公路工程取樣

A. 公路工程取樣員主要做些什麼

公路工程取樣員主要做|：
1、土樣顆粒分析
2、土樣含水量
3、土樣界限含水量及塑性指數
4、土樣有機質含量
5、土樣CBR
6、土樣擊實試驗
7、壓實度 (路基土 石方）
8、壓實度
9、彎沉檢測（砼、砂漿、凈漿 拌合用水檢測；碎石 ；沙；水泥）
10、石材抗壓強度
11、焊接接頭
12、普通砼用熱軋鋼筋
13、鋼絲
14、鋼絞線
15、精軋螺紋鋼筋
16、鋼筋機械接頭的現場檢驗
17、預應力錨索抗拔力
18、橋梁用結構鋼
19、優質碳素結構鋼
20、冷軋帶肋鋼筋
21、帶肋鋼筋套筒擠壓連接接 頭
22、錨具、夾具、連接器
23、錨桿抗拔力試驗
24、凈漿抗壓強度
25、砼抗彎拉強度
26、噴砼抗壓強度
27、砼抗壓強度
28、砌築砂漿抗壓強度
29、砼外加劑等等

B. 公路工程試驗取樣規范

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C. 公路工程的橋梁用的鋼絞線需要送檢嗎送到試驗室，要送多少

1、按《公路橋涵施工技術規范》（JTG_T_F50-2011）中規定：

7.2.2 預應力筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規格等進行檢查外，還須按下列規定進行檢驗，

2 鋼絞線
從每批鋼絞線中任取3盤，並從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表而質量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少於3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，並再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。
每批鋼絞線的重量應小大於60t。

2、按《預應力混凝土用鋼絞線》（GB／T_5224-2014）規定：

D. 公路鑽芯取樣

鑽芯檢測法在橋梁樁基工程中的應用分析
李秋傑 龍岩漳龍高速公路有限公司 龍岩 364000
摘 要：本文通過鑽芯檢測法在樁基工程中的應用，分析不同的取樣位置、取芯直經與取樣方法對樁基質量評定的影響。
關鍵詞：橋梁樁基 鑽芯檢測 應用分析
1、概述
隨著公路建設的發展，橋梁樁基工程被大量的應用。由於樁基屬於地下隱蔽工程，因此對樁基的質量檢查是十分的重要。
樁基礎在橋梁工程中，主要有鑽孔灌注樁與挖孔灌注樁。樁基的質量檢測方法主要常用的有：超聲波檢測法、低應變動力檢測法、鑽芯取樣檢測法等。超聲波與低應變動力檢測法屬無破損檢測法，對於重要工程或重要部位的樁基宜逐根進行，而鑽芯檢測法屬局部破損檢測法，應按照規定的抽檢比例及對樁的質量有疑問時採用。通過鑽芯檢測法可以判斷樁身的完整性、混凝土強度、樁長、樁底沉碴及持力層性狀能否滿足設計及規范的要求。
2、芯樣鑽取的要求
在鑽芯檢測法中，鑽取芯樣是主要環節，採取的芯樣質量好壞直接關繫到對整個樁基質量評價的准確性。鑽取的混凝土芯樣可分為兩種狀況，一種是形狀規則完整、表面平整光滑；另一種是取出的芯樣表面粗糙，完整性差，粗骨料與水泥膠結差，甚至難於鑽取完整的芯樣。產生後一種芯樣的原因除了由於樁基本身質量較差外，還與鑽探設備、操作工藝導致芯樣破損有關。顯然，由操作引起的芯樣不完整性不能代表該樁的混凝土質量。因此，鑽取芯樣過程，要求保證芯樣的原狀性、代表性，對不完整的、破碎的芯樣要能作出准確的分析判斷。
2·1 鑽機的使用要求
應選擇有資質、有經驗的鑽探單位進行鑽芯取樣工作。鑽機應選擇振動小、調速范圍廣、扭矩大、液壓操縱的高速鑽機。鑽機設備安裝必須水平、周正、穩固，如鑽機不穩，則鑽機容易發生晃動、位移，這不僅影響芯樣質量，也影響鑽機的使用壽命，且容易發生卡鑽。
2·2 鑽取混凝土芯樣直徑的選擇
《公路工程水泥混凝土試驗規程》（JTJ053）規定芯樣直徑應為混凝土所用集料最大粒徑的3倍，一般為150mm或100mm。樁基所用粗集料最大粒徑一般為40mm，則取芯直徑應為120mm，但芯樣直徑大，取芯費用較高。因此，通常是選用100mm左右的芯樣直徑。
2·3 取芯要求
取出的芯樣要自上而下按順序編號排列，不得顛倒、丟失、更換，芯樣上寫明孔號、回次數、起至深度、總塊數、塊號，並在取樣試驗前及時拍攝芯樣全部照片。取芯過程及取出的芯樣應由監理工程師監督檢查及驗收，芯樣還應妥善進行保存。
3、鑽芯取樣判斷樁身完整性
樁基需要進行鑽芯取樣的情況有：①按樁基總數的百分率抽檢（公路施工手冊《橋梁》提供的比例為5%～10%）。②對樁的質量有疑問，這疑問有二方面：一是施工過程發現的疑問；二是進行

無破損檢測時發現信號異常提出的疑問，對此，檢測單位往往建議進行鑽芯檢測作進一步的判斷。因此，鑽芯檢測結果，對樁基的取捨處理是至關重要。根據鑽芯檢測法判斷樁身的完整性及質量狀況就一定要做到准確可靠。
影響樁身完整性及質量的主要缺陷有：斷樁、夾泥樁、縮徑、樁底沉渣太厚、混凝土離析、膠結差、強度不足等。在取芯過程，遇到鑽進速度突然加快，則可能鑽遇斷層、夾層、混凝土嚴重離析層、縮徑層、灌注時坍落進入樁身的砂土等，遇此情況應立即停鑽，測量孔深位置，記錄異常情況，然後才可繼續鑽進穿過病害層並取出相應層位的芯樣。對局部缺陷的樁，如夾泥、縮徑等，因缺陷范圍只佔樁截面的部分，則有可能取芯孔未穿過該部分而未能發現缺陷，從而留下事故隱患。對此，當施工過程或無破損檢測懷疑樁基有此類缺陷，就應增加鑽芯孔數，鑽孔位置布置時可將孔位偏向外側，如按等距離布置三個鑽孔取芯，這樣才能比較准確反映此類樁的缺陷情況。鑽孔布置一般又不能太靠近邊緣，且鑽孔要垂直鑽進，否則易碰上鋼筋籠而無法鑽進或鑽眼斜出樁體外而取不到芯樣。
樁身出現缺陷的原因主要有：清孔不徹底、灌注水下混凝土過程中導管進水、坍孔等。對挖孔樁非水下灌注混凝土，如孔內有一定的滲水量，在混凝土澆築過程中間又有停頓，混凝土頂面易形成積水層，如積水達到一定量又未能排除，繼續澆築混凝土則該處會出現混凝土嚴重離析、膠結不良的缺陷。
4、芯樣抗壓強度試驗
鑽取芯樣之後，除了對樁基的完整性作出評價外，當混凝土試塊強度不足或對試塊的強度結果有懷疑時，應對鑽取的芯樣取樣進行抗壓強度試驗，對樁身混凝土強度作出評價。影響混凝土芯樣強度的因素很多，除了原材料、施工工藝方面的因素外，芯樣試件的取樣位置、試件的尺寸及數量等方面也是重要的影響因素。因此，如何選擇具有代表性的試件是評價樁身混凝土強度的重要條件。
4·1 取樣位置的影響
一根樁的芯樣通常都比較長，選取芯樣抗壓的試件只是其中的很小一部分，而樁身混凝土灌注過程受到許多不確定因素的影響，取出的芯樣在各個不同的位置強度差別就可能比較大，如有些部位混凝土膠結較差、骨料較少、試樣表面粗糙，這些部位強度一般都比較低，如芯樣表面光滑、完整，則強度會比較高。要如何取樣，現在試驗規程還沒有一個明確的規定。因此，會出現不同的取樣位置會有不同的試驗結果，這樣就容易出現爭議。公路施工手冊《橋梁》2000版介紹的取樣方法是每根樁按不同位置採取3個試件，也沒能說明取樣位置是如何確定。從對質量嚴格要求的角度出發，應取最差部位的芯樣進行強度評定，但持不同觀點認為，最差部位如混凝土離析、膠結差等是屬於工藝操作問題，該部位芯樣不能代表混凝土的實際強度，不能象混凝土試塊那樣取樣過程拌和料比較均勻，試件製作比較標准，代表性比較好。因此，如何選取具有代表性的芯樣試件，應該有一個比較具體的規定。
按不同取樣位置、取樣方法，在龍岩漳龍高速公路高架橋樁基工程進行了三根樁的取樣試驗對比，對比條件是把芯樣按外觀情況相對分為好、中、差三種，然後按好、中、差三種芯樣的不同組合進行取樣，試驗結果見表1。
取樣方法說明：1#樁是按上、中、下三個部位，取好、中、差三種芯樣，各種芯樣截取一組三個試件。
2#樁是按上、中、下三個部位，各部位取好、中、差三種芯樣作為一組。
3#樁是按取芯鑽探編號取樣，每鑽號各取一個中等芯樣試件。
從表1取芯抗壓結果分析，不同的取樣方法對樁基混凝土芯樣的抗壓強度評定影響很大。例如1#樁好的一組芯樣強度為45Mpa，差的一組只有27.5 Mpa，組間差值比較大；2#樁三組芯樣都是取好、中、差三種芯樣組合，同組各試樣之間的強度差值也非常大；3#樁全部取中等的芯樣試件，各組試件與各單個試件之間強度就比較接近。由此可以看出，抽取好的芯樣與抽取差的芯樣，對芯樣的強度評定結果有很大的差異，因而很有必要對芯樣強度試件取樣方法作一個合理的規定。
芯樣強度是以單個測值還是以三個一組測定值進行評定也會有較大差異。以2#樁為例，中部一組三個試件抗壓強度分別為23.9 Mpa、31.7 Mpa、34.2 Mpa。如按單個測定值的最低值評定，其值為23.9 Mpa，按三個一組平均值為29.9 Mpa，按《公路工程混凝土試驗規程》JTJ053規定，標准抗壓試塊以3個試件的平均值作為測定值，如任一個測值與中值的差值超過15%時，以中間值作為測定值，按此評定該組評定值為31.7 Mpa，因此不同的評定方法會作出不同的評定結果。
4·2 芯樣抗壓強度的換算
在施工技術規范中，是以邊長15cm的立方體試塊的強度作為混凝土強度驗收與評定標准。因此，芯樣強度必須根據其直徑、高徑比轉換成立方體試塊的強度。這種轉換包括三個部分內容：①芯樣試件長度與直徑比（高徑比）的換算。②不同直徑芯樣的強度換算成直徑15cm的強度。③圓柱體試件強度換算成標准方塊試件強度。根據《公路工程水泥混凝土試驗規程》及公路施工手冊
《橋梁》提供的換算系數參見表2、表3、表4。
根據上面3表換算值，當有一芯樣直徑為100mm、長度為100mm、芯樣抗壓強度為28 Mpa，則換算為標准試件的抗壓強度為：28.0×0.89×1.03×1.20=30.8 Mpa。
根據中國工程建設標准化委員會標准《鑽芯法檢測混凝土強度技術規程》CECS 03：88規定,高度和直徑均為100mm或150mm芯樣試件的抗壓強度值可直接作為混凝土的強度換算值。依此，上述芯樣抗壓強度28.0Mpa，就不用換算可直接作為換算值。
從上述二種芯樣抗壓強度的換算方法可以看出其評定結果也有一定的差異。
5、結語
綜上所述，不同的取芯位置、取樣方法，不同的芯樣直徑、強度換算方法等對樁基的質量評定都會有很大的影響，因而就不容易從客觀上對樁基質量作出准確的認定。為此，建議對橋梁樁基鑽芯檢測應制定出專用的試驗檢測評定方法，對取芯位置、取樣方法、芯樣直徑、強度換算、異常值舍棄等作出明確的規定。

參考文獻
（1）交通部第一公路工程總公司 公路施工手冊 橋梁 北京： 人民交通出版社，2000
（2）CECS 03:88 鑽芯檢測混凝土強度技術規程 北京： 建築工業出版社，1989
（3）JTJ053-94 公路工程水泥混凝土試驗規程 北京：人民交通出版社， 1994

E. 公路工程規范里，鑽芯取樣的取樣頻率是什麼多少平方取多少個點

鑽芯取樣的取樣頻率是隨機取樣，一公里6個點。

芯樣鑽取的要求：

在鑽芯檢測法中，鑽取芯樣是主要環節，採取的芯樣質量好壞直接關繫到對整個樁基質量評價的准確性。

鑽取的混凝土芯樣可分為兩種狀況，一種是形狀規則完整、表面平整光滑；另一種是取出的芯樣表面粗糙，完整性差，粗骨料與水泥膠結差，甚至難於鑽取完整的芯樣。產生後一種芯樣的原因除了由於樁基本身質量較差外，還與鑽探設備、操作工藝導致芯樣破損有關。

顯然，由操作引起的芯樣不完整性不能代表該樁的混凝土質量。因此，鑽取芯樣過程，要求保證芯樣的原狀性、代表性，對不完整的、破碎的芯樣要能作出准確的分析判斷。

(5)公路工程取樣擴展閱讀：

鑽芯法檢測混凝土強度主要適用如下情況：

（1）對試塊抗壓強度的測試結果有懷疑時。包括兩種情況:一種是試塊強度很高而結構混凝土質量很差，另一種是試塊強度不足而結構質量較好；

（2）因材料、施工或養護不良而發生混凝土質量問題時，如因一些特殊原因發生了混凝土質量事故；

（3）混凝土遭受凍害、火災、化學侵蝕或其他損害時。因為採用回彈、超聲等非破損方法檢測混凝土的前提是混凝土內外質量基本一致，內外質量不一致時會產生較大誤差；

（4）需檢測經多年使用的建築結構或構築物中混凝土強度時。對於與非破損測強曲線技術條件差異較大的，或者使用多年的老混凝土等，為了保證測試結果的准確性。

可以在非破損測試結果的基礎上，用鑽取的芯樣強度校核非破損測試強度，這樣既可避免大量鑽取芯樣，又提高了非破損測試精度，充分發揮了各自特長；

（5）對混凝土強度等級低於C10 的結構，不宜採用鑽芯法檢測。由於混凝土強度過低，鑽芯過程中容易破壞砂漿與粗骨料的粘結，影響檢測結果的准確性。因此，對於強度等級小於C10 或者強度等級雖然較高，但齡期較短時，不宜用鑽芯法。

在深圳地區基樁質量檢測技術規程中，規定鑽芯法適用於檢測樁徑在800mm 以上的混凝土灌注樁的樁身混凝土強度、完整性、樁長、樁底沉渣厚度、樁底岩土層性狀。這是針對樁基的特殊性作出的規定。

實際上國際有關標准規定，不宜單獨用非破損方法推定結構中混凝土強度，而我國的標准通常規定只在對非破損方法推定的混凝土強度有懷疑時，才用鑽芯法取樣進行校核。對於預應力混凝土結構，一般不允許採用鑽芯取樣法檢測混凝土強度。

F. 公路工程試驗取樣需要取樣員證嗎

不需要，公路行業沒有這個資格。如果是委託第三方檢測，第三方的抽樣人員需要自己所在的試驗室授權才能上崗。

G. 道路工程上哪些材料需要送檢

查看路基、墊層、基層、面層所使用的材料,一般需檢測的有水泥,砂,石,磚,鋼筋,瀝青,粉煤灰,外加劑,膨潤土等。

H. 市政公路工程，試驗檢測，自檢，見證取樣

五大建築材料見證取樣方法

一、水泥
1、水泥的進場檢驗：
（1）、水泥進場後首先檢查水泥的出場合格證及出場檢驗報告，核對包裝袋上的廠家、牌號、品種、強度等級、出場日期，出場編號。除此以外，水泥袋上還應註明產品名稱、代號、凈含量、生產許可證編號、執行標准號，包裝年月日，水泥袋上字跡顏色，
硅酸鹽和普通硅酸鹽水泥為紅色，礦渣水泥為綠色。
（2）取樣批量和方法
a. 散裝水泥：同廠同期同品種同強度的同一出場編號500t為一批。取樣方法隨機從不少於三個車罐中，用槽型管在適應位置插入水泥一定深度(不超過2m)。取樣攪拌均勻後從中取出不少於12kg作為試樣放入標準的乾燥密封容器中，同時另取一份封樣保存。
b. 袋裝水泥：同一廠家、同期、同品種、同強度等級，以一次進場的同一出場編號的水泥200t為一批，先進行包裝重量檢查，每袋重量允許偏差1kg。
取樣方法:隨機從20袋中採取等量的水泥，經攪拌後取12kg兩份，密封好，一份送檢，一份封樣保存。
二．鋼筋
（1）對進廠的鋼筋首先進行外觀檢查，核對鋼筋的出廠檢驗報告（代表數量）、合格證、成捆筋的標牌、鋼筋上的標識，同時對鋼筋的直徑、不圓度、肋高等進行檢查，表面質量不得有裂痕、結疤、折疊、凸塊和凹陷。外觀檢查合格後進行見證取樣復試。
2．取樣方法：
拉伸、彎曲試樣，可在每批材料或每盤中任選兩根鋼筋距端頭500mm處截取。拉伸試樣直徑R6.5－20mm，長度為300－400mm。彎曲試樣長度為250mm，直徑R25－32mm 的拉伸試樣長度為350－450mm，彎曲試樣長度為300mm。取樣在監理見證下取2組，1組送樣1組封樣保存。
3、批量：
同一廠家、同一牌號、同一規格、同一爐罐號同一交貨狀態每60t為一驗收批。
三、混凝土
1、砼的見證取樣地點應在澆注地點隨即取樣，在監理見證下進行現場攪拌砼，取樣應在第三盤至結束前30min之間取樣。商品砼運至現場後進行交貨檢驗，其砼試樣應在交貨地點同一車送的砼卸料量的1／4－3／4之間取樣，試塊按組數填寫委託單，按要求留足試塊組數（標養、同條件）。
2、組批規則：
1）現場攪拌同：同一強度等級，同一配合比，生產工藝相同的砼每一取樣單位應符合下列規定：a、每拌制100盤，但不超過100m3,。B、按每工作台班。C、每一現澆樓層。
2、商品砼：
用於交貨檢驗的混凝土按100m3 一個工作台班拌制的混凝土不足100m3按每工作台班。當連續供應混凝土量大於1000m3 時，按每200m3 計算。
3．根據具體需要留置同條件試塊。
四、砂漿：
（一） 批量：
1．以每樓層或每250m 3砌體 2、基礎砌體 3、每一層建築或1000m2 地面工程
2．取樣地點在盤口並在砂漿砌築地點隨機取樣後在監理見證下封存，填寫委託單，註明取樣地點；在單線圖上註明軸號、砌築高度等。
五、砂
（一）採用標准
JGJ52－92普通混凝土用砂質量標准及檢驗方法
（二）組批規則：
應按同產地、同規格、同一進場時間分批驗收。以400m3或600t為一驗收批。不是上述數量者以一批論。
（三）抽樣數量：
每一驗收批取樣22kg。2份，1份壓樣送檢，1份封份保存。
（四）抽樣方法：
在料堆取樣時，取樣部位均應分布。取樣前先將取樣部位表層鏟除。然後由各部位抽取大致相等的砂共8份，組成一組試樣。