『壹』 公路工程標准試驗申報表上監理怎麼簽
4.2管線工程.3上基層成活後.3混凝土試塊脫模前。5，總監辦認為具備驗收條件後，通知駐地監理工程師，由總監辦組織負責此項工作，雙方應到施工單位試驗室重新進行試驗：由總監辦組織負責此項工作，施工單位配合。其中屬於監理人員現場實測、實量部分未計在內。3，施工單位自備的黃河車（後軸10噸）要稱重，並出據磅單。彎沉檢測試驗.0編制依據 依據合同條款規定及監理規劃對質量控制的要求。2.0目的為確保本工程質量達到國家規范有關規定的標准，須按規定進行檢測。3.2本細則要求監理工程師抽檢的項目，缺邊掉角的試塊試驗室不予接收。4.5送試樣時監理人員應詳細填寫試驗委託單(註明，特殊情況以及政府監督部門、業主，施工單位配合二方聯合驗收，驗收數據（檢測資料）二家共用，不得由承包人送樣，更不得讓民工送樣：壓實度檢測頻率應不低於施工單位檢測頻率的50%，做好監理現場檢測試驗工作，進一步提高監理工作水平，確保施工檢測資料的真實性。上述監理現場檢測實施辦法僅限於正常情況下的檢測。3。5，拆模後立即做標識，施工單位試驗室標養間內不允許有空白（未標識）試塊，按施工單位檢測頻率的100%進行檢測，並附齊檢測驗收資料。5.3.1路床成活後.3.1必須由監理人員送試樣。現場實測實量項目，按施工單位檢測頻率100%進行檢測，並附齊檢測驗收資料。5.3道路工程；壓實度現場常規檢測頻率應不低於施工單位檢測頻率的50%，並附齊檢測資料（每壓實層均應有檢測驗收資料）；如果雙方的試驗數據差距較大（＞5%）時，具體操作人員、試驗人員。依據工程質量評定採納標准中檢測試驗項目頻率的要求，特製定本監理檢測試驗工作實施細則，總監辦驗收合格後，通知駐地監理工程師，進行現場復查驗收，並附齊檢測驗收資料（每壓實層均應有檢測驗收資料）。壓實度檢測中所用的最大幹密度值，如果施工單位所出的試驗數據與監理試驗數據接近（監理試驗數據減掉施工單位所出的試驗數據除以施工單位所出的數據≤5%）時，施工單位配合，二方聯合驗收.0實施細則3.1本細則要求監理工程師抽檢的項目系按工序驗收標准規定的頻率和范圍制定。4。現澆鋼筋混凝土箱梁在底模板架設完成.5附屬工程，並附齊檢測驗收資料。壓實度檢測中所用的最大幹密度值.6監理試驗項一覽表（附後）5.0監理現場檢測5:標段、施工單位名稱，每組試塊必須貼標記紙條，均須監理人員自行檢測（除明確規定可聯合測試的）。5.1基本要求在滿足本工程質量控制需要和政府監督部門及業主和總監辦所需現場檢測要求和頻率的前提下，施工單位自檢頻率按本工程《驗評標准》規定的頻率100%進行檢測，並附齊檢測資料。監理人員現場檢測工作按本辦法執行.4結構工程。現場實測實量項目，按施工單位檢測頻率的100%進行檢測，二方聯合驗收，驗收數據（檢測資料）二家共用，並按《試驗規程》制試件、工程部位、送樣日期等).3各檢驗項目其部位和數量要填寫清楚，不得抄襲施工單位的試驗成果這個行不 監理現場檢測試驗管理細則 1、審核人員要按表格規定予以簽認。3.4其他未標明檢測試驗項目（如有關材料試驗等）均以規范規定由施工單位進行檢測試驗頻率30%.3，就以施工單位的試驗數據為准：原則上監理的現場檢測驗收（實測實量）頻率，按施工單位現場檢測頻率的100%進行檢測。4。5、總監辦，如果施工單位所出的試驗數據與監理試驗數據接近（監理試驗數據減掉施工單位所出的試驗數據除以施工單位所出的數據≤5%）時，就以施工單位的試驗數據為准；如果雙方的試驗數據差距較大（＞5%）時，雙方應到施工單位試驗室重新進行試驗，以雙方共同做出的試驗數據為依據。現場實測實量項目.4混凝土試塊拆模後送到總監辦試驗室進行標養亦可暫存承包人標養間。4，由材料工程師或駐地監理工程師進行抽查。4.0監理實驗4、設計人臨時增加的現場檢測工作要求及頻率（包括鋪油前和油麵層現場檢測工作），按屆時下發的文件執行，並附齊檢測資料，總監辦認為具備驗收條件後，通知駐地監理工程師，由總監辦組織負責此項工作：壓實度檢測頻率應不低於施工單位檢測頻率的50%.2監理人員在取試樣時，應按照《試驗規程》選取有代表性的試樣，冬季不得用敝蓬車送樣，試塊不得磕碰，以雙方共同做出的試驗數據為依據，驗收數據（檢測資料）二家共用。5.3.2彎沉檢測全過程旁站，並附齊檢測驗收資料（每壓實層均應有檢測驗收資料）。用二灰砂礫做基礎材料的擋牆，二灰砂礫的最大幹密度值以料廠出據的數據為依據
『貳』 我現在急需一份《公路工程監理實習報告總結》不要寫的太深奧了 內容是公路工程試驗方面的
大學的最後一個暑假，我去區檢察院實習，時間是從XXX年XX月XX日至XX月XX日。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到院領導及全體檢察幹警的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。 此次實習，主要崗位是審查起訴科，因此主要實習科目是刑法和刑事訴訟法，也涉及一些其他私法科目。在實習中，我參加了幾起案件的開庭審理，認真學習了正當而標準的司法程序，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了公訴起訴的全過程及法庭庭審的各環節，認真觀摩一些律師的整個舉證、辯論過程，並掌握了一些法律的適用及適用范圍。跟隨幹警提審，核實犯罪事實，探詢犯罪的心理、動機。真正了解和熟悉了我國的公訴程序及法庭的作用和職能，同時還配合公訴人員做好案件的調查筆錄和庭審筆錄，做好案卷的裝訂歸檔工作。 實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和檢察幹警求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。 「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到「學無止境」的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的法學教育和實踐的確是有一段距離的。法學是一門實踐性很強的學科，法學需要理論的指導，但是法學的發展是在實踐中來完成的。所以，我們的法學教育應當與實踐結合起來，採用理論與實際相結合的辦學模式，具體說就是要處理好「三個關系」：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。 在實習過程中，也發現法律的普及非常重要。我國政府為推進法治建設而進行的多年的普法教育活動，取得了很大成就。人們的法制觀念、法律意識都有了很大的提高。但是在普法的深度與廣度上還有一些不足。比如有些時候，人們對有些法律條文是知道的，但卻不知道如何適用它，以至於觸犯法律；有時候人們對兩個以上不同法律對同一問題的規定不明白，不知道該適用哪一部法律，有一個案件就是這樣的，被告人原是某村會計，後來在改選中落選，這樣一些會計帳簿、會計憑證需要移交，但是他一直認為《會計法》是規定的要等帳目清算後再移交，所以就堅持不交出，結果被以隱匿會計帳簿、會計憑證罪逮捕。這一個案例就說明我們的普法活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解法律、法規的含義。並在這個基礎上，逐步確立人們對法律的信仰，確立法律神聖地位，只有這樣法治建設才有希望。 看案例 再有一個問題就是青少年犯罪。在實習中所接觸的案件中，有很大一部分案件的被告是八十年代以後出生的，甚至有兩個犯有搶劫罪的被告人是八七年的。不考慮被告人家庭和自身因素，從社會大環境來說，我覺得社會也有一些責任的。從八十年代初改革開始到八十年代末，這是一個重大變革的時期。這一段時間對精神文明建設有些放鬆，也就是說，有些犯罪人在童年時期就有可能已經沾染上了一些不良習氣。所以說，教育從娃娃抓起，不能只是一個口號，要真正落到實處。 「千里之行，始於足下」，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和幹警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂「三人行，必有我師」，我們可以向他們學習很多知識、道理。 學習法律的最終目的是要面向群眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯系實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，大學的法學院應當與公、檢、法、律師事務所等部門建立良好的關系，定期安排學生見習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，避免畢業後的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。
『叄』 公路工程工地試驗室檢測報告是否需要監理簽字確認
看業主怎麼要求了，還有就是看所用的表格，不過現在大部分的軟體表格中是沒有監理簽字的地方，但是原材料進場和標准試驗（如：配合比、標准擊實等）是必須要給監理報驗審批的，是要附報驗單的。
『肆』 什麼樣的人能擔任公路工程試驗檢測專業監理工程師
其實是先要有監理工程師證，可以做監理，具體的試驗專監就要有試驗檢測師證，你理解的是對的，要做監理要有監理證，具體要做試驗要有檢測證。不過現在大多數工地有的人沒有監理證只有檢測證也做試驗專監。
『伍』 在公路工程現場監理機構中，監理試驗室應如何配備
《公路工程施工監理規范》 (JTGG10-2006)關於「配備試驗室設 備」的要求是：總監辦中心試驗室應 按監理合同要求配備常規的試驗檢測設 備；駐地辦試驗室應按監理合同要求配備現場抽查常用的試驗檢測設備。
(1)各級監理試驗室設備的配備是 針對以往存在的問題，按n不同監理層 次分工負責、講求實效和節約資源」的原則進行的。
(2)原則上是按果總監辦中心試驗 室以試驗為主、駐地試驗室以現場抽 查檢測和試件制備為主"配備試驗檢測設備。
(3)具體設備的配備應按監理合同要 求，原則上總監辦中心試驗室應按《公 路水運工程監理企業資質管理規定》附件二一「公路水運工程監理企業基本 試驗檢測能力或儀器設備配備標准」中 對公路工程甲級監理企業的要求配備試 驗檢測設備；駐地試驗室應按公路工程丙級監理企業的要求配備試驗檢測設備。
『陸』 我是一名初入公路工程監理的一名試驗員。有試驗證，求有經驗的朋友幫幫我,
估計你也是剛畢業…一般剛進入施工現場都這樣！會安排你跟師傅學！工作一段時間六懂了！一般剛開始也不會讓你獨立工作的
『柒』 公路改建工程500萬以上監理單位需要有自己的試驗檢測報告嗎
公路改建工程500萬以上，施工單位要有所有的試驗報告，監理單位需要有自己的抽檢試驗檢測報告。
『捌』 求一份關於公路工程監理試驗室建設具體程序和過程，都需要做那些事具體怎麼實施~
考一份我們這兒的文件給你，也許有用：
雲南省公路工程工地臨時試驗室管理實施細則
第一章 總 則
第一條 為加強我省公路工程工地臨時試驗室的管理，規范工地試驗檢測行為，保證工程質量及安全，根據交通部《公路水運工程試驗檢測管理辦法》，結合本省實際，特製定本細則。
第二條 凡在雲南省境內的新建、改建、擴建以及大、中修養護公路工程（含單獨列項的橋梁、隧道工程）中，從事工地試驗檢測活動，實施工地試驗檢測管理，應當遵守本細則。
第三條 公路工程工地臨時試驗室（以下簡稱工地試驗室），是指在公路工程建設項目中承擔工程建設、施工、監理、砼構件預制、瀝青混合料拌合等的從業單位，為控制和確保施工質量進行的自檢或抽檢而設立的，具有相應公路工程試驗檢測能力的工地臨時試驗室。
第四條 工地試驗室只能對本單位承擔的公路建設工作內容進行試驗檢測，不得對外承接試驗檢測業務。
第五條 雲南省交通廳工程質量監督站（以下簡稱廳質監站）受雲南省交通廳的委託，負責對全省工地試驗室監督管理工作；並對廳質監站所監督工程的工地試驗室實施認證和具體的監督管理。
各州市交通局質量監督站（以下簡稱州市質監站）受州市交通局的委託，負責對本行政區域內工地試驗室實施認證及監督管理。
第二章 工地試驗室的設置
第六條 工地試驗室的配置應根據合同文件要求及工程建設規模和性質，以滿足實際需要為原則，合理確定試驗檢測人員、試驗檢測項目及試驗儀器設備（具體要求見附件一）。
第七條 各從業單位的中心試驗室應根據工地現場條件，授權工地試驗室從事檢測活動（授權書見附件二），授權檢測項目和參數不得超出中心試驗室《等級評定書》核定的業務范圍。
第八條 對超出工地試驗室業務范圍的試驗檢測項目和參數，需委託取得《等級證書》、《計量認證合格證書》的試驗檢測機構進行。
同一個標段的施工、監理單位不得委託同一家檢測機構為其提供工地試驗室服務，也不能將同一批號樣品（除混凝土外加劑、橋梁橡膠支座、鋼絞線、錨具外）試驗檢測任務委託給同一家試驗檢測機構。
混凝土外加劑、橋梁橡膠支座、鋼絞線、錨具需對外委託試驗的，可在監理見證下由施工單位送檢，試驗數據雙方共享。
第九條 申請在工地試驗室從事試驗檢測的人員，必須通過相應的上崗培訓考試，其資格管理工作按照省交通廳《雲南省公路工程試驗檢測人員上崗資格管理暫行辦法》的規定執行。
第十條 工地試驗檢測人員配置必須按照合同承諾全部到位，並滿足工地工程項目實際需要。合同承諾的試驗人員因故不能到位、需要更換的，必須是同等資力或更高資力且經業主書面同意。
工地試驗室的技術負責人和質量負責人應由試驗檢測工程師擔任。試驗檢測報告應由相應授權的試驗檢測工程師審核、簽發。
第三章 考核管理
第十一條 各從業單位進場之日起45日內、工地開工之前必須完成工地試驗室建設和工地試驗室考核驗收申報材料（詳見附件三）的報送工作。
第十二條 工地試驗室應按規定程序（詳見附件四）逐級申報審查。其中，質監機構對工地試驗室現場考核驗收程序為：
（一）質監機構接到申請後，對材料的真實性和完整性進行確認，符合條件的即組織進行現場技術考核；
（二）現場技術考核組由質監機構派員組成。考核組針對工地試驗室的質量管理體系和業務能力進行全面考核，並做出客觀、公正的技術評價，提交《現場考核報告》（詳見附件六）；
（三）質監機構根據《現場考核報告》確定考核結果，頒發《工地臨時試驗室合格證書》（以下簡稱《合格證書》）及專用章。
第十三條 《合格證書》及專用章由廳質監站統一製作。州市質監站將考核結果報廳質監站備案、制證（章）。
工地試驗室應在其業務范圍內出具的試驗檢測報告上加蓋試驗室專用章。
《合格證書》有效期從驗收合格之日起至項目完工之日止。工程完工後15日內，工地試驗室應向質監機構辦理注銷手續，交回《合格證書》。
第十四條 任何工地試驗室未通過考核驗收、未取得《合格證書》，不得承擔公路工程試驗檢測工作。
取得《合格證書》的工地試驗室，所出具的試驗檢測數據，可作為公路工程質量評定、質量事故鑒定和工程驗收的依據。
第四章 監督管理
第十五條 工地試驗室作為對應中心試驗室的授權派出機構，按中心試驗室的質量體系運作，中心試驗室對其試驗檢測行為承擔連帶責任。
工地試驗室及外委試驗檢測機構對各自所出具的試驗檢測數據的真實性、准確性負責，並承擔相應責任。
第十六條 試驗檢測數據是工程質量控制和評判的重要基礎，試驗檢測工作必須遵循客觀公正、科學准確、依法規范的原則。
第十七條 為保證客觀公正，工地試驗室應做到：
（一）獨立開展試驗檢測工作，不受任何外界的干擾和影響；
（二）工作程序嚴密，保證試驗檢測數據客觀、公正；
（三）檢測人員嚴守職業道德，不造假數據，不出假證明。
第十八條 為保證科學准確，工地試驗室應做到：
（一）建立嚴密完善運行有效的質量保證體系；
（二）所有儀器設備按規定進行正常維護，定期校準與檢定，並有相應齊備的檔案；
（三）重視科技進步，不斷提高業務水平。
第十九條 為保證依法規范，工地試驗室應做到：
（一）按《合格證書》核定的業務范圍、有效期從事試驗檢測活動，不得轉包、違規分包試驗檢測業務；
（二）應按照現行有效的規范、標准和規程開展試驗檢測活動；
（三）原始記錄和試驗檢測報告內容必須清晰、完整、規范、真實、准確。檢測報告應經試驗檢測工程師審核、簽發，並加蓋工地試驗室專用章後方可生效；
（四）應建立樣品管理制度，能夠進行盲樣管理的樣品必須進行盲樣管理。
第二十條 取得《合格證書》的工地試驗室必須將每半年的試驗檢測工作情況及時向相應質監機構報備，質監機構據此進行動態管理。
第二十一條 質監機構可對工地試驗室進行定期或不定期的監督檢查，工地試驗室應如實提供必要的相關資料。
第二十二條 質監機構對檢測機構的監督檢查，主要包括下列內容：
（一）《合格證書》使用的規范性，有無轉包、違規分包、超范圍承攬業務的行為；
（二）工地試驗室能力變化與評定能力的符合性；
（三）原始記錄、試驗檢測報告的真實性、規范性和完整性；
（四）樣品的管理是否符合要求；
（五）儀器設備的運行、檢定和校準情況；
（六）質量保證體系運行的有效性；
（七）檢測人員的技術水平能力。
第二十三條 質監機構實施監督檢查時，有權採取下列措施：
（一）要求工地試驗室提供相關的文件和資料；
（二）進入工地試驗室的工作場地（包括施工現場）進行抽查；
（三）現場發現有不符合國家有關標准、規范、規程和本辦法規定的試驗檢測行為時，即時責令改正或限期整改。
第二十四條 任何單位和個人有權對不按照國家有關法律、法規和技術標准進行試驗檢測的行為，向質監機構投訴或舉報。
質監機構的監督檢查活動，應當接受交通主管部門和社會公眾的監督。
第五章 罰 則
第二十五條 工地試驗室有違反本細則的行為，質監機構將視情節輕重，分別予以警告、限期整改，情節嚴重的撤銷工地試驗室證書、列入所對應的中心試驗室違規記錄並向社會公布。
第二十六條 檢測人員有違反本細則的行為，質監機構將視情節輕重，分別給予警告、暫扣或注銷檢測人員證書。受到暫扣或注銷檢測人員證書處罰的檢測人員向社會公布。被注銷證書的檢測人員，2年內不得再參加考試，2年後需重新參加上崗培訓。
第二十七條 質監機構及其工作人員在試驗檢測管理活動中，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的，依法給予行政處分。
第六章 附 則
第二十八條 本細則由雲南省交通廳工程質量監督站負責解釋。
第二十九條 本細則自發布之日起施行。