公路工程特點

① 簡述路基工程的特點

路基工程的特點：

1、鐵路路基的作用是在路基面上直接鋪設軌道結構，因此，路基是軌道的基礎，路基荷載，既承受軌道結構的重量，即靜荷載，又承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。

2、路基同軌道一起共同構成的線路結構是一種相對鬆散連結的結構形式，抵抗動荷載的能力弱。

3、建造路基的材料，不論填或挖，主要是土石類散體材料，所以路基是一種土工結構，經常受到地質、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，抵抗能力差，因此，路基應具有足夠的堅固性、穩定性和耐久性。

4、對於高速鐵路，路基還應有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩性和舒適性。

(1)公路工程特點擴展閱讀：

路基主要包括下面幾個部分：

1、本體

路基本體包括用天然土、石所填築的路堤和在天然地層中挖出的路塹，其輪廓及各部分名稱如圖1所示。它直接支撐軌道，承受通過軌道的列車荷載，是路基的主體。路基本體根據地質條件和填築材料的不同，又可分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖路基六種基本形式。

2、排水

地面排水設備：用來將有可能停滯在路基范圍以內的地面水迅速排除到路基以外，並防止路基以外的地面水流入路基范圍，以免下滲浸濕路基土體或形成漫流沖刷路基邊坡，如側溝、排水溝、天溝等。

地下排水設備：根據水文和地質條件修築於地面以下一定深度，用來截斷、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使路基及邊坡保持乾燥狀態，提高土的穩固能力，如排水槽、滲水暗溝、滲井等。

3、防護

坡面防護設備：用來防護易受自然作用破壞而出現坡面變形的土質邊坡，如鋪草皮、噴漿、抹面、護牆、護坡以及為防護崩塌落實而修建的攔截和遮擋建築物，如明洞、棚洞。

沖刷防護設備：用來防護水流或波浪對路基的沖刷和淘刷，如鋪草皮、拋石、石籠、圬工護坡、擋土牆、順壩、挑水壩等。

支撐加固設備：用來支撐加固路基本體，以保證其穩固性，如擋土牆、支擋牆、支柱等。

防沙、防雪設施：用來防止風沙、風雪流掩埋路基，如各種柵欄、防護林等。

4、路堤

路堤是指全部用岩土填築而成的路基；路堤常用橫斷面形式。

5、路塹

路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。路塹橫斷面的幾種基本型式：全挖式路基、台口式路基、半山洞式路基。

② 公路工程項目其主要特點是線形結構，需要大量的投入，因此公路建設產業屬於什麼類型

資金密集型和勞動密集型。

③ 公路工程定額具有哪些特點

1）定額的科學性，定額的科學性主要表現在2個方面； .
①公路定額必須和生產力發展水平相適應，它反映公路工程施工中物資消耗的客觀規律，作為公路基本建設計劃、調節、組織、預測、控制的可靠依據。
②定額管理在議論、方法和手段上是科學的，能適應現代科學技術和信息社會發展的需要。
2）定額的系統性
一種專業定額是一個先整獨立的系統。公路工程定額從測定到使用，直至再修訂都是為了全面反映公路工程所有的工程內容和項目，且與公路技術標准、規范配套，完全准確反映公路工程施工工藝流程中的每一個環節。
公路定額是為公路建設這個龐大的實體系統服務的。公路項目可以分解出成千上萬道工序，而其內部卻層次分明，如項、目、節的劃分。任何一個分部、分項工程在公路定額中都能一一確定。
3）定額的統―性
公路定額出初期藉助於國家統一的技術標淮、規范到現在依據交通工程的統一標准、規范，在交通部定額站的統一領導下，按照定額的制定、頒布和貫徹執行的統一行動，使定額工作及定額的管理工作有了統一的程序、統一的原則、統一的要求、統一的用途。
4）定額的法令性
定額的法令性特點，表現在我國定額的權威性和強制性這兩方面，而且在一定條件下具有經濟法規的性質；同時，我國定額的可信程度極高，也說叫定額及定額管理的剛性約束和嚴肅性。
5）定額的相對穩定性
定額所反映的足一定時期內的施工技術和先進工藝的水平，表現為具有一定的穩定性。另一方面，定額的穩定才能為政府決策和經濟的宏觀調控提供有力的保證。

④ 公路工程施工的特點主要有哪些

絕大多數是野外施工，工作時間長，起早貪黑。如第一位所說。施工中技術性不是特強，相關的要求不是太嚴格，機械化高，人工較少。

⑤ 路基路面工程特點主要包括哪幾個方面

具體內容包括：

1.路基路面工程總論

2.路基的強度和穩定性

3.一般路基設計

4.特殊路基設計

5.路基邊坡穩定性分析

6.路基的防護

7.路墓支擋與加固

8.路基路面排水設計

9.一般路基施工技術

10.無機結合料穩定路面基層

11.瀝青路面

12.瀝青路面設計

13.水泥混凝土路面施工技術

14.水泥混凝土路面設計

15.復合式路面設計與施工等。

(5)公路工程特點擴展閱讀：

1.路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。

2.路面工程施工時必須抓住有利時機突擊、線長、拆遷都可能會影響施工進度、工作面廣、受自然條件影響因素大、施工管理難度大、對環境破壞較大，特別受雨水影響大。

3.就如同建築行業中地基與建築主體的關系一樣,路基屬於「地」的一部分,「路面」才是路的本體.雖然路基施工時可能填加石料,但只是碾壓,沒有復雜的構造,而路面是有構造層次的.

⑥ 公路交通工程特點是什麼

中國各大高校大都開設交通工程，但是就拿交通工程來說：在開設的院校里，大都偏於土建方面，而公路交通工程是負責公路施工後期設施公路本身和周圍配套環境的規劃。我了解的就這么多，我也是這專業的 呵呵

⑦ 公路工程的特點是什麼

很高興回答你的問題：
公路工程的特點是：點多線長，投資高。施工周期長。
謝謝！

⑧ 高速公路的特點

1、高速公路的線路筆直而無交叉口，節約旅行時間。

2、高速公路增強通行效率，雙向四車道高速公路正常情況下的通行能力可達每日5萬輛次。

3、行車速度快且不間斷，有效降低運輸成本。

4、減少交通事故，高速公路相比普通公路，事故率下降56%至89%。

5、節省土地資源，單條高速公路佔地面積比普通公路大，每100千米就可節約400公頃土地。

6、高速公路具有門到門直達靈活性，能覆蓋鐵路無法深入的地區，適宜於客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。

7、高速公路運輸方式在能耗方面大，運費和污染高，中遠距離速度較慢，且安全系數低於鐵路運輸。

8、高速公路設汽車專用道，禁止非機動車和行人使用，徹底杜絕其它路面交通工具的干擾。

(8)公路工程特點擴展閱讀：

高速公路的使用過程中，養護工作主要體現在以下幾個方面:

1、養護工作可以隨時了解公路的實際情況，確保公路的安全性；

2、在發現公路的受損情況可以第一時間進行維修，避免因此導致的事故發生；

3、平時注意對公路進行養護，可以有效的延長公路的使用壽命，節約了能源。

⑨ 簡述公路隧道施工的特點

第一，在隧道工程建設中不可預知的因素眾多，其中最為主要的就是隧道施工區域的地質條件，通過對以往施工工程的調查發現，在施工之前雖然會採取相應的地質勘察工作，但是對於全部的地質情況還是沒有足夠的了解以及控制，對於隧道工程建設區域存在的泥石流、瓦斯底層等地質不能夠有效的預測，對隧道工程的有效進展造成了許多阻礙。
第二、針對建設區域的地質變化而言，因為隧道工程對於原有地質結構特點產生一定的破壞，對於該區域內的地質變化情況不能提前預知，使得整個隧道施工工程具有一定的危險性，也因此我國隧道工程建設中常有塌方等危險事故發生，工程的安全性不高。
第三、工程各個施工環節具有一定的隱蔽性，因為隧道施工技術應用中，每一個技術環節都是環環相扣的，一項施工環節結束後，後續施工工作馬上開展，這樣後續工作會直接覆蓋前面施工環節，同時也為工程質量的檢驗工作帶來了一定的難度，往往工程建設中出現的問題很難在第一時間發現，最終對整個隧道工程的施工質量造成嚴重影響。

⑩ 關於公路工程合同的特點有哪些

1、造價高、投資大公路工程 建設項目投資一般是非常巨大的，其 建設工程合同 的價額基本上是幾千萬、上億甚至幾百億，這是一般的 建築工程項目 所不可比擬的。2、點多、線長、面廣公路工程 建設規模一般都比較大，從建設里程上來講從幾十公里到上百公里甚至上千公里的都有，涉及的施工區域可能不止一個省、市，尤其是國道干線的建設，一般都要跨越幾個省市以上，施工范圍是相當廣的。3、質量要求高，形成時間長每條公路都是特有的、惟一的，一經建成，在短時間內將不會進行重復性的投資建設；同時，建設一條公路將會耗費大量的人力、物力和財力等，因此，在 公路工程 的建設時間，就要對建設產品提出較強的質量要求，要求建設、設計、施工、監理等單位密切配合，材料、動力、運輸等各部門的通力協作，以及地方各級政府部門和施工沿線各相關單位的大力支持，科學合理地利用資源，盡可能創造高質量的公路建築產品。4、戶外作業環境復雜不可控因素多公路工程 本身的特點要求施工建設是採用全野外的作業方式，加上施工的路線一般都較長，施工幾公里、幾十公里甚至上百公里的 公路工程 ，所以無論是其面臨的氣候、地質水文條件，還是社會經濟環境，乃至風土人情都將是差異的。