A. 公路工程標准施工招標文件2009年版（上、下冊） word
區別主要在合同條款上。
03版是獨立的《範本》，其合同條款就是「通用合同條款」，根據各工程性質再編制「專用合同條款」，在合同條款上有二層關系。
09版以國家九部委聯合編制的《標准施工招標文件》合同條款為「通用合同條款」，09版的合同條款屬於公路行業「專用合同條款」，根據各工程性質再編制「項目專用合同條款」，在合同條款上有三層關系。
B. 是不是必須強制執行公路工程標准施工招標文件
《公路工程標准文件》的使用原則
適用范圍
《公路工程標准文件》適用於各等級公路和橋梁、隧道建設項目，且設計和施工不是由同一承包人承擔的工程施工招標。必須進行招標的二級及以上公路工程應當使用《公路工程標准文件》，二級以下公路項目可參照執行。
使用原則
在編制項目資格預審文件和項目招標文件時，不能修改《公路工程標准文件》（與九部委2007版《文件》一致），但可在前附表中對「申請人須知」、「資格審查辦法」、「投標人須知」和「評標辦法」進行補充、細化，補充和細化的內容不得與正文內容相抵觸。
編制項目招標文件中的「項目專用合同條款」時，可根據招標項目的具體特點和實際需要，對「通用合同條款」及「公路工程專用合同條款」進行補充、細化，除「通用合同條款」明確「專用合同條款」可作出不同約定外，補充和細化的內容不得與「通用合同條款」及「公路工程專用合同條款」強制性規定相抵觸。
《公路工程標准文件》規定了合格制和有限數量制兩種資格審查方法，以及合理低價法、綜合評估法和經評審的最低投標價法三種評標方法，可根據招標項目具體特點和實際需要選擇使用。「資格審查辦法」前附表和「評標辦法」前附表應列明全部評審因素和評審標准，以醒目的方式標明不能通過審查的全部條款。
C. 公路工程標准施工招標文件 2018年版
此文件可在《中華人民共和國交通運輸部》資料下載處文件下載。
D. 公路工程技術標准
公路工程技術標准
1 總 則
1.0.1 適用范圍
本標准適用於新建和改建公路。
新建公路，必須按本標准執行。
改建公路，當利用現有公路的局部路段受條件限制時，對本標准規定的個別技術指標，經過技術經濟比較，可作合理變動；對於改線路段，應符合本標準的規定。
1.0.2 公路分級
公路根據使用任務、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的干線公路。
四車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為25000～55000輛；
六車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛 ；
八車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為60000～100000輛。
其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為15000～30000輛。
二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
三級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500車以下；單車道200輛以下。
1.0.3 公路等級的選用
公路等級應根據公路網的規劃，從全局出發，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定。
一條公路，可根據交通量等情況分段採用不同的車道數或不同的公路等級。
各級公路遠景設計年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；四級公路一般為10年，也可根據實際情況適當調整。
對於不符合本標准規定的已有公路，應根據需要與可能的原則，按照公路網發展規劃，有計劃地進行改建，提高通行能力及使用質量，以達到相關等級公路標準的規定。
採用分期修建和公路，必須進行總體設計，使前其工程在後期仍能充分利用。
1.0.4 環境保護
公路建設必須重視環境保護。修建高速公路和一級公路以及其它有特殊要求的公路時，應做出環境影響評價及環境保護設計。
2 一般規定
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2.0.1 設計車輛
公路設計所採用的各種設計車輛外廓尺寸，應符合表2.0.1的規定。
表2.0.1 設計車輛外廓尺寸（單位：m）
註：自行車的外廓尺寸採用寬0.75m，高2.00m。
2.0.2 計算行車速度
各級公路的計算行車速度，應按表2.0.2的規定採用。
表2.0.2 各級公路計算行車速度
高速公路一般選用120km/h的計算行車速度，當受條件限制時，可選用100km/h或80km/h的計算行車速度。對個別特殊困難路段，允許採用60km/h的計算行車速度，但應經過技術經濟論證。
在平原微丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度應分別採用表2.0.2所到100km/h、80km/h、60km/h、40km/h；山嶺重丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度分別採用表列60km/h、40km/h、30km/h、20km/h。
按不同計算行車速度設計的各路段長度不宜過短，高速公路 不宜小於15km；一級、二級公路不宜小於10km。
各級公路需要改變計算行車速度時，應設置過渡段。計算行車速度變更點的位置，應選擇在駕駛人員能夠明顯判斷路況發生變化而需要改變行畫速度的地點，如村鎮、車站、交叉道口或地地形明顯變化行處，並應設置相應的標志。
2.0.3 公路用地
新建公路路堤兩側排水溝外緣（無排水溝時為路堤或護坡道坡腳）以外，路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外不小於1m的土地為公路用地范圍；在有條件的地段，高速公路、一級公路不小於3m，二級公路不小於2m的土地為公路用地范圍。高真深挖路段，為保證路基的穩定，應根據實際情況確定用地范圍。
公路用地還包括立體交叉、服務設施、安全設施、交通管理設施、停車設施、公路養護管理及綠化和苗圃等工程的用地范圍。
2.0.4 公路建築限界
公路建築限界一般規定如圖2.0.4。在建築限界內，不得有任何部件侵入。
圖2.0.4 建築限界（尺寸單位：m）
其它各級公路的側向寬度為路肩寬度減去0.25m。
註：①當橋梁、隧道設置的人行道寬度大於側向寬度時，建築限界應包括所增加的寬度；
②人行道、自行車道與行車道分開設置時，其凈高一般為2.5m。
2.0.5 抗震設防
地震基本烈度為7度、8度、9度地區的公路工程，應進行抗震設計；基本烈度大於9度地區的公路工程，抗震設計應進行專門研究；基本烈度為6度地區的公路工程，除特別規定者外，可采簡易設防。
3、路線
4、路基
5、路面
6、橋涵
7、荷載
8、隧道
9、路線交叉
10、沿線設施