工程機械三維模型

① 賣工程機械模型的網站推薦一個 謝謝

對，網路一下，你就知道。

② 機械圖：哪個軟體從三維模型生成二維工程圖比較好

SolidWorks

③ 有沒有人知道，有什麼平台可以幫助我畫機械3D建模和工程圖的，還有出程序的

我知道，PTP平台可以幫助畫機械3D建模和工程圖的，還有出程序的

④ 在哪裡可以買高端的工程機械模型

都是價格高，也都不會動。高端，我看卡特代理商裡面擺的也都很一般的，估計不好找

⑤ 雙速主減速器三維模型

是雙級主減速器!雙級主減速器,當主減速器傳動比較大時，為保證汽車具有足夠的離地間隙，這時則需採用雙級主減速器。先了解單級減速器吧。單級減速器就是一個主動椎齒輪（俗稱角齒），和一個從動傘齒輪（俗稱盆角齒），主動椎齒輪連接傳動軸，順時針旋轉，從動傘齒輪貼在其右側，嚙合點向下轉動，與車輪前進方向一致。由於主動錐齒輪直徑小，從動傘齒輪直徑大，達到減速的功能。雙級減速器多了一個中間過渡齒輪，主動椎齒輪左側與中間齒輪的傘齒部分嚙合，傘齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪，直齒輪與從動齒輪嚙合。這樣中間齒輪向後轉，從動齒輪向前轉動。中間有兩級減速過程。雙級減速由於使車橋體積增大，過去主要用在發動機功率偏低的車輛匹配上，現在主要用於低速高扭矩的工程機械方面。在雙級式主減速器中，若第二級減速在車輪附近進行，實際上構成兩個車輪處的獨立部件，則稱為輪邊減速器。這樣作的好處是可以減小半軸所傳遞的轉矩，有利於減小半軸的尺寸和質量。輪邊減速器可以是行星齒輪式的，也可以由一對圓柱齒輪副構成。當採用圓柱齒輪副進行輪邊減速時可以通過調節兩齒輪的相互位置，改變車輪軸線與半軸之間的上下位置關系。這種車橋稱為門式車橋，常用於對車橋高低位置有特殊要求的汽車。按主減速器傳動比檔數分，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國產汽車基本都採用了傳動比固定的單速式主減速器。在雙速式主減速器上，設有供選擇的兩個傳動比，這種主減速器實際上又起到了副變速器的作用。

⑥ CAT的工程機械模型都是哪家生產的

據我所知CAT他們的工程機械模型好像大多數都是上佳他們的吧！建議樓主去問一下比較好！因為國內就這么一家比較有實力的模型廠。

⑦ 我是學工程機械的，請教下用什麼三維軟體最好，最好能有有線元分析功能的。

用UG吧，裡面有限元的核心是nastran，源於著名的MSC公司，專門做有限元，不用來回的格式轉換，方便

⑧ 三維機械軟體有哪些

三維機械軟體具體有：

1、Pro/ENGINEER：是美國參數技術公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟體，Pro/Engineer軟體以參數化著稱，是參數化技術的最早應用者，在目前的三維造型軟體領域中佔有著重要地位。

Pro/Engineer作為當今世界機械CAD/CAE/CAM領域的新標准而得到業界的認可和推廣，是現今主流的CAD/CAM/CAE軟體之一，特別是在國內產品設計領域占據重要位置。

⑨ 學習機械工程的需要3D建模嗎

大都需要會相關的三維繪圖軟體，如Pro e/ catia/solidworks/ug等等，但是還是以cad二維為主，其實三維建模並非很難，基礎的還是很容易學會的。

⑩ 做機械設計3D建模及出工程圖哪個軟體好，用的人多

1. 用於三維建模的軟體SOLIDWORKS容易上手；

2. 用於工程圖的大多用CAD，功能強大很方便，並且與很多軟體兼容；

3. 如果把以上兩種軟體運用熟練，至少能夠保證飯碗；