。

新型投資主要是指公共消費型基礎投資與產業轉型升級。主要包括三方面：

一、公共消費型基礎投資，包括高鐵、地鐵、城市基礎建設、防災抗災能力、農村的垃圾和水處理、空氣質量的改善、公共保障性住房的建設等。投資內容包括信息電網油氣網路、清潔能源、能源礦產資源保障、生態環保、交通運輸、糧食水利、健康養老服務。

列入重大工程包項目應主要依據：對經濟社會發展具有全局性、基礎性、戰略性意義，有利於形成新的經濟增長點；有利於調結構、補短板，加強薄弱環節建設，增加公共產品和服務供給；符合國家產業政策；具備一定工作基礎，通過加大工作力度能夠盡快推進。

二、已有產能的綠化與產業轉型升級。僅五大耗能行業（有色金屬、鋼鐵、電力、化工、建材），更新一遍高污染、高能耗的產能，就需要大約十年時間，其每年將拉動GDP增長1%。隨著人口老齡化時代到來，我國腦疾病負擔可能達到每年上萬億元。

以「健康腦」為導向，重點研究包括老年痴呆在內的神經發育疾病、精神類疾病、神經退行性病變的預防和治療。同時推動人工智慧跨越式發展，瞄準前沿技術，布局重點領域，如智能人機交互領域、自動駕駛領域、大數據分析預測技術以及智能醫療診斷、智能無人飛機等技術。

三、發展養老產業需要大量投資。養老產業是隨著人口老齡化而發展起來的一個新興產業，是為老年人口提供產品或服務、滿足其衣食住行用以及精神文化等方面需求的綜合性產業體系，包括老年用品製造與零售業、養老房地產業、居家養老服務業、養老保健醫療服務業、

養老保險理財業、養老教育服務業、養老精神文化娛樂業、養老人員培訓業等。當前，企業生產能力過剩，企業開工不足，而另一方面，社會急需的老齡產品又無人生產。發展養老產業，也是化解中國產能結構性過剩的關鍵。