新開工高速公路工程

1. 那裡在修高速公路

東北地區：
遼寧：
2014年，全省交通基礎設施建設將完成投資440億元，同比增長10%，為歷年投資規模最大。全省將推進7個續建高速公路項目建設。確保建昌至興城、燈塔至遼中、盤錦遼濱港疏港路建成通車等5個高速公路項目；做好京哈高速公路綏中至沈陽段擴建工程等高速公路項目前期准備。普通公路方面，將完成國道京哈線、省道大盤線等干線公路維修改造工程，共計1660公里；沿海港口將重點建設75個港口項目。其中，續建項目49個、新開工項目26個，確保21個港口項目完工投產。
吉林：
2014年，吉林省2014年交通工作重心為推進以高速公路為重點的基礎設施建設，計劃投資243億元，同比增長56%。其中，高速公路部分，重點建設長春至四平改擴建、敦化至通化等高速公路，盡快貫通縱向省際大通道。與此同時，吉林省也加同步加強普通公路建設、運輸場站和港航設施建設。
華北地區：
山西：
2014年將新建續建高速公路732公里，新建改建國省干線公路800公里。促進全社會固定資產投資完成1.3萬億元。完成大西客運專線建設任務，實現太原至西安段通車運營；加快中南部鐵路通道建設，全面完成山西段建設任務；加快其他在建鐵路項目建設，積極推進大張線、太焦線、太榆城際鐵路、陽泉城際鐵路等項目前期工作。新建續建高速公路732公里，新建改建國省干線公路800公里、農村公路1000公里。實現臨汾機場建成試航，加快五台山機場建設。
內蒙古：
內蒙古公路建設投資650億元，2014年內蒙古還將重點推進國家高速公路項目建設，抓好國省干線升級改造，加強與周邊地區和國家路網的銜接。開工建設高速公路1900公里、一級公路2000公里。按照加快城鎮化進程的要求，打通5個縣域的一級以上公路通道，建設7000公里農村牧區公路，新增700個嘎查村通瀝青水泥路。
北京：
2014年新增62公里地鐵線路通車,地鐵7號線、6號線二期、15號線一期、14號線東段將建成，新增通車里程62公里，新機場線、17號線將開工建設，實現規劃線路全面開工。為了改善公交接駁，開工建設蘋果園綜合交通樞紐，建成通州北苑、安河橋北等P+R停車場和一批公交場站，推進中心城自行車系統建設，解決「最後一公里」問題。全面啟動新機場建設，同步實施南中軸高速、場前聯絡線等外圍配套基礎設施。
天津：
天津市軌道交通密度加大，規劃13條軌道交通，整體規模達到1380公里。2014年，將啟動建設地鐵4、10號線一期南段工程，解決東麗區和天鋼柳林城市副中心的交通問題。地鐵7、8、11號線的建設，也將逐步啟動。
華東地區：
山東：
2014年，山東交通建設計劃投資565億元，其中公路建設390億元，將進一步完善公路網路等。廣東將加快以高速公路為重點的基礎設施建設，全省交通運輸基礎設施計劃投資990億元，其中高速公路700億元。安徽全年確保完成交通基礎設施建設投資600億元，力爭達到700億元。
江蘇：
2014年，江蘇在農村交通起將加大政府性資金投入，2014年～2015年共計劃投資10個億。在農村公路方面，2013年至2018年，全省將完成新建、改建農村公路3.4萬公里，改造四、五類橋（危橋）1萬座，其中，直接服務於鎮村公交的農村公路2.9萬公里，與鎮村公交相配套的橋梁4600座。
安徽：
安徽省全年確保完成交通基礎設施建設投資600億元，力爭達到700億元。高速公路通車里程力爭達到3760公里。建成一級公路突破2000公里，二級公路及路面改善突破1000公里。
浙江：
2014年，浙江交通建設總投資將達412億元。確保錢江通道及接線工程、東永高速、諸永高速溫州段延伸等3項87公路建成通車。還將完成蕭山03省道杭州繞城至臨浦段等國省道新改建7項155公里，計劃開工甬台溫高速公路復線、蕭山機場路、杭長高速公路北延等10項420公里高速公路。
福建：
2014年福建計劃完成高速公路建設投資360億元,續建22個項目918公里。福建省將確保建成通車漁(溪)平(潭)延伸線、廈成高速公路廈門段、南廈羅溪連接線、瀋海復線泉州段、漳州南聯絡線等5個項目約118公里。至今年底,福建省將實現海西高速公路網通車總里程4175公里,屆時路網密度可達約每百平方公里3.43公里。
江西：
2014，江西省將主攻北上南下的高鐵通道，開工建設昌吉贛客專、蒙西至吉安煤運通道。高鐵方面，圍繞盡快打通南北和東西兩個走向的「十字形」高鐵大通道，實施鐵路項目10個，年度投資200億元。打通東西走向的高鐵通道，建成滬昆客專杭長段、贛韶鐵路，新增鐵路營運里程588公里，總里程達到3734公里。圍繞2015年高速公路通車里程突破5000公里目標，實施高速公路項目24個，年度投資240億元。加快「一干七支」民航布局，實施機場項目3個，年度投資9億元。
華中地區：
河南：
2014年，河南繼續加快推進綜合交通基礎設施建設。在抓好鐵路、民航建設的同時，著力建好農村公路、干線公路、高速公路，提速內河航運。尤其要把農村公路作為今年乃至今後一個時期河南公路建設的重點，加大投入。鐵路方面將全力推進「米」字型鐵路網建設,加快鄭州至濟南,鄭州至太原鐵路等項目前期工作。內河航運將實施沙潁河周口至漯河、平頂山通航工程,盡早使沙潁河航道全線貫通。
湖北：
湖北省將投資700億元公路水路固定資產，開建9條高速公路總里程達4333公里。開工建設武漢沌口、宜昌香溪等長江大橋和黃石棋盤洲長江大橋連接線等項目，建成谷竹（谷城—竹溪）、保宜宜昌段等3個項目400公里。
湖南：
2014年湖南公路、水路交通將投資660億元，提高交通基礎設施網路化水平。其中，高速公路將投資390億元，確保澧常、新漵、長韶婁、懷化繞城、炎陵至汝城（掃尾項目）403公里建成通車，力爭安邵、常安、汝郴赤石特大橋240公里建成通車，新開工建設600公里；國省干線投資140億元，新改建1500公里，新開工建設1500公里；農村公路投資75億元，建設8000公里；水運投資34億元，重點推進湘江長沙綜合樞紐、土谷塘航電樞紐和湘江2000噸級航道二期工程建設。
華南地區：
廣東：
2014年，廣東交通運輸基礎設施計劃投資990億元，其中高速公路700億元，國省道80億元，地方公路139億元，公路客貨站場5億元，港口建設60億元，航道建設5億元。今年廣東省建成高速公路8項共586公里，包括廣樂高速公路韶關段及廣州清遠段（連通湖南的出省通道）、梅大高速公路二期（大埔大麻至三河段）等。新開工8個項目938公里，重點推進寧莞高速公路潮州北段、汕昆高速公路龍川至懷集段、武深高速公路仁化至博羅段、等項目建設。其它30項在續建高速公路2093公里也按計劃推進。
廣西：
2014年，廣西全年計劃完成公路水運交通固定資產投資700億元，其中公路580億元、水運120億元。高速公路建設方面，廣西計劃開工吳圩機場至大塘、河池至百色、沿海高速公路改建工程南寧至欽州段、柳州至南寧高速公路改擴建工程4個項目，開工里程超過600公里;力爭開工荔浦至玉林高速公路項目，開展樂業至百色、松旺至鐵山港兩個高速公路項目前期工作。計劃建成桂平至來賓、岑溪至水汶、靖西至那坡、河池至都安、南寧外環5個高速公路項目，新增高速公路里程375公里。
西南地區：
雲南：
雲南省確定2014年全省綜合交通基礎設施建設投資要確保完成1000億元以上。在千億元投資中，鐵路投資300億元，公路水路投資700億元，機場投資40億元。鐵路建設方面主要是推進雲桂、滬昆客專、昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐東南環線、大保、蒙河、昆玉擴能改造、廣大擴能、永廣、成貴鐵路建設，確保10個在建項目建成通車。機場建設方面主要是瀘沽湖、滄源、瀾滄、紅河蒙自機場建設，抓緊實施昆明長水機場「9+2」項目、騰沖機場改擴建項目，抓好昭通、元陽機場建設前期工作。
貴州：
2014年該省將確保交通固定資產投資突破1000億元，同比增長16.5%。2014年該省將建成高速公路721公里，通車里程達到4002公里，新增11個縣通高速公路，通高速公路的縣(市、區)達79個；同時該省將加速國省干線公路和鄉村道路建設，建成二級及以上普通國省干線公路513公里，建成通村瀝青(水泥)路1.4萬公里、縣鄉道改造1300公里，全省建制村瀝青(水泥)路率達到62%。同時貴州省還將加速內河航運建設，2014年將建成烏江(烏江渡-龔灘)航運工程，新增四級航道431公里、500噸級碼頭泊位15個等。
四川：
2014年四川加大基建投資力度。雅安至康定高速（總投資232億元）、成都第二繞城高速（總投資286億元）、南大梁高速（總投資108億）、甘孜「兩路一隧」工程（總投資114億元）、成都至貴陽鐵路（總投資380億元）、成都至昆明鐵路（總投資199億元）、成都新機場（總投資265億元）、天府新區「三縱一橫」重大交通項目（總投資289億元）等一批基礎建設項目被列為四川今明兩年重點推進項目，實施力度將加大。高速公路項目計劃投資22億元，鐵路項目計劃投資35億元。2014年建設農村公路1.5萬公里。
重慶：
重慶2014年建農村公路9000公里 著力提高農村公路通暢率。其中行政村通暢工程6000公里、鄉鎮聯網公路1000公里、撤並村通達工程2000公里，新增400個行政村通油路或水泥路，使行政村通暢率超過85%，新解決600個撤並村不通公路問題，確保全市撤並村通達率到達86%。
西藏：
2014年，西藏推動拉林高等級公路拉薩至墨竹工卡、八一至工布江達段主體工程建設，開工建設八一至米林機場專用公路、澤當至貢嘎機場專用公路嘎拉山隧道和雅江特大橋擴建工程等。另外還將抓緊實施昌都邦達機場飛行區改造、林芝米林機場改擴建工程、拉薩貢嘎機場航站區改擴建等工程。
西北地區：
新疆：
2014年，新疆將大力推進大通道建設和樞紐建設，計劃完成公路交通固定資產投資300億元至350億元，大力推進建設7大國家級公路運輸樞紐。加快國道和重要省道干線路網改造，加快國邊防和口岸公路建設。爭取明水-哈密段、G3012墨玉-和田項目批復開工，加快阿克蘇-喀什高速公路等重點項目建設，全力推進烏魯木齊、伊寧(霍爾果斯)、喀什、哈密、庫爾勒、石河子、奎屯7大國家級公路樞紐建設，推進吐烏大、烏奎高速改擴建等項目進程。
陝西：
2014年全省計劃完成交通投資350億元，其中在建高速公路項目16個，力爭建成咸陽至旬邑、絳帳至法門寺、羅敷至韋庄3個項目，新增高速公路約160公里。據悉，在高速公路建設方面，2014年陝西省將安排在建項目16個，建設規模保持在1100公里左右，力爭年底通車總里程突破4500公里。此外，陝西省還將新改建農村公路5000公里。
寧夏：
2014年，寧夏將掀起交通基礎設施建設的新高潮，確保完成投資43.9億元。其中高速公路28億元；農村公路12億元，建設里程2000公里；國省干線改造2.4億元，建設里程80公里；站場建設及安保工程投資1.5億元。
青海：
2014年，西部地區首條長距離高速鐵路—蘭新鐵路第二雙線將建成通車。新建的蘭新鐵路第二雙線全長1768公里，設青海境內鐵路長260公里。隨著西寧機場二期改擴建工程的完工，還將開辟更多境外和國際航線，加快二類口岸和曹家堡稅物流中心建設，努力實現「大通關」。此外，實現德令哈機場順利通航、花土溝機場試飛、加快果洛和祁連機場建設，青海湖等機場建設工作。完善東部城市群公路網路，啟動建設沿黃公路，推進北連河西走廊高速公路建設，加快實施青南地區高速公路項目，實現玉樹州基本通高速化公路還將投資20億元完成農村公路建設。
甘肅：
甘肅省交通運輸固定資產投資有望突破600億元，新開工高速公路和一級公路1000公里，二級公路1000公里。年內建成高速公路300公里以上，建成二級公路700公里以上。

2. 請問，高速公路土建工程招標後，一般多久可以正式施工還是再有什麼招標後，才正式施工的

招標工程，如果你單位中標，要簽訂施工成包合同，合同中規定了開工竣工日期，開工日期就可以進場，如果沒有進場是甲方導致的，可以索賠

3. 新晉高速公路何時開工

新晉高速何時通車
滿意請採納
希望對你能有所幫助。

4. 高速公路工程開工前要辦理施工許可證嗎

高速公路工程開工前要辦理施工許可證。

根據《中華人民共和國公路法》：

第二十五條公路建設項目的施工，須按國務院交通主管部門的規定報請縣級以上地方人民政府交通主管部門批准。

第七十五條違反本法第二十五條規定，未經有關交通主管部門批准擅自施工的，交通主管部門可以責令停止施工，並可以處五萬元以下的罰款。

(4)新開工高速公路工程擴展閱讀

《中華人民共和國公路法》中規定：

第二十六條公路建設必須符合公路工程技術標准。

承擔公路建設項目的設計單位、施工單位和工程監理單位，應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系，落實崗位責任制，並依照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計、施工和監理，保證公路工程質量。

第三十條 公路建設項目的設計和施工，應當符合依法保護環境、保護文物古跡和防止水土流失的要求。

5. 全國現階段在修高速公路有哪些

全國在建高速公路工程可多了去了，有國家規劃出資建設的，有地方政府規劃出資建設的，很多呀！

僅陝西省在2009年新開工的高速公路建設項目就有：西安-潼關、西安-銅川第二通道、白河-安康、西安-商州第二通道、西安-寶雞、寶雞-隴縣、延安-志丹-吳起、神木-府谷、咸陽-旬邑、漢中-略陽、銅川-黃陵第二通道、渭南-蒲城-白水、榆林-綏德、榆林-佳縣、安康-平利，等。在建規模為2300公里，總投資1764億元。

要是考慮全國，那可真的是「罄竹難書」了。

我知道的有：
杭長高速（安吉段在建）
寧波繞城高速（西段在建）
溫州繞城高速（北線在建）
泉三高速（三明段）

京港澳高速
瀋海高速
湛徐高速（2009年通車
二廣高速(懷集-連州段)（2009年通車）
包茂高速（吉首-茶洞）（2009年底通車）
二廣高速（常德-梅城）（2010年10月通車）
二廣高速（梅城-邵陽）：2010年10月通車
二廣高速澧縣—常德：2010年10月通車
杭瑞高速華容—常德：2010年10月通車
廈成高速汝城—郴州：2010年10月通車
廈成高速郴州—寧遠：2010年10月通車
廈成高速寧遠—道縣：2010年10月通車
包茂高速吉首—懷化：2012年底通車
衡陽—邵陽：2009年10月通車
湘潭—衡陽西線：2009年10月通車
長沙—瀏陽：2009年10月通車
隨岳高速公路湖南段：2010年10月通車
婁底—新化：2011年底通車
張家界—花垣：2011年底通車
……

6. 請問大家有哪些高速公路是今年新開工的

很多，就拿湖南來說 湖南今年新開工建設的四條高速， 今年，湖南將新開工建設龍琅(漣源龍塘至新化琅塘)、懷芷(懷化至芷江)、靖黎(懷化靖州至貴州黎平)、長益擴容等4條高速公路，共300多公里。

7. 貴州省黔東南2014年新開工建設的高速公路有哪幾條

劍河一榕江從劍河出來接到哪裡去榕江？

8. 湖北有哪些新開工或即將開工的鐵路，高速公路

湖北：
建成通車鐵路：
1.合肥—武漢客運專線（2004年12月28日開工，2009年4月1日建成通車）
已經開工鐵路：
1.石家莊—鄭州—武漢客運專線（2008年10月15日開工）
2.武漢—長沙—廣州客運專線（2005年6月23日開工）
1)全長995公里；
2)鐵路等級：客運專線；
3)正線數目：雙線；
4)速度目標值：200km/h及以上，線下基礎部分350km/h；
5)牽引種類：電力；
6)投資總額1166億元。
3.武漢—宜昌客運專線（2008年9月17日開工）
1)全長291公里；
2)鐵路等級：Ⅰ級；
3)正線數目：雙線；
4)設計時速：200km/h，預留250km/h條件；
5)牽引種類：電力；
6)總投資237.6億元。
4.宜昌—恩施—利川—萬州（2003年12月1日開工）
1)全長377公里；
2)鐵路等級：Ⅰ級；
3)正線數目：單線，其中宜昌東至涼霧段為一次復線288.46公里，涼霧至萬州段為單線88.54公里；
4)設計開通速度：宜昌東至涼霧段160km/h，涼霧至萬州段120km/h；
5)牽引種類：電力；
6)總投資225.7億元。
5.武漢—孝感城際（2009年3月22日開工）
1)全長61公里；
2)鐵路等級：客運專線；
3)正線數目：雙線；
4)速度目標值：200km/h；
5)牽引種類：電力；
6)投資額107.2億元。
6.武漢—咸寧城際（2009年3月22日開工）
1)全長90公里；
2)鐵路等級：客運專線；
3)正線數目：雙線；
4)速度目標值：200km/h；
5)牽引種類：電力；
6)投資額97.6億元。
7.武漢—黃岡城際（2009年3月22日開工）
1)全長66公里；
2)鐵路等級：客運專線；
3)正線數目：雙線；
4)速度目標值：200km/h；
5)牽引種類：電力；
6)投資額93億元。
8.武漢—黃石城際（2009年3月22日開工）
1)全長97公里；
2)鐵路等級：客運專線；
3)正線數目：雙線；
4)速度目標值：200km/h；
5)牽引種類：電力；
6)投資額169.1億元。
9.利川—重慶（2008年12月29日開工）
1)全長264.4公里；
2)鐵路等級：Ⅰ級；
3)正線數目：雙線；
4)旅客列車設計行車速度：200km/h；
5)牽引種類：電力；
6)工程投資估算總額為270.7億元。
10.武漢—九江（電氣化改造）（2008年12月16日開工）
11.武漢—麻城（電氣化改造）（2008年8月6日開工）
12.潢川—麻城—九江（電氣化改造）（2008年8月6日開工）
13.襄樊—安康—重慶（復線）（2005年7月開工）
1)全長507公里；
2)鐵路等級：Ⅰ級；
3)正線數目：單、雙線；
4)速度目標值：140-160km/h；
5)牽引種類：電力；
6)投資額147.6億元。
列入規劃鐵路：
1.黔江—來鳳—張家界（規劃）
2.荊州—岳陽（規劃研究）
3.萬州—十堰—鄭州客運專線（規劃研究）
4.三門峽—十堰—宜昌—石門（規劃研究）
5.恩施—黔江（規劃研究）
6.武漢—九江客運專線（規劃研究）
7.安康—恩施—張家界（規劃研究）
8.南陽—襄樊—枝城—石門（電氣化改造）
9.荊門—荊州（擴能改造）
10.武漢—襄樊（電氣化改造）
11.長江埠—荊門（電氣化改造）
12.武漢—襄樊（復線）
13.隨州—信陽（復線）
此次規劃圖未標示出的鐵路：
1.武漢—天門城際
2.武漢—仙桃、潛江城際
3.鄂州—黃岡（京九、武九聯絡線）
4.荊門—沙市地方鐵路擴能改造
5.寧西鐵路與漢丹鐵路聯絡線
6.丹江口至西峽鐵路湖北段